Silver Arrow

Ma ocup repede si cu o poza, stai o leaca

Simplu: comuna Iara aflandu-se la granita dintre judetele Vaslui si Dolj este limpede ca cei doi erau fie moldoveni fie olteni....

Ieri seara am venit de la Otopeni spre Bucuresti, in jur de ora 22:00. Eram singurul (fraier, bou?) care circulam cu 70-75 Km/h prin zona Baneasa-Ikea. Fiecare dupa puteri. Premianti erau aia cu BMW + unul cu un Mondeo, cum altfel . Doi parinti, cu un Suzuki Swift nou, prinsi in centura (evident) si copilul de vreo 7-8 ani in spate intre scaunele din fata, fara centura. Nici ei nu se lasau mai prejos. Si cireasa de pe tort a fost un autocar Eurolines, evident pe banda 3, gonind cat l-o fi lasat limitatorul (daca mai avea). Oricum avea probabil undeva in jur de 100 Km/h. Oare va tine parapetul ala de beton la un autocar? Era si o masina de Politie cu radar pe ea, pe sensul opus. Evident cu becul faza scurta dreapta ars. Probabil una din cel cele 10 pe care le mai are functionale Politia din totalul de 33 de buc. Oprea stie de ce . Deci putem sta linistiti, statul isi face datoria.

Sa inteleg ca pentru tine un curs este timp pierdut. Iata o gandire constructiva si un exemplu de urmat pentru incepatori. Si sa stii ca asa gandesc majoritatea. ''Lasa ba cursul , stiu eu mai bine ce si cum, ma inveti tu pe mine''. Mentalitate tipic romaneasca. Si tocmai ca sa iti taie elanul in tari total necivilizate dar unde cu totii cand ajungem cadem pe spate ce misto este, te obliga sa mergi la curs. Simplu. De acord ca daca unul iti frineaza brusc in fata esti gata, dar la curs mai te invata prostii aia nestiutori cum sa faci sa eviti pe cat posibil sa ajungi in situatii fara iesire, unde cum spui tu fizic nu mai ai ce face. Dai cel mai bun sfat : mana mai slab pe gaz. Cati dintre incepatori isi dau seama de pericolul vitezei? Mai ales pe moto. Stii prea bine ca atunci cand esti tanar totul este posibil. Multi dintre noi am invatat din cazaturi pentru ca am avut sansa sa scapam intregi. Si la scoala asta de perfectionare sau cum vrei sa ii spui tocmai asta doreste, ca sa nu mai cada si motociclistii tineri cum am cazut si noi. Nu uita ca acuma 30 de ani cadeam cu Mobra 4CP, 75 Kg, la 60-70 Km/h. Iti arata cum o leaca de viteza te scoate de pe drum. Uite aici un filmulet facut la scoala de la austrieci: teoretic trebuiau sa faca slalom printre jeturile de apa din asfalt. Nici unul nu apuca. Prea mare filmul, sa vad cum il fac mai mic. Nu prea ma pricep..

Pai asa ar trebui si pe Dorobanti (acuma mult timp a murit o femeie impreuna cu fata ei facute praf de unul de facea o liniuta), pe Grivita, etc, ce sa mai in toata Romania. Dar ca sa isi faca treaba Politia nu s-ar putea? Si apoi justitita sa bage la puscarie pe cei care ucid cu masina? Si poate atunci ar incepe sa se mai si gandeasca romanul inainte sa o ia razna cum masina.

Ai perfecta dreptate.Dar exista alta perceptie asupra motociclistilor in trafic decat asupra soferilor. Adica noi suntem aia rai care circulam ca nebunii asa ca nimeni nu plange cand mai moare cate unul. Si la aceasta perceptie contribuie din plin o gramada de confrati motociclisti. Parapetul bine ca se va monta. Doar ca asta inseamna ca accidentele se vor muta in alt loc. Iar motociclisti ca si soferii nevinovati vor continua sa moara, e drept ca nu la Baneasa. Parapetul nu va civiliza sau responsabiliza conducatorii auto. Sa stii ca si parapetii de la iesirea din Saftica spre Ploiesti s-au montat abia dupa ce a murit un jurnalist de la TVR.

