Sari la conținut

alias

INACTIV
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    691

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de alias

  1. alias
    Salut, ai afirmat "Cum casca (inca) nu este obligatorie pentru vehicule usoare (biciclete/mopeduri)", acum vin eu si te intreb dupa legea cui nu este casca obligatorie pentru conducatorii/pasagerii ciclomotoarelor/mopedelor? Cu biciclistii sunt de acord ca nu ii obliga legea sa poarte casca, desi ar trebui, doar le recomanda sa poarte casca de protectie omologata RAR... Asfalt uscat si salutari cu farul!
  2. alias

    Spray Pt Pene

    topic a răspuns lui alias în ady4ul Discutii generale

    Am avut asa ceva pentu masina acu' vreo 2 ani si mergea super bine, doar pentru tubeless logic. Cum se proceda, te duceai cu roata la o vulcanizare ca sa ti-o umfle cu compresor, cu pompa sau cu compresor de masina nu mergea, nu avea debitul suficient de mare, apoi se "umfla" cu spray-ul roata pe la valva, 4-5 secunde,trebuia sa fie valva in jos si spray-ul cu fundu-n sus, adica sa fie in partea care sta pe asfalt a rotii, dupa care se invarte usor roata, usor inseamna usor, adica ca si cum ar merge cu 2km/h. fasaitul scade in intensitate, apoi se opreste de tot. Bafta Asfalt uscat si salutari cu farul! PS - Sa ne spui si noua de unde ai luat tu spray de pene ca de atunci nu am mai gasit PPS - Dupa ce faci pana cu chestia asta, trebuie sa mergi vreo ora cu masina. Foarte important este sa nu mai umfli roata dupa ce ai pus solutia, umflo suficient inainte, daca o umfli pe la 2 atm este cel mai bine ca sa mai ai o rezerva. Daca totusi o mai umfli dupa sa ai grija sa nu stai pe loc ca ti se intareste intr-un singur loc pe dinauntru si pe urma cum zicea si IPman iti descentreaza roata. Oricum este recomandat sa iti echilibrezi rotile dupa. La mine timp de un an nu am mai avut probleme, cred ca a fost solutia ca cuie am tot luat cred. Pana intr-o noapte cand am luat un canal de s-a dus draq tot racordul la cauciuc si nu avea cum sa mai tina si l-am schimbat. Oricum mai am pe 3+rezerva jucarie de-aia si nema umflat sau pene pe ele de atunci. Nu le-am mai umflat de atunci si sper ca chestia este moale inca inauntru
  3. alias
    Sa-ti traiasca si sa te poarte multi KM fara incidente! Cand il uzi? Asfalt uscat si salutari cu farul! PS - Daca esti din Bucuresti poate dam o tura
  4. alias

    Plezneala La Cluj

    topic a răspuns lui alias în pragmatikul Accidente

    Bine ca acest accident nu a avut urmari tragice. Insanatosire grabnica celor 2 si mult mai multa minte. Daca tipul nu va renunta la slapi si la ocheari de soare, cu siguranta pasagera nu se va mai sui in viata ei pe scuter neechipata, sau cine stie!? Asfalt uscat si salutari cu farul!
  5. alias

    Kymco

    topic a răspuns lui alias în Ametistul Discutii generale

    Gresit partial ... , de exemplu Kymco ZX 50 (Fever) este echipat cu o clona dupa motorul de pe Honda Dio, care banuiesc ca nu este Yamaha, nu? Asta nu inseamna ca pe toate scuterele Kymco sunt motoare Honda, sau ca pe unele scutere Kymco nu ar putea fi motor de Yamaha... Asfalt uscat si salutari cu farul!
  6. alias
    Salut, hai sa nu mai fim rai, mai bine hai sa ne intalnim undeva si sa stabilim un lok de intalnire. Ia vedeti voi topicul despre Locul de intalnire pentru scuteristi -> /index.php?showtopic=51126 Asfalt uscat si salutari cu farul!
  7. alias
    Salut, pai ce sa se mai auda, de cate ori am zis sa ne intalnim, nu a aparut nimeni Poate nu-i timpul inca sa organizam astfel de intalniri, sau poate este? Costi, tu ai fost pe AMKART la cursa din 09.07.2006, ca nu te-am vazut pe-acolo si toata lumea se intraba cine este Costy Clipcea, uni ziceau ceva ca ar avea 150 kg, Toata lumea intreba de el, adica de tine... Asfalt uscat si salutari cu farul! PS - Azi sunt in concediu, daca vrea careva ne intalnim. Ori in Parcarea de la Circul de Stat ori la Titan la statia de metrou din intersectie
  8. alias
    de cand se vinde la Agip benzina fara Pb cu cifra octanica mai mare de 98? Asfalt uscat si salutari cu farul!
  9. alias
    Bafta la examen azi Asfalt uscat si salutari cu farul!
  10. alias
    Salut. Poze de la cursa de pe AMKART (09.07.2006) mai puteti gasi si aici -> /index.php?...48344&st=70 . Bafta Asfalt uscat si salutari cu farul!
  11. alias

