Lucian_M

Aoleu, și când mă gândesc ce scandal am avut ieri caam bagat motorul intr-un amărât de hol... Dacă era să îl pun în living, ieșea rău de tot. Bine că este înțelegere la voi.

Chemi câțiva prieteni cu mușchi și se rezolvă. Al meu motor stă binișor , frig va fi, dar măcar nu îl bate vântul sau zăpada.

E marisoara cusca, insa nu incapem amandoi. Ca tot mi-ai adus aminte, trebuie sa izolez cusca, nu de alta dar monstrul negru o sa aiba nevoie de conditii decente. Vine iarna, ba!

Cu nevasta- deocamdata slabe sanse de vorbit ca inainte, a zis sa ii scot echipamentul moto la vanzare. Eu il las acolo pana la primavara, ca sigur o sa ii para rau.

Sincer, ma simt mai bine ca stiu ca nu-l mai bate vantul/zapada, azi-dimineata era semi-alb si chiar nu am chef de probleme cu instalatia electrica. Faza ciudata: am scos mufele de la far si ghici ce tentiune aveam la voltmetrul ala mic la relanti: 14,1V. Deci undeva contacte naspa. Urmeaza hamul cu relee de la prietenii chinezi. Bateria era rece, de mers nu s-a mai mers de pe 5, doar pornita de doua ori, asa ca tensiunea era cam slabuta, motorul rece. Vor urma cateva lucrari iarna asta, sper sa se aprobe punerea lor in practica.

V-am salutat!

Bateria a fost pusa pe charger de ala "telijent", in nici macar o ora a aratat verde... Pus multimetrul pe ea: 12,7v. Ce imi pare rau ca n-am avut multimetrul la indemana ca sa verific si cati V avea dupa ce am scos-o de pe motor.

Cei de la gentimoto.ro au spus ca cica abia vineri sa ajunga barele mele in Bucuresti (maine se incarca de la nu stiu ce punct), urmand a fi livrate in perioada urmatoare. Asa mult dureaza? Teapa nu mi-e teama neaparat ca as lua, nici nu stau in limba dupa ele, oricum am bagat motorisca la iernat. Era bun daca ii faceam o spalare inainte, o curatare de lant, un schimb de antigel, dar de acum- afara n-o mai scot. Oricum o sa ii scot carenele, rezervorul, mai curat mufele (trebuie sa iau si vaselina dielectrica), treburi de astea mai finute. Poate scot oleaca de antigel din ea, ca de acum test nu ii mai pot face, nemaipornind motorul. Sper ca n-a ingheta ceva, daca o stat si iarna trecuta intr-un garaj neincalzit.

Totusi e ciudat, fara faruri am tensiune buna pe mufa aia mare cu clopot din carena, deci problema e undeva ori langa bateria (mufa aia de pe minus), ori pe la alea de langa radiator. Dau eu comanda de ham cu relee, ca sa stau linistit.

Văd eu peste câteva zile, momentan nu vorbim. Și e un amărât de hol pe unde trec de patru ori pe an, maxim. E acolo ca să fie, nu ca a fost folosit la chestii importante. În magazie nu îl bagam, ca nu am chef să îl roadă șoarecii. Miroase un pic a benzină, dar îi scot rezervorul, îl golesc și îl trag în folie, pus în cămară. Parcă văd iar scandal...

Soția e furioasă la maximum! Pe bune.

Nu mă costă nimic să îl țin la căldură. Dar as face rău?

» Post actualizat in 12 Nov 2016 19:03

Deci...

Nu e fixată definitiv, doar înfipt cotul de inox pe galerie. Făcut probă, urlă altfel, grav, puternic.

» Post actualizat in 13 Nov 2016 22:09

Din ciclul "reduceri pentru fraieri", prezentam oferta de mai jos:

https://www.motoemotion.ro/anvelope-moto-in-set-la-reducere/set-anvelope-metzeler-tourance-next-110-80-19-59v-150-70-17-69v-.html

Sorry, dar eu nu pun botul.

