robert23mg

pai am plecat vineri, si ne-am intors duminica, azi am facut postarea trebuie sa fac si pentru retur

intelegi bine si faza e ca nici nu a trebuit sa ma abtin.

Nu o sa regreti nici o clipa. Vinerea ce a trecut am facut si eu acelasi traseu, doar ca am oprit la sibiu. Cum a zis si Kevinn cand simti ca amortesti/obosesti, oprire intr-un loc frumos 5-10 minute, faci si niste poze si nu o sa ai nimic de regretat

Postez si eu la ture scurte, desi pentru mine a fost prima tura lunga ) incepatorii astia... Nu ma pricep la scris asa ca sa vedem ce iese. Formatie: Kawasaki Ninja 250 2011 (eu + prietena) plus 2 masini (varamiu cu prietena si friends). Traseu dus: https://www.google.ro/maps/dir/Bucure%C8%99ti/Decathlon,+DN65B,+Pite%C8%99ti,+Jude%C8%9Bul+Arge%C8%99/Curtea+de+Arge%C8%99,+Jude%C8%9Bul+Arge%C8%99/Cetatea+Poienari,+Comuna+Arefu,+Jude%C8%9Bul+Arge%C8%99/B%C3%A2lea+Lac,+Transf%C4%83g%C4%83r%C4%83%C8%99an,+Comuna+C%C3%A2r%C8%9Bi%C8%99oara,+Jude%C8%9Bul+Arge%C8%99/Sibiu,+Jude%C8%9Bul+Sibiu/@45.3211653,24.5285315,9z/data=!4m38!4m37!1m5!1m1!1s0x40b1f93abf3cad4f:0xac0632e37c9ca628!2m2!1d26.1025384!2d44.4267674!1m5!1m1!1s0x40b2bd5b8dda5e77:0xd3502acd5932427f!2m2!1d24.9404669!2d44.8196629!1m5!1m1!1s0x474d326968c8f4f3:0x337dc790c9cd574e!2m2!1d24.679167!2d45.139167!1m5!1m1!1s0x474cd881af3bbf57:0x9b4b14bcaba3863e!2m2!1d24.6351779!2d45.3538266!1m5!1m1!1s0x474cebd25a8d05b1:0xfb54393f6f2b747a!2m2!1d24.6163487!2d45.604971!1m5!1m1!1s0x474c6788fd2c1cd5:0x3ade9d214e3390b4!2m2!1d24.152069!2d45.792784!3e0 Mergand pe A1, am descoperit ca la 110 aveam 9k ture, deci cam chinuiam motorul... am mers cu 100, si 120 la depasiri cu parere de rau ca il forjez asa mult. Tot pe A1, am avut parte de o ploicica care a tinut cam 30-40 km, care m-a facut sa regret ca am uitat mesada gecii acasa. Pe perioada cu ploaie am mutat prietena in masina, iar la Pitesti am oprit la Decathlon si am fost obligat sa imi cumpar niste ghete uscate pentru restul drumului. Daca tot am oprit am schimbat si tricoul de pe mine. In continuare spre Curtea de Arges, unde am facut o pauza de sandvis, si formatia s-a reintregit. A fost o excursie cu destul de multe first-time-ere pentru mine, pe langa prima tura mai lunga cu motorul, a fost si prima data cand am urcat la cetatea Poinari, in timp ce urcam cele 1480 de trepte, am gasit si niste tufe de zmeura in care m-am urzicat, nu mananci zmeura fara sa platesti, ori bani ori durere . Din cetate am facut si o inspectie a drumului ce urmeaza si parea promitator. Partea nasoala a celor 1480 de trepte a fost coborarea, nu imi place deloc sa cobor, preferam sa mai urc 1000 decat sa le cobor pe astea. Ajunsi jos am mai stat la o mica pauza si am continuat spre urmatoarea oprire, barajul Vidraru. Am continuat repede spre balea lac, bucurandu-ma de peisajul frumos de pe Transfagaran in timp ce ma gandeam cat de peticit e in anumite locuri (ca sa fiu un pic carcotas). Tot aici am intalnit si un cal dezorientat care cred ca vroia sa mearga si el spre balea lac. Nu am stiut ce sa ii fac asa ca l-am lasat in voia lui, atentionand traficul din fata sa incetineasca in zona respectiva, chiar daca nu mergi tare pe acolo, macar sa stii sa te astepti la ceva. https://www.youtube.com/watch?v=0LYp8QvOtjw&feature=youtu.be Incepator incepator, dar sa nu ma prind sa fac si eu mai multe poze pe un drum asa frumos..... Am ajuns si la Balea Lac si cand am plecat am coborat direct... fara sa stiu ca de acolo se fac celebrele poze cu Transfagaranul Drumul a fost iar peticit un pic pana iesi pe E68, dar daca poate un ninja mic, poate orice motor Cand mai erau vreo 7 km pana in Sibiu, a inceput sa bata si un vant neastamparat, caruia as fi dorit sa ii simt lipsa. Cam racoare acolo la ei, perfect fata de caldurile din Bucuresti. Pro: Prima oara pentru multe, super frumos Cons: Forjat motor pe autostrada, dureri de spate (shale) si fund, prea putine poze pe TF Worth it. Urmeaza intoarcerea.