Am facut ceva gresit la primul post. Scuzati. Cam cum se face scoala de soferi pe la altii: Fata mea a facut scoala auto si moto in Austria. In timp de 1 an de zile de cand ai luat carnetul esti obligat sa faci 2 cursuri, unul la scoala de soferi un de ai luat carnetul si una la OAMTC (asta este ACR-ul austriac). Nu stiu ce se intampla daca nu le faci, ori ramai fara carnet pina le faci sau chiar o iei de la capat cu scoala. Nici nu prea conteaza. La primul curs, de fapt faci o tura cu fostul instructor care noteaza pe un formular ce prostii faci si unde ai gresit. Daca esti tuta rau poti ramane fara carnet. Al doilea curs, mult mai serios, se face la OAMTC si dureaza o zi intreaga, mai precis 9 ore. Incepi cu teorie, apoi te asezi la volan (la masina l-a facut, cum va fi la moto o sa aflam) vine unul care este jupan in conducere auto iti spune cum sa pui scaunul corect, mainile pe volan etc. Apoi incepi prin poligon. Aveti aici un link ca sa se inteleaga ce este aceea poligon adevarat (poate cineva de ACR mai citeste si el ...) https://www.oeamtc.at/fahrtechnik/fahrtechnik-zentren/zentrum-teesdorf/11.004.573 Spun asa din amintire cateva chestii pe care le-a facut (au fost mai multe): - mers pe carosabil alunecos (apa sau pietris/nisip) si vazut cum se pierde controlul intr-o curba - mers cu 2 roti pe asfalt si 2 pe macadam (simulare iesire pe acostament) - frinare de urgenta (mergi prin poligon si tisneste nu stii de unde si cand apa din asflat = pericolul de evitat) - mentinerea distantei optime in mers ca sa nu intri in fundul celui din fata, cu verificare pe viu: mergi langa masina instructorului la o lungime de panglica care atarna pe jos, el frineaza tu la fel si vezi cum treci de el = accident Va urma la inceputul lui iunie scoala pentru moto. Sunt curios cam ce o sa faca. Din pacate pagina de la OAMTC este doar in germana, dar poza spune destul. Cam asa inteleg unii sa invete pe altii sa conduca corect. Eu nu stiu ce puii mei face ACR-ul si pe ce toaca banii. La austrieci poti face si cursuri speciale: off-road auto sau moto (se vede un deal in stanga poligonului), scoala de drift, cursuri de conducere defensiva etc. In poza cu poligonul, circuitul moto este cel din partea de jos chiar sub parcarea de masini cum priviti ecranul. Asadar iata ce face statul (nu pe gratis) ca sa aiba cat mai putin clienti prin spitale.

Cam cum se face scoala de soferi pe la altii: Fata mea a facut scoala auto si moto in Austria. In timp de 1 an de zile esti obligat sa faci 2 cursuri, unul la scoala de soferi un de ai luat carnetul si una la OAMTC (asta este ACR-ul austriac). La primul curs, de fapt faci o tura cu fostul instructor care noteaza pe un formular

Toata Romania este o zona cu risc crescut de accident. Si nu separatoarele sunt problema de baza ci incultura acestui popor precum si blindetea absoluta cu care justitia trateaza pe cei care circula ca nebunii, fac accidente sau omoara oameni.Ce crezi ca este mai eficient: separatorul de beton sau puscarie+anulat permisul pentru x ani unui (cuvant urat) care goneste cu +100 km/h si croseteaza printre masini?

Am dorit sa deschid un topic nou pe tema accidentului de ieri. Stau si ma intreb cam cati oameni trebuie sa mai moara pe sosele in Romania pina cand in sfarsit se va decide ca cei care omoara cu masina trebuie sa faca puscarie. Atita timp cat toate sentintele se dau cu suspendare carnagiul va continua. Cu siguranta ca separatoarele de sens ar fi salvat pe Oana Dicu - asa se numeste biata femeie, jurnalist ProTV - dar probabil ca acel (cuvant urat) lovea alta masina pe sensul lui de mers si cine poate sti .... Iar acest accident este un exemplu si pentru acei zmei care figureaza si pe aici pe forum care gandesc astfel: daca merg cu viteza mare treaba mea, imi asum consecintele, gresesc si platesc. Sigur ca da! Iata aici cum a platit cu viata o fata tanara si o fetita de 6 ani cu niste bucle blonde minunate. Si poate va mai ganditi de 2 ori inainte de faceti flash-uri "atentie radar". Cand politia sta cu radarul pe acolo prin zona cu totii ii injuram ca stau la panda, acuma ca de ce Politia nu ia masuri. Asa raman toti imbecilii in trafic si din cand in cand mai omoara pe cineva. Dar gandirea individualista tipic romanesca ne face sa fim complet indiferenti la ce patesc ceilalti. Nu mi s-a intamplat mie, nu ma intereseaza.

