mihai.sandu

/index.php?/topic/738879-important-pt-posesorii-de-aprilia-sau-altele-cu-motor-rotax/&do=findComment&comment=4192911 Poate intereseaza pe cineva.

Salvat ca favorit, e bine de stiut!

Ceva voluntari sa mergem sa facem partie...?

Exact asa facea si la mine, verifica bine cablurile, in special piesa aia care face trecerea prin peretele rezervorului! Sigur ai un contact imperfect, dupa cum descrii.

Catranel rebranduit??

Manualul e pentru 650 i.e. , iar pompa lui e diferita.

Nu ar fi mai simplu de schimbat cu unul nou?

Inteleg perfect, dar la Seawolves nu am fost niciodata si as merge ca sa vad ce se invarte pe acolo. Mai mult de curiozitate si ca sa mai vad si eu marea.

Mai baieti, dar la Seawolves merge cineva?

Am avut si eu problema asta. Incearca sa o alimentezi pe direct si sa vezi daca porneste. La mine au fost firele intrerupte si faceau contact imperfect. (e vorba de piesa AP8124941, cea care face trecerea prin peretele rezervorului) Vezi ca la tine o sa aiba alt cod "piesa", ti-am spus doar ca exemplu.

Vorbeste cu Romica de la MotoFly si poate te rezolva el. http://www.motofly.ro/

Daca TKC 80 stau pe asfalt cel putin la fel de bine cum stau K60 atunci clar ar fi o alternativa de luat in calcul!

Inteleg, dar si sa citesc de la inceput cele 117 pagini...

Eu am o Aprilia Pegaso din 2002 si pot sa iti spun fara probleme ca daca nu fortezi prea tare nota si ai cauciucuri ~ok poti sa intri cam pe oriunde cu ea. P.S.: Mai bine cauti un Pegaso 650 i.e. (varianta pe injectie). Arata mai bine si trage mai bine, iar diferenta de pret nu e chiar atat de mare.

Eu merg cu Anakee 3 si sunt foarte surprins de cat de bine se descurca! Separat de asta, am si eu o intrebare. Care e diferenta intre k60 si k60 scout? Care sunt mai bune si de ce?

Cauta ceva dual-sport / enduro-touring. Vezi Aprilia Pegaso, Suzuki Freewind, BMW F650GS, d-astea.

Nu inteleg gluma cu crash bar-urile, probabil prea subtila pentru mine. Pe vreme uscata pana la varf e totul bun, problema e daca incerci sa cobori din varf spre fieni pe la cabana, pentru ca acolo traseul e destul de greu (asta si in functie de ce anvelope ai).

In principiu Marius a venit la mine ca sa ii montez crash bar-ul si a durat putin mai mult decat ne asteptam. El e nevinovat, in principiu, vina a fost 90% a mea. Si ca sa fie totul perfect in targoviste ne-am ratacit si in loc sa mergem spre Badeni (AG) am mers spre Badeni (DB). Drumul spre Bran e foarte tare, l-am facut eu acum vreo 2 saptamani. Foarte misto peisajele!

Le-am inaugurat amandoi, el doar o data, eu de vreo 3 ori )

Credeam ca zici de Marius - Crazy Mouse )

Nu prea am stat de poze, ca a trebuit sa ne concentram sa nu ne invelim cu motoretele )

Cineva cu clipuri / poze?

Cred ca cel mai bine ar fi sa ne strangem toti la benzinaria Rompetrol de pe centura Ploiesti-ului.

Din Ploiesti sigur o sa mai vina inca un prieten cu Pegaso, iar din Bucuresti s-ar putea sa mai vina cativa Pegasisti. I-am anuntat, dar nu se stie nimic sigur inca.

Btw, cu scuzele aferente, am avut capul la cu totul alte chestii si am uitat un lucru foarte important: Multumiri maxime si apreciere absoluta colegului Alin Geamanu, care m-a ajutat cu schimbul de lant aseara, pana la o ora suspecta! Nu stiu ce m-as fi facut fara dumnealui!