ottoMan

burlaco - placutele de frana de unde le-ai luat ? trebuie sa fac si eu aceeasi miscare in curand, de-aia ma intereseaza. inteleg ca acum ai experienta in schimbat placute ?

frumoasa fiara ! e din 93 ? cat despre omu' de la zoo, ti-am zis ca iti spune de la inceput daca se baga sau nu. nu minte, ca n-are nici un interes. io il stiu cu motoarele de viteza, motare 4 in linie. cu v-urile banuiam ca e alta mancare de peste, stiam ca nu prea a facut si de-asta ti-am zis ca e posibil sa nu se bage. oricum, vezi ca pe forum mai e mao-san (are un topic la service). el mi-a facut sincronizarea carburatoarelor si a fost ok. intreaba-l si pe el. bafta !

Bravo ! hai cu poze, sa vada si ochiu' nostru ! nu ca n-am sti cum arata un vx, da' e frumoase si merita etalate ! p.s. - nu sariti pe mine, al meu e la profil si deocamdata n-am alte poze cu care sa ma laud.

misto ! s-o stapanesti sanatos si fara incidente ! misto gentile, banuiesc ca asa ai luat-o, nu ? oricum, nu arata rau, stii sa o pui intr-o lumina avantajoasa

eu speram sa aflu mai multe de aici, dar se pare ca a trecut neobservat accidentul. macar asta sa insemne ca nu a fost nimic grav. mie mi-a povestit un prieten care sta in zona si "a auzit" accidentul. din ce mi-a spus cel cu jeep-ul a intors peste linia continua, fara sa se asigure. motocicleta s-a infipt din lateral in el. amicul respectiv zicea ca motorul se ridicase aproape la verticala pe masina. motoristul era pe jos, constient. au oprit alti doi motociclisti sa-i acorde ajutor, in timp ce a trecut o masina de politie fara sa-i bage in seama. a fost chemata salvarea, dar se pare ca a intarziat extrem de mult si motoristul a fost dus la spital cu o masina "civila". nu pot decat sa sper ca nu a fost nimic grav, dat fiind faptul ca era constient si a putut fi mutat fara imobilizare. dar nu se stie niciodata... acum, din nou, poate stie cineva date mai clare, in ce stare e motoristul ?

telescoapele fata sunt cam moi, intr-adevar. eu insa m-am obisnuit si acum nu ma mai deranjeaza.

pai nu mai sta la relanti decat cu socul tras si, in plus, toba din dreapta e mai afumata decat cea din stanga, deci amestecul nu e la fel la ambele carburatoare. mai mult de atat, nu stiu nici eu, ca de tras motorul trage ca in prima zi. @lonerider - arata demential tobele astea. n-am nici o idee de pret, dar cred ca mi-ar fi si frica sa-l aflu. daca sunt mai scumpe decat tot motorul...

Da, la mine e la fel ! Sa vezi ce tragedie a fost cand am descoperit chestia asta, la 12:00 noaptea, noroc ca eram la 500 m de benzinarie Tocmai imi calculam ca imi ia 5 la suta in oras ! Cat despre zgomotul de la evacuare, la mine nu se manifesta. Dar trebuie sa-i fac o noua sincronizare la carburatoare, ca au luat-o putin razna.

la mine zgomotul metalic de care zici se aude in ambele tobe, la decelerare (frana de motor) in permanenta. nu stiu daca o fi aceeasi sursa ca si la tine, da' la mine sigur e din tobe. m-am luat dupa indiciul ca "Zgomotul repectiv e ca si cum ar fi cazut ceva metalic prin evacuare si e tot antrenat de gaze acolo, izbindu-se de pereti"

frumos ! sa-l stapanesti sanatos !

numai tu poti sa-ti gasesti in tine motivele care te fac sa mergi cu motorul. am luat trante d'astea ca tine vreo doua si inca vreo doua mai grave (cu spitalizare and shit) dar niciodata nu mi-a trecut prin cap gandul sa ma las. dar cu siguranta ca motivatia mea difera de a ta, dincolo de cuvantul "pasiune" care doar defineste rece si gol ce simte fiecare pe motor. acum daca tu in urma acestui incident crezi cu convingere ca toata placerea are un pret prea mare pentru tine (cum am inteles din ce ai scris) esti liber sa te lasi. evident ca nu o sa te oblige nimeni sa pastrezi motorul in continuare. dar gandeste-te, cum a mai spus cineva inainte, cum o sa te simti dupa aceea.

de ce nu ai pus anuntul la bursa ?

none taken, stai linistit ! cat te-ai mai plimbat cu ea de cand ai venit ? prin oras cum ti se pare ? iti dai seama ca trebuie sa tii in viata topicul asta, cel putin cat sunt senzatiile inca noi. ps - @BooBoo - misto rebelu', n-ai gusturi rele. de ce nu l-ai luat acasa ?

uau ! felicitari pentru achizitie, arata super fain, intr-adevar ! sa o stapanesti sanatos si sa te poarte peste tot pe unde iti doresti ! bafta si asfalt uscat ! (desi nici pe ploaie nu-i o crima, dupa cum ai vazut )

nu cred ca zicea cineva de la noi asta. baietii din state faceau modificarea asta la ordinea zilei. eu am afirmat ca ma bate gandul sa o fac, dar nu m-am interesat inca unde gasesc si la ce pret.

nasol, bine ca nu au fost consecinte mai grave. oricum la politie tu o sa fii scos vinovat, ca nu ai pastrat distanta de siguranta, bla, bla, bla, da' daca soferu' lovit nu se prezinta sa declare accidentul, cred ca o sa fie mai nasol de el ! bafta multa si asfalt uscat !

offtop - bacului, intersectie cu navigatiei. da' acum motoru' sta in curte ca n-am gasit inca un cablu de ambreiaj potrivit. altfel, repet (on-topic) buuuuun motor !

bafta si drum perfect sa ai ! cand ajungi cu ea, sa povestesti cum ti s-a parut.

se pare ca toti posesorii de shadow au plecat in vacanta, si d-aia nu raspunde nimeni. ceea ce ar fi de inteles, la cum merge motorul asta. asa ca am sa adaug eu un scurt review, ca mi-am facut o idee. e de bine, dupa cum am lasat sa se inteleaga si mai sus. am fost cu amicul (de fapt e unul dintre cumnatii mei) vineri la constanta sa-si ia motorul. oribil de aglomerat, desi am plecat de la 6 din bucuresti. am ajuns acolo, am facut actele, a luat omu' numere rosii, am pierdut o groaza de timp prin constanta, ca era mai aglomerat decat bucurestiul in zilele lui cele mai bune, si pe la 4, 4 jumate in sfarsit pornim inapoi. pentru mine pozitia pe motor era destul de ciudata. sunt prea inalt pentru un motor atat de jos (1.88) si tot cautam scaritele sub sa, cand ea le avea sub ghidon m-am obisnuit repede cu asta. motorul, desi pare destul de masiv, este incredibil de manevrabil in mers (are centrul de greutate foarte jos), se inclina cu usurinta pe curbe, e suficient de ingust cat sa-ti permiti sa te bagi printre masini la semafoare, trage bine in orice treapta, ce mai ? e delicios prin oras ! mi s-a parut insa cam lent, asta in comparatie cu vx-ul meu, dar nu ma deranjeaza acest aspect, eu nefiind un impatimit al vitezei. ok, scapam de aglomeratia din oras, ne oprim pentru un sendvis si o cola, imi pun si manusile, benzina era, nu plin, da' peste jumate, si pornim "catinel" la drum. n-am luat-o pe autostrada, ca era omorul cel mare, am luat-o spre slobozia. oricum, era destul de aglomerat, da' mai bine decat prin fetesti. prima chestie neplacuta, de la 100 kmh ma lua vantul pe sus. la 120 mi s-a parut insuportabil. motorul n-are parbriz, nimic de genul asta si, repet, sunt si eu prea inalt. asta e, sacrificiu pentru arta, mergem mai departe. excelent: depasiri fara emotii. desi sunt numai 4 trepte - chiar asa, de ce n-au facut-o cu 5 ? oricum consuma putin, da' daca o avea si pe a cincea chiar ca era nesimtit de mic consumul ! - in fine, intr-a patra de la 60 in sus (poti sa o iei si de la 50, nu se supara) motorul trage constant si nu iti ofera surprize neplacute pana la 120. merge si mai sus, eu nu i-am dat ca n-aveam nevoie si vantuuuul... bateaaaa... in orice caz, exista o rezerva de putere pentru orice depasire si nu e nici o problema. in fine, am facut cam vreo doua ore pana in slobozia, unde am facut un popas pentru realimentare motor si conducator si pentru odihnit spate. alt punct negativ, tot din cauza inaltimii, pozitia in sa nu ma avantajeaza deloc. desi saua e foarte comoda si n-am probleme cu posteriorul, spatele ma omoara. revenim, vazand noi ca se lungeste inutil drumul, de la slobozia am luat-o spre drajna si am intrat pe autostrada. am tinut-o pe autostrada cu 110 constant, n-a zis nici pis, da' pe mine m-a omorat spatele si vantul si n-am rezistat fara o pauza pe la km50. am stat pret de-o tigara, mi-am revenit, am luat-o mai departe si am ajuns cu bine la om acasa pe la 8 seara ! 4 ore pe drum, cu trei pauze... e ok, zic eu. concluzie - daca nu sunteti asa de inalti, motorul e excelent. el e excelent oricum, si-a facut treaba cu brio si o sa si-o faca si cu noul proprietar care e incantat de achizitie. desi exemplarul ales a facut drumul asta dupa cam un an de stat in garaj, a mers fara nici o problema ata pana in bucuresti, ceea ce spune ceva despre fiabilitatea modelului. e un motor care arata bine, chiar foarte bine, si se poate customiza dupa gustul fiecaruia fara probleme. singurele lucruri care nu sunt pe gustul meu sunt cutia cu patru trepte si transmisia pe lant da' asta e alta poveste. io m-am intors la vx-ul meu si ma odihnesc in saua lui. ii apreciez inaltimea seii, windshieldul, cele 5 trepte si cardanul sa le stapaniti sanatosi cu totii, ca-s tare misto !

