Silver Arrow

@mihai andrei frina de motor ca si frina de spate iti stabilizeaza motocicleta prin faptul ca ''te trag'' de roata din spate. Din acest motiv te simti mai confortabil cu frina de motor cand esti in panta (adica la vale) si mai ales in curbe. Poti cobori orice drum si doar cu frinele dar asta nu inseamna sa nu iti dozezi corect viteza pe care o prinzi ca si modul de utilizare combinata a frinelor fata-spate. Asa ca vestea buna este ca daca cumva ti se strica motorul pe la Balea Lac si esti singur si s-a descarcat telefonul si nu vei ramane vesnic inghetat acolo .

E corect. Iar inclinarea depinde de viteza. Drept urmare prin frinare pot sa reduc inclinarea ceea ce inseamna sa imi schimb traiectoria in curba. La fel cum accelerand pot creste inclinarea. Frina de motor consider ca este utila in curbe pentru ca piciorul nu are aceeasi finete ca si mana si drept urmare poti frina ''mai finut'' cu motorul decat cu piciorul (na ca fac si rime ) si astfel sa reduci sansele unui derapaj. Asta doar daca nu iti vine ideea sa treci intr-o treapta inferioara si sa dai drumul brusc la ambreaj.

Gresesti. Doar pentru ca accidentul a fost in Romania a scapat americanu' dat fiind ca suntem o tara de lingai si pupinkooristi. Daca facea aceeasi vitejie in USA era naspa rau de tot. In USA pentru ceea ce a facut olteanul nostru era incadrat la atac cu arma letala, asa se considera lovitul intentionat cu masina.

Regretabila intamplarea. Indiferent cum i-ai vorbit omului (asta nu stim) si cum v-ati intalnit voi in trafic, nici un om normal nu ar fi trebuit sa faca ceea ce a facut asta. Sfatul meu este ca pe viitor sa ai in vedere urmatoarele aspecte constatate in aproape 30 de ani de trafic: 1 - in tara asta nu traiesc oameni normali 2 - daca faceati vreo treaba serioasa el se ducea la service unde gasea orice piesa de schimb si gata reparatia, pe cand tu trebuia sa carpesti propriile piese = tije, suruburi, ghips, luni de zile de recuperare etc. 3 - depune plangere si sper sa nu te calce in picioare birocratia in RO. Pe scurt va trebui ca TU sa cauti inregistrari camere video de prin zona iar daca nu gasesti sansele tale sa faci ceva vor fi minime, ba mai mult sa nu te trezesti ca tu esti cel vinovat intrucat 100% soferul va declara ca te-ai strecurat printre masini si de acolo semnul lui pe caroserie. (vezi ce a patit Geo_ZGA pe 2 septembrie) 4 - in Romania nu am cunostinta de vreun caz in care un sofer sa pateasca cu adevarat ceva sau sa faca puscarie pentru ca a omorat vreun motociclist. Mai bine incearca sa nu ajungi in astfel de situatii, iar atunci cand ajungi incerca sa le parasesti inainte sa escaladeze conflictul, nu te ambitiona pentru ca ai dreptate sau ti-a lezat amorul propriu sau orice altceva pentru ca risti sa ajungi la Punctul 2 de mai sus. Daca omul se oprea si se dadea jos atunci era lupta dreapta dar cat timp el da cu masina peste tine ...... Sa stii ca doar in filmele americane castiga cei buni. In viata din pacate de obicei castiga cei rai. Bine ca esti intreg. Succes la Politie.

Nu te pune in cap. Eventual poate sa iti fuga spatele daca bruschezi cand dai drumul la ambreaj.

Cu exceptia Italiei cam asa era traseul pe care il doream si eu anul acesta. Din pacate nu s-au aliniat planetele cum trebuie . Poate la anul... Asa ca ne mai auzim pentru ceva informatii utile.

