adyrip1

Daca te uitai pe linkul de mai sus vedeai cum ala a luat un ditamai pasaroiul pe Interstate - adica autostrada. Adica acolo unde nu ar trebui sa fie oratanii pe drum. Ghici ce? Animalul a zburat probabil peste gardul de protectie. Nu ai mai vazut imagini cu masini care au luat chiar si in DE vulpi si alte chestii prin compartimentul motor? Fix pe autobahn! Dovada ca e posibil, chiar si in mult-laudatul vest cu mega autostrazi. Tocmai, sunt de acord cu tine in ce tine de preventie, insa nu sunt de acord cu conceptia ta ca daca mergi cu 230 si altul face o tampenie ala poarta toata vina. Preventia nu tine numai de autoritati, iar daca acele autoritati sunt indolente sau incompetente nu te scuteste pe tine de datoria de a merge preventiv. La asta te obliga instinctul de auto-conservare, daca il ai. Daca ai avea viteza mai mica, ai avea mai mult timp de reactie si poate ai evita accidentul. Evitarea accidentului nu e garantata, insa timpul de reactie e garantat. Cu cat creste viteza cu atat scad sansele sa ai timp sa procesezi si sa reactionezi. Zonele alea fara restrictie iti permit sa mergi si cu 130 si 300, ideea e ca o faci pe barba ta si pe riscul tau. Nu te obliga nimeni sa mergi cu 300 si nu va plati nimeni oalele sparte daca mergi cu 300. Daca ai mers prin tarile cu apa calda, pe care le lauzi atata, ai observat cum se schimba benzile pe autobahn? Ala de pe banda 2 iti poate intra in fata, pe banda 3, chiar daca tu mergi f tare. Si la aia nu se lasa cu injuraturi/flashuri ca mi-ai intrat in fata, etc. Daca il lovesti din spate ghici cine e bun de plata? Hai sa lasam discutiile ipotetice si sa revenim cu picioarele pe pamant. Tine numai de noi sa facem tot ce ne sta in putere sa ne pazim pielea. Sunt si cazuri idioate in care nu ai efectiv ce face (vezi accidentul din Otopeni, etc) dar multe ar fi putut fi evitate sau macar reduse "pagubele".

Incorect. Daca mergeai cu viteza legala aveai sanse sa vezi ceva reflectorizant (toate masinile au elemente reflectorizante in spate), aveai sanse sa vezi ca e o oarecare sursa de lumina in fata (am patit-o eu pe autostrada, veneam din spate si vedeam o lumina difuza in fata, cand m-am apropiat vedeam ca e o masina fara stopuri dar cu farurile aprinse). In cazul in care mergi cu 230 si ala nu are stopuri, e culpa comuna. Si inconstienta, dupa parerea mea, sa mergi noaptea cu asemenea viteza, oriunde ai fi. Nu stii ce iti poate sari in fata, iar la viteza f mare nu mai ai timp de reactie. Uita-te la postul 9 sa vezi cum arata o masina dupa un impact cu un pasaroi: http://advrider.com/forums/showthread.php?t=810990. Daca iei un caine la 230, cu toate ca nu ar trebui sa fie pe autostrada, dar se poate intampla, s-ar putea sa nu mai scapi intreg nici tu. Ma refer la masina, ca la motor..... Shit happens, de obicei cand te astepti mai putin. Daca nu s-au luat aia dupa tine ca mergeai vajaind pe langa ei, nu inseamna ca e si bine sa faci asta. Toata lumea vorbeste de mersul preventiv, dar nimeni nu il aplica. E mai usor sa arunci vina in ograda vecinului. S-a mai scris de 20.000 ori, daca tu mergi cu viteza de n ori mai mare ca aia legala, nu prea te mai poti astepta ca restul participantilor la trafic sa fie in stare sa aprecieze ca vii tu racheta. On topic: Dumnezeu sa il odihneasca.

Ia in calcul si ca f multi motociclisti ar ramane fara carnet. Din pacate majoritatea soferilor/riderilor nu respecta nici o regula, nici macar chestiile de baza care tin de auto-conservare. Asta e. Pacat ca a mai murit un om, intr-un accident care totusi, daca e adevarat ca a tasnit de la semafor, putea fi evitat. Categoric ala cu masina e de vina, insa asta nu incalzeste cu nimic pe nimeni. Iar cu gardurile..... Uita-te ce se intampla pe linia lui 41 cand incearca o ambulanta sa treaca la o ora de varf.....