    Ajutor!help!

    topic a răspuns lui alias în hummerroul Discutii generale

    Cati km ai cu el? Daca zici ca ai bagat 2 pers ambele de 110KG si daca l-ai si forjat putin, in special demaraje bruste de pe loc, cred ca trebuie alezat cilindrul! Poti incerca sa schimbi segmentii dar nu cred sa te ajute. Mergi la Ciprian (CPM) la service, daca esti din Bucuresti si poate rezolvi ceva. Poate nu are nici o treaba cu cilindrul sau segmentii, dar totusi, scoti sub 8 % cu o masina de 1,6 in oras si nu in orice oras, in Bucuresti cu tot traficul infernal de aici!!! Uite-te in CI si vezi cat au trecut cei de la RAR la sarcina utila, cauta in manualul de utilizator sau de service pentru modelul tau de scuter si vezi care este sarcina maxima admisa (probabil undeva in jur de 160 de kg, mult mai putin decat 110+110=220KG!!! Sau aveati impreuna 110KG!? Poate este si prost reglat... stiu eu... Ulei iti mananca mult? Stai asa, este in 2T sau in 4T? Bafta multa si sper sa-l rezolvi cumva Asfalt uscat si salutari cu farul! PS - Din cate stiu eu se schimba doar placile (talpile) (2 sau 3) de la ambreiaj. Daca vrei sa dormi linistit poti sa schimbi ambreiajul cu unul sport, chestia asta se face in functie de modelul de scuter fie doar talpile cu craci cu tot, fie cu tot cu tamburul exterior
  12. alias
    Prieteni, eu imi spal scuterul folosind un aparat de spalat masina cu jet. Primele doua ori mi-era sa nu intre apa la magnetou si sa nu-mi mai incarce. Acum m-am linistit, pentru ca intentionat am pus jetul de apa de aproape la magnetou si nu a avut nimik. A pornit la sfert de cheie, instalatia electrica functioneaza la parametri normali, si se ia jegul mult mai bine, ce-i drept mai trebuie luat la burete o data, dar nu se compara cu varianta Bumbesti-Livezeni (a se citi galeata cu somoiog). Recomand tuturor multa atentie atunci cand spala scuterele, in general scuterele sunt Water-Proof, pana si cele electrice, daca te prinde ploaia si ramai in drum... Acum daca la mine e OK si nu se intampla nimik, nu intra apa pe nicaieri, asta nu inseamna ca la orice scuter este asa, cu toate ca logic nu ar trebui sa fie nici o problema, nu? Dupa spalare se ia la carpa (o carpa care sa fie moale ca sa nu zgarie si neaparat nu trebuie sa lase scame), iar dupa uscare se ia la un "TestRide" La mine ce am constatat estefaptul ca imi intra apa si scartaie frana pe spate, este pe tambur si este normal, dupa cateva frane (4-5) (ATENTIE! daca frana este pe tambur si tamburul este ud -> scade eficienta franei si creste distanta de franare!) adica dupa ce apuca sa se incalzeasca tamburul si se evapora apa -> se duce scartaitul si eficienta franei pe spate se incadreaza in parametri normali. Asfalt uscat si salutari cu farul!
  13. alias
    Salutare, Mau te asteptam cu CD-ul ala cu filmarea de la Antena 1... Multumim anticipat! Asfalt uscat si salutari cu farul!
  14. alias
    Salut. In primul rand exista caricaturile de 50-70 cm lungime, carora li se spune pe drept pocketbike-uri, care au motoras de drujba nu au lumini semnalizare si deci nu poti circula cu ele pe partea carosabila si care bazaie de te uiti pe sus cand auzi vreuna sa vezi de unde cade copacul... si mai exista asa-zisele MiniGP-uri care au cam 1-1,2m lungime, care au motoras de moped in 2T pe ele, 50 sau 125cmc, sunt mai mari, au lumini si semnalizare, stopuri, catadioptru si tot ce le trebuie pentru a putea sa circuli cu ele pe drum si sa fi "in regula". Sunt niste jucari ceva mai serioase, ca sa vedeti despre ce vorbesc, cu voia prietenului meu CobraVlad23 am sa pun o poza cu asa ceva ca sa vedeti cat este pe langa scuterul meu: PS - Scuterul meu are 1,795mm lungime adica `1,8m si 94 de kg, iar MiniGP-ul lui CobraVlad23 are cam 1,2m si vreo 40-45 de kg! Si e capabil rau de tot! Aici reusisem sa bagam ambele matarangi in lift si sa coboram cu ele jos: IMPORTANT - Pentru posesorii de MiniGP-uri cu dotari similare (iluminare, semnalizare, etc) - Aveti voie legal sa circulati pe drumul public! Vorba aia daca aveti casca in cap nu are ce sa va zica A ... are frana pe disc fata/spate, ce-i drept cu cablu nu cu lichid, dar oricum e altceva! Asfalt uscat si salutari cu farul!
  15. alias
    Prietene, la masinile alea este exact acelasi lucru ca si la scutere. Continuously Variable Transmision inseamna, cum probabil ti-ai dat seama, transmisie continuu variabila. Asta inseamna ca "shift into gear" se face variabil si continuu. Nu poti sa spui, " ...gata am bagat-o pe-a 16-a... ", daca ai fi desfacut asa ceva ai fi inteles despre ce vorbesc. Google-It!? si vei afla ce inseamna CVT si cum functioneaza. Bafta si sa nu mai susti prosti de genul CVT cu curea care are 4,5 sau 6 viteze Asfalt uscat si salutari cu farul!
  16. alias
    Vehiculul este mentinut in pozitie de echilibru cu ajutorul unui giroscop. La fel ca la SegWay il pui in miscare modificand centrul de greutate. Daca un om este capabil sa stea in picioare singur, atunci este capabil sa mearga si cu acest vehicul! Asfalt uscat si salutari cu farul! PS - Eu m-as da cu asa ceva peste tot. Cred ca este super senzatia.
  17. alias
    Am auzit cu toti de Bombardier, dar ia uitati ce le-a trecut prin cap http://www.gizmag.co.uk/go/2350/1/ Asfalt uscat si salutari cu farul! PS - Avand in vedere ca stai ca pe o motocicleta, de ce nu l-am numi scuter?
  18. alias
    http://motoring.independent.co.uk/features/article570620.ece Price: 125: circa £3,600; 250: less than £4,000 Asfalt uscat si salutari cu farul!
  19. alias
    Pozele de la Premiere: Acestea au fost pozele facute de mine in data de 9 iulie 2006 pe AMKART. Bafta! Asfalt uscat si salutari cu farul!
  20. alias
    Salut la rugamintea lui CobraArt si a altor catziva doritori, incerc sa pun pozele normal: In parcare: Pozele de pe circuit:
  21. alias
    Sunt in dubiu, nu stiu ce sa-mi doresc mai mult sa am BMW C1 sau PIAGGIO MP#... Hmmm !? Asfalt uscat si salutari cu farul!
  22. alias
    Pana la urma organizam o intalnire in Weekend-ul asta, este cineva disponibil? Asfalt uscat si salutari cu farul!
  23. alias
    Mda ai dreptate, are motor in 4T, de 97cc. ... iar intre 12CP si 7,3CP nici nu-i mare diferenta, nu, la urma urmei cei 39% nu? Asfalt uscat si salutari cu farul! PS - De ce nu ai venit la AMKART in weekend sa-l vedem si noi?
  24. alias
