FlipperCo

E posibil sa ai dreptate @XaeL, dar e valabil doar prima data (ca tot nu se pune ). Cine se baga si dupa, inseamna ca-i plac ori turele, ori fata, ori ambele

Bravo! Te dor picioarele fiindca exagerezi in stransul rezervorului, ideea nu este sa-l indoi. Daca nu esti relaxata (brate, picioare, postura), totul devine un chin. Relaxata fizic, dar concentrata si atenta. Poate merg si eu la tura urmatoare sa vad care-i doza actuala de curaj Go Planet!

Exact despre asta-i vorba, n-am asteptari.. Si totusi intotdeauna exista “prima data”, deci daca nu ai un grup de amici pe care sa-i stii bine deja, iti raman incercarile, in principiu pe NV. Dar o tura este suficienta ca sa te prinzi daca este ce-ti doresti. Stiu ca sunt o multime de oameni de calitate (ca persoane dar si ca fel de a intelege motociclismul), mai greu e sa-i gasesti. Am avut placerea sa merg cu unii dintre ei, dar si ghinionul sa dau de oameni fara caracter (ca sa fiu amabil) .

Si totusi inteleg ca tocmai ai fost cu un grupulet (sau gresesc?). Cu rezonatul poate ai dreptate, eu de ex n-am gasit inca oamenii (grupul) de care sa ma leg cu adevarat, desi mie imi place mersul in grup, daca e cu adevarat GRUP. Ma rog... Poate ma bag si eu data viitoare daca sunteti de acord. Dealtfel am intentionat si acum, dar nu mi-a iesit.

Flower, impresiile tale de inca incepatoare care sunt? (lungime traseu, viteza maxima si medie, confort pe curbe, adrenalina, stare de bine sau multa oboseala dupa, etc)

Atunci acela nu era grup, ci orice altceva. Ce-i drept e greu sa construiesti un grup daca oamenii nu se cunosc deja, iar sa mergi cu necunoscuti este o loterie (ca si in cazul tau) Atunci acela nu era grup. Ce-i drept este greu de format unul, de obicei iese numai daca oamenii se cunosc deja. Sa alegi un grup oarecare la o tura (mai ales lunga), e riscant oarecum (apropo si de experienta ta). In ceea ce o priveste pe Ana, am raspuns la o postare a ei. Nu pricep de ce simti nevoia sa-i fii “avocat”. Sigur daca ea crede ca e cazul, poate raspunde singura, corect nu? in rest toate bune!

Am inteles ce a spus, altceva asteptam ca si replica de la ea (insa nu e vorbareata deloc din pacate, dar nu-i bai). Cand cineva merge singur, alege stilul care îi convine. In grup insa, sunt reguli facute in folosul tuturor si asta ajuta maxim la indeplinirea regulii de baza “plecat impreuna, intors impreuna”. Bine, sunt oameni pentru care regulile sunt facute doar ca sa fie incalcate, dar asta doar pana cand ei au o nevoie sau dau de necaz. Atunci devin foarte vocali si acuzatori si chisr am cunoscut astfel de exemplare.

Nu era o intrebare retorica ci chiar voiam sa stiu. Ai ceva ani de cand motociclesti si de aceea eram interesat de traducerea sintagmei “ritmul meu” (vatiantele sunt multiple si pe multe le-am vazut fizic - mai invat si eu ceva, intotdeauna e loc )

Parerea mea este ca e fun in grup, cu conditia sa gasesti oamenii potriviti, iar asta e taaaare greu. Totusi, care este ritmul tau? Nu-mi spune ca esti un fel de Speedy Gonzales.

Filmat de tine cu drona?

Foarte frumoase filmari, cand sunt facute mai exact?

Flower, inteleg ca-ti propui aproximativ 8 ore (probabil 4-5 maxim de motociclit efectiv), chiar si cu o medie mica de km in cazul tau, tot poti face un traseu frumusel. Chiar daca vreme-i ok si drumurile prin padurile de munte sunt celele mai frumoase, recomand sa nu te bagi deocamdata pe serpentine. Este un deum frumos din DN1, in Tancabesti stanga spre Peris si acolo dreapta prin padure. Nu e cel mai bun asfalt dar poti sa ajungi pana la Breaza. E mai putin circulat, plus ca DN-ul va fii foarte aglomerat pe 17, deci si intoarcerea exclus pe acolo. Sau poate in sud spre Comana, cu pauza la Delta Neajlovului (Parcul National Comana). Variante sunt nenumarate, dar e de preferat sa stii unde mergi, sa te uiti pe o harta, nu sa stabilesti la plecare (10 oameni, 10 variante). Tu insa ca incepatoare e firesc sa alegi, sa stii bine in ce te bagi. Gata ca m-am lungit, orice alegi, mergi cu curaj (grija pe curbe caci ti-e inca teama de ele), iar limita de viteza trebuie sa fie maxim cea legala si ai sa fii ok. Go Planet!

