Sari la conținut

pitesti2010

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    4.181

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    2

 Tip conținut 

Orice postat de pitesti2010

  1. pitesti2010
    Ati mai vazut asa hota?
  2. pitesti2010
    Ceva de colectie.
  3. pitesti2010
    Foarte frumos!
  4. pitesti2010
    Cred ca AirShell Jacket de la BMW ar rezolva mare parte din solicitari. Doar ca nu este tocmai ieftina.
  5. pitesti2010
    Intr-adevar, carcasa filtrului de aer este destul de proeminenta. Probabil dupa o perioada de mers, o sa ma obisnuesc cu ea. Amortizoarele sunt pe gaz (si sunt si portocalii). Multumesc. » Post actualizat in 20 Apr 2016 02:04 A fost un sfarsit de saptamana cu vreme frumoasa si calduroasa asa ca, am dat bice sambata si duminica pe drumurile patriei. Ceea ce pot sa spun pana acum sunt urmatoarele: - pozitia este confortabila; - suspensia spate (asa cum a spus si Cavaleru) este destul de dura si se resimte mai ales in cazul unor denivelari repetate sau mai pronuntate. Asta inseamna ca dupa o ora de mers pe drum mai stricat aveam sentimentul ca stau pe o scandura, nu pe sa. O sa reglez suspensia mai pe "moale", sa vad apoi ceva diferente; - filtrul de aer nu incomodeaza. Dupa ce te asezi la drum, nu se mai simte, piciorul departandu-se de el; - lipsa parbrizului se resimte destul de rau incepand cu 90 km/h - trage bine de tot; - la virajele luate mai cu aplomb te atentioneaza imediat scaritele. Trebuie cumpatare la abordarea lor; - sentiment placut in timpul conducerii; - resimt lipsa turometrului si/sau a indicatorului treptei de viteza in care te afli; - consum combustibil: 160 km cu 6 litri benzina. Concluzie: imi place. Este confortabila la drumuri nu foarte lungi, manevrabila, echilibrata.
  6. pitesti2010
    Salut tuturor, probabil sunt unul din foarte putinii (sper sa nu fiu singurul) posesori de Yamaha XV950R, motiv pentru care m-am gandit sa creez acest topic. Chiar daca sunt singur in grup, portile sunt deschise. Am achizitionat aceasta motocicleta in toamna anului 2015, cu 0 km la bord. Din pacate, pana acum nu am apucat sa fac multi km dar, din cei cativa pe care i-am facut pot spune ca ma distreaza destul de mult acest model. Drumurile au fost scurte si doar cateva. Astept cu nerabdare caldura, astfel incat sa incep sa o cunosc si la drum, nu doar in garaj. In Europa este cunoscuta ca XV950, cu sau fara R. Diferenta dintre modele consta in dotarea cu ABS (cea cu R are ABS) si cu un alt tip de amortizor pe spate. In SUA este cunoscuta sub numele de Yamaha Bolt. Am atasat o fotografie cu ea. Pe masura ce o sa mai merg, probabil o sa am mai multe fotografii si impresii. Pana atunci, daca mai sunt posesori, ii rog sa completeze topicul cu impresiile lor.
  7. pitesti2010
    La una din masini am avut aceeasi problema si era cauzata de un senzor. L-am inlocuit si apoi a fost totul perfect.
  8. pitesti2010
    Salut, Din cate stiu eu, becul la ABS este normal sa se stinga mai tarziu, in general dupa ce treci de o anumita viteza (20 - 30 km/h). Pana atunci sistemul isi face propria verificare si, daca este totul in regula, se stinge becul.
  9. pitesti2010
    este bine rau!
  10. pitesti2010
    Ce de floaca... (ceva de genul sunt acri strugurii)
  11. pitesti2010
    Astazi am reusit sa am un dialog cu Elena. Initiativa a fost a ei, eu renuntasem sa mai incerc. In principiu am gasit ce cautam la BMW si ramane sa si probez apoi sa cumpar. Elena, iti multumesc pentru detaliile trimise si pentru discutiile de azi. Scuze pentru off-topic dar, daca tot am criticat-o public, este frumos sa si spun public ca totul s-a rezolvat. Multumesc.
