Sari la conținut

tro5

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    1.276

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de tro5

  1. tro5
    salut. am de depus 2 tone pt ingerul meu si 2 tone pt ingineri suzuki
  2. tro5
    Am primit rezultatul computerului tomograf : plamanii sunt sanatosi, din cauza coastelor rupte nu am capacitatea maxima de respirat. Piciorul se desumfla, a inceput sa imi fie larg gipsu. In final recomandarea medicului : peste doua saptamani sa incep inotu. Am reusit sa vad si motorul. Din pacate e dauna totala.
  3. tro5
    De astazi am o noua ghetuta din gips model toamna-iarna de umblat prin casa. De maine ies la alergat cu ea. Din pacate operatia nu se inchide, am 4cm deschisi pe unde fac lipoabsorbtie, doctorii zic ca nu e nici rau nici bine doar ca mai dureaza pana se prinde. Starea generala e din ce in ce mai buna. Asfalt uscat tuturor.
  4. tro5
    Cel mai utilizat sport de pat in situatia mea e .............. SOMNUL, statul pe spate si benoclat la tv.
  5. tro5
    Multumesc tuturor pentru urari si mesaje. eu sunt acasa pe drumul lent de recuperare. din pacate laba piciorului nu vrea sa se desumfle de 3 saptamani si nu pot sa merg prin casa. sunt programat luni pt a schimba atela gipsata cu o ghetuta de gips in speranta ca o sa pot calca pe picior. la plamani mai am niste "fibroane" de care trebuie sa scap repede prin miscare dar nu pot de picior. clavicula este bine se caluseaza incet si sigur. joia viitoare sunt programat la o nou serie de analize si investigatii. va multumesc inca o data, va urez asfalt uscat si fara orbi care nu vad semaforul.
  6. tro5