Indreptatul unei jenti moto nu e treaba simpla. Iar daca mai dai si peste meseriasi pentru care sablarea decaleste materialul este clar ca esti pe un drum gresit. Eu am o problema inca nerezolvata cu janta mea. Ce am aflat tot cautand sa o indrept este ca imi pare ca toti pe care i-am gasit de fapt nu o indreapta ei ci o duc la cineva care are ceva scule. Vezi ca era unul pe aici pe forum de spunea ca are el un atelier in care bagase ceva bani seriosi si indrepta jenti. Era de undeva de pe linga Bucuresti nu mai tin minte ( Alexandria sau Giurgiu, zona asta). Da o cautare cu indreptat jenti poate il gasesesti.

Ia suna si la DRPCIV si intreaba de ce acte ai nevoie ca sa o INMATRICULEZI. Existenta CIV emisa de RAR nu inseamna ca o poti si inmatricula. O sa vezi ca se schimba situatia - trebuie Contract, Talon original, CIV original etc. In principiu se poate si fara CIV dar va dura intrucat se face o intrebare de catre DRPCIV (ceva pe cale oficiala) in tara de unde a venit moto ca sa obtina o confirmare cum ca este radiata si ca a fost instrainata legal. Eu am trecut prin asa ceva cu o motocicleta de 125 cmc care in Germania are CIV dar nu are talon ci un fel de ceva emisa de Primarie. Si a durat cam 1 luna si ceva pina a venit raspunsul din Germania ca nu are talon si am putut sa o inmatriculez.

Acte necesare inmatriculare auto 2016. Ce trebuie sa aveti la dosar: cerere de inmatriculare tipizat (este gratuita si o puteti descarca de pe Internet sau o gasiti la DRPCIV); fisa de inmatriculare auto vizata la Directia Impozite si Taxe Locale de sector semnata de fostul si de actualul proprietar, in cazul persoanelor juridice este nevoie si de stampila firmei (original); cartea de identitate a vehicului (original si copie); certificatul de inmatriculare al fostului proprietar in care acesta a inscris transmiterea dreptului de proprietate (talonul - original). ITP-ul trebuie sa fie valabil (inspectia tehnica periodica); contractul de vanzare-cumparare sau factura (in original si copie); actul de identitate al solicitantului (original si copie); asigurarea obligatorie de raspundere civila auto (RCA) cu numele noului proprietar (copie); chitanta de plata a contravalorii taxei de inmatriculare (original - 60 lei); dovada de plata a contravalorii certificatului de inmatriculare (talon auto - original - 37 lei); dovada de plata timbru de mediu sau adeverinta din care reiese nerestituirea taxei (original si copie); placutele cu numarul de inmatriculare vechi, daca vreti/trebuie sa le schimbati; certificatul de autenticitate emis de Registrul Auto Roman (original) - doar pentru masinile aduse din strainatate; Mai multe afli pe www.drpciv.ro, sectiunea informatii de interes public.

Corect , doar ca noi romanii ne incadram la categoria a doua. Nu ne intereseaza de cel de linga noi nici cat negru sub unghie. La nivel declarativ nu ne intrece insa nimeni: cruci, biserici, rugaciuni, etc.

din punct de vedere legal daca lovesti partea laterala a unui vehicul nu se considera ca ai lovit venind din spate pe aceeasi banda de mers deci varianta cu distanta regulamentara nu este valabila. O spun pentru ca am un prieten care a intrat drept in fundul unuia de i-a iesit brusc de pe o strada laterala cu cedeaza trecerea si a fost considerat ca prietenu nu a tinut distanta regulamentara. Daca lovea pe lateral atunci era neacrodare de prioritate. In Romania politia judeca dupa pozitia vehiculelor la momentul impactului. Daca motociclistul avea interdictia de a depasi atunci este culpa comuna, daca avea dreptul sa depaseasca intrucat a lovit lateral masina (nu conteaza in ce punct) se va considera ca aceasta a intors fara sa se asigure si va fi vina conservarului.