Dupa cum a facut traseul pare sa il faca in 2 zile. Oare va dormi la Cabana Baleia care pica oarecum la jumatatea drumului ? Ca vad ca are o iesire din traseu. E frumos acolo doar ca la 1.410 m altitudine ar putea fi un pic frigut ...

Ti-as recomanda sa o iei prin Urlati fie la dus fie la intors pina la Cislau pe drumul 102C. Am fost pe el anul trecut. Este drum de pietris, fara gropi, pe care poti merge cu calul tau. La vremea asta cand totul este verde trebuie sa fie minunat Uite o poza de anul trecut: Acuma daca o fi plouat rau posibil sa se fi inmuiat asfaltul Daca tot ajungi prin zona Mizil poti face o vizita la Casa Bellu din Urlati, o casa muzeu foarte frumoasa. De asemena merita un ocol de niste zeci de minute in Covasna sa vizitezi in localitatea Ghelinta biserica Sf.Emerich. Un monument istoric de exceptie, patrimoniu Unesco. Iata si o poza din biserica: O sa intalnesti si semne de circulatie bestiale cam ca acesta: Drum prioritate daca ploua

Am vrut si eu sa scriu cum se vede (comenteaza) un accident pe aici: motociclist intra pe contrasens si da peste o masina = atentie mare, aveti grija cum mergeti intrarea la stadion este aiurea, atentie mare pe viitor etc masina intra pe contrasens si da peste motociclist = nenorocit, suspendat permis pe viata, criminal, moarte conservarilor

Daca cumva doresti sa faci referire la service-ul BMW eu am retineri. Am trecut de 2 ori pe la ei. Nu am simtit ca au reglat motorul cum trebuie. Nu spun mai multe. Asa ca m-am apucat sa il fac singur, dat fiind ca este ca la masina. Legat de piese schimb: astept BMW-ul Romania de 6(sase) saptamani sa imi aduca o janta!! Nu este vina lor. Pur si simplu nu exista piesa la BMW depozit Europa ! Trimis e-mail si in Germania. Aroganta totala, raspuns egal cu zero. Au trimis e-mailul catre BMW Romania de parca astia de aici au janta ascunsa sub masa si nu vor sa mi-o dea.

+1 Verifica de unde a aparut acea gaura.

Din pacate ma intalnesc cu produse fabricate in China, direct de chinezi sau de firme consacrate, si mare diferenta la calitate nu este, in sensul ca amandoua sunt mai proaste decat cele fabricate in EU. Simering care curge de la prima rotire a arborelui care iese dintr-un reductor, sau contactori care dupa cateva actionari nu mai fac contact. Atit simeringul cat si contactorul fabricate in China de firme EU (nu spui, persoana importanta ). A nu se intelege ca toate se defecteaza, doar ca rata de defectare este mult mai mare la cele din China. Normal ca vreun mare MBA si-a facut socoteala cat costa sa schimbe in garantie marfa ieftina din China si cat costa la achizitie cea Made in Germany si a iesit pe plus. Parerea clientului sau prestigiul firmei prea putin conteaza. Banul sa iasa, asta doresc investitorii. Cat despre filmulet e penibil. Ia un rulament si lasa-l fara pic de unsoare si se va invarti ''fara numar''. Pui o picatura de ulei (ca sa nu se vada precum vaselina) si se opreste dupa cateva ture. Doar sa nu pui rulmentul uscat intr-o instalatie ...

Cu trimisul pe insula pustie te referi la specimenele din poza? Tu te-ai uitat la poze sa vezi cine sunt specimenele de pe margine? Sanzieni iti spune ceva? O fi gandit ca motociclistul este fratele alora din cartier ... Sanatate motociclistului.

