foxdesert

frumos taiat, sa-ti traiasca.

supersite. sunt pe cale sa-mi comand cate ceva de la baietii astia coreeni! multam Raptor

ok. o sa pun maine cand ajung pe la el

noh, care pohteste la niste comenzi avansate in locul celor venite din fabrica? am un prieten cu picioare scurte care si-a cumparat un Dragstar de 1100 si nu ajunge la pedale

moi deasemenea si cred ca o sa apara si cojo

Batman agata-l in cui pe individ! noh bine ai revenit in tarcul vulcanistilor

sunt comandate musiu. cand or sosii, apai asta e alta treaba

nu ai permis, esti prins de politie inseamna inchisoare cativa ani buni, in cel mai bun caz amenda penala daca nu ai antecedente. daca baiatul asta supravietuia, ajungea imediat la mititica. De ce? pt conducere fara permis si vatamare din culpa (asta in cazuli n care se adevereste ca nu avea permis). A pus in pericol viata unei persoane pe un vehicul cu doua rotzi pe care, legal, nu avea dreptul sa-l conduca. mai mult, persoana respectiva a ajuns la spital in urma ranilor. daca el o iubea mult asha cum declari pe aici s-ar fi cumintit de dragul vietii ei si a lui . macar pana cand avea plasticul ala in buzunar si atunci putea sa moara legit. P.S. automobilista care i-a lovit o sa scape ushor in fata justitiei in aceste conditii. Sorry, dar asta e legea.

e mai mult chestie de estetica ma. arata mai bine cu bateria si restul cablurilor acoperite. da senzatia de curat.. murdar <small>--- Mesaj completat în 11 Oct 2007 18:18 -------------</small><br/> Ma, eu la Nipru nu am avut bateria protejata foarte bine, si nu se intampla nimic pe ploaie. SI ca mine erau si mai sunt o groaza.

hehe, daca te uiti mai bine, bateria e protejata de o placa pe care e montata si sheaua. exista si pe ebay asha ceva, dar se si poate face.

eu zic ca am numarul lui luci si o sa-l bombardez cu intrebari ce, unde si cum frumos sa-i traiasca

na ca citii io ma. baietii se lauda cu 50 de ani experienta in domeniul asta si da fac rotzi la comanda dupe mofturile si indicatiile tale. desemenea executa si comenzi speciale din materiale mai nobile sau vopesc pt toi in culoarea dorita. vezi ce pe acolo au si un tabel cu toate marimele permise, in functie de latimea dorita, marimea, profilul pneului folosit (aici sper sa fii inteles eu bine), si alte ceva date tehnice. baietii fac jenti si pt tubeless pt doritori. deasemenea se mai iau in considerare o serie de coordonate: fabricantul, tipul, modelul moto in discutie plus o serie de date care privesc cotele jantei originale si profilul ei in sectiune (latime, lungime, adancime, aliniamentul jantii versus btucul rotii), numarul de gauri pt spite, distante dintre ele si modul in care sunt repartizate. scuze daca am un limbaj mai profan nu cunosc limbajul tehnic. si acu preturile: sunt rezonabile, difera in functie de materialul si procedeele folosite: cele din otel intre 100 si 180 la care se mai adauga si diferite procedee precum cromarea, polish-ul se platesc separat. jentile din ALU (aluminiu?) sunt ceva mai scumpe pana in 200 ca pret de baza. deci Geo cred ca cu vreo 250-maxim 300 ai o hanta pe gustul domniei tale. daca doresti, mai aprofundez problema ca acu doar spicuii prin site-ul lor.

ba jeo jalnica cotineatza mai ai in dotare! Noh avent omu are dreptate, e dreptul lui la opinie. nimeni nu vrea sa jigneasca pe nime' in cazul meu par example vreau sa-l transform in ceea ce pt altii reprezinta o uratenie, adeca bobber. dar vorba aia . te caci in gusturile omului ? daca asta vrea, asta isi face, indiferent ce spun altii. pana la urma moto ne luam pt sufletelul nostru, nu pt ce spun diversi