Am citit pe o pagina din 2015 ca sunt atat pe original, cat si custom-made, trimiti sablonul din carton unui tip si ti-l face din gel (daca am inteles eu bine). Eu o sa pun ceva colant imitatie carbon (altceva nu am prin casa). Tot nu prea imi place musai cadrul argintiu, asa ca...

Nu prea mai folosesc mobra (de pe 6 nu am mai umblat la ea), o sa o duc intr-o incapere (intr-un hol unde nu prea intru), o las pe cric, ii scot bateria si o aduc in casa, la caldura, iar rezervorul cred ca o sa-l golesc si-l aduc si pe el in casa. Ar fi bine sa golesc (si usuc) rezervorul si sa-l tin la caldura, in loc sa-l tin full la temperaturi scazute? Ca ma bate gandul sa ii scot si pompa si sa trag cu ochiul la ce e pe acolo. E bine de spalat cu diluant sau sa iau niste carb-cleaner?

Cand sa ma duc la culcare, ma loveste inspiratia sa intru oleaca la chinezi dupa una-alta. Dau peste jucariile astea: https://www.aliexpress.com/item/Universal-Motorcycle-Windshield-Airflow-Adjustable-Clear-Windscreen-Wind-Deflector-For-Honda-Yamaha-Suzuki-Kawasaki-BMW-Ducati/32740602498.html?spm=2114.01010208.3.69.eZyFyd&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0_10037_10091_10090_10032_10088_10089_10077,searchweb201603_1&btsid=bfc450ef-9736-48f3-859f-4b72b5a1e475 si https://www.aliexpress.com/item/For-Triumph-Aprilia-KTM-Victory-All-Windshield-Model-Motorcycle-Universal-Airflow-Adjustable-Bolt-On-Variable-Spoiler/32752555857.html?spm=2114.01010208.3.297.eZyFyd&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0_10037_10091_10090_10032_10088_10089_10077,searchweb201603_1&btsid=bfc450ef-9736-48f3-859f-4b72b5a1e475 . Cum puii mei le pot face atat de ieftin, cand unele de la MRA (spre exemplu) costa de rup?! Pe mine m-ar interesa mai mult suportul, in special asta cautam, dar cand am dat peste sistem complet, m-am pus pe investigatii. Astea is cele mai accesibile chestii, nu am sapat prea adanc. Daca arunca vantul un pic peste casca, ar fi super.

Si am mai dat peste niste jucarii, nu-s chiar pe gustul meu, dar pun link aici: https://www.aliexpress.com/item/WINDSHIELD-WINDSCREEN-Universal-motorcycle-large-transparent-front-wind-shield-protecting-wind-deflector-windscreen/32312123689.html?spm=2114.10010108.1000013.9.PyvTTn&scm=1007.13339.60109.0&pvid=bbae39f0-af6d-42b9-83fa-b9046593d59e&tpp=1 si https://www.aliexpress.com/item/Universal-Motorcycle-Bike-Bicycle-MTB-Handlebar-Mount-Holder-For-Cell-Phone-GPS/32712274740.html?spm=2114.01010208.3.125.QcF75P&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0_10037_10091_10090_10032_10088_10089_10077,searchweb201603_1&btsid=a1e63c59-fe93-44ff-9320-ffcb9d9e4d30 . Pacat ca protectiile nu-s negre (dar nici sistemul de prindere nu ma da neaparat pe spate, din cauza capetelor de ghidon) si in loc de negru is pe fumuriu. Suportul oricum pare ok, as face o incercare.

De cheile astea ce stiti? https://www.aliexpress.com/item/3pcs-Lot-Motorcycle-Blank-Key-Uncut-Blade-For-750-GSX750F-SV650-SV1000-TL1000R-TL1000S-Vstrom-650/32407186282.html?spm=2114.13010308.0.0.GDbb3U

Si ce-mi trebuie musai https://www.aliexpress.com/item/ZJMOTO-Brand-New-Black-Plastic-Motorcycle-Throttle-Assist-Cruise-Control-Grips-Wrist-Rest-For-Standard-Grips/32498554206.html?spm=2114.10010108.1000014.45.8NzX1I&scm=1007.13338.50051.0&pvid=a7d27541-2ba9-4ae6-9a9d-ea05a68bbf4e&tpp=1 .

