valicaddy

mai conteaza cine a facut pozele... as merge si eu acolo. vb serios

bravo tie nu pierzi timpul..

rulmentii se aud cand incep sa se uzeze. afli repede cand trebuie schimbati..

poate ca ar fi util ca cel care a deschis topicul sa mai scrie si sa ne spuna ce si cum a rezolvat. altfel transformam topicul in "cum se scoate un surub rotunjit", dand solutii pe inca 20 de pagini..

daca nu radiezi motorul din HD nu-l vei putea inscrie pe numele tau. din cate stiu poti face ITP si fara proprietar, intrebi direct la statia de inspectie tehica fara proprietarul trecut in cartea de identitate sau fara procura de la el pt tine nu radiezi nimic. mergi la HD pt radiere.

evident, ai dreptate. cat despre Ural, sau noul Ural, putem spunce ca se lucreaza la noua cutie de viteze, care are componente nemtesti (in afara de carcasa), si care schimba impecabil, fara zgomot, fara figuri, asa cum stim unii din noi ca "e normal" la ele. de asemenea se lucreaza la un nou ambreiaj, care nu se mai incalzeste asa de repede la utilizarea off road, si care deci va tine mai mult si va diminua sansele de a ramane pe drum. urmarim cu interes in continuare

comentariile sunt de prisos. as vrea sa vad chestia asta facuta si la mersul inapoi. dar cred ca sunt prea carcotas. = si cineva care a uitat ca nu numai atasul se ridica, si motocicleta stie http://www.youtube.com/watch?v=bNEOMn4PaFo...ated&search= asta cred ca a mai fost, dar eu zic ca marita readus in atentie. = hm. ultimul incearca sa ne invete ce inseamna o pornire la prima pedala. sa vina pe la noi, sa-i dam lectii. la el nu e prima.. vizionare placuta

aaaaaaaaaa, nu, el e baiat de treaba, noi suntem nebuni ca avem ceva cu el. poate ar trebui sa mearga cineva acolo, asa ca idee

de vreme ce suruburile sunt ingropate nu cred ca dalta poate ajuta cu ceva, iar daca tu reusesti sa bati o surubelnita dreapta intr-un surub ca ala, ai de la mine o lada de bere. daca-l mai si desfaci... cu toate astea sper ca omul a rezolvat deja problema

invatatura de minte. nu numai pentru tine, sper

mda. astfel de pocnitori se mai intalnesc din pacate, ele nu fac parte din speciile pe cale de disparitie.

asta e, pt tine s-a terminat. coclesul ala cu jeguarul poate sa stea si in cap de acum incolo si nu mai are ce face. mai mult decat copie dupa asigurarea ta nu are ce sa vada. daca declara accidentul. daca nu, sa-si faca singur naspeta aia ciordita si gata.

0721 879 268 George.

exista asa ceva? de unde stii ca era originala? s-a potrivit la locul ei?

mi se pare prea complicat, ce are el acolo este banal. bati cheia acolo si iese. punct.

imbusurile rotunjite se desfac in general fara mari dificultati daca se bate in ele o cheie cu "dinti de soricel", cea cu 12 laturi. unele mai merg si cu torxuri, cu 6 laturi. totusi, se bat un pic suruburile inainte. cheia respectiva "taie" in carnea imbusului rotunjit, imprima cele 12 colturi in material si il desface fara discutii, dar ai grija odata ce ai inceput sa bati cheia sa nu o scoti de 20 de ori, ci sa intre pana la capat ca lumea. tii bine de ea, sa nu intre stramb, dupa care desfaci cu un "T", si ai grija cum tragi de el. cate d-astea nu am facut pe la mercedesuri vechi, unde tzaranu' roman a stricat cu chei de la metro.. cand faceti manevra asta nu folositi chei de rahhat, ci numai de firma, altfel e mai rau. eu folosesc draper, si am desfacut astfel de imbusuri pana m-am plictisit, iar pe cheia pe care am batut-o acolo nici macar nu se cunoaste urma de uzura!! bafta

si eu care voiam mai demult chiuloase de K750. am facut rost de un motor cu totul, pentru reparat. desi nu stiu sigur pe care cadru si cu ce aripi (etc.) sa-l fac pereche ce jeg, nu ma lasa sa pun poze.

pai da. ce, e departe??

acum am doua denso. tare ar fi sa nu mai modific nimic si sa le dau dreq de fiare...

motorul de 2,4 de cobra are electromotorul pe partea dreapta a masinii, si incepand cu caroseria W124 le-au trecut pe partea stanga. cutia de 124 diesel nu va merge pe motorul de cobra. nu vad de ce sprinterul ar face exceptie. o cobra cu 2,4d merge relaxat 140 km/h cu 4 trepte, am facut doua drumuri de timisoara cu o astfel de masina recent. de aceea sunt de parere ca daca vrei sa faci un ims diesel cu motor de mercedes poti folosi cu incredere cutia cu 4 viteze. tu nu vei ajunge niciodata la aceasta viteza cu ims, nu a fost construit pt asa ceva. ultimul cu care am mers a fost luat de la armata, e aproape nou si original, e super masina dar numai off road. ce faci cu 4x4? e pacat sa renunti la asa ceva, pierzi farmecul ims-ului. si totusi as merge cu un ural diesel, ca sa vad cum e macar.. p.s. cand vrei motor de mercedes diesel , call me, poate am ceva.

e unul care bantuie prin oras, l-am vazut eu de m-am plictisit. cand il mai vad il intreb ce face cu el. omul circula cu numere vechi..

ceva care face apa muuuult mai buna de baut. frumoase locuri acolo.. ruinele cui se zaresc in poze?

ce cai legale ma?? nu exista asa ceva. vrei ca la batranete sa recuperezi si tu paguba? nu prea cred.

P.M. rulzz pentru cei interresati

hehe, n-ai gusturi rele, sper sa gasesti ceea ce cauti