V-FOUR

Mz-ul e bucati, din pacate creste si lista pieselor de care am nevoie

Gata am rezolvat cu intinzatoarele, conform unui tutorial de pe youtube, a fost putin de lucru dar am rezolvat,sunt explicate si unele probleme care pot aparea in timpul procesului, nu se mai aud zgomote metalice de nici un fel, sa vedem si cati km va tine

Aceeasi problemă o am si eu cu intinzatoarele, primavara cand il pornesc si se incalzeste putin incep sa "zornaie" lanturile, pe original mi-a spus cineva ca ar fi 750 ron bucata, daca Spaceghost zice ca e mai ieftin ma bucur, dar la sfaturile unui mecanic de motociclete am schimbat uleuiul si nu mai facea gălăgie Norocul meu sa terminat anul acesta, cand degeaba i-am schimbat uleiul ca tot face galagie, pe youtube exista un clip in care cineva explica cum sa retensionezi arcurile din intinzatoare si nu trebuie sa le schimbi Acum urmeaza sa ma apuc de treaba si sa vedem daca reușesc ceva sau trebuie sa le schimb

Cumpar aripa spate pentru Mz es 175 din 1962, ceasul de kilometraj, maneta de accelerație, maneta de frână cu tot cu prindere Tel 0788 903 925

Spitele de la Gaspar au venit, rotile sunt demontate, urmeaza sa le montam si sa vedem cum arata Rezultatul

Am sudat pe cadru prinderi pentru atas si am modificat cele de la atas Inca mai lucram la atas dar vom incepe sa demontam si Mz-ul cat de curând

Aripa este terminată, mai trebuie sa-i construim niste suporți de prindere pe barcă

Felicitări pentru achiziție

Incearca antigel de la Motul cu temperatura de fierbere la 135 grade

Succes la restaurat, insa nu ai fost foarte inspirat in alegerea titlului de la topic

Nu e L4E

Bravo baieti

Superb ETZ-ul

Foarte fain

Scuzati offtopicul Eu am restaurat un Ij 56 cu atas, costurile totale au depasit 2500 euro si desi ma plimb cu el,mai am bani de bagat in el, cauciucurile le-am luat cele mai ieftine si au fost 100 ron bucata, gaseam de firma si cu 100 euro bucata, chiar mai scumpe, daca nu te pricepi, nu ai prieteni care sa te ajute si platesti pentru orice lucru ce il faci atunci cand restaurezi, pretul la final va fi destul de mare Bafta la vanzare vânzătorului si sa speram ca va mai circula pe drumurile patriei inca un Ij 56

Eu am pe ij comutatorul original de pozitie-faza scurta-faza lunga transformat in comutator de semnalizare stanga -dreapta, deci se poate » Post actualizat in 29 Jul 2018 08:57 Are si claxon pe el

Eu am pus Tourmax pe al meu cand a cedat. Sunt si mai pricopsite, daca vrei. SH de Honda n-as pune. Pret?

Salutari, ce releu de incarcare îmi recomandati pentru un v-tec din 2003, sunt pareri ca un releu vfr 750 ar fi mai bun decat un releu aftermarket nou

Arată exceptional

O vorba din bătrâni spune: daca la un Ij nu curge ulei pe undeva, inseamna ca nu are

Nu a fost un repros, este exact cum a zis Dr_krl pt mine, probabil si pentru tine parea foarte putin de lucru la atas, însă privită cu alți ochi realitatea este cu totul alta,eu ma bucur ca atasul este sudat, cautam soluții pentru a resuscita și aripa. Am marele noroc ca Pinnochio este un om deosebit, a înțeles situația critică în care mă aflam si a decis sa ma ajute si sa încerce si suduri in aluminiu, a reușit si sunt sigur ca va face minuni cu aripa si ne va tine la curent cu progresele făcute postand cat mai multe poze

Da din pacate atasul se afla intr-o stare de degradare mult sub ce a descris vanzatorul, pozele cu defectele atasului primite pe email prezentau doar 30% din probleme, norocul meu ca te-am convins sa sudezi aluminiu si proiectul evolueaza

Progresam, tine-o tot asa

450 euro

Am inceput un nou proiect si cu ajutorul vostru sper sa-l finalizez Am achizitionat un Mz Es 175 cu set de 250 pe care vreau sa-l readuc la starea lui originala si un atas Duna Probleme sunt atat la motocicleta cat si la atas dar incet incet le vom rezolva