Si zici sa fac economie de vreo suta de lei si sa nu iau manete scurte? Cu frana ma descurc bine, e reglata aproape la maxim, musca frumos fara sa atinga degetele, mai am cca 1 cm pana la ele (asa am setat eu). In cazul asta, le dau jos si le fac un polish .

Dar hamul ala cu relee pentru faruri tot l-as lua.

Pe aia o știu.
» Post actualizat in 09 Nov 2016 17:59

Cablul e reglat cu joc mic, dar tot nu imi place sa tau cu levierul peste degete. Am eu ceva pe creier cu faza asta. E MY 2004.

Ai sa razi, dar chiar ma descurc. Cred ca e defect dobandit de la mobra pe care am facut scoala, Honda Hornet, primul model, ala cu roata de 16", pe care era montat ceva cauciuc mult mai gros, veneam cu febra musculara dupa 40 minute de poligon. Asa faceam si cu ER5-ul, tot la fel si cu DL-ul. Curios e ca ma descurc, nu am avut probleme nici cand eram cu ER5 pe TransAlpina si TransFagarasan. Si acolo pot spune ca a fost testul de foc, cu sotie si minim 20 kg de bagaje. Hai ca la urcare a mai fost cum a mai fost, dar la coborare mi-a sarit inima de cateva ori, cu un singur disc de frana. Cu toate astea- in 1700 km in 5 zile mobra a mers LASER.

Degetul mare pe ghidon, celelalte patru trag maneta. Merge perfect la mine. Oi fi vreo anomalie?

Inca o chestie: eu am manetele indreptate mai spre pamant, obisnuinta de la bicicleta, ajung foarte usor si rapid la ele cand e nevoie.

Ha, n-am stiu de faza asta. Merci de pont! Dar parca tot nu imi place sa imi dau cu maneta peste ultimele doua degete...

Da, asta e unul din motivele pentru care vreau semnale cat mai "pe carena".

Referitor la degete, is lungute, am forta in ele, la 1,82 si 75 de kile am ole' di putere. Cred ca decupleaza si cu inelarul si degetul mic dedesupt, practic nu am incercat, ca stiu ca la schimbarea treptelor trebuie tras ambreiajul la maxim (ca la masina). Daca ma insel, rog a fi corectat. Manete reglabile pe lungime nu as vrea, cu cat mai multe imbinari, cu atat mai multe posibilitati sa cedeze ceva. Simple is better. Nu am maneta cu reglaj la ambreiaj, doar la frana. Ma voi uita si la melc, sunt curios ce gasesc acolo, dar pana sambata nu ma ating de motor, am un deadline si trebuie sa-l respect (alfel iese scandal mare).

Repet: nu iau manetele pentru frumusete sau fita, ci pentru ca mi-ar fi utile. Altfel, cu banii aia fac un plin ochi si ma dau minim 400 km.

Bună dimineața!

Scut are, crash-bar-ul urmează să vină, cică nu era pe stoc la gentimoto.ro și trebuie să aștept până săptămâna viitoare.

Maneta mea de ambreiaj e fără niciun reglaj, de aia vreau ceva mai bunisor. Cea de frână a fost tăiată de fostul proprietar, probabil în urma unei trânte.

Nu aș investi mult în estetică, prefer să fie în stare tehnică optimă. Să vină crash-bar-ul și apoi văd dacă e musai să schimb semnalele față.

La electrică nu vreau să umblu decât pentru faruri și brichetă, însă nu voi neglija mufele, pe care le gasesc- le curăț și le dau cu vaselină dielectrică (cumpăr și de aia- găsesc la spray?).

Cauciucurile vor fi problemă de investiție, dar banii sunt puși deoparte,

» Post actualizat in 09 Nov 2016 06:28

Nu știu cât se vede scutul...

Foarte ieftin releul.

