Hellryder

Stai linistit Rontz, n-am luat-o ca pe o acuzatie! Am vrut doar sa nu se inteleaga gresit. Nu il cunosc pe Dragos Bucurenci, am un prieten pe care il cheama Serban de la care am aflat chestia asta. R.

Acum o vad si eu. Am aflat de la un prieten care a fost acolo la Revolutie ca el si cativa camarazi de-ai lui vor sa faca acest gest, sa se duca la ora 20 la Universitate sa aprinda lumanari pentru prieteni de-ai lor care nu mai sunt printre noi. Eu m-am gandit atunci ca nu doar ei trebuie sa lase un semn al amintirii lor pentru cei care au murit ci si noi toti cei care beneficiem acum de pe urma lor. Probabil ca cineva are prieteni pe site-ul cu pricina si se incearca acelasi gen de promovare, dar in cadrul unui grup mai mare de oameni. Este o initiativa laudabila din partea celor care s-au gandit la ea, eu nu imi asum nici un fel de merit ci doar va intreb daca vreti sa fiti alaturi de mine si de ROMANII care vor veni maine seara la fantana de la Piata Universitatii. Si da, este fantana din fata Arhitecturii, este vis-a-vis de Teatrul National, este locul unde au murit studentii la Revolutie, este locul unde "golanii" au oprit reinstalarea comunismului cu fata umana in ianuarie 1990. Este singura fantana de la Universitate. ACOLO mergem sa aprindem o lumanare. Radu

Acum venim ca oameni in primul rand si ca motociclisti in al doilea rand. Nu prezenta calare e importanta, mai ales ca momentul este in toiul iernii. Mergem sa aprindem o lumanare pentru OAMENII morti acolo pentru ca alti OAMENI sa se bucure de libertate. Cu respect, Radu

Daca am numarat bine vin cam 18 oameni pana acum. Ar fi frumos sa ne sincronizam, pe 1 iulie ati facut dovada ca se poate, hai sa mai incercam inca o data sa fim punctuali in ciuda traficului, a aglomeratiei si a problemelor pe care le are fiecare... Oamenii care au murit acolo merita macar atat din partea noastra: dovada ca nu i-am uitat! Sa ii lasam asadar pe politicieni sa construiasca monumente care costa exorbitant si care nu reprezinta nimic, poate doar un ciubuc pentru cineva care a semnat o hartie, si noi sa mergem in tacere si sa aprindem o simpla lumanare. R.

Propun o intalnire de genul celei din luna iulie pentru o scurta comemorare a celor care au murit in decembrie 1989 pentru ca noi sa putem sa ne cumparam cata paine vrem, sa putem avea acum acces la Internet, si nu in ultimul rand sa ne putem intalni in voie in numar mare sau sa ne cumparam motoare japoneze si occidentale sau sa facem sute de alte lucruri devenite acum atat de banale dar care ar fi fost imposibile acum doua decenii. Lumanarea se intampla la fantana de la Universitate joi 22 decembrie la ora 20.00 fix. Se vine sa se tina un moment de reculegere, fiecare aprinde o lumanare. La 20.05 toata lumea lasa lumanarile acolo si pleaca. Nu se vorbeste, nu se scandeaza lozinci, singura manifestare trebuie sa fie TACEREA si RECULEGEREA. Eu voi fi acolo. Vii si TU sa aprinzi o lumanare? Radu Sandovici

Va trebui sa umbli pe la carburatoare mai degraba. Aia a fost buba ei intotdeauna... Dar nu e grav, se regleaza si pe urma merge bine. Amortizorul mai poate fi reglat cat sa castigi 2-3 cm. Ry.

He he he! Prima mea moto japoneza! Ne-am inteles foarte bine, e o motocicleta cat se poate de interesanta. Sa o stapanesti sanatos si sa ai grija de ea si o sa te poarte si pe tine inca o gramada de kilometri! Chiar in seara asta am vorbit cu Cristi si mi-a spus ca o vinde. Felicitari si sa o stapanesti sanatos! Ry. P.S.: Mie mi-a placut culoarea aia si am lasat-o asa cum am luat-o. R.

Daca a papat doar ce avea in carburator nu avea cum sa se incinga destul cat sa faca damage. Mai ales ca in amestecul din carb era inca uleiul ei. Daca s-a umplut carb-ul cu ulei de transmisie trebuie curatat cu grija, golit tot circuitul de alimentare si pus ulei de care trebuie in amestec cu benzina si o sa mearga "ca unsa" Succes! Ry.

Daca te referi la BMW-ul K100, cel cu baterie de 35Ah, are alternator de 460W, iar la alea un pic mai noi au inlocuit cu alternator de 520W pentru a putea furniza curent si la cele doua prize de putere suplimentare pe care le-a pus fabrica pe modelul din '88 incolo. Astea foarte noi (K1200LT) au alternatoare de peste 600W, nu de alta, dar au si motor electric pt marsarier... Ry.

Cimpoiul se numeste toba rezonatoare. Si este diferita in functie de fiecare model de motoreta. Cauta pe net si sigur vei gasi si pt CZ 175 niste scheme despre cum sa faci o astfel de toba. Ry.

Sot si sotia in noaptea nuntii. Ea: Te rog sa fii bland cu mine, e prima data! El: Pai stiam ca ai mai fost casatorita de 3 ori! Ea: Da, dar primul era psiholog si ii placea doar sa vorbeasca despre asta, al doilea sot era ginecolog si ii placea doar sa se uite, iar al treilea era filatelist...Doamne, ce dor imi e de el !!!

BMW C1 are doua motorizari: 125cc si 200cc. In nici un caz 50cc. Numai bine! Ry.

Sorine, e o diferenta sunt doua categorii diferite: una sunt accidentele cu motociclisti, cand suntem tavaliti, raniti sau omorati si alta sunt accidentele intre 2 masini care mai lovesc in mod regretabil si o masina aflata intamplator in parcare si din care rezulta niste pagube materiale minore. De unde crezi ca trebuia sa afle redactia UM de acest incident? Ca probabil ca seful lor nu vine sa le dea un raport in fiecare dimineata cu ce a mai facut in ziua dinainte... E ca si cum ai da vina pe benzinar ca seful lui a scumpit benzina si el nu face nimic in privinta asta, ca doar sunt colegi, nu? E nasol ca ti-a fost lovita masina, si a mea a fost lovita asa de curand si cunosc situatia, sper sa rezolvi cat mai repde si cat mai fara nervi si timp pierdut. Succes! Ry.

O afacere e cand cumperi un Simson cu 2 milioane. Eu unul am reusit, mi l-a vandut mosul pe 2 milioane si o sticla de Metaxa. Si era cu atas cu tot. Asta se intampla in 2002. Dar cred ca cine cauta gaseste. Succes! Ry.

probabil se cauta pentru filmari. Astia au buget si nu se tocmesc prea mult. Trebuie neaparat de cumparat? Ca altfel poate gasiti de inchiriat... cu conditia sa nu treceti cu tancul peste ele! Ry.

Pe mine m-a costat schimbatul ambelor cauciucuri circa 500.000. Demontat/montat/echilibrat. Daca as sti unde se face in alta parte mai bine si mai ieftin m-as duce, pe cuvant. Nu pot sa spun ca nu au facut treaba buna, dar cam scumpa. Ry.

Dar pe cineva cu un big bike BMW mai gasesti, iar mie unul imi place Montauk-ul in mod deosebit. Asa ca daca vrei sa iesi la o tura cu alti confrati intru BMW, ne mai strangem noi cativa. Mai cu un K100, mai cu un R1200... gasim de-o ciorba, nu e problema! Ry.

Clutch casket = oala de ambreiaj, asa e corect. Gasket e garnitura iar basket e cos, dar nu se foloseste ca termen tehnic. In rest, la detaliile tehnice te-a lamurit Axa cat se poate de corect. Succes! Ry.

