Emppu

Cu dedicatie pt RF-isti.

.. si el de la mine si defapt io de pe ebay. Luasem 2 atunci, unul pt el. Acu tre sa-mi iau inca unu pt Grasa. E cum zice Alinu. Se dau la se pt un etrier/disc. Deci trebe acelasi cod x 2 pt roata fata. Eu am avut Saito sinter pe GS 500 si erau de nici o culoare. Lucas sunt clar mai bune decat Saito insa nu s minunate. Si la Grasa (cred ca) am din astea si spatele scartaie si la mine. Pe 600 am avut Ferodo sinter da nu-s prea grave, desi f ieftine. Intr-un test cu multe placute facut pe un B12 Pop.. a castigat Carbone Lorraine SBK5... sunt pererate si f recomandate si de Banditii din Germania. Se pare insa ca, costa 45 de euro setu. Pe locu doi au fost Alphatechnik AB12. Din pacate nu prea exista asa ceva pe plaiuri mioritice. Cel mai bun raport pret-calitate (adica performanta) cica or avut Ferodoaiele. PS: acuma vad ca cica si EBC rulz tare pe Bandit.

Plasticu original se bucatareste dupa gust ca atunci cand faci o ciorba. Se taie treptat si se tot incearca montarea ca sa nu o dai in sfecla taind prea mult, sau taind ce nu trebe taiat.

@ Bandit_mik: bravo! Ai montat fain undertailu si schimbare e totala. Undertailu e din ala de fibra de pe ebay pe la 35 de euro? Daca da... cum ti s-a incadrat in partea de sus catre stop? Ca eu am vazut vreo 3 undertailuri din astea si nici unu nu se potrivea perfect acolo.

Teoretic V Strom, practic GSF. V Strom cred ca ar avea suspensii cu un pic mai multe rezerve decat GSFu pt armata de kile pe care o ai. Si ar mai avea avantajul ca i gipan si mai poti iesi cu ea pe un forestier alea alea. Daca zici ca vrei ture prin tara cred ca ar fi mai indicat decat un naked. Insa nici un GSF cu o nenorocire de semicarena, deci S, nu le zice rau la touring deloc, mai ales daca e modelu de dupa 2000, cu carena mai faina (daca exista asa ceva) si mai ampla ca la precedentul model. Dar eu ti-as recomanda un 650 din 2005-06 pe cuplu ceva mai bun si un touring mai confortabil decat 600le. De CBF nu zic, ca nu cunosc si nu ma fascineaza.

OK! Daca tot canti la vasla poate imi dai un PM cu ceva id de mess. Sa nu plictisim lumea cu offtopicuri. Mai bagam o poveste despre zdranganeala si Banditi.

Daca ai ureche de ghitarist de nivel mondial, faci liniste si iti dai seama ca la relanti motoreta face tac-pac mai tare sau mai silentios cu un ulei sau altul. E vorba de zgomote mecanice de functionare care sunt mai proeminente sau mai silentioase, care chiar pot varia in functie de ulei. Acuma sa nu-ti inchipui ca de la motul la castrol e diferenta ca intre AC DC si Depech Mode.

Nu bre ca m-am ramolit tot. Sunt un cal batran si imi fac toate mofturile cand e vorba de poponeatza mea.

Multumesc. Am sa ma bag in seama pt info suplimentare la momentul potrivit. Momentan am alte prioritati insa si saua va trebui bucatarita.

Evident ca-i de la vascozitate. Eu am tot Castrol 10-40 semi in el acum si tot Castrol o sa pun si-n 6 si-n 12. La 12 patineaza si cu 12-40 semi. Cu full sint ca mi-as lua-o la stop la liniuta de la Logan.

Saua este probabil de la Top Sellerie ( http://www.topsellerie.com/en-ro/saddles-p...ke-scooter.html ). Se poate customiza de la 0 in 1000 de feluri pornind de la materiale, brodari, inscrisuri, cusaturi, culori, gel si incalzire la booci etc. etc. Preturile sunt condimentate bine si incep pe la 200 de euro pana catre 500 dar cica sunt de vis la confort si la aspect oricum n-are rost sa discutam. Si io as fi vrut sa intreb omu cum e cu inaltimea la pilot (adica cum si-a comandat el sa fie: normal, scobit, ridicat, ca sa-mi pot face o imagine), insa vad ca pe aci e cu secrete de stat, cu alea alea...

Bravo. Arata f bine. Sa speram ca si functioneaza bine. Isi pusese un pretin ceva de genu pe Busa si cam batea campii utilaju'. Cat a costat si de unde? Nu ca-s mi-as pune instant, da poate ar mere pe 6le lu' gagica mea. Mai ales unui incepator mi se pare ca i-ar fi de ajutor. La B12 oricum nu prea schimbi trepte pt ca-s numa 5 si sunt foarte lungi sau... pur si simplu nu conteaza in ce viteza esti, doar bagi mana in gaz si-ti rupe bratele. Apropos... cel putin pe Bandit Kult, de departe cea mai eleganta solutie de genu este bucatareala asta... @ red_bandit: daca as vrea neaparata sa stiu cate grade sunt afara si cat e ceasu... poate as pune ceva de genul asta la ghidon decat ceasurile alea clasice ce vrei sa le montezi tu. Eventual plasat altundeva. Ar fi fain ca un asemenea display sa aiba comutator si sa stie temp la ulei, exterioara + ceas. Eventual sa stie sa faca si cafele.