Manetele de ce ar fi rabatabile? Le prefer cat mai simple, doar cu reglaj pentru forta. Vor fi gri sau argintii, nu-mi place sa o fac sorcova. Doar sa se potriveasca. Asta daca are cineva ceva similar, ca sa-si dea o parere. La mine e un pic decupata aia de frana si as pune manete two-fingers, am ceva forta in degete, m-as descurca, ca ca sa nu pun toate patru degetele pe cea de ambreiaj.

Faza cu semnalele e ca nu stiu daca iau altele mai scurte si pentru spate, tot cu LED, le-as pastra pe alea cu bec, ca-s mult mai vizibile. Eventual iau unele direct cu LED si pentru spate, iar releul va fi schimbat, tot de la prietenii chinezi (de unde vin marea majoritate a pieselor AM). Pe mine nu m-ar deranja ca ar palpai mult mai repede, am mai vazut motoristi ale caror semnale clipeau des, nu mi s-a parut ca ar fi vreo problema.

Bre, da' ati iesit cu totii pe offroad in perioada asta? Nu imi zice si mie cineva ceva referitor la intrebarile de mai sus? Macar referitor la manete, restul iau dupa capul meu.

Un punct a fost bifat, grație lui Petru_Xxl. Prețul a fost de 40 lei plus o plimbare până la Rădăuți, ultima din acest sezon, la 6 grade. Au ieșit fain, e aluminiu brut, suruburi de la Dedeman. Urmează să îmi fac un stander.

» Post actualizat in 05 Nov 2016 23:55

Becurile astea or fi bune ca sa inlocuiesc clasicele becuri de frana/pozitie? Parca as vrea sa usurez viata alternatorului... https://www.aliexpress.com/item/1pcs-5630-13-SMD-led-1157-BAY15D-P21-4W-P21-5W-7528-auto-Car-turn-signal/32465407517.html?spm=2114.01010208.3.395.JGZG1I&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10091_10090_10088_10089,searchweb201603_1&btsid=adbc9f86-3aae-40db-9d26-05daa4992335

Si beculetele astea pentru pozitie fata https://www.aliexpress.com/item/2-PCS-Super-White-T10-1-5W-30LM-1-LED-White-Light-Car-Reversing-Brake-Light/32642565024.html?spm=2114.13010308.0.0.CRYnEa . La alea nu prea conteaza cum se vad, sunt acolo mai mult ca sa fie. Dar imi place ca sunt mici si arata binisor. Oricum dau mai multa lumina decat clasicele w5w.

» Post actualizat in 06 Nov 2016 00:22

Si daca tot m-a lovit inspiratia sa ma uit la vecinii chinezi, o fi bun kitul asta de relee pentru farurile noastre? Nu m-as mai complica asa mult cu manufacturarea. Trag fir la baterie, ma conectez la una din mufele H4 si gata. Eventual pun un intrerupator pe faza scurta (inainte de releu), ca sa activez cand vreau eu faza scurta (ca sa nu porneasca decat dupa ce motorul functioneaza sau dupa ce plec de pe loc). https://www.aliexpress.com/item/H4-9003-Headlight-Booster-Wire-Harness-Connector-Relay-Fuse-Socket/2041046284.html?spm=2114.01010208.3.351.7Y8Ugk&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10091_10090_10088_10089,searchweb201603_1&btsid=1a6d078b-5865-49cd-a769-ff2d4978dd57

» Post actualizat in 06 Nov 2016 00:30

Si ma mai gandeam si la doua semnale pentru carene, tot pe LEd https://www.aliexpress.com/item/Smoke-Motorcycle-Euro-Flash-Mount-LED-Turn-Signal-Light-Flasher-Light-Fairing-Blinker-For-Kawasaki-ZX12R/32710157802.html?spm=2114.01010108.3.36.IOnsVG&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10091_10090_10088_10089,searchweb201603_1&btsid=28181f55-85e6-4a7e-9a32-512405a85087 . La noi se vand cu 70 de lei, fix aceleasi chestii. Ar inlocui cu succes semnalele originale (si as avea rezerva).