Prin "most of the time" stege a exclus in mod diplomat partea cand am dezmortit un pic BMW-ul inainte sa il bag la iernat. Adica am tras de gaz. Si culmea, chiar mai stie sa alerge batranul! Ry.

Gasit, ca altfel mai ales pe seara cand ne-am intors ar fi fost dureros. Oricum imi inghetau mainile si prin manusi, fara ele probabil ca ar fi fost crancen! Ry.

Pai nu ai dat telefoane cui trebuia! A fost si stege cu noi cu ZZR-ica, erai binevenit si tu, noi nu facem discriminari de rasa, sex sau religie. Motor sa ai si ne plimbam! Si in decembrie daca e frumoss afara! Ry.

Povestea a inceput asa: a fost odata ca niciodata... frumos si soare pe 27 noiembrie! Si atunci s-u hotarat Fetzii Frumosi sa isi mai scoata Ilenele Cosanzene la o plimbare pe armasari. Si s-au aliniat ei cu armasarii la poarta grajdurilor si au pornit in calatorie Ne-am oprit un pic si la benzinarie sa mai bagam niste aer in copitele armasarilor. Armasarii satui de atata aer: SI asa dragii mosului au ajuns voinicii nostri pana la Codrii Vlasiei, unde stiind ca pandesc zmeii cei mari cu radare si chitantiere groase au poposit sa se infrupte din bucatele ce le gasira la han. Si mancara astfel doozeshicinci de mici si baura vedre intregi de nectar (Cappy nectar! ). Si odihnindu-se dupa atata amar de drum vitejii nostri pornira mai departe la drum sa se masoare cu radarele zmeilor. Pana la urma, voinicii au invins, zmeii nu le-au dat amenzi, si au ajuns Fetzii Frumoshi si Ilenele lor Cosanzene inapoi la castelele lor bucurosi ca au mai mers o zi pe armasari infruntand vremea amarnica si zmeii soselelor, care au nu 2 ci 4 roti si culmea, nici un cap! Totusi, inainte sa ajunga pe la castelele lor s-au oprit sa mai adape armasarii si atunci s-au intalnit cu Capcaunul cel Mare si Rau, aka ESCU, impreuna cu Ariciul cel Nastrushnic aka DDU, calare iapa cea naravasa aka Natasha care mergeau la Mielu' sa il ajute sa isi urce armasarul in balcon ca sa il poata potcovi la iarna cu o oala noua de ambreiaj. Si cele spuse fiind zise, am incalecat pe-o roata si am facut burnout! Ry.

Salut! Pot sa cazez 5 motoare intr-un garaj frumos, curat, incalzit, pe perioada iernii si poate si dupa aceea. Costa 500.000 pe luna, la cerere se face si intretinere pe perioada iernii, eventual mici reparatii, discutam detaliile pe PM. Garajul este in zona Kiseleff (arc triumf) - Turda - Piata 1 Mai. Este intr-o curte, cu paza si tot ce trebuie. Nu ezitati sa cereti detalii! PM sau e-mail hellryder@gmail.com sau 0745640897 - Radu Ry.

Partea buna ar fi: randamentul mare, mai putine piese(motorul produce direct miscare de rotatie, nu mai transforma miscarea de translatie in miscare de rotatie prin intermediul unui arbore cotit... etc), putere mare, viteza mai mare. Primele experimente de astfel de motoare puse pe motociclete au fost facute de NSU in anii '40. Nu au reusit din cauza tehnologiei de atunci. Aliajele de pe vremea aia nu rezistau la uzura pe care o are acest tip de motor. Exact de asta nu a mers nici la Nipru. Daca nu au reusit nemtii, nu prea aveau rusii cum sa o faca ei. Abia acum sunt in stare japonezii, dupa mai bine de 40 de ani de cercetare (si stim cu totii cum lucreaza japonezii cu metalele si aliajele) sa produca in serie un astfel de motor, dar pe o masina, nu pe o motocicleta. A se vedea Mazda RX8 cu motor Wankel. Ry.