Wow, interesant. Imi arati si mie unde scrie in lege asa ceva? Probabil te referi la ce zicea un coleg mai sus, cand un vehicul e pe banda 3 si unul pe banda 1 si vor amandoi sa intre pe banda 2, ala de pe 1 e obligat sa il lase sa se bage. Dar atat. Daca tu esti pe banda 2 si intri pe 1 NU ai prioritate. Idem daca esti pe 3 si vrei pe 2, in timp ce eu sunt deja pe banda 2.

Astia ar trebui sa dea test de legislatie macar anual. M-am certat cu unul care mi-a taiat fata, el fiind convins ca avea prioritate de "banda 2". Adica daca el era pe banda a doua si vroia sa intre pe prima banda, eu eram obligat sa franez ca sa se bage el Probabil ca si asta era convins ca are vreo prioritate din asta fantezista.

Nu chiar. Hai sa ne gandim, de dragul discutiei, ca pe aia o apuca durerile si merge la spital. Cand o intreaba doctorul s-ar putea sa ii zica ca a fost lovita de o motocicleta. Nu stiu daca doctorul are obligatia sa raporteze, dar e posibil ca ori el ori altcineva (ruda de a ei) sa ii sugereze sa raporteze totusi accidentul. Daca a retinut numarul, se duce frumusel la Politie cu patalamaua de la doctor si raporteaza. Ce crezi ca face politistul atunci? Identifica posesorul mobrei si il cheama la sectie pentru verificari/declaratii. Iar daca il vede pe el julit si mobra tavalita ce crezi ca va face? O sa inceapa cercetarea pentru neraportarea accidentului si parasirea locului fara incuviintarea Politiei. Si stai sa vezi atunci balamuc. Dai cu subsemnatul, cauti cu disperare martori pe care nu stiu de unde ii mai gasesti daca nu ai avut atunci prezenta de spirit sa iei niste nr de telefon si...... Esti in galeata. Chit ca tu gasesti martori care zic ca au vazut faza si aia a traversat aiurea, tot esti vinovat de neraportare si parasirea locului accidentului. Si daca declara accidentul, chit ca aia nu mai astepta si pleca, era frecus. Dar macar atunci stia sigur ca nu are dureri de cap si ca scapa lejer. Veneau aia si faceau poze si masuratori cu mobra pe jos, lua cateva nr de tel de la martori, faceau aia dosar dar era clar ca aia a traversat prin loc nepermis. Cateva luni innebunea de hartogarie dar scapa de riscul de a plati oalele sparte, si nevinovat de producerea accidentului. Eu sper sa nu mai fie cazul acum, aia sa nu mai zica nimic si treaba sa ramana asa. Dar pentru cei care mai pot pati ceva de genul pe viitor, mergeti fratilor pe calea legala ca sa nu dati de belea mai tarziu.

Sau mai rau..... Daca nu ai martori si tipa e o jigodie care vrea sa te scuture de bani (caz ipotetic) poate declara la Politie ca ai lovit-o, eventual si pe trecere, si ai plecat de la locul accidentului. Si sa vezi atunci tambalau, ca fara martori e cuvantul tau impotriva cuvantului ei. Din cate stiu eu, daca a existat contact trebuie raportat instant. Oricum, sa speram ca nu se va ajunge acolo. Dar e cateodata mai bine sa te legi la cap cu tot balamucul cu Politie&Spital, decat sa intri intr-o belea mai mare dupa.

Cred ca pentru siguranta ta era bine sa raportezi la Politie. Nu de alta dar daca se trezeste ametita ca o doare ceva (se poate intampla sa apara durerea dupa cateva ore) si raporteaza accidentul esti in galeata, pentru parasirea locului accidentului. Vor urma cercetari si tot tacamul. Chit ca ati plecat amandoi intregi, mai bine te legai la cap cu Politie si tot tacamul.

Pescuit russian style http://www.youtube.com/watch?v=MepwKAIrEiI&feature=player_embedded

Masina pare stearsa si nu lovita perpendicular. Acolo stiu ca e si un supermarket si tot timpul sunt masini oprite pe banda, cateodata mai si dubleaza, o zona f aiurea. Multa sanatate baiatului si pasagerei.

