Dan Nastase

Stimate 'zune' 1. Oferta exista mai demult... numai ca... asa cum recunosti si tu... esential este ca in decembrie 2010 cand ai trimis SMS-ul pentru abonament revista nu se mai 'fabrica' de aproape un an ! 2. Si dupa cum se vede la punctul doi, 'Cosmote' nu avea de ce sa iti ia banii... nefiind nici 'Orange' si nici 'Vodafone'... ATENTIE Inflamatii anonimi: Oricum, redactorii scriu revista nu o vand !

LA MULTI ANI FERICITI 2011 !

Stimate domnule Nicon, In afara de faptul ca sunteti veteran moto, conform regulilor AMOVERO sunt onorat sa va duc la cunostinta ca, de acum, ati intrat in randul motociclistilor romani de elita. Sunteti motociclist SENIOR ! Sarbatori fericite !

Nu a rezistat firma, nu revista ! Revista "Univers Moto" era realizata de motociclisti romani pasionati si nu a fost niciodata in faliment. Dar... niciodata managementul nu si-a respectat promisiunea facuta redactorului-sef de a aloca macar 50% din spatiu pentru subiectele romanesti. Patronatul german, in mod sigur, niciodata nu a avut cuvant si spirit latin ! Sarbatori fericite !

Elevata si constructiva idee ! Comunitatea moto iti asteapta proiectul (din fonduri europene) pe aceasta tema!

@ Supermajoritatea motociclistilor prezenti aici: Sa va dea Dumnezeu Sanatate pentru aceste bijuterii de suflet, sper sa mai fie, postari pline de pasiune si pentru ca, din fericire, ne functioneaza splendid dispozitivul stupidproof ! ...Motiv pentru care, in cinstea voastra ma duc sa fac o tura cu motorul. Salut voios de veteran !

Definitii AMOVERO: SIMPATIZANT, ARIPA TANARA = Motociclist activ cu 9 ani vechime. AN = SEZON moto, indiferent de km rulati. VETERAN CU 1 TRESA = Motociclist activ cu 10 ani de conducere, permis valabil si posesor (utilizator) moto. VETERANII ACTIVI dobandesc cate o tresa din 10 in zece ani de conducere efectiva. IN ACCEPTIUNEA AMOVERO nu exista notiunea de "veteran in retragere". SENIOR = Motociclist activ, cu varsta peste 50 de ani sau/si peste 30 de ani "la pupitru". DECANI DE VARSTA = Motociclistii cu mare vechime dar care din diferite motive nu mai activeaza. MOTOCICLISTII DIN ROMANIA, indiferent de apartenenta la un club sau organizatie si de vechimea in conducere, pot purta pe maneca sau pe piept o insigna rotunda pe care scrie "motociclist din anul XXXX", anul obtinerii carnetului de conducere moto. Ecuson cu diametrul de 30 mm avand ca model crochiul de mai jos: Salut vartos de veteran ! La multi kilometri !

VETERĂN. lat. veteranus, fr. vĂŠtĂŠran In Roma antică: Ostas demobilizat, care, la eliberare, obtinea anumite privilegii. Ostas bătrân, care a făcut timp îndelungat milităria, participând la lupte; vechi combatant. Persoana în vârstă, care a desfăsurat o lungă activitate de muncă într-o institutie sau într-un domeniu. SENIĂR. Lat. senior Aristocrat, gentilom, nobil. Persoană mai în vîrstă; tată. PREMIERA: http://www.universmoto.ro/raport/Eveniment...eranii_adunarea Mesaj completat