    Salutare tuturor. Felicitari si multumiri tuturor pentru participare, ca piloti, arbitrii de traseu, fotografi, spectatori, organizator, gazda. Descarcati toate fisierele pe calculator, apoi extrageti arhiva cu WinRAR si vizionati filmele folosind QuickTime. Poze si filme inainte de cursa: Inainte_de_Cursa.part01.zipInainte_de_Cursa.part02.zipInainte_de_Cursa.part03.zipInainte_de_Cursa.part04.zipInainte_de_Cursa.part05.zipInainte_de_Cursa.part06.zipInainte_de_Cursa.part07.zipInainte_de_Cursa.part08.zipInainte_de_Cursa.part09.zipInainte_de_Cursa.part10.zipInainte_de_Cursa.part11.zipInainte_de_Cursa.part12.zipInainte_de_Cursa.part13.zipInainte_de_Cursa.part14.zipInainte_de_Cursa.part15.zipInainte_de_Cursa.part16.zipInainte_de_Cursa.part17.zipInainte_de_Cursa.part18.zipInainte_de_Cursa.part19.zipInainte_de_Cursa.part20.zipInainte_de_Cursa.part21.zipInainte_de_Cursa.part22.zipInainte_de_Cursa.part23.zipInainte_de_Cursa.part24.zipInainte_de_Cursa.part25.zipInainte_de_Cursa.part26.zipInainte_de_Cursa.part27.zipInainte_de_Cursa.part28.zipInainte_de_Cursa.part29.zipInainte_de_Cursa.part30.zipInainte_de_Cursa.part31.zipInainte_de_Cursa.part32.zipInainte_de_Cursa.part33.zipInainte_de_Cursa.part34.zipInainte_de_Cursa.part35.zipInainte_de_Cursa.part36.zipInainte_de_Cursa.part37.zipInainte_de_Cursa.part38.zipInainte_de_Cursa.part39.zipInainte_de_Cursa.part40.zip Poze si filme de pe circuit - Incalzire/Calificare/Cursa: Poze_pe_circuit.part01.zipPoze_pe_circuit.part02.zipPoze_pe_circuit.part03.zipPoze_pe_circuit.part04.zipPoze_pe_circuit.part05.zipPoze_pe_circuit.part06.zipPoze_pe_circuit.part07.zipPoze_pe_circuit.part08.zipPoze_pe_circuit.part09.zipPoze_pe_circuit.part10.zipPoze_pe_circuit.part11.zipPoze_pe_circuit.part12.zipPoze_pe_circuit.part13.zipPoze_pe_circuit.part14.zipPoze_pe_circuit.part15.zipPoze_pe_circuit.part16.zipPoze_pe_circuit.part17.zipPoze_pe_circuit.part18.zipPoze_pe_circuit.part19.zipPoze_pe_circuit.part20.zipPoze_pe_circuit.part21.zipPoze_pe_circuit.part22.zipPoze_pe_circuit.part23.zipPoze_pe_circuit.part24.zipPoze_pe_circuit.part25.zipPoze_pe_circuit.part26.zipPoze_pe_circuit.part27.zipPoze_pe_circuit.part28.zipPoze_pe_circuit.part29.zipPoze_pe_circuit.part30.zipPoze_pe_circuit.part31.zipPoze_pe_circuit.part32.zipPoze_pe_circuit.part33.zipPoze_pe_circuit.part34.zipPoze_pe_circuit.part35.zipPoze_pe_circuit.part36.zipPoze_pe_circuit.part37.zip Festivitatea de premiere: Premierea_si_pozele_de_dupa_cursa.zip Multumiri lui MAU pentru buna organizare precum si echipei de la AMKART (AMCKART), sa speram ca pe viitor vor fi mai dese aceste competitii. Oricand sunt disponibil ca si fotograf, o fac cu placere, daca situatia si imprejurarile imi permit acest lucru. Asfalt uscat si salutari cu farul! PS - Imi cer scuze pentru dimensiunea mica a fisierelor dar de la munca nu pot sa uploadez fisiere de 1MB sau mai mari, si cum nu puteam sa va tin in suspans pana diseara, am zis sa recurg la un compromis. Sper sa fie de folos.
  25. alias
    Ca regula dupa o ora de stat pe bara, uneori mai mult sau mai putin, chiar si vara acum, trebuie incalzit motorul. Asta e, o necesitate, nu avem ce sa-i facem Asfalt uscat si salutari cu farul!
×
×
  • Creează nouă...