mas oyama

din pacate mau lasat bani la vatra!si Doamna ma trimite in cort daca mai bag bani in fiare le-am scris si la Domni INjineri RAR ,exemplificat, sa ma asigur ca pot circula legal, da nimic batai vina, nu dau nici un semn de viata... oricum ma lamurit Nea Liviu!de ma bate gandul s-o fac cand si in ce conditii nu stiu? stiam un Sat Marean care si-a "taiat" nipra, si a vrut sa fie legal, din cate am inteles la costat omologare 30 mil asta prin2005-2006 , adica 3000 lei .asta legat de costul omologari artizanale. la a ta remorca trebuia doar sa iau masina de gaurit si sa aplic cateva sute gauri in usa remorci(pentru ventilatie) in caz de ploaie as fi facut o husa de piele peste sa nu intre apa.

laudabiala ideea!

mie imi place! frumoasa linie! ai lungit cadru in zona seii? axul cardanic si bascula?

te pomeni ca ai strung acasa de vrei sa faci tu rieserele, altfel nu vad cum! ai si freza? ghidonul da! ala se poate face, da niste riesere bune calitativ fara strung nu vad cum ai putea face o treaba buna... tinene la curent

da da! bine zici mai Sorinavram! poze vulpe a desertului! pozezzzzzze!

http://www.thebeachcruiser.com/blog/2006/1...velen-pics.html

si daca venea stirea asta acu jumate de an ce bine imi pica!

daca vor fi acceptate si mobre care au inceput choppereala acus catva ani(idee sustinuta de fat bob), ma veti gasi si pe mine undeva la intrunire(daca o fi), oricum dovada o am aici de ani de zile de cind i tot schimb roba la tiganca.evident sa ma incadrez si in buget(posibil sa fi depasit cu cateva sute) pentru a se putea merge mai departe concret, eu sustin sa se dea aici in scris,regulile concursului(decidetiva cei care vreti sa organizati trambiteala asta),si sa se supuna la vot regulamentul, asa ne tot putem intinde pe sute de pagini de labareala, si nu vom ajunge niciunde!

http://www.greasykulture.com/Not%20See%20Run.html http://www.greasykulture.com/SF%20BIKE%20SHOW.html http://www.greasykulture.com/Sinners%204th%20July.html

no! a batutu toba doar unul singur pana acum...... se asteapta........era de asteptat.

blablabla! atatea idei stralucite atatea postari diferite.... personal! na fi nimic din toata poveste asta, ideea e buna,da..... sa dea " batranul" sa ma insel! hotarati repede ca trece iarna si acusi e primavara! vin si eu cu o idee stralucita! as obliga participantii sa vina pe mobra la concurs,si nu adusa mobra in duba sau remorcata pina la show, obligatoriu!!!!....un fel de biker bild-off varianta "buget limitat da functional"altfel va fi un fel de OCC da facut la Romani....

http://www.flickr.com/photos/ddexhaust/page3/

daca se da ca tema "Romania zilelor noatre"s-ar face, executa doar Rat bike

Vine Dan buson de inox amplasat la partea ceea mai de sus a rezervroului, odata cu inchiderea canalului si in fata,va fi mutat sus odata pentru estetica si inca odata pentru autonomie, va intra benzina la cpacitate maxima cu busonul plasat sus! spre bucuria unui tovaras, cred! , voi schimba si aripa spate, sigur scurta nu va fi, ... ramane de vazut. nu strica sa vedem poze cu saua aceea cu ventuze(e buna ideea)!link daca se poate, cit de sigura e?

cadru de M, a fost dragoste la prima vedere, doar cai mai scurt, in rest linia cadrului e superior mai frumoasa decat a niprului. alta roba! criza concediului prelungit si mancatu in poponeata de frig am apucat la transat un rezervor de MZ '62. mi-a placut partea de jos"flat baly" traducere libera "doba" plata!,mi-amam zis ca promite mult,am executat canal nou care sa stea pe linia cadrului de sus pana jos urmeaza....!

http://www.streetchopperweb.com/features/0...r/photo_02.html http://www.hotbikeweb.com/features/0612_hb...r/photo_01.html sursa principala http://www.greasykulture.com/bike%20features.html preferat "frisco style" http://www.greasykulture.com/kev%27s%20shovel.html

mai trebuie sa te straduesti un pic

marbles!felicitari!

minunat!atatea detali ca te coplesesc, am crezut ca nu se mai termina, cu toate cai o mobra cit se paote de simpla. am salivat de mult dupa asa o linie, cred ca a sosit timpu si pentru mine

ei bine! cand am discutat, imi calculas-em dupa schitele mele trailul si mi-a dat 0 ceea ce se si simte, in bine chiar f bine, acum am calculat cu domnu calculator si la fel imi da si el trail-ul , 0! imi fac tema de casa si data viitoare promit sa fiu atent in afirmati,ori tac

asa ai dat de inteles, cei in schita 1! daca faci cum e in schita 2, ar merge spre bine! gusturile nu se discuta, ci se executa! spor! semnu "?" a fost o retinere de-a mea din a scrie, am editat si am pus "?" ....lamurit?

psihologic! privind cu atentie , apare cheia nemuriri (cu codite, carcei) si o inima = cheia inimi nemuritoare

de ce crezi ca mi-am batut gura! gatul cadrelor la mobre de regula au unghi de 45 grade, imaginar daca duci axa gatului cadrului si axa furci, privita toata povestea asta din lateral! cele doua axe se vor intersescta undeva, luand ca punct de interscetie nivelul terenului ,si o perpendiculara pe axa roti atentie! care sa intersecteze solul, axele care se intercteaza dau o distnata intre ele la nivelul solului, fata de perpendiculara pe axa roti. rar se intimpla ca din fabrica(nu cred ca exista) cele doua axe si perependiculara axei roti sa se intersectez in acelasi punct la nivelul terenului (un bun exemplu este a mea) cartea spune ca: daca distanta este mai mare de 10cm de la perpendiculara axei rotii inspre motocicleta se va pierde din manevrabilitate la viteze mici, daca este mai mare de 10 cm de la perpendiculara axei rotii inspre inafara(pe directia de mers inainte) se pierde din stabilitate la viteze mari, foarte mari, dezastru! exemplul cel mai bun pentru ceea ce vrei tu sa faci, adica sa scoti din arbori,furca inspre afara s-o lungesti,unde axele care se vor intersecta vor fi inverse(in susul motociletei) si foarte departat la partea de jos a solului, duce spre instabilitate in UNgaria la o intalnire era un domn care avea pe un Harley asemenea executie la furca, el spunea ca tunci cind ia virajele(nu vorbim de viraje strinse) cu o mana tragea de ghidon pentru virare cu cealalta tine contra sa nui vina ghidonu peste mecla, si asta la fiecare virare. sigur nu a fost in Romania, nu trecea mai departe de Piatra Craiului cu ea! Roby pune te rog linkul acela cu rake&trail ca nu-l gasesc nici odata cind am nevoie de el, i va fi mult mai usor de inteles dupa schite. in mare ca sfat! daca tot vrei s-o lungesti asa in fata, axa gatului cadrului si axa furcii sa fie paralele! si inca un sfat! ar arata de miloane cu fruca scurta! si nu numai la aspect ai avea de castigat.

rezervor de IJ?