mas oyama

nu este joc fata spate!

fi sigur ca tine! numa asa ca da vre-un tir peste mine si peste ea! sa ne vedem cu bine!

avem punct fix la bratul fix(logic) in care placuta are o miscare de dute-vino in sus si-n jos, doar placuta misca, punct mobil punct care are o miscare in sus si-n jos care trage si roata odata cu ea,culisarea se face prin cele 2 axuri asezate in capatul bratului mobil care sunt ghidate in cel de-al treilea arbore(jug), iar socurile sunt preluate de arcuri.doua sub arbore si doua deasupra arborelui(jug)arborele interemdiar de el vorbim lamurit!!

are doua brate! unul fix prins in juguri si un al doilea brat oscilant cel oscilant reazama prin intermediul a doua axe intr-un al treilea arbore(situat intre cel superior si cel inferior) calatoria furci in sine se face prin intermediul a doua perechi de arcuri(o pereche pentru compresie si unul pentru revenerire pe post de absorbant sa nu apara efectul de rolercoster) separete intre ele de cel de-al treielea arbore, jug de care mentionasem.... lamurit

!

las cai bun si cortul! noi sa fim intregi si sa ajungem acolo, sigur merita!

hehe lai racolat pe Nea Victor!si eu am facut-o doar ca prin telefon la vremea shimbarii, dupa care mi-am facut foc de frigarui urmata apoi de scos ghidurile fromos lucrat, arata de minune chiuloasa! ce pasta abraziva ati folosit? ce scrie pe cutie,o poza cu produsul?

lasa mai Magic ca e bine asa, altfel ia razna forumul!asta nu ma exclude pe mine din discutie, sunt si eu vinovat, nu am nimic de argumentat la stergerea postarii! spor!

pentru a face transmisia cu 2 pinioane prin lant e o chiestie de finete, camuflat de ochii RAR-ului,bascula spate complet modificata, alte suduri, alte priviri curioase! nu ma bag in gusturile omului insa am vazut multe nipre abandonate tocmai pentru "operati estetice" de genul roti de masina pe motocicleta....iar imi bat gura da nu ma pot abtine, asa ca huiduitima! daca vrei roata mai lata, poti pune inel de 18" si guma de 13-90 singura interventie ese aparitia unei bucse, un distantier intre cupla si roata sa impinga roata mai in lateral sa nu dea in axul cardan, dar trebuie tinut de aliniere roata fata,si arata mai mult decat bine, plus nu pierzi nimic...manevrabilitate, cilistica, viteza....... Alexart.com are rotoc de cocie, Oradean de-a nostru alextattoo2003 ID-ul lui daca tot ramai la ideea de rotoc gras pe spate! am avut si eu fantezi de astea erotice slava domnului ca am gatul gros,sti tu !sa care bostanu..... spor la lucru!

spor in continuare faci o treaba buna! bine vad! e rup surubul in vre-una din gaurile de prindere a baii de ulei?incearca sa-l scoti afara, ca lfel va sangera pe acolo....

se pot incarca placutele pe care vin fereodouri!

eu vroiam doar sa dau cu lac sa nu se stearga "mazgalelile" ce le-am facut(POSIBIL SA CURGA BENZINA), atata tot! nu-mi tre mie luciu a la FERARI!

hai ma! numi spune ca nu pot sa mai dau cu lac dupa ce sa uscat vopseau? asa de naspa sa fie, d'zeu masi de vopsea!toata munca mea..... :blink:

da stiu ca e de cacaua, si stiam,dai eftina ..... lacul e tot emaur.. doar ca in prospect scrie, "dupa ce sa dat ultimul strat de vopsea se lasa sa se zvinte la aer pret de cateva minute dupa care se da 1-2 straturi de lac" eu imi fac ucenicia cu vopseaua asta, numi permite-am sa fac cu vopsea pe care sa dau jumatatea de milion pentru 100 de grame. las sa se usuce saptamana asta sa fiu sigur cai uscata si apoi dau cu lac! multam de interventie!

vopsea Emaur! timp de uscare pe produs il da la 12 ore la temp de 20 grade celsius! uscare fortata intr-o singura ora,asta la max 3 straturi aplicate acum il tin undeva la uscat intr-un uscator de rufe, constant sunt 12-14 grade celsius!la ultima vopsire au fost date 5 straturi, mi-am dozat 200g vopsea cu 15g diluant, atatea straturi mi-au iesit din 200grame de vopsea, evident straturi subtiri, cu pauza de 15-20 min intre straturi...

Drobule imi tin picioarele bine stranse, atunci cand ma apuc sa te citesc, ca altfel sigur ma lasa supapa! schitele le-ai inmanat personal cu explicatiile de rigoare sau le-ai trimis prin mail? frumos prelucrate!

cadn omul invata din greselile lui sigur s-a invatat pentru totdeauna! am dat cu lac prea repede, vopseaua era "relativ" uscata, in profunzime(sub1 strat zaceau cele 3 straturi crudute) era cruda, si mi s-a facut ca linoleumul cind dai cu lampa de gaz peste el! nu am avut de ales decat sa pun mana pe chibrit,paie si sai dau foc! zis si facut, dupa care jos tot si luata operatia de la capat! ia dati cu parerea cei avizati, cat timp tre sa las sa se usuce bine sa pot da cu lac?

am pus si branza topita si doamne bine mi-o picat! tare fain!

fucke't ombre! daca tot va plac"grasanele" , va dau un material sa va "ungeti" pe ochi! fie doua....

Braty! hell yeh man!

as vreau eu! macar prieteni in Japonia de-as avea, nu de motoare ci sa le vad tara, mai ales acum ca vine primavara..ciresiiii...... si asta nu e tot, daca tot am botezato "tiganca" vreau sa vada toata lumea numele ei de botez

ori "Walker" ce atata Jack?!

poate o fi din cauza ca sta mobra inclinata si tu ai facut din partea opusa chipul la SR, sau mi se pare mie de foame...... nu deranjeaaza ca e rezervorul inalt, nici toba groasa, insa (cum spuneam poate e de la foame) linia cadrului cu a rezervorului se cam pierde, nu e linie continua nu e placut sa critici munca altuia, mai ales ca ai stors tu toata sudoarea din tricou si maieu, nu vrea sa jignesc nici sa te ofensez..... soo nu ma lua la inima! sunt ferm convins ca ai vazut si tu ceea ce am afirmat, insa de multe ori te lasa nervi, rabdarea, timpu, portofelul,aproapele tau, si iti bagi piciorul in toate numa sa se termine, apoi dupa un timp te enervezi ca nu iti place si ca ai avut dreptate de la bun inceput si o iei de la inceput! per ansamblu a iesit bine, fa doua poze cu ea mai dreapta, tot posibilul sa ma insel.. nu ne baga in "szeama", tie sa-ti palca! Ride safe!

am trecut si eu prin deastea, orice numa cutie sa nu mai desfac