Poporul asta ajuns cel mai josnic si infect din Europa. As vrea sa vad si eu primul roman capabil sa spuna: am gresit, imi pare rau, suport consecintele. Nu o sa vezi asa ceva. Iar pentru treaba cu semnalizarea pusa dupa impact ce draqu sa mai spui. De unde culpa comuna?? Cretinul a efectuat manevra de intoarcere fara sa se asigure si fara sa semnalizeze. Daca nu era vreun semn care sa interzica depasirea motociclistul depasea regulamentar. Pentru nefericitul motociclist: mers la spital, luat avocat si tras pe roata nemernicul. Sa plateasca pina o crapa petntru treaba cu semnalizatul.

Am fost acu' 2 saptamani in GR si la trecerea Kulata-Promahonas am platit taxa de drum (banuiesc ca se refera la autostrada nou construita/in constructie care pleaca din granita). S-a introdus de la 01.08.2016. Daca o fi ceva de plata si la Makaza asta este alta treaba

Acuma 30 de ani ne plimbam cu Mobra pe Transfagarasan, adica cu 4 CP. Si iata ca ne-am si intors acasa intre timp . Tu ai 11 CP adica aproape de 3 ori mai mult asa ca nu iti fa griji. Festina lente si 10-11 ore si ai ajuns. O haina un pic mai groasa nu strica niciodata Sa ai la tine un Kit pana moto. (sa faci si o verificare tehnica inainte de plecare) Distractie placuta!

Pai lista e mai mare: Krupp facea otelul pentru tancurile germane care spulberau pe americanii din Sherman, Porsche a facut Volkswagen la sugestia lui Hitler, Bosch facea injectia mecanica pentru Messerschmitt de nu se putea tine Spitfire dupa ele, si lista poate continua si cam toti lucrau cu forta de munca de prin lagarele de concentrare. Acuma ce facem studiem ce au facut bunicii fiecaruia ca sa stim de la cine cumparam si de la cine nu?

Nu o sa iti vina sa crezi dara abia gasesti ceva cazare chiar si in Chalchidiki. E nebunie totala si preturi pe masura. Deranjul de la turci a avut un efect clar in turismul din Grecia.

Am vrut si eu o plecare saptamana viitoare dar Thassos este plin plin. Erau cateva locuri prin munti. Pe langa plaja nimica. Asa ca se amana un pic. Nu pleca la plesneala ca nu o sa gasesti cazare, doar daca mergi la cort.... Succes. Uite pentru ferryboat: http://www.thassos-ferries.gr/

De acord. Si din pacate nu doar la moto apare acest fenomen. Si in accidentele auto (cele cu urmari foarte grave) sunt implicati foarte multi tineri.

Oare o fi cetatean strain veritabil sau vreun roman plecat si venit in vacanta? Banuiesc ca masina are numere straine. Ma gandesc la asta intrucat am fost acuma cateva zile prin zona Alba Iulia - Cluj si am vazut destui ''italieni'' unul mai breaz ca celalalt.

Am un prieten care a avut un accident (auto-auto) usor si s-a trezit atat cu Politia cat si cu ambulanta chemate de catre "opiniunea publica" vorba lui conu' Iancu. Cei doi protagonisti au declarat ca nu au nimica, nu au solicitat transportul la spital si drept urmare a fost incadrat ca accident fara victime, Militia a intrebat daca cei doi sunt de acord sa isi faca amiabila si raspunsul fiind "da" au plecat atit ambulanta cat si Militia si asta a fost tot. » Post actualizat in 11 Aug 2016 09:03 Peste tot in lume este la fel. Nu se poate limita varsta pina la care se te poti sui la volan. Àsa cum spui vizita medicala anuala este o solutie cu conditia sa nu mai puna medicii botul la o spaga mica si gata "apt conducere auto".

Dupa cum sta masina octogenarului venea pe Giurgiului si facea stanga pe gazarului.

Nu mai spune bre' ca erai pe drum spre serviciu ca va treziti la firma cu ITM-ul pe cap fiind incadrat la accident de munca. Eu am inteles de la tine ca mergeai sa iei o paine dupa care urma sa pleci la serviciu. Bine ca ai scapat cu toate componentele aparent intregi si la locul lor. Subscriu la ceea ce spus @Xael: fa o tura la spital sa vezi ce si cum. Sanatate si nervi de otel (cu asigurarile).