» Post actualizat in 06 Nov 2016 00:31

Astea, de fapt, am dat link gresit https://www.aliexpress.com/item/Dependable-Fashion-New-15-Amber-LED-Flush-Mount-Smoke-Turn-Signal-Indicator-Blinker-Light-Universal-My20/32670635202.html?spm=2114.01010108.3.9.V25jOg&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10091_10090_10088_10089,searchweb201603_1&btsid=7c79d9ce-8be5-47c4-ada1-fe2d327d3c9d .

» Post actualizat in 06 Nov 2016 00:35

Ca alternativa ar fi astea http://www.banggood.com/1pair-Motorcycle-Universal-Triangle-Flush-Mount-LED-Turn-Signal-Light-p-988630.html?rmmds=category - ori in locul celor originale, ori in gurile alea false din fata, dar parca nu as vrea sa stric pe acolo si sa raman cu gaurile in carene.

» Post actualizat in 06 Nov 2016 01:07

Si poate stie cineva daca or fi bune manetele astea https://www.aliexpress.com/item/Short-Regular-Brake-Clutch-Levers-fit-Suzuki-Dl-650-V-Strom-Vstrom-04-10-Motorcycle-CNC/32718498400.html?spm=2114.13010308.0.0.tVRecx . Nu pentru aspect, ci pentru ca prefer sa folosesc doua degete la frana, iar ambreiajul sunt silit sa-l accesez cu patru degete, pentru ca altfel nu am cum (ma lovesc la inelar si degetul mic).

Gata, ca v-am batut destul la cap.

» Post actualizat in 06 Nov 2016 13:07

Ați ieșit toți la plimbare? Eu astept vreo 4 motoristi din Suceava.

Mulțumesc pentru recomandări.

Mai pe iarnă luăm legatura pentru un crash-bar.

» Post actualizat in 04 Nov 2016 08:43

Dacă tot am transport moca, pot da acum comanda? E de calitate cât de cât protecția aia? Zic de finisaje, vibrații etc.

» Post actualizat in 04 Nov 2016 09:48

Am dat comanda, sper să fie în regulă.

Multumesc! Iau ce gasesc in perioada urmatoare (nici OEM, ca nu-s full de bani, dar nici chinezarii)- de preferat Koyo sau SKF, ce-or avea la magazine.

Sar-na! As da like, dar imi da mesaj de eroare, cica am ajuns la limita maxima (de cateva luni arata asa). Am vazut pe parcursul topicului (am ajuns la iunie 2014 cu lectura) ca s-a mai discutat de rulmenti, insa abia acum m-a lovit inspiratia sa investesc si in asa ceva, ca n-o fi gaura in cer. Ala mai scump cred ca e de la pinionul spate, daca nu ma insel. Scumpa dracia, dar teoretic ar mai tine inca vreo 30k km, deci ar merita. O sa caut in Piatra Neamt, sunt vreo trei magazine, sigur gasesc ceva la ei.

Merci mult! O intrebare: de unde stiu ce model este al meu? "Kx" vreau sa zic. MY este 2004, dar a zis Gospo ca e primul model din 2003, ca am cadrul argintiu. Acesta este VIN-ul: JS1B1111100102737. Asta ca sa stiu daca sunt fix cotele necesare. Tot ce e acolo sunt rulmenti? Sau si simeringuri? Care-s rulmentii si care simeringurile? Ca sa nu ma duc fix planta la magazin...

Deci:

6203 - 2 bc

6204 - 2 bc

32X65X17

22x40x7

28x47x7

39x65x7

Mai trebuie gresat ceva pe acolo? Ca de scos si pus m-as pricepe, dar nu stiu daca mai trebuie gresat ceva si daca da, ce tip de vaselina (am pe acasa cu calciu, litiu, pentru angrenaje- la spray, cupru pentru temperaturi inalte Forch).

Hmm, prioritatea acum este setul de gume, dar asta pe la sfarsitul iernii. Actualele tourance sunt varza, nu mai au 2 mm pe mijloc. Mai merg pe ici, pe colo, dar fiind cam tare cauciucul, blochez foarte usor spatele la frane nu foarte tari si merg cam in stil "derapaj controlat". Not funny at all. Fata mai are viata, insa am retineri, va zbura odata cu spatele.

