Lucian_M

Eu îți zic sincer că nu-mi iau, cică are autonomie mică.

Al dreq, de la mielușelul de ieri, acum aruncă săgeți cu subînțeles... Ne-am dat dreq. Ți-am mai zis, te-au prins colegii cu minciuna, acum te dai rotund, dar deja s-a strigat bingo, iar ție nu ți-a ieșit linia. Go, Planet! Prima mobra a fost ER5 (am avut și eu, ajungea ușor la 130-140), dar nu ai zis care a fost a doua și ce te-a nemulțumit la ea. Pun peste 220 kg pe 67 de cai amărâți și îți depășesc ce tir îmi arăți în orice împrejurare, la pariu că nu te ții de mine cu mașina?

Vânt din pupaaaa!

Ăla a condus 1000 km pe autostradă, acum 11 ani. Plm, km aia se fac într-un weekend de mers relaxat, eventual într-o zi pe autostrăzi, mers nu prea alert.

Ioi, s-o zbârlit blana de pe puișor... Te-o luat lumea în balon și o dai cotită? Noroc de anonimat, dar mulți pureci nu faci prin zonă. Și stai așa, că încă nu a intrat artileria grea, ce ai văzut până acum e de încălzire. Nu-i nevoie, unii mă știu personal, cu alții mai țin legătura prin diverse metode, alții mă știu de pe feisbuc, deci n-am nimic de ascuns. Tu, pe de altă parte, n-ai un nume real, vii cu povești și cu dume de grădiniță, dar "ceri seriozitate".

O poză cu buletinul și permisul unul langa altul (informațiile esențiale blurate) se poate? Și să coincidă și măcar 3-4 cifre de la CNP. Nu că nu l-ar crede nimeni, ci pentru a se elucida misterul clonei care face pe proasta. Aia cu "la 200 îmi consumă mai puțin ca la 100" o să rămână istorie.

Ce faceeee?! Poate erai la vale. E ajunul, mai bea omul care ceva și o ia pe ulei (de Germania).

Părerea mea e că mobra aia e perfectă pentru plimbări de duminică, doar să nu fie el prea pretențios, gen: - frânează cam tare - gumele se uzează rapid și sunt scumpe - consumă cam mult - nu știe unde e filtrul de ulei - nu are "marsharer" etc.

Ai uitat de Rocket 3, probabil că la aia s-a gândit. Totuși ce face dacă o scapă pe jos? Cum o ridică? O fi manevrabilă printre mașini?

Își cumpără electrică, la aia nu-i trebuie să schimbe treptele. Auzi la el, scapă mobra pe jos, dar își ia una nouă și îi face reviziile singur. Ce troleala ieftină...

Ar fi uimit jupânul să vadă cum trage un scuter de 400, nu mai zic de ceva mai mare. Probabil se plictisește.

O dă el la brazdă, după ce își ia GSX1300R. Să știe toată lumea că nu-i e frică de baubau.

Să o folosești cu plăcere!

Vezi ca un GSX1300r e cca 17.000 euro, nu-i chiar mult, se misca bine, e exact ce trebuie pentru un incepator, fac pariu ca nu-ti ramane mica peste 2-3 ani.

Vorbeste in numele tau, pot jura pe orice ca nu am dat spaga pentru obtinerea permisului (de cateva ori pentru viteza, doar, ca aproape orice roman dibaci :)) ). Zici ca ai scapat de mai multe ori ER5, inseamna ca ar fi mai ok sa iei masina, e mai sigur. Stie sa se uite la specificatii si e convins ca ii trebuie minim 100 de cai pentru inceput. Am mai zis, gsx1300r si e fix ce trebuie: rezerva de putere, prezenta, viteza in depasiri, frane performante etc.

De unde știi că are 260 kg?

Ai procedat greșit dând șpagă pentru obținerea permisului. Instructor motoai avut? Ți-a explicat ceva? Cuki, dacă se teme de DL650, îți dai seama că îl ia spaima dacă se urcă pe un Versys 1000... Cred că op e troll sau vreo clonă, altfel nu-mi explic ce chestii povestește.

3500 rpm... Auzi, ai făcut școala de șoferi pentru moto?!

@OP: Îți zic sigur: nu știi cum să exploatezi motorul.

Măcar GSX1300R, să înțeleagă și omul ceva.

Cumpără o mașină, lasă motocicletele. Se vede clar că n-ai nicio idee ce înseamnă vreo 70 de cai pe o motocicletă.

Dacă nici cu V-strom-ul cel mic nu poți depăși un tir, treaba e clară.

Câte kile ai? Ești în stare să ridici un sac de 40 kg fără să-ți rupi spatele sau genunchii? Dacă nu, caută supermoto, că și 09 e greu de manevrat.

Aha, înlocuitori premium, mai scumpi decât "the real thing". Dacă ăsta e viitorul...

Deci nu mai poți cumpăra o motoretă noua din țară... Atunci soluția e simplă: cumpără sh. Btw, who the F is Robert?