Conform raspunsului de mai sus al lui Dinita si conform CR depasirea se face numai pe partea stanga, cu exceptia cazului in care vehiculul din fata vrea sa faca stanga. Acum intrebarea e unde erai incadrat tu? Daca erai pe mijlocul benzii 1 atunci clar ceea ce faceai tu nu se poate considera depasire, vina e in partea cealalta. Totusi mi se pare putin probabil pt ca daca erai pe mijlocul benzii nu prea avea cum sa te loveasca cu usa. Daca erau masini pe ambele benzi si tu treceai printre ele e mai complicat. Teoretic cred ca ar trebui sa se stabileasca daca erai pe banda 1, caz in care depaseai legal masina de pe banda 1, sau erai pe banda 2, caz in care se incadreaza la depasire pe dreapta si esti bun plata. Dar nu prea imi vine sa cred ca politistul va sta sa despice firul in patru, cel mai probabil daca tipa are pile..... Bafta!

Daca il vezi ca vorbeste la telefon, cel mai bine iti iei tu toate masurile de precautie. Dupa parerea mea si chestia cu HF e discutabila. Eu unul am constatat ca nu ma pot concentra la covrig sau la ghidon cand vorbesc la HF. Am observat ca merg mult mai prost si imi e mult mai greu sa ma concentrez decat atunci cand tin tel la ureche si conduc cu o mana. Am incercat si cu radio-cd cu bluetooth si aceeasi chestie. Daca nu il tineam eu la ureche parca nu puteam sa ma concentrez la condus. Cumva, cand il tin la ureche sunt mai atent la trafic si mai putin atent la ce vb celalalt in receptor, iar cand folosesc HF parca nu mai pot fi atent la trafic. Poate e si o chestie de obisnuinta. Acum vreo 3 ani m-a oprit un politist fix pt telefon, si i-am explicat ca nu ma pot concentra la fel cu HF si omul zicea ca si el pateste la fel. Cred ca problema nu e daca tii tel la ureche sau folosesti HF, ci daca esti capabil sau nu de atentie distributiva. Poti sa ai si mama HF si tot sa conduci ca o cizma.

Cu o singura exceptie, aia de isi iau masini din Anglia si circula pe aici cu ele, desi au volanul pe partea gresita.

Dupa parerea mea sunt multe capitole care sunt neclare in lege si in multe din situatii politistul o interpreteaza asa cum are interesul sau cum il duce capul. Din cate inteleg eu, o motocicleta are voie sa depaseasca pe aceeasi banda (se considera depasire pt ca trece in fata si iese din sirul de vehicule), depasirea se poate face conform legii numai pe partea stanga. Deci daca faci dreapta peste un motociclist nu cred ca ti-o iei. Nu ar avea ce cauta motociclistul pe acolo, nici legal si nici pct de vedere al pazirii propriei bucati de piele. Cu exceptia cazului cand masina depasita e oprita pt viraj la stanga. La biciclete si scutere mi se pare ca nu se considera depasire prin dreapta, pentru ca aia sunt obligati sa circule pe acolo. Deci daca faci dreapta peste un scuterist sau biciclist ti-o iei. La astia se considera neasigurare la schimbarea directiei de mers.

Mai ales ca noaptea in Bucuresti se trece pe rosu intr-o veselie, chiar si in centru.

In aceeasi localitate: http://www.youtube.c...&v=EQRnlHPkeNU#!

Eu nu vad nici o diferenta intre maimuta care circula cu un bemveu de BG de pe care curg tablele, dar in care urla manelele si e dotat cu "csenoane", si maimuta pe motor care umbla cu acelasi tip de "csenoane", numere pliate, fara tobe si eventual la 11 noaptea pe bulevarde mai tureaza si motorul in gol ca sa fie sigur ca trezeste pe toata lumea. Fac parte din aceeasi specie de animal biped decerebrat, numai ca unul e calare pe 2 roti si unul sta intr-o cutie ruginita.