Mi-ar putea da cineva cotele rulmentilor de la roti? Fata + spate, inclusiv rulmentul de la pinionul mare + simeringuri (parca are si asa ceva). As cam vrea sa ii schimb, preventiv, nu stiu daca merg gresati.

Bozoro, cat m-ar ajunge un crash-bar de la Givi? Ca sa stiu daca-l iau nou sau il fac prin zona, in ultima instanta sa pun crash-pad (desi nu ma incanta foarte mult, poate doar pe considerentul de lipsa a vibratiilor si a reducerii greutatii ansamblului).

La iarna cred ca o sa-mi mesteresc un suport pentru parbriz, din foaie de duraluminiu de 2-3 mm (deci greutate super-redusa), vopsit negru, cateva grade de ajustare pe inaltime/inclinare, apoi adaug un deflector. Faza e ca as investi mai putin in chestii fancy si mai mult in cele cu adevarat practice (ulei, filtre, relee faruri + cateva extra) plus plimbari cat mai multe. Nu l-am luat sa-l tin in curte, ma doare inima cand trec pe langa el si stiu ca nu pot (din varii motive, in special vremea rea) sa-l scot pe poarta si sa vin acasa cand imi aduc aminte.

Gata pe azi, ca-s obosit, tocmai ce-am terminat revizia la masina.

Teoretic nu e chiar greu, in practica vom vedea. Caut relee de 12V cu maxim 20A, comanda vine de la mufele farurilor, alimentarea de la baterie. Dar vreau intrerupator pentru faza scurta, deoarece nu doresc sa imi rupa bateria in faza in care pun contact. Nu c-ar rupe-o la propriu, dar o consuma inutil.

Noi mergem spre sfarsitul lui iulie, intoarcerea pana pe 15 august.

Bozoro, cat despre gume, sunt tare nehotarat, 99% voi alege Next-urile, dar vom mai vedea. Pacat ca s-au stricat relatiile cu firma, magari vor exista intotdeauna. Am o banuiala ca stiu ce s-a intamplat, s-a dat comanda, aplicat discount-ul, iar distinatarul nu a dorit sa ridice marfa. Si eu, ca firma, as fi nervos pe chestia asta.

Zilele astea am facut zilnic minim 10 km (naveta la serviciu). Nu pot iesi din curte cu masina (am turnat beton si s-a intarit din parti, mi-e frica sa nu sparg placa daca pun 1,5 tone peste ea), asa ca prefer sa ies rapid cu motorul, chiar daca dureaza un pic pana ma echipez full. E un piiiic frig la genunchi, dar rezolv si cu chestiunea asta. Ma nervozeaza ca mai am RCA doar pana pe 5 si nu o pot trece pe numele meu, insa nu e bai mare, ii fac pe 6 luni pe numele actualului proprietar si cand o veni cu fiscalul, o trec pe mine. Daca nu- procura si basta (ca sa ies din tara).

Atat Metzeler Tourance Next cat si Pirelli Scorpion Trail 2 sunt la acelasi pret. Vad pe net ca unii sunt mai multumiti de Scorpion. Cum sta cu uzura in timp?

Pentru protectia carenelor, cred ca voi opta pentru asa ceva http://www.puig.tv/tuning-bikes/suzuki-dl650xt-v-strom-2015/crash-pads-r12/c171en/f1-r49-m6438/ . Il voi face la comanda, tot la Petru-XXL. Trebuie sa vad ce dimensiuni sunt necesare.

Nu era nevoie sa citezi toata postarea, se vede ca naiba. Bobinele sunt cele pentru bascula, pentru ridicare pe stander. Releele pentru faruri vreau sa le pun adaos, pentru a nu mai solicita butonul de pe ghidon (problema foarte cunoscuta la V-strom). Am ajuns cu lectura topicului pe la mijlocul lui 2014, sunt in tema cu unele din problemele la acest motor, vreau sa-l pun la punct cat mai bine, ca la vara e in plan o plimbarica pana in cizma si vreau sa mearga totul uns. Am uitat de rulmentii de la jug, sunt si aia pe lista, cand stau pe loc cu motorul oprit se simt niste miiici piedici atunci cand rotesc ghidonul.