Hm, Drobu... alea nu sunt cam mari? semnalizarile alea din poza sunt de la o mashina din anii 30, erau de vanzare pe ebay si au ajuns rapid la 200 para pt ca se pretau f bine ca semnalizari pt choppere. eu ma gandeam ca poate gasesc ceva similar pe la mai vechile comuniste in aceeashi linie cromatica cu stopul ala imitatie de far Ford

acu nea lupule tu te joci cu sinapsele mele. pai acu cativa ani inca ma jucam de-a indienii si cowboy-i --- Mesaj completat în 09 Oct 2007 01:14 ------------- liviu, cum al tau e pe injectie miroase si a powercommander, deci ceva leutzi in plus scosi din buzunar. sincer nu stiu la ce ti-ar folosi la ce cuplu si calutzi are animalu' --- Mesaj completat în 09 Oct 2007 01:16 ------------- au scos-o hamericanii ma (altii mai carpanoshi), da-i dreacu, asta e, mergem pe poteca batatorita deja de labele lupului 108? Cine a scos suma asta? V-am lasat pe Mariusica si pe tine sa va spargeti in figuri cu paipalurile lu' peste si alte combinatii d-astea pt a ajunge mai ieftin, si comanda inca nu a plecat. Ba mai aud si sume d-astea. Intru pe fir ca nu mai tine cu amatorii.

te hartuiesc io pe messe n-avea grija. parca la Timisoara mai e si VN-ul ala de 2000 in lucru. Nope, presimt ca e un vulcan clasic din Timisoara.

salut, care ma poate ajuta cu procurarea unor astfel de semnalizari pt un bobber? vreau sa le fac pereche buna cu stopul asta. multam!

nu chiar. eu mi-am facut RAR-ul in Bucuresti, dar l-am inmatriculat in Calarasi. si Vn-ul meu chiar era model facut pentru State. depinde peste ce boi dai.

sper sa fie ala lucrat de Bono pt Niesto

la cele ce a spus utzelu mai sus, mai verifica si releul ala de incarcare

cum imi amarasti tu mie sufletul mai Cojo mai P.S. pana la paula's incearca la motolouis ala din vitan

ei pe dreacu! papuci, eu am Vn 800. pe spate cauciuc cu latime de 140 pe fatza de 130. crede-ma ca nu am vazut cruiser din categoria lui mai manevrabil. toate au rostul lor. Si m-am dat si cu un ER 5 ca al tau. mi s-a parut foarte bun la capitolul ciclistica, ushor de controlat si de condus. vorba proprietarului motocicleta de prost! Si pana la urma conteaza cum arata sau cum merge?

softail springer marca rata de rat. dar oare mai mergea sau doar sprijinea gardul de la terasa aia?

good point! patraulea are dreptate, deoarece in acest caz se va pune sub semnul intrebarii capacitatea riderului de a conduce motocicleta in conditii de siguranta in acel moment, iar asta poate duce la culpa comuna. 2. Evita sa spui ca ai mai avut probleme la picior inainte de accident pentru ca apoi se pune problema ca nu ai fi avut problemele care le ai acum dupa acident daca in momentul accidentului ai fi avut piciorul sanatos ! la mine a fost tot la fel. i-am cerut sa-mi demonstreze pe ce criterii legale imi face incadrarea motorului la stare medie. nu a venit decat cu replica jalnica ca nu poate sa-mi dea aceasta clasificarea "buna" pentru ca il ia seful la ochi si il arunca in strada! la final s-a rezolvat pe cale amiabila. P.S. La mine au pus stare de intretinere "medie" si an de fabricatie '99 si tot ca mine a iesit: stare "buna" si an '00. Si cand i-am chemat in instanta... mi-au dat pana la ultimul banutz care il cerusem eu !!!