In filmuletul asta gasesti majoritatea accidentelor din rubrica asta

Art.32. - (1) Semnalele speciale de avertizare luminoase sunt emise intermitent de dispozitive de iluminare montate pe autovehicule si au urmatoarele semnificatii: a) lumina rosie obliga participantii la trafic sa opreasca în directia de mers cât mai aproape de marginea drumului; B ) lumina albastra obliga participantii la trafic sa acorde prioritate de trecere; c) lumina galbena obliga participantii la trafic sa circule cu atentie. (2) Sunt autorizate sa utilizeze semnale speciale de avertizare luminoase: a) pentru lumina rosie – autovehiculele apartinând politiei si pompierilor; B ) pentru lumina albastra - autovehiculele apartinând politiei, jandarmeriei, politiei de frontiera, serviciului de ambulanta sau medicina legala, protectiei civile, Ministerului Apararii care însotesc coloane militare, unitatilor speciale ale Serviciului Român de Informatii si ale Serviciului de Protectie si Paza, Administratiei Nationale a Penitenciarelor din cadrul Ministerului Justitiei, autovehiculele de serviciu ale procurorilor criminalisti din Ministerul Public, precum si cele apartinând Departamentului National Anticoruptie, atunci când se deplaseaza în actiuni de interventie sau în misiuni care au caracter de urgenta; Art.37. - (1) Conducatorii de vehicule sunt obligati sa opreasca imediat, pe acostament sau, în lipsa acestuia, cât mai aproape de marginea drumului sau bordura trotuarului, în sensul de deplasare, la apropierea si la trecerea autovehiculelor cu regim de circulatie prioritara care au în functiune mijloacele speciale de avertizare luminoasa de culoare rosie si sonore. (2) Conducatorii de vehicule sunt obligati sa reduca viteza, sa circule cât mai aproape de marginea drumului în sensul de deplasare si sa acorde prioritate la trecerea autovehiculelor cu regim de circulatie prioritara care au în functiune mijloacele speciale de avertizare luminoasa de culoare albastra si sonore. (3) În situatiile prevazute la alin.(1) si (2), pietonilor le sunt interzise traversarea si circulatia pe carosabil pâna la trecerea vehiculelor respective. Concluzia, e musai sa ii dai prioritate daca are mijloacele de avertizare sonore SI luminoase in functiune. Adica SIMULTAN. Sunt multi trepadusi care folosesc girofar desi nu au dreptul, vezi masinile de la Garda Financiara.

Oricum am citit aiurea, ca el zicea Laguna nu Megane Dar oricum, daca masina nu era de la o institutie care are dreptul sa foloseasca girofar si mai ales nu avea in functiune sirena si girofarul, asta e motiv sa il arda.

Pai in primul rand, daca nu avea mijloacele sonore si luminoase in functiune in acelasi timp, nu avea voie sa treaca pe rosu, sau cel putin restul participantilor la trafic nu erau obligati sa ii dea prioritate. Nu m-ar mira sa fie vreun trepadus de la cine stie ce institutie, care si-a aruncat un girofar pe cotet ca sa faca pe smecherul. Nu stiu ca Politia sa aiba Renault Megane. Sanatate riderului, bine ca a scapat usor.

Cum se testeaza o masina http://www.youtube.com/watch?v=K1-gPjyF0iE

Nu una ci doua, din pacate

La articolele din CR: http://www.codulrutier.ro/codul_rutier_reguli_de_circulatie_2.php La articolele din Regulament m-am orientat aiurea, am cautat pe google art mentionat de Bachus si nu m-am uitat din ce an e respectivul regulament. E regulamentul mai vechi, intr-adevar citatul dat de tine e corect, din noul Regulament. Si acolo face diferenta intre diversele categorii de drumuri. My bad.

Pune si pct urmator: Art. 167. - Nu are prioritate de trecere: a) vehiculul care intra pe un drum public venind de pe un drum lateral, de categorie inferioara; B ) vehiculul care intra într-o intersectie venind de pe un drum public pe care nu este instalat vreun indicator de prioritate, fata de vehiculele care circula dinspre dreapta; Aparent se bat in cap, dar daca te uiti mai cu atentie vezi ca se intelege prin drum lateral de categorie inferioara un drum care nu e deschis circulatiei publice. Nu e mentionat specific, dar trebuie sa le pui un pic cap la cap. Articolul precedent zice: Art. 166. - (1) Când doua vehicule se apropie simultan de o intersectie, venind de pe drumuri publice pe care nu sunt instalate indicatoare de prioritate, vehiculele care vin dinspre dreapta au prioritate de trecere. Daca pui cap la cap toate articolele, din Codul Rutier si din Regulament vezi ca reiese aceeasi idee - prioritate de dreapta. LE: TM06UFO ai dreptate cu oprirea, m-am exprimat eu aiurea.