foxdesert

bravos roby. in stilul lui nenea bear

Vand protectie rezervor de Vn 800, marca Bagster din imitatie de piele. Are o mica zgarietura pe partea dreapta. Pret, 75 de euro. Contact: Marius Vulpe - mobil- 0756.162.373, id messenger- mariusvlp

data viitoare ia de pe ebay, este transportul mai ieftin. doi la mana, parca mai am niste scarite in garaj, daca legionaru nu vine sa le ia, ca se face jumatatea de an, sunt ale tale. cat despre semnale am unele in plus, dar negre, de drifter

na ca m-am grabit cu concluziile. baieti daca tot va atingeti si pe topicul asta va rog, in rime baieti

domnilor, aplauze pentru rapsozii nostri!! deci se poate si fara balacareli marlane pe site-ul asta. Carcele, stii sa si canti, sa te facem menestrel de curte becaliana?

Hm, anul trecut era in standul Daytona Twins la Luxury Show. Bad ass indeed! Ans yap, moto a fost confiscata de Old School chiar inainte de a fi finalizat.

drace, cand apari prin Bucale cu vaporu dupe tine da si tu un semn de viata ca te facushi scump la vedere.

Ok conform legii asigurarilor, se scade 10% per an vechime din valoarea de nou a motorului, la care se mai adauga gradul de uzura reflectat in numarul de kilometri parcursi. In caz de dauna totala, se mai scad alti 25% valoarea de epava a autovehiculului avariat, adica din valoarea ramasa dupa scaderea coeficientilor de vechime si de uzura din valoarea de nou. o adevarata bucurie! In aceste conditii nu vei lua decat o suma simbolica de cateva zeci de milioane dat fiind faptul ca moto tau are deja 13 ani vechime. parerea mea> daca motorul in sine, cadrul sau alte componente vitale nu sunt atinse cere bani pentru repararea lui in regie proprie. e plin ebay-ul cu piese de Vulcan si la preturi bune.

f bine darian, era si timpul sa incepi sa folosesti propriul logo. poate faci din ea un brand. cand ti-o dau pe aia solo la refacut cum am vorbit, imi bagi si mie semnatura ta ca sa am cu ce sa ma mandresc

Din anumite date pe care le am masina era condusa de soferul actualului ministru pentru Relatia cu Parlamentul, deputatul Victor Ponta. nu stiu daca si Ponta era pasager sau nu in momentul producerii accidentului, dar masina respectiva ii apartine sigur lui. cel putin in prezent. in legatura cu numele celor doua persoane aflate pe motocicleta nu cunosc dar am sa ma interesez. daca mai stiti detalii clare postati.

aripa este metalica. suportii aripii spate sunt sudati de bascula si au forma unor c-uri. aripa vine si le acopera. prinderile intre suporti si aripa mici suruburi. revin maine cu niste poze ca sa-ti faci o parere mai clara. cum la Vn exista doar aparenta de cadru rigid poti sa cobori aripa bine pe roata. aripa, bascula si roata fac un tot.

shi mai e de lucru. cand voi avea si timp. urmeaza lucru la prindere sha, montare semnale luate de pe un harley mai vechi, etc momentan am nevoie de o tabla de inox de 50 cm pe 50 cm ca sa fac suportul de prindere al sheii pe arcuri, care sa acopere si cadrul, bateria si restul. se pare ca in bucuresti nu gasesc decat daca iau de la magazin vreo 10 mp care are ceva de genul asta pe acasa?

eu stiam ca foaia stock spate pt anii 96+2005 are 42 de dinti, in timp ce pinionul fata are 17, iar lantul 112 zale. pt modelul 95+96 foaia are 46 de dinti, si 16 fata. pt modelul 2005+2006 nu am idee. bafta! tu nu stii sa numeri decat daca cifrele sunt imprimate pe foile cu tata euro chacalaka chiki cha

shhh bre, vrei sa afle dusmanii?

drace, nu lovesti nika. mai intra si tu pe mess ca nu mai stiu nika de tine

manerele nu sunt de roaba, sunt foarte folosite la motoarele old school sau bobbber. in rest, revenind la baza topicului, un motor simpatic. sa-l stapanesti sanatos!