Sa fie foarte clar: celor care doresc acum cu tot dinadinsul sa combata adanc si virtual ceea ce i-a facut sa sufere in trecut dar si in prezent, orice si pe oricine, inclusiv personalitati artistice, literare, sportive si politice, le urez succes ! Dar nu pe topicul acesta. Aici se impune sa dialogam cu puterea intelectului despre pasiunea moto autentica, istorie, veterani, seniori, si nu despre platitudini lamentabile, boshorogi si mitocani. Aici ar trebui sa le omagiem pe doamnele noastre si nu sa facem ironii ieftine despre muieri si bagajele din dotare... Aici polemicile ar trebui sa se faca elegant, cu argumente obiective, nu cu partizanat subiectiv si prin jigniri de periferie, nu cu amenintarea proletara a pumnului ridicat ideologic si cu forta rangii si a tarnacopului... Aici, pe acest topic ar trebui sa fie vorba despre viata motociclistilor cu bun-simt, cu o varsta, educatie si comportament civilizat. Aici trebuie sa fie vorba despre veteranii din toate colturile tarii si de o adunare de legenda, nemaivazuta, asa cum suna si chemarea din prima pagina a acestui topic ! Cele spuse mai sus reprezinta, de fapt, realitatea care deranjeaza duzina de secesionisti on-line si carora mi-am permis (amintindu-le de principii) sa le deranjez siesta intalnirilor zonale de amatori anonimi, motociclisti vechi prin varsta carnetelor din sertar. Veterani validati nu prin palmaresul de decenii si viata exemplara de motociclist, ci prin aparenta traiului bun si vesel la nivel de figuranti... pentru care motocicleta este doar un bun material. Trebuie sa recunoastem ca, pana acum, din cauza anchilozarii in banal si scindarilor de opinie, asociatia motociclistilor veterani activi nu a reusit sa isi atinga nici scopul educativ si nici pe cel de acoperire nationala. Nu mai vorbesc de lipsa de aici a elitelor si a sutelor de pasionati de motociclism care sa constituie un exemplu viabil si o incurajare pentru cei mai tineri. Romania este plina de astfel de veterani autentici, motociclisti langa care care am putea sa fim mandri, oameni demni care acum stau deoparte, dar care ar reusi sa ne innobileze oricand intrunirile... Sa auzim numai de bine ! Mesaj completat REMEMBER ! Lista Motoveteranilor SENIORI prezenti la PREMIERA Slanic Prahova 16. 05. 09 1. Ion Ghionoiu A 49 2. Constantin Turcanu A 45 3. Constantin Buzila A 43 4. Dan Nastase A 42 5. Gheorghe Strajeru A 42 6. Gheorghe Axente A 40 7. Gheorghe Oncescu A 39 8. Tiberiu Troia A 37 9. Gheorghe Constantin A 36 10. Vasile Piciu A 36 11. Nicolae Anghel A 35 12. Octav Lica A 34 13. Traian Mandrea A 34 14. Vlad Haralambie A 34 15. Ioan Brateanu A 33 16. Teodor Ionescu A 32 17. Dan Olaru A 31 ...Si cateva fotografii "de epoca"... SALUT VARTOS DE VETERAN !

Iti dai seama ce prieteni aveai... daca te chema Tony Gatlif... Scorsese, Tarantino... Pax vobiscum !

Ajutator si plin de har, Serafime, Nou ales al lui Dumnezeu, credinciosii in necazuri si suferinte fiind, vazându-te iar tu pe cei apasati de nevoi nu i-ai departat, revarsând vindecari, daruind alinare, cu rugaciunile pentru ei mijlocind. Pentru aceasta tot pamântul te slaveste pe tine asa: Bucura-te, lecuitorul nostru cel grabnic ajutator si plin de har, Bucura-te, tamaduitorul neputintelor noastre cel milostiv, Bucura-te, inainte vazatorule si mustratorule al gresealelor celor ascunse, Bucura-te, preacuvioase parinte Serafime, mare facator de minuni !

Fara putinta de tagada: nici eu si nici parintii mei nu am avut vreodata nici un carnet de partid (cazuri rarissime in Romania socialista) si nu am servit nciodata, sub nici o forma oranduirea totalitara. Nici eu si nici parintii mei nu l-am adulat si nici nu am fost vreodata la vreun cenaclu Paunescu. In schimb, in special mie, imi mergeau direct la suflet poeziile... de inima si folkul romantic pe versurile poetului. Sa fim bine intelesi: daca aveai suficient sange in instalatie, personalitate si demnitate puteai - cu sacrificiile de rigoare - sa nu devii nici membrache, nici securist si nici abject turnator. Nici sa pupi maini, picioare si c.ururi si nici sa umpli stadioanilii perorand ovatii cretinoide ! ...Dupa ce ai indurat nenumarate doctrine populare, suturi in fund si bot cat cuprinde, ba chiar si deturnari de personalitate... sa vii (prin intermediul tastaturii) la catafalcul unui mort pentru a-i da (virtual) bocanci in gura, „aiasta nu se face, maria ta !” ...Si, din cate stiu, un domn nu isi bazeaza niciodata polemica pe defectele fizice ale adversarului... Aici ar fi indicat sa stam de vorba despre istorie moto, veterani si seniori, nu despre nulitati, boshorogi si badarani. Aici ar trebui sa omagiem doamne si nu sa glumim despre „bagajele din dotare”... Aici ar trebui sa fie vorba despre bun-simt, educatie si comportament crestinesc. Sa fie foarte clar: celor care doresc acum cu tot dinadinsul sa combata adanc si virtual ceea ce i-a facut sa sufere in trecut, dar si in prezent, inclusiv personalitati artistice, literare si politice, le urez succes ! Dar nu pe topicul acesta, ci pe cele dedicate. Mulțumesc !

Sincere felicitari !

Moto Familia Nastase: Al doilea carnet de conducere al Seniorului si prima Licenta Sportiva FRM al mostenitorului ! Scuze pentru calitatea fotografiilor ! La multi kilometri frumosi !

