Sari la conținut

V-FOUR

Super Membru
  • Număr conținut

    513
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de V-FOUR

  1. V-FOUR

    Proiect IJ 56

    Asta am facut noi sambata intre ora 0 si 5
  2. V-FOUR

    Proiect IJ 56

    Chiar sunt curios ce surprize ne mai pregateste » Post actualizat in 04 Apr 2016 19:16 A » Post actualizat in 04 Apr 2016 19:27 Azi am facut si frâna la atas, mai cateva retușuri si trimitem cadrul la sablat si vopsit electrostatic Multumesc inca o data Maestrului Pinnochio pentru rabdarea si profesionalismul de care a dat dovada, a fost mult mai mult de lucru decat credeam noi, aproape tot atasul a fost modificat si cine a mai facut stie cat de complicat este sa faci aceste modificari
  3. V-FOUR

    Proiect IJ 56

    Am intimpinat ceva probleme cu aripa atasului dar acum suntem pe drumul cel bun
  4. V-FOUR

    Ce atas e asta?

    Da original e pe 6v si nu e nevoie sa schimbi piston, cilindru și segmenti daca nu se aude o bataie, oricum piesele de schimb au o calitate inferioară celor originale, personal am incercat să păstrez cat mai multe piese de fabrica
  5. Si eu m-am chinuit cu un k28,apoi cu un k63 si pana la urma am cumparat un k68 nou si crede-ma face toți banii
  6. V-FOUR

    Proiect IJ 56

    Incet, incet prinde viață
  7. V-FOUR

    Proiect IJ 56

    Scaunul acela inalt e un scaun de copii si planuiesc sa fac doar excursii foarte, foarte scurte alaturi de sotia mea si fiul nostru de 1an si 2 luni(se desface foarte usor), sunt si doua poze in care apare si scheletul de la scaunul normal, iar despre acces este suficient si in fata si in spate mai ales ca in spate are si o capota care se deschide si nu trebuie sa demontezi spatarul de la scaun ca la atasul de IJ Jupiter 3-4 » Post actualizat in 13 Feb 2016 23:28 Facem progrese » Post actualizat in 16 Feb 2016 21:28 Se munceste » Post actualizat in 20 Feb 2016 17:32 Am reusit sa sablam barca si sa dam un strat de filler » Post actualizat in 22 Feb 2016 19:48 Si am inceput cu chitul
  8. Iti raspund eu , pe coturi s-a dat cu vopsea rezistenta la temperatura si pe tobe cu vopsea normala si nu se arde si arata foarte bine, o poza si cu al meu Ivan
  9. V-FOUR

    Proiect IJ 56

    Da mersi .... k 68 sa fie
  10. V-FOUR

    Proiect IJ 56

    Vreau sa cumpar un carburator nou de la Gaspar pentru Ij 56, dar nu stiu care ar fi mai potrivit k68 sau k65, aveti vreo opinie?
  11. V-FOUR

    ij 56

    Din pacate nu reusesc sa incarc filmul pe forum, dar va pun o poza cu Ij-ul meu
  12. V-FOUR

    ij 56

    angus2kro si pinnochio ar trebui sa ne intalnim in Timisoara sa facem o sedinta foto, sa schimbam idei si eventual o mica plimbare Eu am mai cumparat un Ij cu atas si vreau sa restaurez atasul si o poza cu Ij-urile si un Nipru modificat .https://www.facebook.com/alin.lucian.39/videos/10205263138523515/ o plimbare asa scurta de duminica
  13. vremurile nu varsta...... cred Termocupla pornea un ventilator care era incastrat intru-un fel de palnie, care venea peste cilindru si functiona perfect pe loc dar in timpul mersului nu era prea eficienta obturand mai mult fluxul aerului » Post actualizat in 25 Sep 2015 19:21 Apropo de camaraderia intre motociclisti, in Timisoara era joia motociclistilor unde toti ne intalneam sa schimbam idei, piese sau sa ne laudam cu ultimele modificari traditie pe care un grup mic de prieteni inca o respectam
  14. Binenteles ca incalzea carburatorul si atunci avea cel putin 500 CP in plus si mai avea si aripi si decola si zbura prin cartier, asta pana l-au prins astia, ca nu avea culoar de zbor si a trebuit sa-l vanda Acum sa revenim la oile noastre era vremea cand vama era foarte mare la motocicletele japoneze, salariile erau mici si incercam fiecare sa ne modernizam batranele Ij-uri sa para mai moderne, eu i-am modificat cadrul si am montat rezervor, saua si stopul de la o Yamaha, alternatorul si instalatia electrica erau de la un Mz ETZ, furca fata tot de ETZ pt ca avea frana pe disc, tobele erau tobe sport tot de ETZ, roata spate era de la un Jupiter 4, cauciucuri tip ciuperca si multe alte modificari pe care nu le mai tin minte, unele dintre ele fara rost (cazul termocuplei si a carburatorului vacumatic) dar asa erau vremurile, pe cand acum cautam sa mentinem Ij-urile cat mai originale pastrand inclusiv suruburile din fabrica
  15. V-FOUR

    Ij (izh)

    Cumpar atas preferabil de Ij, tel 0740101230
  16. La Alin am vazut carburatorul vacumatic si tot la el am vazut termocupla pe Ij si multe alte " inovatii", iar celebrul Ij gri nu avea adversar printre comuniste si confirm ca mergea intr-o roata doar din gaz
  17. Am un prieten care are de Minsk si merge de vreo 2 ani fara probleme, altul are de Jupiter 4, eu am avut de Mz Etz la primul Ij, toate functioneaza, dar conteaza flansa f mult, personal recomand de Minsk, cred ca are Gaspar si flansa si am citit ca mai nou exista si Gotronic pe 6v
  18. Da am si oglinda acum in rest pedala si fum si hai acasa ca avem treaba
  19. Cumpar atas preferabil de Ij, pentru un proiect de restaurare, Tel 0740101230
×
×
  • Creează nouă...