bocosb

Pff.. iar a ajuns topicul de vstrom pe a 2-a pagina Vin eu cu o intrebare.. mi-am comandat niste proiectoare cu led, vreau sa mi le agat pe undeva pe motor ca sa fiu mai vizibil ziua, eventual noaptea pe faza scurta sa lumineze marginea drumului - dar asta ramane de vazut. Care ar fi solutiile de montaj? Ma gandeam sa le leg undeva sa primeasca curent doar cand e pus contactul ca altfel e o problema de timp pana le uit pornite si sa mai pun si un switch pe undeva pe ghidon. M-ar interesa si o sursa pentru switch daca stie cineva

Are cineva fork brace de vanzare? Sau o sursa prin tara/EU?

Sfatul meu e sa mergi pe moto.it la moto usate si bagi la ricerca avanzata anii care iti convin, gen 2003-2013, pretul intre 1800-2500 si cand iti gasesti ceva ce iti place vb cu unu dintre "aducatorii de mobre" cum e cel din oradea care de obicei mai negociaza din pretul italianului + comisionul lui 500, si ajungi cu motoru in tara la 2-300 euro peste pretul de pe moto.it. Cred ca asa te poti incadra si la un vstrom 650 cu km mai multi, mai ales daca tii mult la partea de 2 persoane lejer si inclini mai mult spre touring. Si ca un sfat general, NU iti lua motor care sa nu iti placa doar pentru ca e o afacere buna.. nu e ca la masina unde ai alte criterii, motorul il iei pentru tine sa iti cada bine cand te dai cu el

De mers la Bucuresti din BN la service e cam departe si nici nu stii cat dureaza si cat trebuie sa stai dupa el.. daca Fabio crede ca il poate face, nu ai putea sa trimiti motorul cu ceva(platforma, curier) si sa mergi dupa el cand e gata?

Sigur nu sunt problemele de la power commander? Parca am citit pe undeva pe forumurile de dincolo de cineva care avea probleme de relantiu cu un vstrom 1000 si a dat jos PC, a scos si bateria 5 min ca sa se reseteze si nu a mai avut probleme dupa. Cred ca as putea gasi topicul daca crezi ca te ajuta

O tura scurta pe dealuri prin lomb, se auzeau fain galeriile de pe stadionul cfr-ului

Si al meu a facut 50k sambata.. am udat evenimentul prin toate sleaurile din apuseni & ploaie cat incape.. a fost un chef reusit

@Dan Cata: thx Colegul aecrag a facut traseul, cred ca e cea mai faina ruta soft enduro de o zi care se poate face in zona apusenilor. Ploaie am avut destula, vreo 4-5 ore in total dar nimic serios. Aparatul foto e dslr.

Traseul: Cluj - Belis - Poiana Horea - Padis - Beius - Stana de Vale - Lacul Lesu - Valea Draganului - Huedin - Cluj. Poze:

caut Dainese Knee V, noi sau second in stare buna sau daca stiti in vreun magazin in Cluj

Cat o fi de mica, tot e mai usor de butonat cu manusi decat un double D.. daca nu ar fi shippingu 19$ mi-as comanda

asta as vrea sa o vad si eu 2 poze din plimbarea de azi

Oglinzi se potrivesc si de la alte modele.. cele de aprilia tuono sunt recomandate de multi pe forumurile de dincolo, sunt ieftine, arata mai bine si cica ajuta si la reducerea turbulentelor (@bozoro: daca iti stric vanzarea de oglinzi dau o bere despagubiri )

Nu vad de ce nu ai putea sa mentii o viteza de croaziera de 140 cu motoru asta.. putere e destula pentru asa ceva, conteaza mai mult etajarea cutiei. Ca si concept suna f bine, din pacate imaginea e photoshopata destul de ciobaneste, nu cred ca exista vreun prototip real, e ceva wet dream de-a cuiva Eu am dubii mari ca s-ar putea obtine greutatea aia de 124kg

Si eu am luat unu in cauciucul vechi, si era un cui serios.. reparat cu snur, a mai tinut cateva mii pana s-a terminat cauciucul

Merge si cu traction control manual Vstromu meu incaltat cu k60, azi le-am forjat vreo 350 km pe asfalt, le mai testez zilele astea in diferite conditii si revin cu niste pareri si concluzii.. pana acuma all good, imi plac

Turda - Albac e ok.. nu e de polizat scarite, dar asa de plimbat merge, sunt multe denivelari, mai o groapa.. cand am fost eu am prins mai multe echipe de la drumuri care pregateau ceva lucrari - probabil peticiri de primavara, deci s-ar putea sa prindeti drum mai ok. Oricum merita peisajul De azi, pe undeva langa Ilia, HD

Am mai auzit de problema cu frecatul in aripa interioara la 140.. in plus am de facut ITP-ul in vara si nu vreau bataie de cap, deci o sa merg pe 150

La marimea ce se potriveste pe vstrom banda aia e de la inceput pana sus - is ciudati astia cu diferentele de profil in functie de dimensiune

Cica au schimbat compozitia de vre 2 ani.. am citit ceva in legatura cu asta da'nu mai stiu pe unde. Mi-au raspuns de la chemtraders, e07 dakar nu au dar cica is 2 variante la e07 pe dimensiunile mele si o sa revina cu un mail dupa ce lamuresc treaba cu producatorul Chiar acuma sunt in service cu motorul la schimb de placute si este un 650 dakar cu k60s noi pe el.. imi place cum arata, inca nu le-am eliminat de tot din ecuatie nici pe astea dar am dubii cu banda aia centrala de pe 150/17

Le-am trimis un mail sa vedem ce zic, ca pe site nu apare E07.. poate daca gasesc undeva pe stoc ma hotarasc mai repede De backup, niste surse pentru Tourance? ce cauciucuri mi-am mai luat pana acuma mi-am luat de la romimoto, ca sediul e la 5 min de mine Acuma ma roade ca se preconizeaza o tura de Cluj-Timisoara in weekend cu probabilitate mare de extindere inca vreo 600 km prin Serbia si parca nu m-as porni cu opinca aia ce o am pe spate..

Pana la urma ai ajuns la ceva concluzii cu Mitas E-07 Dakar? Am tot sapat zilele astea prin mii de forumuri dupa recomandari de cauciucuri care sa faca ceva si offroad sa nu mai pedalez ca o ratza pe langa motor. Am gasit niste filmuletze cu un neamt care si-a incaltat GS-ul 1200 cu cauciucurile astea si are o gramada de filmari cu go-pro pe youtube dintr-o excursie chiar prin romania, pe transalpina, transfagarasan, pe ploaie, offroad si mi s-a parut ca se comporta f ok gumele. Furnizori ok pt mitas la noi care ar fi?

Si fara protectie de lant merge mai bine pe off ca e mai usoara

Am patit si eu acu cateva zile.. a stat vreo 8 ore cu pozitia aprinsa s-a dus aproape de tot bateria; am incercat sa o pornesc in panta da' e mica la mine pe strada si s-a blocat spatele. Prima data cand mi-am dat seama ca vacuta are ceva kile cand a trebuit sa o imping inapoi in sus Pana la urma am lasat-o pe panta abrupta de la intrare in garajul de sub bloc si a pornit - daca nu isi dadea drumul in aia cativa metri trebuia sa chem vecinii sa ma scoata de acolo

) f tare.. cred ca nu e tocmai la semne baiatul ala. De curiozitate, cu ce cauciucuri era incaltat?