ok, thx. de bicicleta nu as vrea sa pun, nici pentru moment. am facut improvizatia asta o data pe Jawa si... nu-i de bine. oricum, la asta ma gandeam si eu, poate s-o potrivi de la vreun alt model, poate gasesc ceva pe stoc, ca n-as vrea sa stau o saptamana sa-l astept. multumesc, ticolino !

nu-mi raspunde si mie nimeni ? ma bate gandul sa iau unul de comunista, de la Tunaru.

Mi s-a rupt azi noapte cablul de ambreiaja la motor. Am reusit sa fac o improvizatie, cat sa ajung acasa, dar evident ca nu pot merg asa. Asa ca, stie careva de unde pot sa cumpar un cablu de ambreiaj ? Banuiesc ca nu e obligatoriu sa fie pentru modelul asta, e un cablu simplu, trebuie numai sa fie suficient de lung si de gros. Ma intereseaza un loc de unde sa-l pot lua imediat, nu sa astept cine stie cat dupa el, ca nu prea suport starea de pieton, cand motorul merge ok, da' sta in curte.

Salutare, tuturor ! Va cer si eu cateva detalii despre Shadow, intrucat urmeaza sa merg vineri la Constanta sa achizitionez unul pentru un amic. Ideea e ca amicul asta al meu a fost, l-a vazut si i-a placut foarte tare. Asa ca au batut palma si a ramas sa mearga vineri sa-l ia, sa faca actele si sa vina cu el. Amicul abia si-a luat carnetul si nu are curaj sa faca drumul Constanta - Bucuresti singur, asa ca ma duc cu el. Eu nu am vazut motorul, omul meu (ca sa zic asa) inca nu a dat banii. Acum, ce as vrea sa stiu, si nu am gasit in paginile anterioare: modelul are vreo hiba cunoscuta, ceva puncte slabe, ansamble/ subansamble care se stie ca pica mai des ? Vreau sa stiu la ce sa ma uit si io, inainte sa faca oamenii astia actele. La urma urmei ma asteapta un drum de 200 de km pe el si nu as vrea sa raman in drum din cauza unui detaliu minor pe care nu l-am stiut. Voi ati mers cu ele, si le cunoasteti. Eu pana acum m-am uitat la choppere numai ca la televizor, nu m-am bagat in detalii mai adanc. Motorul e Shadow de 600 din '94, modelul pentru Europa. Multumesc anticipat de raspunsuri.

Un taran, la tara, evident, avea multe gaini si un singur cocos. La un moment dat, tragedie mare, ii moare cocosul. De batranete. Gainile jeleau, nu mai avea cine sa le fu...gareasca. Drept care pleaca taranul la targ, sa cumpere cocos. Ajuns acolo, multi cocosi de vanzare, care mai de care mai aratosi si mai frumosi. Se duce la primul targovet: - 'na ziua! zise taranul - ' ziua ! raspunse targovetul - Cocosul... canta ? - Fredy Mercury ! - Bate ? - Chicki Chan ! - F..ute ? - Mmmmm... nu prea. Merge la al doilea targovet: - 'na ziua! - ' ziua ! - Cocosul... canta ? - Elvis Presley ! - Bate ? - Bruce Lee ! - F..ute ? - Mmmmm... asa si-asa. Merge la al treilea: - 'na ziua! - ' ziua ! - Cocosul... canta ? - Aiurea ! E ragusit. - Bate ? - Nu ar rani nici o musca ! - F..ute ? - Ca nimeni altcineva ! Il ia pe asta, evident, si-l duce acasa. Gainile in culmea fericirii ! A doua zi, pleaca taranul la camp si, cand se intoarce acasa pe seara, gaseste toate gainile din ograda lesinate cu cracii in sus. Ratele, la fel, gastele si curcile la fel. Se duce in staul, toate vacile lesinate cu cracii in sus. In grajd, iepele lesinate cu cracii in sus. Intra in casa, fii-sa lesinata cu cracii in sus. In dormitor, nevasta-sa lesinata cu cracii in sus ! Se duce omul buimacit la buda sa se pi..se si gaseste cocosul, care, masturbandu-se, ii zice: - Ceee pliiictiiiseeaalaaa....

asa merg si eu. bine, avem aproape acelasi motor (nu zic de motocicleta). oricum, pentru mine peste 140 nu prea are rost. 110 - 130 pt croaziera e suficient cat sa merg relaxat si sa am timp sa ma si uit pe geam p.s. - e vorba de Suzuki VX800.