Madalin Pribu

Fix acolo voiam sa mergem si noi cand se mai lumineaza afara. Exista doua pesteri in zona, Pestera de Smarald, sau a Lacului Verde, si Pestera cu perle. Ai fost pe acolo?

Si daca cineva doreste 3 litri de ulei si filtru, fara bujie? Asta pentru ca abia le-am schimbat pe ale mele. Cat e? Imi trebuie 3 l pentru ca la mine intra 2,2l.

Neatza! Am si eu nevoie urgent de ajutorul vostru. Unde gasesc O-ring-urile alea mici-mici, pe care stau cuiele pontou in carbelitoate?

Merci de informatii! S-ar putea sa fie vorba chiar de cauciucurile tale. Daca astea sunt, atunci iti spun ca nu au fost donate. Eu am vrut sa le iau ca sa le probez pe coclauri, mai la vara, in ideea in care daca imi plac, investesc in unele noi, daca nu, nu. Karoo 3-urile vreau sa le pun pe F650 pe care momentan am Next si se comporta bine, chiar si pe macadam. TKC-urile 80 le-am pus pe 1200-le sotiei pentru ca ori de cate ori ieseam putin pe off si intalnea vreun noroi sau o iarba uda, era pe jos. Nimic grav insa.

Stiu ca topicul se numeste Romania-Trasee Enduro, dar sper sa nu ma injure foarte tare Marius daca pun un exemplu de traseu off-road din Grecia, la fix 506 km de Bucuresti. Este distanta pe care as face-o si in Romania ca sa ajung in Carpatii Occidentali, de exemplu. In plus, la prietenii greci, gasesti pe astfel de trasee o gramada de monumente istorice, plaje pustii, ba chiar si o foca la plaja. Eu unul sunt interesat si de experientele in natura si in afara tarii. Traseul in sine porneste din Alexandroupouli si merge paralel cu marea pana in Agios Charalambos, pe aproximativ 40 km. Strabate sate cochete, paduri de maslini, pante abrupte si are coborari catre plaje pe care poti sa-ti pui linistit cortul.

Ok! Asta ma interesa, daca danseaza pe rece-ud. Atunci le pun mai la vara. TKC-urile le-am pus pe 1200-le sotiei si a mers de la service pana acasa, pe burnita, dar mergand foarte incet, nu si-a dat seama cat aluneca. Si de aia ziceam, ca din doua moto, macar una sa mearga normal pana se mai incalzeste afara.

Am pe balcon o pereche de Karoo 3 si ma gandeam sa le pun pe moto. Dar, dupa ce am citit pe ici pe colo, am ajuns la concluzia ca nu prea stau bine pe asfalt ud si rece, cum este acum pe afara. Deocamdata e incaltata cu Metzeler Next si sta bine. Sunt curios daca cineva a avut d-astea si a mers pe vreme cum e acum. Ma refer la mersul pe sosea, ca pe noroi cred ca-s bune la cum arata. Aceeasi nelamurire o am si pentru TKC 80, cauciucuri cu care deja am echipat 1200-le, dar n-am apucat sa ies cu ea. Intreb pentru ca nu vreau sa am doua moto cu care sa fac balet pe sosea. Macar una sa ramana normala.

Foarte buna ideea cu topicul asta, Marius! Acum, ca am TKC-urile de la tine, si pe cealalta am pus Metzeler Karoo 3, ne gandim serios sa testam noroaiele patriei la vara. Poate organizam o intrevedere pe Valea Doftanei, zona cu mare potential soft off-rod si de asemenea pentru gratare, la un pahar de vin, seara.

