bocosb

Eu am un Nolan cu inchidere microlock - inainte am avut un Marushin cu Double D - nu se compara in un caz. Siguranta - amandoua sunt sisteme testate si omologate, pana la urma cred ca e un mit urban treaba cu double d, alimentat si de producatori carora le convine sa puna un sistem de inchidere care costa relativ 0 si sa bata fieru pe povestea cu safety. Eu sunt de parere ca daca esti intr-un accident in care ajungi intr-o situatie sa iti cedeze microlock-ul... ai probleme mult mai mari decat asta. In plus nu am gasit nici un fel de intamplari unde a cedat microlockul in caz de accident. Aproximativ acelasi sistem il am si pe legaturile de snowboard si acolo apar niste forte destul de mari in cazul unor trante - inca nu mi-a cedat vreo legatura. Mai usor - diferenta e de cateva zeci de grame, in nici un caz nu am simtit ca ar fi o problema asta dupa trecerea de la un sistem la altul. Mai comod - asta iese total din discutie - desi am umblat mult cu casca cu double d mi s-a parut extrem de incomod, cu manusi nu se poate manevra pe cand microlockul il inchid/deschid instant si cu manusile de iarna. Am incercat si varianta cu slabit legatura double d si impins in fata ca sa iti scoti capul fara sa desfaci casca total - f incomod, castile mi le iau sa imi stea fixe pe cap si pt mine nu e o metoda practica. sistem quick-release sistem micrometric(microlock de la nolan) Primul sunt de acord ca are unele probleme nu sta strans cat trebuie si se mai lasa, dar la al doilea nu i-am gasit nici o parte proasta pana acuma

Ceva materiale mai noi cu noul vstrom 1000 http://www.youtube.com/watch?v=SflBG00j8HI si un walkaround detaliat de la EICMA http://www.youtube.com/watch?v=w4Ev9XuPdAk

Mie mi-au cerut talonul grecii si au verificat datele cu cele de pe buletin la vama Exochi-Ilinden.. deci probabil tine si de cat e de plictisit vamesul.

https://maps.google.com/maps?saddr=DJ683&daddr=Drum+Forestier+Sta%C5%A3ie+Meteorologic%C4%83+V%C3%A2rful+%C5%A2arcu+to:Unknown+road&hl=en&ie=UTF8&ll=45.363122,22.467384&spn=0.120129,0.164452&sll=45.373976,22.455196&sspn=0.120106,0.229855&geocode=FVXmtAIdqadXAQ%3BFX2uswIdiB1XAQ%3BFSIXtAId0A9XAQ&mra=dme&mrsp=2&sz=13&t=m&z=13 Am urcat de la lacul poiana marului prin padure iar pozele 4,5,6 sunt facute in punctele B si C - sunt ceva forestiere fara legatura cu alte drumuri, eu m-am bagat pe fiecare cate un pic sa vad ce e acolo dar nu m-am aventurat prea departe ca eram singur

Daca nu ai vazut inca review-ul celor de la revzilla - au si cateva zeci de customer reviews pe pagina http://www.revzilla.com/motorcycle/icon-variant-helmet Arata bine si pare bine facuta dar eu nu as mai cumpara o casca fara sun visor integrat si fara microlock(sau ceva asemanator)

Cam asa e.. eu ca regula incerc sa folosesc timp de expunere de 1/ >distanta focala. De ex. la un tele de 200 incerc sa nu scad sub 1/200sec - ideea e ca odata cu cresterea distantei focale se amplifica miscarile pe care le faci cand pozezi din mana si asta se vede in claritatea pozei. Depinde si de fotograf cat e de sniper din nastere si de obiectiv daca are IS sau nu. O exceptie sa zicem ca ar fi in cazul panningului cand trebuie sa iti ajustezi timpul de expunere in functie de viteza obiectului pozat si de distanta ca sa obtii efectul de blur al backgroundului si blurarea rotilor(in cazul motoarelor, masinilor). Ceva de genul asta: desi aici vad ca am folosit un timp de 1/320 la focala de 200 din cauza portiunii de viteza dar mi lene sa caut alt exemplu.

2014 BMW R1200GS Adventure Walkaround Se plimba nenea ala cu camera pe langa motor ca ursu pe langa miere si se vad toate jucariile. Mie ce imi place ca design(si e valabil pentru toate GS Adventure) - e protectia picioarelor la vant data de forma rezervorului si de cilindrii - mai ales in lunile astea friguroase cred ca face diferenta

1/40 - daca tot de pisica lui florinelu se discuta haideti cu pisicile.. sau schimbam subiectul? )

Pe dslr ai posibilitatea de a selecta doar unul dintre punctele de focus cu care faci focalizarea (nu stiu daca la toate) si atunci nu mai trebuie sa faci recompunere. Trebuie totusi sa ai in vedere ca in general la dslr-urile entry si mid level doar punctul de focus central este cross type - deci are cea mai buna acuratete in focalizare si s-ar putea sa nu ai rezultate constante cu unul lateral(in functie de lumina si tipul subiectului). Si in plus la combinatia diafragma deschisa si distanta mica fata de subiect trebuie sa ai grija sa nu te misti in fata sau in spate dupa focalizare deoarece ai campul de focus f ingust si 1-2cm fac diferenta.

hai ca am si eu cu catel

Imi place expunerea in aia cu pisica neagra care trece strada Matzu personal:

Da-i biscuiti.. eu asa am rezolvat cu astea 2 de mai jos

Nu am coborat pana in statiune, am urcat direct la cruce.. si nici nu am fost atent la detaliile astea. Iarna nu am reusit sa ajung pe acolo desi mi-am propus demult sa ma duc ca par faine partiile pt placa. Se lucra mai jos un pic langa drum cu excavatoare.