  12. pitesti2010
    Votat! Felicitari Madras! Si eu sunt un fericit posesor de XV950R.
  13. pitesti2010
    Eu sunt o exceptie.
  14. pitesti2010
    Pregatire pentru inceperea noului sezon moto.
  15. pitesti2010
    Daca ar si raspunde cineva la telefonul de la showroom (si fac referire la Elena, ca dupa doua zile de sunat continuu am inteles ca ea se ocupa), ar fi fost foarte bine...
  16. pitesti2010
    Intr-un final i-am montat crash-bar-uri. Scopul principal fiind acela ca vreau sa ii pun doua proiectoare mici LED ca lumini de zi si nu aveam suport pe care sa le prind. In plus, am si avantajul crash-bar-urilor.
  17. pitesti2010
    Mai este un topic aici: /index.php?/topic/735838-accident-moto-deva-decebal-x-zarandului/ Se pare ca este in coma. Gasiti si niste link-uri despre accident, in topicul respectiv.
  18. pitesti2010
    Am facut si eu OP. Mult succes!
  19. pitesti2010
    Eu nu mi-as baga picioarele in asa ceva...
  20. pitesti2010
    Din pacate pentru astfel de situatii, si in aceste cazuri evidente se aplica prezjmtia de nevinovatie. Asta inseamna ca intai se cerceteaza fapta, apoi se stabileste vinovatia si abia apoi pedeapsa. Ceea ce ar fi trebuit sa se faca in 2 ore a ajuns sa dureze 2 luni. In tot acest timp se cauta musamalizarea cazului si gata. Cazuri sunt multe si la tot pasul. Din pacate drepturile infractorilor sunt mai importante decat dreptul la viata si integritate al victimei.
  21. pitesti2010
    Aproximativ asa, daca nu cumva exact, la ce banuti ar fi?
  22. pitesti2010
    In opinia mea, Touaregul este vinovat pentru neasigurare la schimbarea directiei de mers. Daca era lovit in spate (din spate) de catre motociclist, ar fi most motociclistul vinovat pentru nepastrarea distantei. In concluzie: inainte de schimbarea directiei de mers, te uiti in oglinzi, semnalizezi, te mai asiguri o data, si apoi efectuezi manevra daca ai toate conditiile indeplinite. Si asta indiferent ca esti la volanul masinii sau la ghidonul motocicletei (bicicleta, roaba, carut, trotineta sau troleu).
  23. pitesti2010
    Hai sa alungam umbra care s-a lasat pe acest eveniment si sa reincepeti dialogul. Scopul vostru este sa aveti un eveniment care sa nu aiba urmari neplacute, scopul participantilor este sa participe la un eveniment fara urmari neplacute. Incearca sa faci un sumar al tuturor celor discutate pana acum si sa prezinti succint raspunsurile. Apoi totul o sa vina de la sine.
  24. pitesti2010
    Este pacat si neavantajos sa aveti o astfel de atitudine. Investiti sa faceti o actiune frumoasa si va opriti intr-o comunicare defectuoasa. Fiind un forum, dialogul se urmareste de multi colegi care, la randul lor fac parte din cate un grup de prieteni cu care ar putea sa vina. Este normal sa fie intrebari, este normal sa raspundeti cat mai clar. Nu toti intelegem maghiara sau engleza, asa cum nu toti maghiarii (chiar si cei romani) inteleg romana sau engleza. Ca sa nu mai zic de englezii care nu inteleg deloc romana sau maghiara. Drept urmare, trebuie cu totii sa ne intelegem si sa avem rabdare sa ne intelegem. Dar asa raspunsuri din partea organizatorilor.... Ma intreb daca vreunul ar avea o problema pe traseu, cum i s-ar raspunde? Si nu fac referire la nationalitate. Va doresc succes si sa aveti parte de zile frumoase!
  25. pitesti2010
    Inca o filmare:
×
×
  • Creează nouă...