Salutare si Bine ai venit in lumea moto! Timp de 3 ani vei avea voie sa conduci motociclete de max. 35 kW (48 CP), ceea ce este suficient. Bineinteles ca vei pati ca toti dintre noi ca dupa o vreme vei dori motor mai mare si mai puternic. Si o sa il iei Exista si motociclete mai mari de 600cc (de ex. Honda NC700) care au puterea maxima de 48 CP. E drept ca nu se incadreaza in bugetul tau. Tehnic vorbind, un motor mic cu putere mare va functiona la turatii mari, si drept urmare va avea uzuri mai mari decat un motor de cilindree mai mare cu aceeasi putere dar turatie mai mica. Dupa parerea mea sunt 2 criterii importante la prima motocicleta: 1 - cel mai important este sa iti placa tie cum arata. Cu totii (sau majoritatea) am cumparat prima motocicleta pentru ca ne-a placut cum arata, am visat la ea de x ani etc. 2 - sa te incadrezi in buget cu o motocicleta aflata intr-o stare tehnica decenta , adica sa nu stai toata ziua sa mai schimbi cate ceva prin ea. Esti inalt si drept urmare iti trebuie o motocicleta un pic mai mare. Daca esti din zona Bucuresti da-mi un PM si ne vedem sa probezi cum stai pe un Honda Shadow (care se incadreaza la A2) si pe un Honda Transalp (care nu este de A2).

Corect doar ca acuma numai sansa a facut ca doar el sa plateasca pentru greseala facuta.

Ne bucuram ca acest accident nu s-a incheiat tragic pentru el sau pentru altii. Transmite-i sanatate si data viitoare sa o lase mai incet. De alergat se alerga pe circuit, pe Rasnov-Predeal se merge la plimbare. Sper ca a invatat ceva din patania asta (si poate si altii). Asteptam cu interes povestea direct de la sursa.

@Romina, Georgeta, Razvan & Co Pe scurt situatia sta asa: - inteleg ca baiatul are carnet de peste zece ani si o experienta vasta. Din pacate rezultatul nu ne arata acest lucru. - ceea ce trebuie sa intelegeti este ca prin inconstienta lui, pentru ca daca are carnet de atita timp si experienta mare ceea ce a facut este inconstienta, a pus viata unor oameni in pericol. Faptul ca ''nu a omorat pe nimeni'' (argument tampit tipic romanesc) s-a datorat norocului, adica ca nu a fost nimeni prin preajma. De obicei pe acel treseu sunt oameni la plimbare sau la un gratar. - sa intelegeti ca a circula cu o motocicleta aflata intr-o stare tehnica precara si intr-un mod periculos pe un drum public este acelasi lucru cu a te juca printre oameni cu o arma de foc incarcata. Doar providenta te ajuta sa nu provoci o nenorocire - ne pare rau ca ajuns in spital, dar si-a facut-o ca mana lui. Ii urez sanatate si sper sa isi revina - nu trebuie sa continuati ''sa ii aparati imaginea'' (parca asa ati spus). Ce mai este si prostia asta de curtea scolii? Daca erati cu adevarat prietenii lui trebuia sa faceti ceva sa nu ajunga in aceasta situatie. Daca mai sunteti prietenii lui aveti grija de el, nu de ''imaginea'' lui. Aici lumea doreste sa afle de ce s-a intamplat cate un accident si daca putem invata ceva ca sa nu patim si noi la fel. Lumea nu judeca, dar nici nu ia lucrurile personal cum bag seama ca tocmai a facut Georgeta. Faptul ca Georgeta s-a simtit atinsa in aripa arata o doza de egocentrism din partea ei. Lucru valabil pentru tot grupul vostru. Aici se discuta despre prietenul vostru, nu despre voi (desi dupa cum scrieti e loc de o discutie ampla), si daca vreti sa il aparati ''de motociclistii astia rai si lipsiti de empatie'' o faceti in primul rand cu argumente pertinente si oricum fara sa va pese daca oricare dintre voi veti fi loviti in aripa. Decat se pierdeti vremea pe aici mai bine mai dati o fuga la el la spital.