Salut Razvan! De cand am vorbit noi ultima data, nu ati iesit nicaieri? Nu ai dat niciun semn si nici aici nu am vazut nimic postat

Salut De acord cu folosirea obligatoriu a protectiilor si echipamentului specific, indiferent de vreme. Deasemeni casca aptobata DOT (similar), dar aici am o mica concesie de facut, dar numai cu privire la persoana mea (nu recomand asta altora ). Am o casca nazy (apropo de ce spuneai tu), dar una militara adevarata din otel (originala, doar ca-i nichelata), din care ricosaza glontul si pe care o mai folosesc la plimbari usurele prin Bucuresti, cand merg cu chopper-ul. E si aici insa o nuanta importanta, trebuie sa stii sa o porti. Adica stransa bine, astfel incat daca dai cu mobra de pamant din orice motiv, sa nu-ti sara de pe inteligenta, altfel ai pus-o. Spun asta fiindca am vazut chopper-isti ce folosesc diverse tipuri de casti de plastic, neinchise sau cu bretelele de strangere lasate larg, sa nu le afecteze chipurile gandirea (obstructionarea fluxului de sanga catre creier ) si care mai si calcau si mobra serios. Repet, fiecare decide pentru el. Altfel, la orice drum in afara orasului sau in oras daca ma grabesc, echipament specific obligatoriu complet. Go Planet!

O varianta foarte buna este la Circuitul de la Adancata, Scoala RideX-Matei Albulescu.

Foarte bine zice @ovi_ice, frumoase trasee. Eu recomand si varianta Bucuresti-Rasnov-Campulung-Bucuresti, sunt cateva zone virajate superbe (Bran-Moeciu) @CristiaNNNw0w, dupa mine insa, acestea nu sunt drumuri pentru incepatori. Am vazut ca ai permisul luat de curand, daca nu ai facut macar un curs de cornering fiindca prea multi km nu ai cum sa ai, eu zic sa nu te bagi pe curbe de munte, iar la ses fara viteza pe viraje. Parerea mea!

Flower, pai cum sa razi de saracul om care-i la necaz? A,....de prostia lui incomensurabila, da. Si da, toti barbatii care au facut la un moment dat armata, stiu sa foloseasca ata si acul. Si ca sa îi scot si pe ceilalti care habar n-au si sa distrug inca un mit, sa nu uitam ca de ex crosetatul, a fost inventat de barbati

FF347C6E-8D6A-4AD5-92E7-4F710E9F69AC.MP4

Deci vrei vitezana cu care “sa te plimbi in weekend”. Nu exista asa ceva, nu stie sa faca asta, fiindca nu pentru asta este construita. Vitezana=alergat tare=circuit, sau asa ar fii ideal sa se intample. Altfel, ai ceva experienta, Go Planet dar ai grija!

Corect! La astfel de drum, orice directie/destinatie ai alege, e pacat sa nu ai macar doua zile de motociclit, la modul sa admiri zona.

ABD64C62-E006-49CD-91DC-AE19CF5C2439.MP4

Foarte tare calatoria, felicitari. Cand vii in Romania, poate dai un semn. Facem o tura lunga impreuna, vedem cine se mai baga (bine, sigur nu chiar atat de lunga )

Domnilor, subiectul acestui topic este cu totul altul si chiar nu inteleg de ce va incordati atat si mai ales aici. O puteti eventual invita pe Flower sa va arbiteze la o partida de .... ceva (sah, go, sudoku, etc). In rest, de unde-i fiecare e putin important, exista valori si uscaturi peste tot. Propun sa fim doar motociclisti si sa ne utilizam energia in chestii care ne fac cu adevarat placere. Scuze, nu vreau sa intru in polemica aici cu nimeni, dar am zis sa nu fie Flower cea care sa ne bata obrazul. Toate bune !

@Flower-Power, baietii sunt evident bine intentionati si saritori, asa cum sta bine unui motociclist. Asta nu te va ajuta insa prea mult sa-ti imbunatatesti abilitatile. Eu zic asa: - la tot ce ai aflat aici teoretic, cauta filmulete sa sa si vizualizezi cum sta treaba; - cand e vorba de curbe, cuvintele de baza sunt moderatie si finete (la experienta ta doar asta te ajuta, intrat in curba cu viteza potrivita, mai bine mai incet si intr-o treapta inferioara ca sa ai tractiune, cu atentie dar fara frica). Sunt prea multe variabile in cazul in care trebuie sa pui frana si nu de asta ai nevoie deocamdata); - gasesti pe net cum stii daca urmeaza o curba care se strange sau se largeste (unde nu e vizibilitate), asta te va ajuta sa apreciezi mai bine viteza; - e si parerea mea, ca cel mai bine este sa faci un curs dedicat pentru asta (sau oricate) , testezi pe circuit fara teama, intelegi fenomenul si apoi poti incepe sa pui in practica pe sosea; - viteza mare este o belea pentru oricine, indiferent cat de experimentat este (e buna doar pe circuit); - exercitiu, exercitiu, exercitiu- pentru orice manevra, o parcare libera in zona ta si Go Planet! Si ca sa inchei, personal am dubii ca cele doua degete pe frana permanent, sunt utile la experienta ta. Exista riscul ca la cel mai mic pericol sa actionezi instinctiv frana fata si nu-i deloc bine. O atitudine de condus preventiva si atenta e cu mult mai utila. Have fun si salutare tuturor!