Lucian_M

Cineva interesat de jucăria asta? 150 lei corpul, 50 acumulator, 50 stație (pe astea nu țin musai să le dau).

E scump.

Propun să se recomande oricui de la R1 in sus. Ce dreq, oricum în maxim 2 ani se plictisesc de el posesorii, le rămâne mic și vor căuta ceva mai puternic.

Ca de obicei.

Deocamdată. Nici eu n-am văzut până azi clone de Milwaukee, am crezut că mă înșeală ochii. Baterii și chargere fake, urmează sculele: https://www.ukantipiracy.co.uk/batteries/fakeryobibatteries.html

Ce tâmpenii au mai apărut, după deualt și macita... https://m.olx.ro/d/oferta/autofiletanta-bormasina-insurubat-impact-milwaukee-2-acum-24v-5ah-IDfF11y.html?reason=ip|maria

Poate ajută cu ceva, prețul pare ok.

Eu îs chiar gras, am pus vreo 2-3 kile.

N-ai vizualizări?

Și te-ai gândit că trebuie să dai replică... Ați fi unii în stare să reîncălziți ciorba de 1000 de ori, numai să "transmiteți" ceva, pentru vizualizări. Musai trebuie să iasă în evidență cu ceva. Dar cum ai reușit să deschizi linkul? Eu n-am avut inimă. Gheo a aflat asta, de aproape un an. Corect era: nu se poate limita nicio mobra pentru a fi condusă cu A1.

Foame de vizualizări?

Să o folosești cu plăcere!

Aha, înlocuitori premium, mai scumpi decât "the real thing". Dacă ăsta e viitorul...

Nu e vina lor, ci a ITP-urilor, care le dau ok-ul pentru câțiva lei plasați în certificat.

Mi-a fost milă să stric dalta (rangă de 60 cm, de fapt), iar levierul a fost mai la îndemână, așa că i-am mai îndoit un pic vârful, a ieșit cămașa ca prin farmec. Mi-am permis să bat în el pentru că am cumpărat unul frumos, de la Yato.

Când ajung acasă. Tot a primit câteva ciocane, să îl îndoi, dar la primele schimburi am polizat cămașa. O plăcere, nu alta...

Nu contest, așa e desenat și în instrucțiuni. La astea normale, o tijă de telescop de Dacie. La Honda, capsomanii de injineri nu au mai lăsat două fante pentru bătut, așa că nevoia m-a învățat să folosesc un... levier vechi, tot de la o Dacie. Din câteva ciocane iese cămașa.

Discurile sunt din aluminiu, cred, deci nu ar dăuna cămășilor, se poate bate în ele fără griji. Abia aștept să le pun la treabă în primăvară. Btw, despre cleștele ăsta era vorba? https://www.leroymerlin.ro/produse/unelte-pentru-instalatii-sanitare/919/cleste-desfundat-sifon-dexter-18-70-mm/27166

Apoi cel mai apropiat Leroy e la 100 km, am fost acum vreo lună în Iași, nu mi-a sărit în ochi cleștele ăla. Cât despre Yato, au un raport calitate/preț chiar ok, nu-mi pare rău de banii dați.

135 de pe magazinulcuscule.ro E doar de tip driver, nu și extractor. Mi-l doream de câțiva ani, dar nu știam cum să îl caut, ai văzut ce fain se introduc blestematele alea de cămăși la jug. https://www.magazinulcuscule.ro/scule/scule-auto/extractoare/rulmenti/yato/yt-0638-set-pt-inlocuit-rulment-simering

Ai nimerit. Din 2013 până acum am avut mașină cu discuri pe spate, acum am din nou cu tamburi. A costat 13 lei, nimica toată, zic mulți că se poate și fără ea. Saboții arată foarte bine, nu necesită schimbare, scula a fost luată "în caz de". Cleștele pentru filtre l-am dus în garaj, să fac o probă, nu eram sigur dacă merge la filtrele uzuale, dar e stas, intră dinții ăia in tablă dacă strâng puternic. 41 lei, sper să merite.

Atât a zis soția: IAR?! De când îmi doream setul pentru rulmenți și simeringuri... Și cred că am baftă extremă, merge la fix pentru cămășile rulmenților de la jug.

Are suspensie de Lamborghini, probabil. Până și Matizul e mai stabil decât cutia aia, iar dacă îi pui 100 kg pe plafon, deja nu-ți mai trebuie aventură cu mobra în pădure.

Pentru remorcă aș vota și eu, am folosit și dacă nu ai de făcut manevre, e chiar ok de condus, fără a brusca direcția și fără frâne ca la raliu. Una dedicata moto nu rupe portofelul, mai scoți din banii plătiți dacă o bagi la închiriat. Sau o închiriezi tu când ai nevoie de ea, tot ieși mai bine. Am transportat și cu dubă, dar nu era a mea. Cu remorca e fain, că o poți lăsa pe undeva dacă nu îți trebuie. In plus, cum a zis colegul, speli motoreta fără să o mai dai jos. Și are dreptate. Nu aș avea curaj să agăț mai mult de două biciclete pe un cârlig auto, indiferent despre ce auto ar fi vorba.

Am făcut și niște poze: