mas oyama
-
Număr conținut
2.285 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de mas oyama
-
mai si eu to de sporty il vad rezervorul asta... peanut este asta varianta romanaeasca la noi ar fi cele de pe mobra, simson-urle alea mici de 50cmc , pe mobrele lui Basty le mai intalnim iar and so on.......
-
dadada! da jos carburatoarele si pune injectoare! greilor!!!! va astept parerile!
-
bine faci Domnu Cristi ca atragi atentia! sa trecem la urmatoarea tema de casa: uitanduma printre poze azi am dat peste unele cind am desfacut tot ansamblul ambreiaj-volanta si ma trasnit o idee "mareata" in speta ca auzisem si de la altii de "operatia" care urmeaza in tema de casa, si care zices-ar ca ar functiona, ca atare: cine a "usurat" volanta? cine a usurat volanta si cum anume a facut-o? din ce zona sa "raschetat" pentru a o usura fara a compromite integritatea ei? pareri pro si contra, avantaje-dezavantaje?! un subiect care mie mia starnit interes! dati cu paru dar dati si idei!
-
se pare ca la mine a facut figura asta de cum am vrut sa le pun sus K68 y-rile, si imi dau seama abia acum daca ma gandesc in retroactiv! de aceea a facut figurii? ia uite petala de trandafir! care vroia sa fie rulment de presiune, sa facut o "floare" in toata splendoarea ei si asta in doar 500-600m si nu km! atentie
-
la mine a mers! stau de minune nu mai misca nenorocitele! cand ne-am intors de la 7scari m-ia picat bine cepul din lemn de prun uscat made on street by Drobu ,ca cel de prun verde made by me nu a stat acum nu va mai fi cazul! vom sti sigur peste 7 luni capul suruburilor trebuie bine polizate altfel freaca in capac sau umarul rulmentului, tre mers pe incercate pina nu mai agata, blocheaza..... sincer filet nu stiu daca a mai ramas cateva pasuri de filet, da nare importanta, oricum trage piulita de pe exterior(capacul catre prinderea pe bascula), si am pus si contra piulita.
-
ca sa scoti cutia dai jos roata spate cu tot cu grup scoti cuplajul moale, destrangi suruburile ce leaga cutia de motor si scoti cutia!pune niste carpe pe cadru pe partea pe care o scoti di cadru, e grea de prins in pozitia respeciva si zulesti vopseau incepe cu tija care face cuplajul ambreiajului ceea de care zicea si valicady, daca e tija noua si/sau rulment presiune(tot ansamblu) nou ai toate sansele sa fie deja "petala" la mine sa facut dupa 500-600m unde si cand se tine bike on ICE? verifica si maneta mansarierului! sa nu fie accidental actionata. impinge cativa metri mobra sau urc-o pe cric si invarte roata, apoi dai bobarnace slabe continuu la pedala de pornire cu actionarea ambreiajului. se poate sa fi umblat vre-un mester in ea si na pus ceva cum trebuie la loc! schimbat pinione pe treapta a -4-a.......
-
de acord! saua tre schimbata! in rest nu e nimic de comentat! marbles!
-
se misca pe un arc de cerc dar bratele raman tot timpul paralele,punctele de imbinare in bascula de jos sunt libere in miscare, doar la sarcina maxima cind arcurile sunt la limita calatoriei apar dezalinieri de la axe(axa basculei brat mobil cu axa "axelor" ce lucreaza in arborele triplu nu mai sunt paralele ) ID: mosu2007 si incerc sa te lamuresc
-
nu este joc fata spate!
-
fi sigur ca tine! numa asa ca da vre-un tir peste mine si peste ea! sa ne vedem cu bine!
-
avem punct fix la bratul fix(logic) in care placuta are o miscare de dute-vino in sus si-n jos, doar placuta misca, punct mobil punct care are o miscare in sus si-n jos care trage si roata odata cu ea,culisarea se face prin cele 2 axuri asezate in capatul bratului mobil care sunt ghidate in cel de-al treilea arbore(jug), iar socurile sunt preluate de arcuri.doua sub arbore si doua deasupra arborelui(jug)arborele interemdiar de el vorbim lamurit!!
-
are doua brate! unul fix prins in juguri si un al doilea brat oscilant cel oscilant reazama prin intermediul a doua axe intr-un al treilea arbore(situat intre cel superior si cel inferior) calatoria furci in sine se face prin intermediul a doua perechi de arcuri(o pereche pentru compresie si unul pentru revenerire pe post de absorbant sa nu apara efectul de rolercoster) separete intre ele de cel de-al treielea arbore, jug de care mentionasem.... lamurit
-
!
-
las cai bun si cortul! noi sa fim intregi si sa ajungem acolo, sigur merita!
-
hehe lai racolat pe Nea Victor!si eu am facut-o doar ca prin telefon la vremea shimbarii, dupa care mi-am facut foc de frigarui urmata apoi de scos ghidurile fromos lucrat, arata de minune chiuloasa! ce pasta abraziva ati folosit? ce scrie pe cutie,o poza cu produsul?
-
lasa mai Magic ca e bine asa, altfel ia razna forumul!asta nu ma exclude pe mine din discutie, sunt si eu vinovat, nu am nimic de argumentat la stergerea postarii! spor!
-
pentru a face transmisia cu 2 pinioane prin lant e o chiestie de finete, camuflat de ochii RAR-ului,bascula spate complet modificata, alte suduri, alte priviri curioase! nu ma bag in gusturile omului insa am vazut multe nipre abandonate tocmai pentru "operati estetice" de genul roti de masina pe motocicleta....iar imi bat gura da nu ma pot abtine, asa ca huiduitima! daca vrei roata mai lata, poti pune inel de 18" si guma de 13-90 singura interventie ese aparitia unei bucse, un distantier intre cupla si roata sa impinga roata mai in lateral sa nu dea in axul cardan, dar trebuie tinut de aliniere roata fata,si arata mai mult decat bine, plus nu pierzi nimic...manevrabilitate, cilistica, viteza....... Alexart.com are rotoc de cocie, Oradean de-a nostru alextattoo2003 ID-ul lui daca tot ramai la ideea de rotoc gras pe spate! am avut si eu fantezi de astea erotice slava domnului ca am gatul gros,sti tu !sa care bostanu..... spor la lucru!
-
spor in continuare faci o treaba buna! bine vad! e rup surubul in vre-una din gaurile de prindere a baii de ulei?incearca sa-l scoti afara, ca lfel va sangera pe acolo....
-
se pot incarca placutele pe care vin fereodouri!
-
eu vroiam doar sa dau cu lac sa nu se stearga "mazgalelile" ce le-am facut(POSIBIL SA CURGA BENZINA), atata tot! nu-mi tre mie luciu a la FERARI!
-
hai ma! numi spune ca nu pot sa mai dau cu lac dupa ce sa uscat vopseau? asa de naspa sa fie, d'zeu masi de vopsea!toata munca mea..... :blink:
-
da stiu ca e de cacaua, si stiam,dai eftina ..... lacul e tot emaur.. doar ca in prospect scrie, "dupa ce sa dat ultimul strat de vopsea se lasa sa se zvinte la aer pret de cateva minute dupa care se da 1-2 straturi de lac" eu imi fac ucenicia cu vopseaua asta, numi permite-am sa fac cu vopsea pe care sa dau jumatatea de milion pentru 100 de grame. las sa se usuce saptamana asta sa fiu sigur cai uscata si apoi dau cu lac! multam de interventie!
-
vopsea Emaur! timp de uscare pe produs il da la 12 ore la temp de 20 grade celsius! uscare fortata intr-o singura ora,asta la max 3 straturi aplicate acum il tin undeva la uscat intr-un uscator de rufe, constant sunt 12-14 grade celsius!la ultima vopsire au fost date 5 straturi, mi-am dozat 200g vopsea cu 15g diluant, atatea straturi mi-au iesit din 200grame de vopsea, evident straturi subtiri, cu pauza de 15-20 min intre straturi...
-
Drobule imi tin picioarele bine stranse, atunci cand ma apuc sa te citesc, ca altfel sigur ma lasa supapa! schitele le-ai inmanat personal cu explicatiile de rigoare sau le-ai trimis prin mail? frumos prelucrate!
-
cadn omul invata din greselile lui sigur s-a invatat pentru totdeauna! am dat cu lac prea repede, vopseaua era "relativ" uscata, in profunzime(sub1 strat zaceau cele 3 straturi crudute) era cruda, si mi s-a facut ca linoleumul cind dai cu lampa de gaz peste el! nu am avut de ales decat sa pun mana pe chibrit,paie si sai dau foc! zis si facut, dupa care jos tot si luata operatia de la capat! ia dati cu parerea cei avizati, cat timp tre sa las sa se usuce bine sa pot da cu lac?