A, nu pun scottoiler, ci altceva, facut de manutele mele, stiu ca va merge muuuult mai bine decat aproape orice sistem cumparat de nou. Poate nu va fi la fel de estetic, dar sincer nu ma intereseaza.

Mai e in plan si un set de asa ceva https://www.aliexpress.com/item/1000M-5-Riders-FM-Motorcycle-Intercom-A2DP-BT-Bluetooth-Wireless-Waterproof-Interphone-Helmet-Headset-Earphone-New/32579642572.html?spm=2114.10010108.1000014.1.howmPF&scm=1007.13338.49932.0&pvid=fe1700ee-a14d-4ee6-9ee2-a4b6d168a824&tpp=1 (vad pana la urma ce model va fi, nu ma grabesc). Sa vedem ce aduce Mosul.

Ghicit din prima! Cu el am fost la o plimbarica din Targ pana sus pe Petru-Voda (atentieeeeee, s-a asfaltat traseul, e de vis!!!), apoi spre Agapia (cu un mic ocol pe la Varatec), retur in oras. Cam frigut, nu au fost peste 7 grade, dar a fost frumos. Vaca nu a dat niciun semn de oboseala, insa la coborare prin serpentine am blocat roata spate (frana nu prea tare, dar era un praf grunjos pe sosea, din ala care se pune dupa ce s-a turnat stratul final) si m-am speriat un pic. Gumele astea au fost bune la viata lor, dar se cer altele.

@Bozoro, daca iau ceva de la anvelopemoto.eu (am mai luat de la ei un Pilot Street pentru fostul ER5), voi avea o reducere suplimentara daca mentionez ca am V-strom si sunt de pe aici?

In iarna asta vreau sa fac cateva chestii:

- relee pe faruri (am inteles ca trebuie doua relee, doua mufe mama si una tata H4, cabluri, papuci)

- protectii maini (am gasit cate ceva pe net, sincer nu as da aproape 300 lei pe unele originale, nu stiu astea cum or fi https://www.okazii.ro/mbs-protectii-maini-ufo-claw-negre-cod-produs-uf1640001au-a182393367 sau https://www.okazii.ro/mbs-protectii-maini-polisport-sharp-lite-prindere-ghidon-22-26mm-negru-cod-produs-7166226ma-a183851136 sau poate are cineva un set sh)

- ungator lant

- montat bobine stander (sunt facute, ramane sa le primesc)

- priza (sau prize) 12V

- posibil si rulmenti roti (cand o sa fie sa pun gumele noi, daca se dovedeste ca trebuiesc inlocuiti).

Pe parcurs mai vedem, iarna va fi luuunga...

La cauciucuri m-am convins, Next o sa fie. Am mai vazut cateva clipuri pe net, inclusiv cel de jos. Cum voi merge aproape 100% pe sosea (iar pe alte drumuri extrem de rar), cred ca acest model mi se potriveste cel mai bine. In cel mai rau caz voi opta pentru EXP.

Daca e bun pentru R1200, o fi bun si pentru DL. Nu mai retin ce avea Gospodarul pe BMW-ul lui (ceva Heidenau, dar nu gasesc exact desenul ala), dar si alea se agatau frumos de tot pe curbe (luate finut, chiar e o placere sa-l ai coleg de traseu, nu ca alte exemple dupa care efectiv alergi). Cica si pe off-road s-ar comporta foarte bine, insa sincer eu prefer soseaua, ca n-am chef sa spal la motor non-stop, iar prin noroi nu m-as baga, sincer (nu am nici echipament adecvat pentru astfel de conditii).

Ar merita deci Next pentru vaca mea, avand in vedere ca nu ma dau banii afara din casa, iar 99% din drumuri vor fi pe asfalt?