http://www.b365.ro/media/image/201410/w620/triunghi_cu_bulina_accidente_59021600.jpeg poate ajuta poza asta

pai si tot nu vezi unde e problema bai omule? aveai infrastructura, autostrada, noroc ca aveai viteza legala ca altfel ramaneam fara baba si paote si fara tine, nu vezi ca nu infrastructura e problema principala la accidente? ci oamenii care se pisa pe ea de lege? ba ca trece prin loc nepermis ba ca merge cu viteza etc. daca maine muti toti romanii in germania si toti nemtii la noi, te las doar sa ghicesti unde o sa fie mai multe accidente, in tara care are cat de multa infrastructura si e locuita de romani ca doar ei sunt cei mai bosi, cei mai tari, cei mai buricu pamantului, cei mai da-te frate de pe strada nu vezi ca am iesit eu? nu zic ca nu avem nevoie de infrastructura, da avem nevoie, dar cred ca mai multa nevoie avem de respect si educatie, toate intersectiile secundare sunt pline zi de zi, nu te lasa nimeni sa faci o stanga chiar daca el mai sta de 4 ori la semafor, trebuie sa blocheze strada aia la stanga. nema infrastructura, nema civilizate, si infrastructura si societatea se construieste de catre oameni so we're fucked

au si maimuta ca taximetristii pe ele, daca tu mergi cu 40 radaru te ia cu 110

seamana cu asta http://trackreviewers.com/wp-content/uploads/2010/06/Thruxton.jpg doar ca e un pic mai drept

https://www.youtube.com/watch?v=utOX6R4ImNg mai sunt si pe la related las doar asta aici, sunt convins ca sunt mai multe accidente chiar si in germania unde au infrastructura nu? sau daca germania nu are infrastructura, ziceti voi alta tara si eu iti gasesc acolo accidente din cauza vitezei. DA accidentele se fac din cauza vitezei chiar daca ai infrastructura, probabil mai putin, dar las-o jos ca macane cand zici ca nu viteza e cauza ci infrastructura, la noi in ecuatie e doar viteza si fara infrastructura, uite ca ti-am bagat infrastructura in ecuatie impreuna cu viteza si accidente tot sunt. in afara se intampla mai putine accidente nu din cauza infrastructurii ci pentru ca oamenii sunt educati sa respecte legea. si cumva si romanii cand ies afara, nu mai sunt asa zmei si respecta motivul principal fiind ca te rup la bani daca te prind (te jefuiesc) mai rumega un pic asta cu infrastructura si viteza in timp ce te uiti pe la clipuri.

oare cum ganditi invers? deci tu nu ai conditii, nu ai autostrazi si infrastructura, dar e ok sa mergi tare pentru ca nu ai conditii, si zici ca astepti sa ai infrastructura si conditii in afara, ca sa te comporti ca afara (legal) pai nu ti se pare ca ar fi cazut sa o arzi legal TOCMAI cand nu ai conditii? tocmai cand e RISCANT sa faci o depasire pe un dn cu 2 benzi? nu AICI trebuie sa te obisnuiesti sa respecti legea? si cand vine si infrastructura esti deja educat? si daca iti iei viteza esti OBLIGAT sa ii dai goarna? toti care au q7 si bmw-uri si conserver capabile sa ii dea 200 sunt OBLIGATI si ei sa sa ii dea? sau sunt niste bulangii? ei nu au voie ca sunt in masina. cat iti prinde tie utilajul nu schimba cu nimic legea, poti sa ai tu y2k sau sa iti faci prototip de motor sa mergi cu mach1, pe autostrada tot cu 130 trebuie sa mergi.

