bocosb

pe aici se foloseste si "cand scapa vaca in malai" Totusi ideea de baza a unei poze nu sta neaparat in prelucrare.. sunt multe chestii tehnice care tin de expunere, contrast, white balance si nu modifica ideea. Eu zic ca ai putea incerca sa vezi ce iese - cat timp inveti nu strica sa vezi viziunile altor persoane. Cunosc fotografi profesionisti care nici nu fac prelucrare, livreaza imaginile format raw la client si de acolo se descurca sau folosesc retoucheri

Niste handguard-uri pentru 650 are cineva?

Am si cu desertul ceva de anul trecut, dar de astea mai turistice.. am fost cu o agentie de excursii, nu imi plac chestiile astea organizate dar masina nu am avut si asta era singura varianta sa ajungem in desert, macar a blanit soferul toyota aia pe dune tot intr-un drift si ne-au dus si la ceva spectacol si mancare intr-o oaza. De acord.. se exagereaza cam in toate domeniile si multe chestii ies kitchoase. Opulenta este un mod de viata acolo, ce imi place e ca majoritatea investitiilor, tocmai prin dorinta asta de a epata se apuca de proiecte care sa fie "cel mai" din lume care poate ca nici nu au logica financiara - gen partia de ski din mall cu 5 trasee si pinguini sau acvariul de 32x8m de 10 mil litri. De masini nu mai zic nimic, singurul loc unde am vazut lamborghini in culoarea ambalajului de bomboane de pom Nu pot sa zic ca recomand Dubaiul ca destinatie in comparatie cu un oras european sau locatii de pe coasta mediteranei. Daca as avea de ales intre o excursie grecia cu motorul sau una in dubai clar as alege grecia fara ezitare. DAR in acelasi timp, este un oras care trebuie vizitat macar odata in viata, si o sa fie din ce in ce mai interesant datorita proiectelor in desfasurare. Si desi am stat in ultimul an aprox 2 luni acolo, tot mi se pare un loc unic, mai ales ca sunt unele chestii pe care numai acolo le poti vedea, cum ar fi burj khalifa care e cam mindfuck, mergi printre zgarie norii "normali" care oricum sunt impresionanti la 200-300m si cand dai de mastodontul de 830m ti se ridica parul in cap.. eu m-am uitat cred ca ore intregi la "blocul" ala in total si e f greu sa te impaci cu ideea ca e asa mare. Ca si costuri de excursie, un bilet dus-intors la flydubai la oferta e 250 euro, viza pe o luna 60 euro. Cazarea si mancarea pentru toate buzunarele.. de la 50 euro/zi hotel ieftin, 200e/zi un ocean view in dubai marina pana la 3000e/zi in burj al arab. Ce recomand cui ajunge pe acolo e sa faca o tura cu elicopterul, un traseu de vreo 20 min te duce din orasul vechi pana desupra palmului si inapoi pe langa khalifa - costa cam 100 euro dar merita sa vezi dubaiul de sus. Ca si roman mai este un factor destul de deprimant.. in '90 orasul era o bucata de nisip cu 3 cladiri pe coasta marii si acuma dupa 24 de ani de exploatat resursele naturale si locatia geografica de nod comercial intre asia si europa a ajuns unde a ajuns. Pe cand la noi, cu toate resursele si dupa atatia ani.. nu s-a facut nici macar o autostrada care sa lege capitala de restul europei Alte detalii despre oras poate ar trebui discutate intr-un topic separat sau la excursii ca sa nu il poluam pe asta de poze. Eu mai am cateva poze pe un card pe care nu le-am descarcat inca, o sa le pun zilele astea daca sunt interesante si am terminat cu tarile calde.. pana incepe sezonul moto

Nu sunt inghesuite cladirile.. sunt aranjate cu muchiile in asa fel incat sa nu blocheze privelistea vecinilor. Sincer sa fiu dubaiul mi se pare un oras cu un plan urbanistic f bun, si in zonele cu zgarie nori si in cele rezidentiale. Avantajul unei monarhii constitutionale.. pot sa faca planuri de anvergura mare fara sa le bage nimeni bete in roate

Un fel de vacanta Nici mie nu imi place ca is taiate cladirile dar atata poate obiectivul la 17mm

Discutiile astea cred ca ar merge mai bine in threadul cu "DSLR ideal".. nu ca ma deranjeaza, dar aici se posteaza mai mult si o sa se piarda informatia. inca 4 din tarile calde

