mihai.sandu

Am fost si e la Lacul Vulturilor si mi-a placut foarte mult. Traseul a fost ok, cam greu pentru capabilitatile mele de atunci, mai ales ca eram cu Pegaso cu cauciucuri de strada si cu pasagera. Am ajuns un pic mai greu, dar am ajuns. Ce e drept nici nu ploua. Era destul de multa umezeala pe traseu pentru ca tocmai se topise zapada, dar na.

Ca tot a venit vorba de ramas cu Pegaso, se aude un zdranganit foarte enervant la pornire. Doar primele 10-15 secunde de la pornire si apoi merge perfect normal. Trage cum trebuie si merge "rotund". Am schimbat rulmentul unisens, uleiul si filtrul de ulei, deci de la astea sigur nu e. Vreo idee de la ce ar putea fi? Am suspectat lantul de distributie/intinzatorul, dar de ce se da pe brazda dupa 10-15 secunde??

@Adixgl, pai ai facut o comparatie directa intre cele de pe olx si cea din Germania. R6 si Thundercat sunt din doua clase diferite. Eu zic ca pretul e rezonabil la cele de pe olx, daca vrei sfatul meu. Ca sa iti si raspund la intrebare, din pacate nu cunosc motocicletele, nu stiu ale cui sunt si ce istoric au, dar pot sa iti spun ca obsesia cu motocicletele cazute e putin exagerata. Sigur, nu as putea recomanda o motocicleta lovita frontal, cu cadrul stramb, dar e o diferenta ENORMA intre o motocicleta cazuta si una lovita.

Decat sa va faceti de ras mai bine taceti din gura si nu mai comparati R6 generatia a 2-a cu Thundercat...

Poti sa incerci si cu pistol din ala care topeste baghete de plastic.

De ce daca au fost cazute inseamna ca sunt proaste neaparat? Mie mi-a cazut de pe cric si mi s-a rupt levierul de frana, de exemplu.

Nu o stiu, dar ca idee, eu am o Aprilia Pegaso si nu am avut nicio problema serioasa cu ea. Toata lumea zice ca sunt proaste, dar eu nu am vazut motocicleta mai convenabila decat asta. Ieftina si buna!

M-am gandit eu si la asta. Deja are un far vechi de 30 de ani, cred ca saptamana viitoare ma apuc sa ii tai si codita. Mi-a ajuns priza bricheta + usb pentru Peggy. Ei zic ca e waterproof, dar la cum arata, cred ca o sa o montez sub sa ))

Doar nu ai vandut capra :|

/index.php?%2Ftopic%2F741067-mar-moto-blackhelmets-rc%2F

Eu merg sambata la marsul din Bucuresti si duminica s-ar putea sa mai merg cu cativa prieteni pe Transbucegi.

Nu e chiar asa. Eu am fost o fuga ieri pe transbucegi cu colegul Xael, dar in general prefer sa merg singur. Nu stiu de ce, dar imi e destul de greu sa ma potrivesc cu cineva la stilul de mers, asa ca mai bine ma duc eu linistit, merg in ritmul meu si gata.

Nu se poate cu o dubita?

Sa nu mai spui nimanui )

Ma scot daca spun ca a fost o eroare de tastare? )

Ca o parere (nu sunt profesionist, dar ma bag si eu in seama) cred ca ai un consumator suspect. Nu cred ca e de la releu, pentru ca din ce am inteles din descrierea ta, de fiecare data dupa ce ai pornit-o impinsa, cand ai oprit-o si ai repornit-o a pornit ~ok. Problema a fost cand ai lasat-o mai mult timp oprita, deci releul iti functioneaza, iti incarca in mers, dar dupa ce opresti motorul, consumatorul suspect iti consuma bateria.

Pentru ca Pegaso sunt mai usor de manevrat la viteze mici si au un consum mai bun. E si acelasi motiv pentru care pulitia romana are (mai nou) Polo si nu Phaeton.

Sau iei orice motocicleta si ii faci un ghidon custom (pentru pozitia in sa). Dincolo de asta, din ce ai scris acolo, eu recomand V-Strom.

Pai aveam prin gospodarie niste preforme de PET-uri de Coca Cola. Practic e acelasi plastic ca la PET-uri, doar ca un pic mai dens. Le-am tocat, le-am topit si le-am turnat acolo. Am verificat acum, piesa costa 50 de lire si are codul AP8124941.

Pai problema e ca firele nu circula continuu dintr-o parte in cealalta. Piesa aia are in interior un perete cu niste contacte rotunde pe care vin lipite firele si de acolo se dezlipesc. Eu am scos tot materialul ala dinauntru si acolo am turnat plastic topit. Mi-am dat seama ca e ceva putred acolo pentru ca firele au culori diferite, deci ceva se intampla pe parcurs si am banuit ca acolo ar fi contactul imperfect. De atunci a mers perfect, nu mai face figuri de niciun fel. Am adoptat solutia asta pentru ca piesa noua, originala, costa cam 70€ din ce imi aduc eu aminte.

Ia un aparat de masura si verifica pe fiecare cablu (parca is 4) daca tot ce intra iese pe partea cealalta. Doar la piesa aia, zic, cea care face trecerea.

Eu am avut la piesa care face trecerea din interiorul rezervorului spre exterior. Daca de acolo e problema iti spun dupa cum am rezolvat, ca e mult de scris. Am mai postat pe aici inainte, a fost fix de 1 ianuarie, ca atunci am stat de ea (daca ai chef sa cauti postarea).

Vezi sa nu ai contacte imperfecte, cum am patit eu!!!

Pana la anul tot o pregatesc eu pe Peggy pentru apocalipsa si vin cu ea direct de expo )

Acum am ajuns. Cu bine, fara evenimente )