Tornada

Dap, și eu la fel.... Poate dată când viitoare.

Care persoane sunteți? Mergeți cu pasager sau solo?

Încerc să înțeleg dinamica accidentului...și asta pentru ca nici motorul și nici mașina nu arată atât de șifonate...

Cum adică? A murit!?!..........

Frumos!

Nu știu ce șanse de recuperare a pagubei ai, dar îți doresc o recuperare cat mai ușoară!

Dacă e vorba de baterie, te împinge cineva mai energic și ar trebui să pornească.

Cum naiba 7 săptămâni...!?!? În ce oraș?

Totuși vezi ca este sub turația minim recomandată la 1.000. Să nu aibă probleme cu ungerea.

Îl reglez mereu când e cazul din surubelul de sub rezervor. Practic am avut problema asta doar cand scazuse relantiul pe la 1k. În rest, nici cu motorul rece, nu se oprește...

La mine se întâmplă la fel, dar doar când este relantiul scăzut. Nu ar putea fi și de la filtre?

Cele noi OEM nu vor tine ca cele originale, dar ai șanse sa te duci in 40k km. Lichidul de frână e normal să se ridice, tocmai asta indica nivelul de uzura.

Cică "șofer aerian"... Un râzgâiat... Pff!

Aproximativ câți km?

Măcar e ok riderul?

Am primit oglinzile ca o donație și mulțumesc și pe aceasta cale.

Da, asa este, colierul e cu tot cu suportul la frâne din păcate. S-ar putea să mă ajute oglinzile tale vechi. Poate ne vedem la o cafea dacă ești din București.

Ignorant bătrân ce sunt eu.... Ce-i aia? Pai în primul rand filetul din "colierul" de pe ghidon la care am o promisiune ca mi le repara cineva. Iar la oglinzi atât șurubul de intra în acel colier cat și partea de sus de mi se lasă mereu oglinzile în mers.

Încă mai caut. Am filetul bulit pe toate părțile. Dacă nu găsesc ceva nou, trebuie să le repar.

As vrea să schimb oglinzile originale. Nu neapărat că nu îmi mai plac. Totuși, vreo recomandare? » Post actualizat in 03 Jul 2015 14:42

Ma abonez și eu la topicul asta.

Cu butonul de la avarii și buzele pasagerei. » Post actualizat in 29 Jun 2015 23:52 Le-am luat și eu de la tipul pe care l-ai recomandat. Abia aștept să le pun. Mulțumesc! Am și o problemă. Motocicleta încă de la fostul proprietar era căzută pe partea stângă. Din motivul ăsta caut capac stator pentru ca este evident zgâriat, reparat și ma stresează. Am fost cu el la reparat, dar cel care s-a uitat mi-a spus ca nu poate face prea multe din cauza reparațiilor anterioare... Așadar caut în continuare acest capac. Unul original costă destul de mult. Asta și prin comparație cu capace aftermarket la alte modele. Tot așa este rupta din cadru (daca pot spune așa) partea aceea de lângă roata din spate pentru stander. Nu știu cum se numește dar arata ca un crashpad mai mic. Am și bucățica ruptă. Oare se poate suda la loc? Sau ce pot face? » Post actualizat in 29 Jun 2015 23:58 Edit: la crashpadul mic nu este rupt el însuși ci partea din suport. Bucățica mica (albastra la mine) o pot desfileta si pune alta, dar cum lipesc/sudez de cadru partea in care se infileteaza? Pfff, nu știu dacă se înțelege ce zic. Dacă e cineva dispus să mă ajute, atașez poze, vin la orice service, plătesc numai sa scap de gargaunii de pe creier.

Cheita roșie nu se potrivește cu nimic de pe motor sau echipament, dar cred că le-as lua. » Post actualizat in 26 Jun 2015 15:06 Să-mi lași numărul de telefon în privat.

Caut următoarele pentru al meu GSR: - capac stator (cred ca asa îi spune capacului din partea stângă a motorului) - pedala schimbătorului de viteze. - inelele de prindere a oglinzilor și manetelor de ambreiaj/frână de ghidon. Edit: manete negre, scurte unde găsesc?

Atât la Perla cât și La Ponton. )