Eu mi le iau de la UNIX. Preturi ok. http://www.unixauto.ro/Unix_CikkekLista_Form.aspx?cTipAzon=M099694&cMegnNr=2956 http://www.unixauto.ro/Unix_CikkekLista_Form.aspx?cTipAzon=M099694&cMegnNr=3242 http://www.unixauto.ro/Unix_CikkekLista_Form.aspx?cTipAzon=M099694&cMegnNr=4671

Apropos de intalnire: daca Alin nu are timp, eu pot sa vorbesc cu cativa posesori de pensiune de pe Valea Doftanei si, daca gasesc ceva ok, sa dau o fuga pana acolo sa vad si la fata locului cum e. Nu cred ca cineva trebuie sa fie organizator. Inchiriem o cabana si cu asta basta. Ne strangem acolo, facem cheta, stabilim meniul si merem la cumparaturi. Supermarket-uri sunt acum la fiecare colt de strada. Dar, asa cum zicea si Cristi, lumea trebuie sa vina cu propuneri. Cum nimeni nu a facut-o pana acum, vin eu cu prima: Valea Doftanei. In urma cu o luna, aproximativ, am pus si o harta cu trasee soft off-road, care s-ar preta la tipurile astea de moto. Ma gandesc si la o iesire la iarba verde, dupa care sa incingem gratarul. Ca preturi, din ce am vazut, camerele duble sunt cam la 80-100 de lei/zi, dar banuiesc ca daca inchiriem o casa intreaga, preturile scad. Asa ca, hai cu propunerile!

Vezi ca roata fata e pe 18''. Sunt de pe BMW F 650 ST. Dar de dat pe off, sunt ok.

De astazi, Andrea a primit incaltaminte Continental TKC 80, iar de maine pun si eu Metzeler Karoo 3. Asa ca il asteptam cu drag si spor pe Alin sa organizeze intalnirea si sa mergem hai-hui prin padurile judetului Prahova!

Eu mi-am luat pentru amandoua ROMBAT cu gel, de la Depozitul de baterii, de pe soseaua Chitilei. In jur de 160 de lei bucata. Daca te duci cu bateria veche, mai scade din pret. E adevarat ca nici una nu era pe codul original, dar m-am dus cu dimensiunile si pozitionarea bornei si am gasit fara probleme, cu cativa milimetri mai lunga sau mai lata, dar intra perfect. Daca ajungi in zona, da un semn! » Post actualizat in 30 Jan 2016 10:32 Si uite asa, am ajuns si-n barlogul ursului, la Cluj. Cu vin rosu, bere, discutii despre excursii in Siberia, motoare si voie buna.

Le-am vazut pe alea si am si vorbit cu proprietarul. Nu se potrivesc nici cu modelele 2010, ca sa nu mai zic de 2007. E o chestie de la ABS total diferita. Merci oricum!

Schimb jante turnate BMW 1200 GS, an 2007, cu unele similare, cu spite. Sunt in perfecta stare, fara accident. Ofer diferenta. Eventual cu tot cu cauciucuri Metzeler Next dot 2014.

Problema cu carburatia si injectia sta cam in felul urmator: injectia e buna insa, in momentul alegi sa-ti iei moto ieftin, automat va fi si veche, addica peste 15 ani. Daca ai bani si iei una noua, 7-10.000 de euro, nu ai sa te mai plangi de injectie in urmatorii 10 ani. Ca orice componenta electronica, si injectia are o viata, limitata in timp sau numar de km. Iar Aprilia, chiar daca anumiti prieteni de aici nu spun (sa traiesti Cristi )nu sta deloc bine la capitolul electric, electronic. In special la modelele mai vechi. Sotia mea a avut una pe injectie si ii venea sa-i dea foc. Un alt prieten a plecat cu ea pe platforma de la o intalnire, tot din cauza electronicelor, respectiv pompa de benzina care, culmea, era nemteasca. Pe forumul de Caponord sunt oameni care se simt exasperati din cauza partii electrice. In momentul in care excluzi din schema electronicele, ramai la nivelul mesteritului de fiare. Daca face probrobleme carburatorul, nu-i bai, e 100 de lei kitul de reparatie si, vorba unui coleg de mai sus, il faci pe genunchi, in parcare. Singurele electronice la astea mai vechi, pe carburatie, sunt CDI-ul si releul de incarcare. Nu sunt deloc ieftine (in jur de 100 euro fiecare), dar macar sunt singurele de care poti sa-ti faci griji. Daca pica, iarasi nu este un cap de tara pentru e normal. In cartea tehnica sunt considerate consumabile si se recomanda schimbarea lor la 40-60.000 km. In mare, daca te hotarasti asupra unui moto low-budget, trebuie sa fi atent la cadru (sa nu fie sudat), furca (sa nu fie stramba), discuri de frana (sa nu aiba mai putin de 4,5 mm - limita maxima de uzura si componente scumpe), sa nu scoata fum (consum excesiv de benzina sau ulei). In rest, se schimba. Rulmenti roti, servisat furca, lant, cauciucuri, baterie, bujii, fise, placute frana etc. Sfatul meu e sa te duci cu un posesor de marca atunci cand te hotarasti sa-ti iei un anumit tip.