M-ai facut sa citesc articolul, o scriere penibila, cica la misto. Ceea ce insa m-a surprins placut a fost reactia corecta de la rubrica comentarii. Mai sunt oameni normali in tara. In rest mi s-a mai confirmat inca o data ca Gainusa = un gunoi. Idem cu Huidu. Treaba cu "din culpa"este mai perfida: soferul nu este judecat pentru ca nu a acordat prioritate ci pentru ca a omorat un om. Iar legea spune : "nu a vrut sa il omoare" = din culpa. Da a incalcat legea dar scopul lui nu a fost sa omoare. O mai baga apoi si pe asta cu "inculpatul isi recunoaste fapta si o regreta" si gata: 1-2 ani cu suspendare Am mai scris candva despre faptul ca nu mi se pare normal ca o actiune facuta voluntar sa aiba urmari "din culpa" adica nu a vrut sa se intample nenorocirea. Dar asa sunt facute legile cel putin in RO, poate si pe la altii. La noi se aplica idei de r.a.h.a.t de genul: domne' ajunge o familie nenorocita (a decedatului) ce rost are sa mai nenorocim inca una (a vionvatului), Numai cine nu munceste nu greseste = a gresit omu' se intampla, nu a vrut, si altele dar nu este locul aici. » Post actualizat in 11 Aug 2016 07:58 Si am o intrebare la care ar fi frumos sa ne raspunda cei care se simt vizati: care mai este rostul scolii de soferi si al exemanului pentru a dobandii carnetul de conducere atita timp cat voi (cei vizati) sustineti ca existenta sau nu a carnetului nu influenteaza in nici un fel desfasurarea si consecintele unor astfel de nenorociri ?

Eu aveam impresia ca aici incercam sa facem ceva ca sa nu mai dam cu RIP in nestire. Deci inteleg ca pe forum indiferent ce prostie a facut un mobrist nu conteaza pentru ca este ''de-al nostru''. (nu este aici locul de a discuta despre tampenii gen ''sa aparam pe ai nostrii'' sau ''de morti numai de bine'') 1 - mobrist esti cand ti-ai luat categoria A1, A2 sau A. 2 - criminalii morali sunt parintii acestui copil care nu au avut grija ca acesta sa nu mai circule fara carnet pe drumurile publice. Nu vreau sa spun mai multe. Iar copii nu invata nimica de la parinti pentru ca cei din urma nu isi fac timp sa stea de vorba cu ei. Si atunci da, copii fac ceea ce ii taie capul. Retrage-te linistit, mai savureaza o bere si pregateste-te pentru urmatorul RIP si pentru urmatorul si tot asa.

Soferul BMW este vinovat 100%. Punct. Pe de alta parte frectii de genul ''iubim motoarele si ne dam fara carnet ani de zile'' nici nu cred ca are rost sa le mai calificam. Oricum felicitari celor care le sustin - au ce invata copiii!! Cineva a spus ca daca copilul avea carnet era un motociclist mort cu carnet asa este unul mort fara carnet. Acesta este un model de judecata limitata fara a privi ansamblul situatiei si o sa si explic de ce. Daca avea carnet si implicit o bruma de experienta pe sosele ar fi avut poate abilitatile necesare pentru a evita accidentul sau macar sa ii limiteze consecintele. Cati dintre voi nu ati fost cei care v-ati salvat singuri dintr-un posibil accident - fara vreo contributie a soferului bizon? @easy ride on: da, experienta ta te-a ajutat sa nu dai coltul in accidentul cu rusnacul. S-a mai pus problema ca enduristii stiu sa se dea intr-un fel in care noi astia de asfalt nici nu visam. O fi asa dar s-a uitat o mentiune foarte importanta: copacii printre care se dau acestia stau pe loc. Unde l-ai vazut copacul acolo ramane, nu este un bizon care sa ti-l puna brusc in fata. Pacat de baiat si vai de capul parintilor.