Hai sa resurcitam si topicul asta .. pozele sunt facute prin jud. hunedoara/caras severin weekend-ul trecut

Sibiul ii o locatie tare buna daca esti motociclist.. timp si benzina sa fie ca de trasee nu duci lipsa. Nici Bucurestiul nu e chiar asa izolat dar sa iti incepi fiecare traseu cu 100km de campie poate ca e cam deprimant - avantajul e ca dai o blana mica si esti in grecia

Pai daca nu se strica motoarele astea.. sa le tot laudam ne-am saturat, dja nu mai avem povesti Pun o poza de vineri de pe Muntele Mic sa nu zica lumea ca au intrat vstromistii la iernat

Pare in aceeasi liga cu heidenau k60 scout, eu tot ma uit sa vad ce zice lumea de ele, poate testez un set dupa ce imi termin scouturile

Nu-s asa catolic nici eu - intreb pentru ca am avut dupa ultimul schimb de ulei o usoara transpiratie pe langa surub care s-a rezolvat cu strangerea mai tare a surubului. Posibil sa nu fi fost strans destul da' am zis sa intreb ca nu strica

Am vazut recomandat la schimbul de ulei sa schimbi si garnitura/saiba de la surubul de scurgere.. e ceva garnitura speciala sau merge ceva generic la dimensiuni?

Vreme buna, peisaje, zona dintre ciucea si crasna e faina de motociclit, asflat bun si circulatie putina aprox 200km

oki.. max la jumate ajung

parca ar merge o tura.. ceva idei de traseu?

A durat vreo 3 sapt - o luna, cam asa.. la posta vamala nu am platit nimic taxe. Vanzatorul ala (kmotoring) a fost f comunicativ si ofera orice informatie. Butonul on/off este asta http://www.louis.de/_109aa3b6631d2961c1f053e230c0fc029a/index.php?topic=artnr&artnr=10032918 - se poate lega si pe faza scurta direct dar ar trebui sa verifici inainte sa bata ok lumina sa nu ai surprize (eu nu pot circula noaptea cu ele ca au raza prea mare si nu e directionala) - pentru ajutor faruri noaptea le-as monta mai sus. Pentru vizibilitate ziua e mai ok jos, cum le am eu Plata se face prin paypal, nu e mare filozofie sa iti faci un cont daca nu ai - te inregistrezi pe site la paypal cu adresa de mail personala, dupa care la contul creat introduci datele cardului(visa, mastercard ceva sa mearga online, detalii iti da banca ta daca ii intrebi de paypal). Dupa aceea din contul de paypal faci verificarea cardului - se trimite o suma simbolica si pe extrasul de cont de la banca iti apare un cod la tranzactie care trebuie introdus pe contul de paypal. De acolo e gata.. click&buy, bani pe card sa ai Sau daca ti se pare complicat (desi nu e) sigur gasesti pe cineva in Brasov care face cumparaturi dp ebay sau poate va adunati mai multi si faceti o comanda mai mare de proiectoare.

Eu va recomanda de astea - super calitate a constructiei, le am de cateva luni, le-am bagat pe offroad prin apa, ture lungi pe asfalt si n-au nici o problema + consuma putin - le-am legat pe iesirea de manere incalzite direct la un buton de la louis pe ghidon(fara releu) http://www.ebay.com/itm/Round-10W-Cree-LED-Spot-Beam-Work-Light-Car-Boat-Truck-Bike-ATV-SUV-12V-24V-18W-/190957869152?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2c75f9d860 Au mai multe variante ca si unghi de iluminare, eu mi-am pus de 30 grade pentru lumini de zi ca sa fiu vizibil, pentru faza scurta merge ceva cu unghi mai mic, 15-20 grade.

Mi-am facut o modificare la parbriz, poate mai ajuta pe cineva - am pus niste distantiere sub suruburile din partea de jos, cam 2-2,5cm (suruburile originale trebuie schimbate ca sunt prea scurte) - prin asta se obtine o inclinare mai mare a parbrizului, scade presiunea in spatele lui si se reduc turbulentele la viteze peste 100kmh. Inainte, pe la 120kmh imi miscau turbulentele casca de imi tremura campul vizual - acuma pot sa o tin la 130kmh in relativ confort, testat in ultimii 3000km pentru mine a fost o imbunatatire destul de mare. Nu este o solutie care inlocuieste un parbriz bun aftermarket, rezultatele cred ca difera de la om la om si in functie de inclinatia folosita dar ajuta si nu costa mai nimic. Pun si o poza in care se vede inclinatia