Psst, psst.. E cam liniste pe aici. Nu mai iese nimeni, nicaieri, ca e soarele de-o sulita sus pe cer?!

La mine, singurul bec rosu e presiunea de ulei, pe care voi n-o aveti! » Post actualizat in 06 Jan 2016 18:23 Poate vrea cineva o masinuta onesta si ieftina! /index.php?/topic/734040-ford-escort-16-16v-750-euro-taxa-platita-si-nerecuperata/

Nu-ti mai face nervi cu senzorul de benzina! Hai sa-tic cum sta treaba la noi: La F 650 nu am nici un fel de senzor de benzina, ci doar un robinet "inteligent" care care are trei pozitii, Inchis, deschis si rezerva. In mod normal mergi cu el pe deschis. Cand incepe sa dea un pic in nas, inseamna ca trebuie sa-l treci pe rezerva si stii sigur ca mai ai 4 litri in rezervor, cam 100 km. Se comuta foarte usor, din mers, la orice viteza. La 1200 GS am o banda de grafit in interiorul rezervorului care, functie de umiditatea dinauntru, indica computerului de bord cam cata benzina e si, in functie de viteza de croaziera medie, iti spune cam cati km mai ai de parcurs. Asta in teorie. In practica, cand faci plinul, indica full, dar dupa ce mergi 200 km, tot full. Abia dupa 250 km, coboara pana aproape de zero, instantaneu. Asa ca problema am rezolvat-o simplu: avand in vedere ca amandoua au aceeasi autonomie, cand trec eu pe rezerva manual, mai mergem ceva si alimentam ambele moto. In felul asta e sigur ca nu ramai in pana prostului din cauza unor sofisticarii ale computerului de bord.

Cel de frana si cel de racire? Inca nu. Maine, cand ajungem la tarmul Marii Negre, pe partea bulgareasca. Dar oricum, iti multumim inca de pe acum si ramanem datori, macar cu gratarul. In alta ordine de idei, am bagat un ochi pe trasee off-road de pe Valea Doftanei si am gasit unul de 37 km, cu deiferenta de nivel de 1.360 de metri, din Tesila spre Secaria, Poiana cu Narcise si cu iesire spre Busteni. Drum macadam.

Perfect! Poate imi pun si eu cauciucuri cu crampoane pana atunci. Apropos, a folosit cineva sau foloseste K 60 Scout?

Are dreptate Cristi: de ce nu veniti la intalnirea Aprilistilor? Ca si eu am fost cu sotia, cu toate ca avem BMW. Palinca si gratarul nu au stiut sa faca diferenta intre motoare. Si asa, poate ma lamuresti si pe mine de ce vrei sa-i dai foc. Ca, cu toate cele doua BMW 1200 GS si F 650, tot Caponord imi place mai mult, din afara, e adevarat.

Sa te bucuri de ea multi km pe noroaie! La multi ani!

Mihai, vezi ca am pus un site cu codurile de fabrica ale pieselor Aprilia. Iei codul de la ce-ti trebuie, dai copy-paste pe Google, si vezi cine comercializeaza. Daca nu, uita-te si pe la dezmembrari. Sarbatori cu bine tuturor!

Aline, vezi ca asta e 200 de lei camera pe noapte. Mi se pare exagerat. Cautam ceva pana intr-o suta de lei camera sau 50 de lei de persoana. Asta ca sa mai avem si bani de benzina si-o halba de palinca. » Post actualizat in 13 Dec 2015 12:00 Uite aici site cu pensiuni, la alegere! http://www.turistinfo.ro/valea_doftanei/cazare-hoteluri-vile-pensiuni-valea_doftanei.html