gabizxc

Se vede ca numarul e indoit cu mana si se poate observa numarul doar pentru ca poza e facuta din picioare chiar in spatele motoretei, altfel daca ai fi cu masina in spatele lui nu stiu cat ai mai putea vedea din numar . Chiar daca de vina ar fi soferita pentru producerea accidentului, totusi nici omul asta nu are toate tiglele pe casa, la ora aia e destul de racoare si nu te-ai topi de cald in ele. Pana la urma poate omu are pielea groasa. Sanatate rider-ului

Nu stiu sigur ce relevanta are pentru cei de la granita, dar cred ca e importanta informatia in cazul in care te opreste politia din tara respectiva sau daca esti implicat intr-un accident(sper sa nu fie cazul vreodata)

Pai cand vine vorba de articole SH cauti pe net: - site-uri de comert online(olx, okazii) - Bikeshop.ro la sectiunea de echipamente - aici pe motociclism.ro sunt sectiuni si topicuri pentru vanzarea de echipamente cum ar fi: /index.php?/forum/21-echipamente-de-protectie/ P.S. Nu uita de manusi in cazul in care nu ti-ai cumparat

Faina motoreta. Sa iti cumperi echipament complet daca nu ai si sa nu o conduci pe drumurile publice pana nu obtii permisul ! Bafta si s-o stapanesti sanatos!

Nu-i nimic.....Pe viitor cand o sa mai fac vreun traseu stiu unde sa ma opresc. Merci pentru raspuns.

Daca judecam dupa ce arata pozele si dupa ce spui tu, indiferent ca motoreta avea probleme sau ca ai intrat in curba si motoreta nu te-a mai ascultat, atunci tu esti de vina. Dupa parerea mea nu e atat de important cine e de vina. Important e ca esti intreg si ca o sa te faci bine. Motoreta e fier, daca te tine bugetul poti sa o repari(in caz ca merita efortul) sau iti poti lua alta, insa viata ta nu are pret. Si eu am cazut, recunosc din vina mea, dar important e ce concluzii tragi si ce faci dupa ce ai tras concluziile. Sanatate si insanatosire grabnica!

Fiecare motoreta are facrmecul ei. CBF 600 este o motoreta extraordinara, dar daca esti ca mine(mai subtirel asa - 176, 75 Kg) o vei stapani mai greu. Mie mi se pare suficient de grea CBF 500-le meu. CBF 600 are cam 25-30 Kg mai mult. E intradevar manevrabila, dar e si mult mai grea. Daca ar fi sa trec de la 500 la ceva mai mare si mai puternic, probabil as opta pentru SV650, ER 6N, Monster 696, sau chiar Hornet. Toate sunt mai usoare decat CBF-ul de 600 care dupa parerea mea, este destinata mai mult traficului extraurban.

Dacă nu ai aflat, în poligonul Şcolii moto CDI încep din data de 24 August 2014 cursurile practice de Perfecţionări speciale de îndemânare* cu Asociaţia Moto Începători şi instructor Diana Porumb! Acestea vor avea loc în fiecare zi de duminică, în intervalul orar 9:00-21:00! Cum poţi lua parte la cursuri? Nimic mai simplu: trebuie să îţi faci o programare telefonic sau prin SMS la numărul de telefon 0721749908 În preţul taxei de şcolarizare este inclusă o şedinţă de Perfecţionare specială de îndemânare, după care preţul unic al unei şedinţe va fi de 70 RON. Indiferent că eşti elev al Şcolii moto CDI sau al altei şcoli, că eşti începător sau "veteran", vei fi cu siguranţă bine venit la cursuri! *Perfecţionările de îndemânare presupun manevrarea motocicletelor pe trasee complexe, special amenajate, cu un grad ridicat de dificultate Adresă: Strada Ştefan Velicu – în incinta CDI

http://en.wikipedia.org/wiki/Trail_braking

Pt toti cei care vor sa isi cumpere o motocicleta noua: 1. Intai faceti scoala si dupa ce aveti A, A2, A1, Am si apoi incepeti cu stransul banilor. 2. Dupa ce aveti suficienti bani pentru UN ECHIPAMEN MINIM, cumparati echipamentul si apoi puteti continua cu stransul banilor pentru motor/scuter/maxiscuter 3. Intre timp, dupa ce ati cumparat echipamentul, in functie de ce categorie aveti E IMPORTANT SA AFLATI CE MOTOCICLETE SE INCADREAZA IN CATEGORIILE PE CARE LE AVETI(exceptie facand cei care au A-ul, pentru ca pot conduce orice motocicleta) 4. Dupa ce aveti echipamentul si aveti si banii cautati o motocicletele care va plac. 5. Mergeti si testati motocicletele respective, nu le cumparati doar ca va place design-ul exterior. Revin cu exemplul meu: Visam la un GS500F si cand m-am urcat pe ea am realizat ca nu imi place pozitia in sa, ca atare mi-am cumparat un CBF500(pe care am testat-o inainte sa o cumpar) E inutil sa intrebati: "Ce motocicleta sa imi iau?". Raspunsul este: orice. Da poti sa iti cumperi orice motocicleta, insa trebuie sa ai dreptul sa o poti conduce, trebuie sa iti placa si nu doar dupa cum arata, trebuie sa se potriveasca nevoilor voastre. Eu va recomand sa cautati modele de motociclete in functie de ce categorie aveti in permis, sa va interesati ce probleme au, sa vorbiti pe forum cu proprietarii modelelor cautate, sa va interesati in legatura cu costurile de intretinere, cu costurile accesoriilor sa va ganditi luand in calcul toate aspectele astea si apoi sa luati decizia de a cumpara o motocicleta. Ceea ce intrebati voi este echivalent cu a intreba vanzatorul unui restaurant cu ce sa va serveasca. Raspunsul e acelasi: orice. Va puteti potoli foamea si cu paine si cu caviar, dar trebuie sa ganditi putin inainte de a face alegerea. Rog pe cei cu experienta sa completeze raspunsul meu, acolo unde considera ca este cazul.