Am avut Motul full sintetic (nu bagati in bandit!) 300V 15W50 si comparativ cu Castrol 10W40 semisintetic e mai siletios. Deci exista diferente.

Pai odata pe lana superioritatea artistica indiscutabila al undertailului fata de plasticaraia aia neagra stock (nu asa numi asa ceva undertail) ... ar mai fi si chestia practica a spalarii/mentinerii curate mult mai usor a funduletului motoretei. Avand undertail cu forme curgatoare, rotunjite si mult mai fine si alunecoase o sa cureti mai usor jegul fata de ABS-ul stock negru, nevopsit si cu colturi si muchii.

Io sunt mega-fan undertail si mi se pare ca fara aceasta modificare motoretismul nu are sens. La max 50 de euro cat costa un undertail pe ebay mi se pare o investitie in look de mare efect si relativ mocca, comparativ cu niste oglinzi de la Rizoma de enshpe mii de euro, de ex., care le schimbi tot dupa dictonul 'nu ca traba da' sa fie' si care schimba mai nimic. Sa judece fiecare, sa vorbeasca pozele cu before and after. Nota: Gagica din pictura este noua stapana a Banditei.

Ceasurile alea suplimentare de bord nu mi se pare ca sunt "de acolo". Insa scaritele sunt de-a dreptul superbe. Vreau si io din astea insa pe negru. Ce imi da insa de gandit este: - cum se pastreaza in timp vopseaua (eloxarea) de la atata frecare? - cum e cu vibratiile in talpa (stock au cauciuc sanatos, astea da la LSL sunt doar aluminiu)? Si asta mai ales ca la 12 ai niste vibratii de-ti sar coa.iele din sa. Ti-ai pus din astea si la pilot? Referitor la lichide de frana: Cica 5.1 ar fi superior la reising si la temperaturi atmosferice f scazute. De ABS este atat DOT 4 cat si 5.1. Mi se pare inutil sa pui DOT 5.1 pe Bandit, mai ales pe 600. Acolo 'problema' nu i lichidu daca vrei frana mai beton ci mai ales etrierii (flotanti cu cate 2 pistonase, furtune din cauciuc si discuri relativ mici, dar totusi cam standard in clasa). Plus ca risti sa nu se impace 5.1 cu garniturile de la pistonase si poti face buba. Eu as pune ce e recomandat in manual, adica DOT 4.

Pure force, buddy. Si daca nu te tine brandu, ii iei glanda cu cutitu. Ar trebui sa fie de ajutor faptul ca nu incerci sa-l scoti la grade negative adica pe cancer. Ai putea sa il incalzesti cu un FĂśn inainte.

@edyus: bun venit tie si motoretei tale exotice. S-o stapanesti sanatos si te felicit pt rabdare. Imi inchipui ca te manca in tot felu de locuri sa te dai insa e mai sanatos asa, mai ales ca esti incepator, crede-ma. Primavara, unde ('tii matii) esti?

... si taie 'reacu lopata aia de zapada ca iti iei zboru la 150. Plus ca daca o iei jos, scade consumu cu 1,5 L%. si ontopic... f faina toba. Baga si un sound sample.

Pai tin, cum am zis si mai sus, ca nu ma tenteaza sa pun diferenta daca il schimb pe al meu cu o chinezarie.

Da' de un far de 'N' oare are cineva nevoie?

fara "cred"

Mersi de poze. S-ar putea sa fie datorita felului in care a iesit poza, insa nu mi se pare prea rosie lumina stopului si mai degraba portocalie. Zic rau?

M-am exprimat io prost sau ai inteles tu in gura. La 600 am (aveam, pt ca nu mai e al meu desi sta la mine) far stock si am pus chinezarii de Louis la 100 de euro dupa ce l-am vandut pe ala stock. Acum vreau sa fac aceasi operatie la B12 pt ca ma fute la pupila asta rotund, mai ales ca nu-i cu sticla clara si ca-i prea ciumeg 12le (meu) pt ligheanu ala. Si sunt pregatit sa schimb stocku meu japonezian prelucrat impecabil cu chinezarii de Louis prelucrate parca de handicapati cu durere in pwla. Si mai sunt dispus sa renunt la o lumita buna noaptea in schimbul unei lumini de bicicleta cu dispersare de reflector ieftin de teatru, anti trafic opus. All in the name of looks baby!

@pepinno: imi spui si mie te rog cum sunt mansoanele alea rizoma in viata de zi cu zi? Nu stiu cat de confoertabile si de durabile sunt. Mersi.