    MERGE GRATIS

    topic a răspuns lui tro5 în florintamanul Discutii generale

    Cum gratis??? Curent de unde iei gratis???
  7. tro5

    Duminica 30 mai

    topic a răspuns lui tro5 în foxbatul Evenimente, excursii

    Cu ce mergi Alex???? Poate poate vin si eu cu burgmanu.
  8. tro5
    Unde pot sa montez o spita rupta si sa verific starea rotii???
  9. tro5
    De unde ai Cola Cafe???? Vreau si eu.
  10. tro5
    In concluzie ce e de facut daca sunt singur, sunt ranit in accident si dus cu salvarea la spital. Cum pot sa asigur bunurile ramase la locul accidentului??? Imi lipesc stikere pe casca, motor cu "in caz de accident va rog sunati la ......." , "va rog aveti grija de motor" ????? Ce e de facut???
  11. tro5
    Ha ha ha, tu ai incurcat socul motorului cu amortizorul. Acolo din pacate doar cu ceva sh sa inlocuiesti ca pe original te rupe la bani.
  12. tro5
    Stai asa cu e chiar asa. Socul este generat electronic de o piesa (VDO) montata pe corpul clapetei de acceleratie langa potentiometrul clapetei. Acea piesa este de forma cilindrica si are la capat o palarioara care se retrage lasand sa intre mai mult aer in amestec. Aceasta nu se repara ci se inlocuieste ~400 lei. Nu trebuie sa refaci nimic doar inlocuiesti piesa. Mesaj completat Multumesc pt linkuri. Dupa realizare o sa postez capodopera.
  13. tro5
    In primul rand : Unde vrei sa mergi la munte sau la mare??? La leneveala sau la vizitat?? Pe ce perioada?? Cu ce mergi masina sau motor?
  14. tro5
    Gata a iesit si galbejitul meu de la reparat si e numai bun de alergat. Cum pregetirea de iarna e in toi caut sa ii confectionez un scut suplimentar pt a scapa de apa si noroiul aruncat de roata fata pe pantaloni si bocanci. Asa ca intreb daca a vazut cineva pe undeva un asemnea scut sau daca are vreo idee.
  15. tro5
    Din pacate nu este doar un amarat de filtru de benzina are inclusa in cutie si regulatorul de presiune. De aia costa atat. De schimbat se schimba si acasa in 20 minute. Inainte de a face operatiunea cumperi 2 sau 3 (nu mai tin bine minte) coliere ce se strang pe surub de la orice magazin auto, furtunele au diametru ~grosimea degetului mic 1. dai saua si carenele jos (lateralele si aia deasupra bateriei) 2. o sa vezi in locul unde se prind carenele de cadru langa sa un cilindru de aluminiu, ala e filtru. desfaci colierele originale care nu se pot refolosi si demontezi filtru. Ai grija sa tii minte pozitia furtunelor in filtru. Restul se face invers. In manual intervalul este de 20.000 km eu personal cred ca ala de la mine a avut 30.000 din care 10.000 cu benzina din romania si nu a avut nimic in neregula.
  16. tro5
    Pt modelul F 650 gs cam astia sunt parametrii cititi. Din pacate SG911 a fost elaborat pt motoarele boxer unde chiar te ajuta.
  17. tro5
    tubul de cauciuc a fost schimbat anul trecut, nu cred ca este fisurat
  18. tro5
    Revin cu problema :curatatului si reglatul clapetei de acceleratie. In urma functionarii neregulate a relantiului si rateurile in fran de motor ma hotarasca sa fac singur acasa aceasta operatie (la bavaria fiecare curatare nu dureaza mai mult de 6 luni ca se deregleaza din nou si nu am chef s-o duc la ei de 2 ori pe an) asa ca am purces la treaba. Pt a verifica pozitia clapetei am imprumutat un kit de diagnosticare (911) si am verificat datele motorului. In prima faza clapeta avea o usoara dereglare de 0,5 grade de aia statea turata si revenea mai greu la 1500 in relanti, graficul sondei landa e ok (semn ca amestecul e bun) 1.demont partea superioara (carene, airbox-ul ) cablu de acceleratie. 2. demontata si curatat throttle valve actuator care era plin de mizerie, demontata si remontat trottle valve potentiometru. 3. damontat corpul clapetei si curatat cu o carpa si spei de frane clapeta, 4. remontat totul la loc si verificat pozitia clapetei care a ajuns la 0 grade. Remontat cablu de acceleratie (intins corect astfel sa nu traga de acceleratie cand rotesti ghidonul stanga-drapta) , montat airboxu, filtru de aer (K&N destul de imbaxit - o sa-l curat la un service) si dat cheie. Aici vine surpriza : motorul a pornit dar nu statea la relanti, dupa ce am reusit sa-l incalzesc turand usor motorul statea la relanti dar s-a turat singur la 2300~2500 si nu cobora de acolo. In tot acest timp pozitia clapetei e pe 0 grade, graficul sodei landa e neregulat semn ca nu e ok amestecul. Inainte de curatare am verificat graficul sondei landa si era bun, doar clapeta avea o usoara deviatie de 0,5 grade. Acum clapeta e la 0 grade si sonda landa imi spune ca e nu e bun amestecul. Ce am gresit in aceasta operatie??? Nu trebuia sa curat actuatorul??? Am uitat sa curat ceva???,
  19. tro5
    Salut. Citeste topicul "Maxiscootere" de la sectiunea scootere si o sa gasesti multe date despre burgmanul de 650.
  20. tro5
    Astazi am probat: F 650 GS- bicicleta pt oras. Usoara de fata. Trage mult mai bine si mai lin decat vechiul GS dar nu se compara confortul si protectiea la vant (GS vechi fiind superior) F 800 GS- Un pic cam inalta. Trage bine si e puternic fata de GS vechi. Un pic de confort in + fata de bicilindru de 650. Daca as vrea sa am motor pt reprize, serpentine, mers solo as cumpara un f 800. Frane si suspensii faine, bine echilibrata. La ambele F-uri am fost multumit de motor si de lipsa de vibratii. R 1200 GS- Sunet de tractoras, se balangane in toate directiile, vibreaza, se aude cand cupleaza ambreiajul, grea de fata In schimb franele foarte bune. Motorul trage mult mai potolit decat F 800, motor pt pensionari, ture lungi cu pasager sau fara. Astazi am ales care o sa fie urmatorul meu motor. R 1200 GS
  21. tro5
    Frumoasa excursie. Arunc si eu o intrebare: Ai fost in Creta???? Merita sa mergi pt ca este mult mai mare insula.
  22. tro5
    Din pacate carene si plasticul de la lampa nu gasesti dacat la reprezentanta noi sau la dezmembrari, ebay second hand.
  23. tro5
    Cum ai inaltat spatele??? Cum ai facut aripa pt roata fata si cum ai prins aripa de placuta????
  24. tro5
    Nu merita sa mergi la strung pt surub. Acel surub are in capat un magnet care atrage spanul din motor. Cauta in louis poate gasesti e intre 5~7E sau la reprezentanta.
  25. tro5
    Recentraza roata fata sa nu ai bataia de 1~2mm dupa aia verifica rulmentii roata fata. Mai verifica vechimea si starea cauciucurilor, totodata si presiunea in roti.
×
×
  • Creează nouă...