In cazul meu, sau al revistei "Univers Moto" nu ai argumente. In cazul tau, citez din ceea ce pretinzi infatuat: "Viata mea e un slalom printre cretini!" Rezolvare pentru a nu mai induce jigniri gratuit: Ori schimbi anturajul, ori societatea, ori imaginea despre tine... Ba, chiar asta ai sustinut mai inainte in "peroratia pentru cretini": QED !

@Tuto di tutti capi & Co... Pastrand un minim de obiectivitate trebuie sa recunoastem ca aici discutam despre revistele de specialitate, un vector urias de cultura moto, cu mult peste "goangelele" cotidiene, presupunand ca realizatorii lor sunt profesionisti pasionati in domeniu si nu "experti" in "am auzit eu"... Cultura se realizeaza evident, cu oameni de cultura, cu informatii la zi, dar si cu "istorice si istorii" celebre prezentate, evident, cu mult peste nivelul si vocabularul vulgului... Am vazut unde ne-a pravalit politica politrucilor intr-o societate Orwell-ista ! Daca in Romania aproape toate motoarele erau socialiste si acum majoritatea sunt "japo la mana a doua" asta nu inseamna sa traim numai din nostalgie, sa editam doar manuale "rosii" sau "almanahe" de vanzari second-hand ! Evident, tot pentru un minim de obiectivitate, asta nu inseamna ca, la gradinita fiind, sa ne dorim doar pusti cu luneta Steyr-Mannlicher, ultimul model, cu care sa ne jucam de-a Ranbo, in baie, asta numai pentru ca ne permitem !

Anii '50. "Baletul" motopolitiei italiene: http://www.koreus.com/video/ballet-motard-police-italie.html

Mesaj completat

MESERIE Felicitari internationale !

Spre deosebire de majoritatea userilor care, imediat dupa ce pun mana pe un BMW instantaneu devin si experti in domeniu, un motociclist cu patru decenii de experienta se bucura pentru tine, iti ofera ocazia de a face comparatii, de a vedea cu obiectivitate de unde ai plecat si de a trage concluzii obiective pentru viitor. Dupa cele marturisite in mesajul-personal ai debutat cu dreptul in cavaleria bavareza ! La multi kilometri frumosi ! In 35 de ani de echitatie cu armasarii BMW am avut in dotare si un mare K1200RS

Inainte de a-ti ura sa-l stapanesti sanatos si traditionalul meu "La multi kilometri frumosi!" nu pot sa nu remarc cat de norocos esti sa-l ai prin zona pe unul dintre cei mai vechi "incalecatori de BMW" din Romania si sa-ti faci o idee, prin comparatie, si cu alti bavarezi disponibili... http://www.moto.it/moto-usate/bmw/k-1200-r...tml?msg=2827105 Parerea mea, ca amator, ca pentru cine isi doreste un KRS, merita sa ne gandim serios la asta: http://www.moto.it/moto-usate/bmw/k-1200-r...tml?msg=2814144 Sa auzim numai de bine !

UNU-DOI, CE MAI DOMNI SUNTEM SI NOI !... Din pacate, majoritatea posesorilor moto, vizitatori ai acestui topic performeaza pe motoretism.ro dupa cum actioneaza si la comenzile motorizate... Asa se explica lipsa de educatie, competenta si argumente. Ba, mai mult, jocul la offside, rastalmacirea si speculatiile unfair nu se pot atribui decat lipsei satisfactiilor zilnice legate de pasiunea sau meseria pe care o practica... Sunt foarte multe forumuri online si in tarile civilizate, dar ca la noi nu o sa vezi niciunde atata lipsa de eruditie, coeziune si respect. Fiecare dintre noi este un buric al sculelor in unicat, fiecare plimbator de bicicleta de dama este un Rossi, ba chiar oricine isi prezinta dosarul de cadre sub forma unei exhibari foto a trotinetelor lui de lupta are mari sanse sa devanseze in demnitate pe oricare Senior autentic... Desi nici eu si nici parintii mei nu am avut vreodata nici o functie si nici un carnet de partid (cazuri rarissime in Romania socialista), si nu am servit niciodata, sub nici o forma oranduirea totalitara cred ca: In ziua trecerii in nefiinta a unui mamifer biped, traitor pe acest pamant se cuvine un salut pios geniului singular al unui poet roman si nu flegmele noaste intelectuale adresate actiunilor politice ale unui individ controversat. Oameni de bine... Hiene crestine !

Vlad, dupa cum bine stii, incepand cu prima motocicleta BMW si "trecand" prin cele mai recente, culoarea clasica este negrul. Totusi... Parca saua R din 2004 era "mai" clasica... La multi kilometri frumosi !