pe mine ma rasplateste altfel pasiunea asta si placere imi ofera din plin, viteza in schimb nu imi ofera nici o bucurie, nici cu motorul si nici cu masina

si eu sunt la fel daca nu am 2 degete pe frana si 2 pe ambreiaj nu pot sa merg, nu ma simt bine, pot oricum sa trag maneta la maxim chiar daca am 2 degete peste frana. asa imi este scris ce sa ii fac

condoleante familiei, e cea mai grea chestie pentru un parinte... cand ai motor orice e drum de viteza, mai putin circuitul. sincer eu unul prefer sa merg in siguranta decat legal sau ilegal +1 5129114

salut, rotita pentru relanti este intre carena si bucata de plastic de sub sha poti vedea in poza asta http://s291.photobucket.com/user/VeX86BirD/media/Carb%20sync/IdleAdjustmentknob.jpg.html cel mai probabil ai injectie, si cand o pornesti sta ea singura un pic mai turata, deci vezi inainte sa reglezi relanti-ul motorul sa fie incalzit, si reglezi din rotita, eu am setat pe la 1400-1500 parca din ce oras esti?

1. fa crucea cu stanga 1.1 fa crucea cu piciorul 2. fa crucile de acasa sa fie gata facute 3. trage ambreiajul, ai grija inainte sa eliberezi sa turezi un pic 4. fa crucea cu limba 5. nu fa crucea cu ochii 6. opreste la manastire, in asa fel poti sa faci crucile fara probleme si mai si vizitezi locul unele solutii au fost scrise mai sus cea mai buna mi se pare 7. nu face cruce (nu vad nici un motiv pentru care ai face asa ceva)

vroiam si eu sa merg, dar se anunta vreme urata pe litoral in weekendul asta

nice si tzais daca ai nevoie de comentariu pentru continuare zic doar atat: more cand ai timp bineinteles

si eu am avut aceeasi problema oarecum, telescoapele erau lovite/indoite/indreptate/avariate/dracu sa le ia... am luat 2 telescoape noi si m-a uscat ) mi-a recomandat mecanicul sa le iau de noi sa fii tu impacat, sfatul meu e sa iti gasesti un mecanic bun si vezi ce iti zice

ce nesimtiti ba frate, mai ales aia de pe trotuar, numai la noi se poate asa ceva... si bulangiul ala cu masina chiar acolo s-a gasit sa fie ca sa intri tu in el dupa ce ai rupt oglinda altuia =)) incredibil

Probabil si pentru ca daca toba urla tare pentru omul de pe trotuar = viteza, daca am avea motociclete electrice s-ar schimba treaba la martori "nu avea domne viteza, nici nu se auzea, mergea legal"

frumos drumul si cu adrenalina, mai ales la 2:59 ce camera ai folosit?

frumos, cu ocazia asta am mai notat si eu cateva locuri de vizitat

on/off topic: eu sunt incepator, nu inteleg ce legatura are lantul si cu pasagerul, ar fi util daca ar putea explica cineva mai in detaliu. eu merg 50% singur 50% cu pasager, si la drum tot cu pasager

pacat ca s-a dus, bine ca nu a mai luat pe cineva cu el, nu mai dati motoare celor fara carnet, nu mai dati motorul deloc. ar fi bine daca s-ar baga o chestie de genu sa nu mai poti cumpara un vehicul daca nu ai categoria respectiva.

Chopper alb nr b 71 sau 81 FFF. Eram la vodafone peste drum si cand ma uit vad smurdu. El parea ok. Statea pe mobra intro parte. L.au pus pe targa si l.au bagat in ambulanta pt cercetari, iar dupa 10 minute au plecat cu sirena. Sper sa nu fie nimic grav. Eu nu am inteles ce s.a intamplat. Motoru e intact nu are nici o urma si a ramas inainte de trecere pe strada.