eu nu plec fara lanturi de acasa.. nici vara new one

colorata maine-i gata

Poza a 2-a e posibil sa fie o alegere mai subiectiva pentru mine: - in mod normal as fi indreptat orizontul(chiar am facut asta la prelucrare dar nu mi-a placut cum arata) - am impresia ca face cadrul mai dinamic, transmite ceva din leganatul barcii pe apa. - cu capetele taiate asta a fost maximul obiectivului, barcuta nu era tare mare si mai mult nu am putut prinde din cadru - poate daca era mai wide prindeam si "volanul" barcii care ar fi dat alta imagine asupra soferului cu fata impasibila care sta spre obiectiv. - soarele care bate deranjant in obiectiv - asta e unul din motivele pentru care imi place poza respectiva, e elementul care da atmosfera fotografiei. Contre jour e un stil de pozat care mie imi place in general prin faptul ca lumina ascunde un pic din detalii si lasa mai mult spatiu interpretarii personale. Totusi analiza fotografiei mi-o bazez si pe experienta in sine care include elemente ca duduitul lent al barcii si vibratiile transmise prin lemn, tipetele pescarusilor, mirosul de mare, de combustibil, de lemn vechi patat cu ulei si soarele caldut de apus. Deci sunt de acord ca pentru un privitor obiectiv e posibil sa nu aiba mare valoare artistica

eu zic ca e lipsa de dedicatie din partea ta, uite o solutie )

1. de acord 2. devine mai soft imaginea, nu stiu exact explicatia "inginereasca" - ceva cu difractia luminii care trece prin gaurica mai mica a diafragmei

Sunt folositoare si diafragmele astea inchise in cazul in care pozezi cu un wide un peisaj si faci incadrarea in asa fel incat sa prinzi in focus de ex. un bolovan care e la 1-2m in fata ta si un munte care e la 1km. Sau daca ai nevoie de un timp de expunere mai lung si e prea multa lumina cam de la 11 in sus o ia la vale calitatea imaginii - 8 e sweet spot

Din mersul motorului Nu e cam mult f16 acolo? adica e nevoie sa fie chiar asa inchis tinand cont de incadrare si focala? Mai pun si eu doo - btw, poluarea ajuta cand faci poze cu soarele in cadru )

pai 24 e un wide "normal" pe un full frame.. e destul de mare unghiul dar nu ca la un 14-17mm de ex

La nevoie merge panorama si cu wide(desi e de evitat din cauza distorsiei de perspectiva).. de ex daca pozezi interioare stramte si nu ai un super wide, poti folosi si un 24 pe trepied, portrait si lipite 5-6 imagini.

Din pacate nu am trepied la mine si asta e o problema la expunerile lungi - a trebuit sa improvizez cu camera pe jos sau pe diverse balustrade, chestie care nu prea ajuta la compozitie

Da.. pentru ca e facut de un personaj care nu e afiliat nici unei publicatii si opiniile lui poate sunt mai obiective si ies din tiparele jurnalistilor asa ca mi se pare relevant. Pt astia care se cearta..

Eu in scopul asta folosesc IGO pus pe un Note 2 pe care il tin in map holderul de la tankbag cu incarcatorul atasat. Hartile si aplicatia fac fata fara nici o problema, e mai greu cand ploua sau cand e soare puternic ca se incalzeste tare. Deci este o solutie pentru primavara-toamna si vreme fara ploaie Ca si varianta pentru vreme rea se poate tine telefonul in buzunar cu destinatia setata si cu castile conectate si te bazezi pe indicatiile audio. La drumuri prin tara nu prea am nevoie de gps, decat atunci cand ies prin munti pe forestiere sau pe drumuri comunale prin sate izolate fara semnal. Atunci imi dld toata zona de pe Google Maps sa o am accesibila offline si tin telefonul in buzunar - cand nu mai stiu drumul, ma opresc, pornesc gps-ul care se conecteaza f rapid si vad pe unde sunt. Nici asta nu e o solutie optima dar inca nu am simtit nevoia sa imi iau un aparat dedicat. Solutia cu telefonul nu e o rezolvare pentru ca e incomoda, dar daca ai niste softuri ok stii in orice moment unde te afli. Pe viitor o sa imi iau si eu un gps dar deocamdata nu il vad o prioritate. In masina functioneaza fara probleme, circul de vreo 6 ani cu aplicatia de pe telefon - un gps dedicat pt masina mi se pare o fitza.

Hai sa revenim on topic dupa derapajele cu americani de 120kg care se cred la dakar cu vstromul Un film facut de un vlogger englez, primul test care nu e facut de un jurnalist si cu filmare onboard cu comentarii

http://www.youtube.com/watch?v=Lkm1ckoW7uA

Alea negre merg bine pe offroad si alea albastre merg mai tare.. de restu nu stiu On topic: @b374 ca si posesor de xt660z si wr250r - mi se pare ca 690 e undeva intre astea 2 ca si capacitati offroad si touring, nu te-ai gandit sa le schimbi pe cele 2 cu un ktm?

Am gasit un filmulet interesant.. facem un topic si cu <600 cmc?

Cum zice unu pe advrider: "Jap and German bikes make you smile but nothing makes you laugh like a russian bike, you definitely need a good sense of humour if you decide to live with one" ) Ma bate si pe mine gandul sa imi fac upgrade la furca fata sezonul urmator.. la 180$ piesele alea merita daca au efect asa cum se zice. Cu amortizorul pe spate e mai problematic ca ala e cat un sfert de motor.

On topic.. modelele puse in poll sunt totusi din 2 clase diferite. Eu pe langa vstromul ce il am mi-as mai lua un ktm 690 si nu as considera ca am 2 motoare la fel - s-ar completa f bine