Problema sta asa: A1 = pina in 125 cmc si 11 kW (kilowatti, vezi ca tu ai scris Kv care sunt kilovolti, scris corect kV) Daca ai depasit capacitatea cilindrica sau puterea prevazuta de lege si conduci cu permis de A1 este ca si cum ai conduce fara permis = dosar penal. Nu este un mod prea bun de a-ti incepe viata. Scuterul tau, desi se incadreaza la putere, nu se incadreaza la capacitate cilindrica, care banuiesc ca este specificata in talon. Subscriu la ceea ce ti s-a mai recomandat mai sus: il vinzi si iti iei unul cum trebuie. Offtopic @frankone: pot sa iti spun ca aceasta formulare ''a incalcat legea dar nu grav'' a fost emisa de catre Curtea Constitutionala cand a fost parat Basescu ca a incalcat constitutia .

Daca tot faci un drum atata de lung macar sa iesi de pe autostrada la iesire 115 Bad Reichenhall (dupa ce ai trecut de Salzburg). Dupa care o sa ajungi pe un fel de DJ305 si de acolo pleci pe Alpenstrasse. Uite aici cum te duci pina la Neuschwanstein - minunantul castel care a fost sursa de inspiratie pentru Disney. https://www.google.ro/maps/dir/Bad+Reichenhall,+Germany/Weissbach+An+Der+Alpenstrasse,+Germany/Inzell,+Germany/Oberaudorf,+Germany/Kreuth,+Germany/Bad+T%C3%B6lz,+Germany/Walchensee,+Germany/Garmisch-Partenkirchen,+Germany/Steingaden,+Germany/Neuschwanstein+Castle,+Neuschwansteinstra%C3%9Fe,+Schwangau,+Germany/@47.6849279,11.4136088,9.1z/data=!4m64!4m63!1m5!1m1!1s0x47768c67c680b033:0xf7b1ea3f536c4bf3!2m2!1d12.881588!2d47.7303361!1m5!1m1!1s0x47768af2d0b4e933:0x6f482f3c8638f17c!2m2!1d12.771278!2d47.717441!1m5!1m1!1s0x477661f73e6467a1:0xf1ea0b05f6191fa4!2m2!1d12.7472849!2d47.7648371!1m5!1m1!1s0x47763b421ace399d:0x41d25a40937a890!2m2!1d12.1725472!2d47.6473685!1m5!1m1!1s0x479d8f5bc031bb0b:0xb11267d2c3f4cb2d!2m2!1d11.7433702!2d47.6446218!1m5!1m1!1s0x479d94490fd26e55:0x5f031a0b2eb1fdc0!2m2!1d11.5651524!2d47.7614737!1m5!1m1!1s0x479da6a5314525fd:0xa1e48b04c02ba90!2m2!1d11.3112954!2d47.5913757!1m5!1m1!1s0x479d0160938a3329:0x41e48add78b9c80!2m2!1d11.0954984!2d47.4916945!1m5!1m1!1s0x479c50086a757e1b:0x41e48add78baed0!2m2!1d10.8608513!2d47.7025337!1m5!1m1!1s0x479cf7cac44ea35d:0xc8a6866bd39dbba3!2m2!1d10.7498004!2d47.557574!2m1!1b1!3e0 O sa faci un ocol de vreo 3-4 ore (depinde cate opriri faci) dar merita din plin. Aici gasesti mai multe despre acest traseu. http://www.deutsche-alpenstrasse.de/en/home/ Nu stiu cat stai pe acolo cu treaba dar daca mai ai timp liber da o fuga de la Neuschwanstein si pina la Lindau - Bodensee. Inseamna vreo trei ore dus-intors.

Totul de depinde de limitele tale si ale pasagerului. Oricum cel mai probabil ca pasagerul va fi cel care va impune durata drumului pina la oprire. Daca prin Romania este greu de prevazut cum va fi drumul din cauza traficului, de la Arad ai autostrada pina la Viena si stii clar ca mai ai circa 5 ore. Dar de la Arad trebuie sa fi cu ochii pe pasager pentru ca drumul este monoton si sa nu il apuce somnul mai ales ca veti avea in spate vreo 7 ore de Eterna si Fascinanta Romanie.

www.baterii-auto.ro Ai pe site un nr. de mobil Vezi daca au ei. Pe vremea bateriilor cu intretinere faceau si service la baterii.