bocosb

Ceas automatic diver Orient Mako black (cadran charcoal) - stare buna, urme normale de folosinta pe bratara si carcasa dupa aprox 2-3 ani de purtare, cateva zgarieturi fine pe cristal care se vad doar dintr-un anumit unghi, include zalele scoase din bratara ca sa fie pe marime, cutie originala. Pret: 350 lei Contact pe PM, o sa fac pe maine mai multe poze in care sa se vada defectele. nou, in magazin: http://www.hivas.ro/ceas/7/ceas_orient_mako_1_profesional_diver_black_.html

@Adrian: eu numa alea 17 pete de pe senzor le vad ai stranutat in aparat cand ai schimbat obiectivul? @Doctor X: f tari pozele cu vanatorul

Eu mi-am mancat nervii un an si ceva cu crashbarul Givi si pana la urma am fost la un atelier unde mi-au facut baietii o piesa de legatura care sa intre fix in tevi (cea din mijloc care uneste jumatatile in fata), piesa originala avea joc destul de mare si desi strangeam ciobaneste surubul ala, de la turatii tot bazaia urat - problem solved, mai exista ceva vibratii si acum pe care le pun pe seama "diapazonului" dar pot sa folosesc plaja aia de turatii fara probleme, inainte incercam sa evit sa raman prea mult pe acolo

Interesant rezultatul.. de astea n-am incercat inca Una calda de la MAN

nu ma prea pasioneaza tele.. 35mm e focala perfecta pentru pisici La ISO mare, asa dupa ochi am impresia ca e la nivelul 5d mark II, asta e la 6400 Oricum urmeaza teste si pozat in diferite conditii in urmatoarele saptamani si o sa revin cu un review

Am vazut nu demult la vanzare un 5D markII cu 400.000 de cadre in stare f buna Pe de alta parte si ca tot veni vorba de aparate.. say hello to my new little friend O sa il bag in teste weekendu asta pe la MAN sa vad daca inlocuiesc de tot 50D-ul ca si camera de excursii.

Inca nu is sigur ca e filtrul de benzina.. aseara am observat dupa o tura scurta ca tranzitia de la frana de motor la acceleratie si invers nu mai e asa fina ca de obicei, parca se simtea o mica smucitura. Si cu motorul la relanti, daca trag un pic acceleratia, urca turatia dupa care cade la 1100 o secunda si iar inapoi la 1300 unde sta de obicei. E posibil sa fie ceva de la TPS?

Intrebare: cum se manifesta filtrul de benzina infundat si cam cat e de complicata operatiunea de bypass(&costuri)

Ultima cu "dosurile" de Ferrari imi place.. bine vazut cadrul pun si eu un portret sa nu treaca cumva saptamana fara matze

Faina poza, surpinde bine atmosfera.. eu as fi mers pe o incadrare un pic diferita si mai putin contrast la prelucrare (si poate un filtru de polarizare sa se vada in masina? )

Eu le-am legat pe a mele(10w led) la conectorul din spatele radiatorului pe iesirea de heated grips, si cu un buton on/off care duce 5,5A.. nici o problema in ultimele 10 luni

Eu cu vstromul incaltat cu k60 scout am mers cu 1.2-1.5 fara probleme dar la cat sunt de tari peretii cauciucului cred ca merge si fara aer ) Diferenta se simte destul de tare.

Eu mi-am luat de aici www.adalmotorsservice.ro

Eu is pe telefon acuma si mi se pare ca arata tare bine.. maine seara ajung acasa la monitoru calibrat si ma uit mai atent

Si pozele mele de mai sus is facute cu telefonul da' mie imi plac si nu le sterg am si dslru cu mine dar mi-a fost lene sa il car(ceea ce se intampla destul de des) si sunt pe principiul ca cea mai buna camera e aia pe care o ai la tine. Compozitie si prelucrare proasta se poate face si cu ultimul model de full frame - si telefoanele de ultima generatie mie mi se pare ca au ajuns la nivelul aparatelor foto medii de acu cativa ani. L.E. @stefan: prima poza e excelenta, a meritat tranta pe nisip

Poze turistice

Am verificat azi dimineata TPS-ul la acceleratie.. liniuta o ia in sus doar cam la 2700-3000 de ture. E problema mare ca nu urca de la 1700? Ieri dupa sincronizarea clapetelor (TBS) nu mi s-a parut ca ar fi o diferenta prea mare dar azi dupa ce am facut vreo 450 de km in diferite conditii de drum si trafic pot sa zic ca se simte bine, merge mult mai frumos motorul pe ansamblu Poza din excursie:

Aprox 63k am acuma.. e mult de dat jos si pus inapoi, dar nu e o operatiune asa complicata pana la urma. Si merita facuta ca sa stai linistit. TPS-ul l-am verificat doar la relanti.. o sa verific si daca o ia in sus la 1700-2000, ma gandesc ca asta pot sa fac si eu acasa.

+1 - si eu am original cu deflector, si dupa ce l-am inclinat inspre mine cu un distantier la prinderile de jos nu mai am nici o treaba. Azi am fost cu motorul la verificat joc de supape, m-am speriat degeaba ca trebuie sa stau cu motorul desfacut cateva zile pana vine pastila - jocurile erau aproape la mijloc in plaja data in manual la amandoi cilindrii deci nici o problema, tps-ul la mijloc, facut si tbs, am schimbat si antigelul cu ocazia asta

https://www.youtube.com/watch?v=ccPCskPfRlo

Asta e cam in plus la review, se putea si fara.. Eu sunt curios cum se simte greutatea fata de fratiorul mai mic de 650, si cum e (tot in comparatie cu micu') la capitolul manevrabilitate la viteze mici.

place si mie asta.. e expunere lunga facuta la lumina lunii?

Au baietii astia din Cluj unu frumos la vanzare.. l-am vazut acu cateva zile cand am trecut pe acolo, atata ca n-are dotari nimic in plus fata de standard. http://www.cocmotors.ro/?p=1096

Mai este o varianta buna pentru driving lights, bikevis bullets, preturi ca din china dar producatorul e din uk si ofera garantie si suport tehnic.