Harley-Davidson a afiÂşat o scădere a profitului trimestrial la 77,8 milioane dolari Harley-Davidson Inc., cel mai mare producător american de motociclete, a anunțat vineri o scădere a profitului la 77,8 milioane dolari, sau 34 cenți/acțiune, în trimestrul al patrulea , în contextul în care recesiuna a afectat cererea pe piața de profil, informează Bloomberg. Anul trecut, compania înregistrase un profit net de 186,1 milioane dolari, sau 78 cenți/acțiune, potrivit unui comunicat. De asemenea, Harley-Davidson a anunțat că are în vedere reducerea numărului angajaților cu aproximativ 1.100 Âşi a avut costuri între 110 Âşi 140 milioane dolari, din cauza scăderii cererii. Vânzările companiei au scăzut în 2008, din cauza încetinirii economice Âşi înăspririi condițiilor de creditare. Prețul unei motociclete Harley-Davidson variază între 6.999 Âşi 35.499 dolari. Agenția de evaluare Standard & Poor's a coborât în 16 ianuarie la 'BBB+', de la 'A', ratingul companiei privind datoriile, invocând îngrijorările asupra pieței de profil, în contextul actualei recesiuni. Sursa: Agentia de presa NewsIn

nice, dar sfatul meu era sa cauti o aripa spate de naked, cum ar fi de sv650. e din metal, se preteaza la perfectie pt roata spate a VN-ului 800 si scapi de tot chinul asta. sa nu mai spun de look, subsemnatul stie! o sa fac cateva poze

cum ai facut cu prinderile pentru shaua pe arcuri?

Buna idee, contribui si eu la cheta si evbtual popularizare in presa

Avon-uri WW am eu pe moto. Parerea mea: f. bune, aderenta buna, distanta de franare sensibil imbunatatita fata de Bridgestone-urile originale, se aseaza mai bine pe curbe sau mi-a crescut mie skill-ul . Si dap le-am comandat din Anglia, ca-s mai ieftine decat la noi.

acu doi si ceva am facut prostia ca intr-o curba, pe la Rasnov sa franez pe pietrish numai cu fata. douazeci si ceva de metri m-a dus moto cu piciorul prins sub el. cand au venit prietenii sa-l ridice, eu suduiam de mama focului, suparat pe propria mea prostie. in schimb piciorul era intreg, doar o vanataie mare pe pulpa acolo unde m-am frecat la contactul cu asfaltul. ce aveam in picioare? niste cizme Rocket cu protectii serioase si genunchiere de la icon, iar la nivelul torsului o armura Fox. puteti rade dar echipamentul mi-a salvat piciorul. cizmele aveau toate protectiile harshite serios dar au reusit sa atenueze impactul cu pietrishul si greutatea motorului care apasa pe picior. ce trebuie sa pricepeti e ca nu conteaza daca esti pe chopper sau pe vitezana, in caz de cazatura consecintele pot fi aceleasi, mai ales la o viteza mai mare. eu cred ca fiecare se echipeaza si dupa modul in care intelege sa conduca o moto. de obicei cei care merg pe cruisere sunt oameni linistiti, care rar se omoara cu viteza. in cazul insa in care ai un stil mai sportiv, bocancii si vesta din piele nu cred ca sunt de ajuns. dar fiecare merge cum crede de cuviinta!

nu chiar, trebe schimbat si jiglerul sau jiglerele ca nu stiu cate carburatoare are modelul asta. altfel pierzi putere, plus multe explozii pe teava, amestec prea sarac. in timp nenorocesti si membranele.

hei forumijdilor, mai lasati contrele de doi lei, mai bine faceti ceva in privinta asta decat sa va irositi energia online. „Pe lângă dureri Âşi perspectiva sumbră de a sta trei săptămâni pe patul de spital, Tiberiu Florescu mai are o problemă. Una mare. „Andreea are nevoie de sânge, de mult sânge. Mi-am sunat prietenii Âşi toți mi-au promis că mă vor ajuta, că vor veni să doneze sânge pentru ea”. din cate am inteles, cei doi urmau sa se casatoreasca. Banii pe care ii aveau stransi se vor duce pentru tratamentul Andreei. daca vreti sa fiti utili , nu numai batand din taste, stiti ce aveti de facut.