Bine ca nu a fost mai grav de atat.

Incearca sa il iei de aici: http://thepiratebay.se/search/sv1000/0/99/0

A mai fost pus, dar nu conteaza..... Oricum foarte bune sfaturile. In special pentru incepatori si nu numai.

S-o stapanesti sanatos. E intr-adevar o motocicleta foarte buna. Pacar ca e mai grea si ca nu se prea gasesc de vanzare SH.

Unde e facuta a treia poza, cea in care sunteti stransi in grup langa apa aia curgatoare?

Daca abtibildul de pe rezervor e original, se cunoaste ca e o chinezarie. Seamana cu abtibildul de pe Honda Da..... important e si sa o poata ridica pe cric, daca a luat o cazutura.

Asa nu o sa iti mai iei motocicleta SH niciodata, iar noua nu ti-as recomanda. Dupa 2-3 ani te vei plictisi de ea, vei vrea alta de capacitate mai mare si vei pierde foarte mult. Motocicletele se devalorizeaza destul de puternic, mai ales cele sport cum e CBR-ul pe care il vrei tu. Cumpara una SH si mergi cu motocicleta la un service autorizat sa ii faci o verificare amanuntita.

Pai vezi ce-ai facut..... ai speriat fata. :-))))) De azi de dimineata si pana acum si-a scos poza din profil.

Daaa... imi adu aminte acum. Seamana foarte tare cu NC 700X si nu reuseam sa imi dau seama ce model este. Da trage frumos, da este ca o bicicleta prin oras pt ca e gandita si pentru cei care stau in oras. De-asta nu are foarte multi cai si de-asta e proiectata sa functioneze in oras, de-asta intra in zona rosie turometrul pe undeva la 6500-7000 ture. Si de-asta Hoda da oficial un consum de aproximativ 3.7 l/100 km

Cum sa nu fie nevoie? Nu le invata la prostii :-)))))......vor incerca sa se sustraga si viitoarele membre noi de pe forum. Daca domnisoarele arata bine trebuie facut ceva in sensul asta. :-D

Nu sunt rautaciosi.... sunt doar curiosi. De ce sa nu recunosc....si eu sunt curios. Oricum..... multi km fara incidente. Bafta

Cum se cheama mobra din postarea de mai sus? Ma refer la motocicleta din dreapta, cea care are o casca pe saua pasagerului.

Important nu e ca nu ai cum sa te plictisesti(Ex: posibil sa nu te plictisesti pe un drum de munte), ci faptul ca lucrurile stau altfel decat ar trebui, ca nu avem autostrazi, circuite(pe care sa isi consume energia si adrenalina pusti ca cei care au provocat accidentele de mai sus), in general spus important e ca nu avem infrastructura. De-asta parerea mea e ca nu are rost sa comparam tara noastra cu altele, indiferent ca sunt tari din Africa sau tari din Europa occidentala

Nu conteaza daca scapa fara puscarie sau daca face puscarie. Nu vreau sa spun ca nu ar trebui judecat si apoi in functie ce va decide judecatorul sa fie inchis sau nu dupa gratii. Conteaza mai mult ca fata aia a murit din cauza inconstientei lui. Romania.... privita in ansamblu nu e vinovata pt accidentele respective. Soferii masinilor implicate sunt vinovati. Asa idioti care fac tampenii la volan sunt in toata lumea, nu doar la noi.

Nu are rost sa va certati. Articolul e destul de sarac in detalii. E posibil ca batausii aia sa fie rudele fetei accidentate, care nu au mai judecat corect in acele momente. Sunt constient ca la fel de posibil e sa ma insel in privinta asta. Scenariile posibile sunt multe, repet mai ales avand in vedere ca articolul nu da destule detalii care sa te lamureasca asupra celor intamplate. Un lucru insa mie imi e clar: In anumite zone, nu neaparat in zona respectiva, oamenii gandesc ca niste animale, actioneaza doar din instinct in situatii de genul asta. Partea proasta e ca daca suntem sinceri cu noi, in locul motociclistului batut puteam fi oricare din noi. Totusi, chiar daca articolul e postat fara sa dea detalii, nu inteleg unde erau politistii? Era vorba de un accident cu victime, trebuiau sa vina sa faca cercetari si poate cu ei acolo motociclistul ala nu mai ajungea la spital pentru ca a incercat sa dea o mana de ajutor.