-
Număr conținut
568 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de V-FOUR
-
http://www.oldtimergarage.eu/catalog/product_info.php?cPath=57_62&products_id=2774 Sunt luate de pe oldtimer garage, eu stiam ca site-ul e din Polonia dar pe colet scria Deucheland, nu sunt perfecte, se simte la mana niste mici cute de îndoite, acum sa vedem cat țin Deși pare ca nu au acelasi unghi de îndoire, puse un cot vechi peste un cot nou erau la fel singura diferenta fiind lungimea,eu nu am desfăcut tobele din prinderi si s-au potrivit perfect, nu stau forțate
-
Nr de telefon pt atas Duna?
- 10.557 răspunsuri
-
- dezmembrez ij
- + ceva din a 3-a
-
(și 2 alții)
Setat cu taguri:
-
Sa stii ca a fost interesant sa demontez atasul ca sa schimb coturile
-
-
Imi pare rau sa o spun, dar nu e ok fara unghiuri de inclinare la pivoti,cum poti sa-ti risti viata mergand cu 10-15km/h(merge asa de tare?) cu pivotii montati vertical, stiu ca mergi doar prin ograda cu el, dar esti o amenintare pt gaini ,curci si caine, ....asa inconstienti domle'
-
Shox este si in Szeged
-
Tolos Moto e plecat in Germania de ceva timp
-
Par sa fie de... fabrica, asa arata si tobele mele
-
Doar o ureche de prindere e sudata si toate cadrele de Ij 56 (inclusiv cele solo) au acea ureche, motocicleta mea a fost solo din fabrica si avea urechea, eu nu am sudat nimic, mai am inca doua cadre de solo si binenteles ca au urechea sudata, de unde stiu ca sunt cadre de solo, e simplu, la mijlocul cadrului unde ar trebui sa fie a doua ureche sunt niste capace de metal, am scos acele capace si am montat urechea care se prinde cu o piulita » Post actualizat in 04 Oct 2017 18:15 O poza de seara
-
Preturi bune sunt si in Romania
-
Bravo
-
Intoarce si tu filtru de aer, e pus invers si pune niste ulei in el
-
Astazi am facut aproximativ 80 km, viteza de deplasare a fost intre 60 - 70km/h (in exterior) dar am si traversat tot orasul ( dus-intors) unde am stat mult in coloana, singura problema pe care am intalnit-o a fost ca nu mai funtioneaza claxonul dar ma voi ocupa si de el Trebuie avut in vedere ca este o motocicleta de peste 50 de ani si sa nu ai prea mari pretentii (mai ales de la frane) si sa o conduci ca atare
-
-
Recomand pe maestrul Pinochio, face minuni cu metalul si e un om deosebit
-
Schimba antigelul si nu va mai urca mai mult de 107
-
-
Consum in oras nu stiu, afara intre 5.8 si 7%, dar 7% mers pe autostradă la viteze ce au depasit 240km/h,apropo nu am mers "la consum" niciodată, defecte de fabricatie: probleme cu firul de masa din mufa din stanga(se rezolva f usor), mai sunt si altele dar eu doar de asta m-am lovit, Ce nu-mi place: este foarte grea si trebuie sa fi atent cand faci manevre atunci cand esti pe langa ea(de ex cand o scoti din garaj) Ce imi place: merge pe orice fel de drum(nu ma refer la trasee de motocross),poti pune bagaje, are un design modern pt varsta ei si a fost cel mai bun sport-touring din lume( cauta pe YouTube)
-
Sa ai noroc de motocicleta, cat despre Sermoto un om de doi lei, nu recomand la nimeni
-
Ti-am trimis (din nou) PM cu nr lui Adelin, el a restaurat o Panonia cu atas Duna (/index.php?/topic/735205-proiect-reconditionare-pannonia/&do=findComment&comment=4193800) si vinde piese moto
-
» Post actualizat in 05 May 2017 11:19 Asta era si planul meu, dar ma gandeam ca poate gasesc o cheie gata facuta
-
Am gasit o cheie de împrumut, dar vreau sa am cheia mea, partea cu dornul si ciocanul e doar atunci cand nu ai alternative » Post actualizat in 04 May 2017 13:13 Apropo cheia de "împrumut" e de la un vfr 750, se potriveste si la vtec
-
Avantajul acestui model de atas e ca gasesti toate piesele/accesoriile noi in Ungaria
-
Retromobil Timisoara Aprilie 2017 » Post actualizat in 29 Apr 2017 05:33 Singurele motociclete prezente