alias

Imi pare rau dar cu deosebit regret va anunt ca nu pot indeplini acest task! Poate alta data Asfalt uscat si salutari cu farul!

Salut ... as mai adauga ROSAL Sux, cu precizarea ca doar conducerea acestor firme si primaria Sux. Soferii stropishorilor care uda pe jos n-au nici o vina, ei isi fac datoria. Inteligentei de la primarie trebuie sa-i deschidem ochii, pentru ca acolo este prostia la ea acasa. Off-topic: Am un scuter care doarme la mine in camera, in fiecare noapte, am un lift de marfa cu care-l urc pana sus. Problema mea a fost ca azi dimineata, l-am coborat frumos jos ca sa plec la serviciu si ... surpriza, eram inconjutat de un transeu de toata frumusetea. Am stat si m-am uitat 15 minute pana sa fac rost de un placaj ca sa pot pleca la serviciu, si i-am amenintat ca daca mi-l muta ii mut si eu pe ei...Schimba bordurile baietii si in afara de asta se apuca de gadilat asfaltul cu picamarul inca de la 7, de iti vine sa iesi pe balcon si sa te.... pe ei. N-au ei nici o vina, sunt doar niste negrisori care executa ordinele venite de la aceeasi inteligenta de la primarie - see my point ? Eu zic sa actionam intai pe cale legala, cu petitii, sesizari si tot tacamul, dupa care (daca nu-s luate in serios)frumos, sa incepem sa le blocam locurile de alimentare , sigur daca sunt 3-4 motoare, or sa isi faca loc intr-un fel sau altul, dar daca sunt 40-50, in fiecare locatie? Ce-or sa faca atunci? Repet insa calea legala este prioritara in opinia mea, asta daca nu vrem sa stricam imaginea motociclistilor romani si a motociclismului din Romania, ca tot vine ziua noastra,nu? Asfalt uscat si salutari cu farul! La Multi Ani de Ziua Motociclistilor din Romania (1 iulie)

Salut. Cateva imagini care sa va ajute sa ajungeti, oricum locul nu este stabilit inca, dar: pentru orice nelamurire referitoare la cum s-ar putea ajunge acolo, va rog nu ezitati sa ma contactati. Asfalt uscat si salutari cu farul!

Salut, LEGEA, mai exact Regulamentul de aplicare al Ordonantei de Urgenta a Guvernului, nr. 195 din 2002, privind circulatia pe drumurile publice prevede: "REGULAMENT de aplicare a Ordonanței de urgență a Guvernului nr.195/2002 privind circulația pe drumurile publice CAPITOLUL V Reguli de circulație Secțiunea a 2-a Utilizarea părții carosabile Art.130. – Vehiculele trebuie conduse numai pe drumurile, părțile carosabile, benzile sau pistele stabilite pentru categoria din care fac parte. În cazul în care pe drumurile publice nu sunt amenajate benzi sau piste speciale pentru ciclomotoare, biciclete Âşi celelalte vehicule fără motor, acestea pot fi conduse Âşi pe acostament în sensul de mers, dacă circulația se poate face fără pericol. - Avertisment sau 600.000-800.000 lei. Secțiunea a 4-a Reguli pentru alți participanți la trafic § 1. Circulația bicicletelor Art.194. – (1) Bicicletele Âşi, respectiv, ciclomotoarele trebuie să fie conduse pe drumul public numai pe un singur rând. Avertisment sau 600.000-800.000 lei (2) Dacă pe direcția de deplasare există o pistă pentru biciclete, semnalizată ca atare, conducătorii vehiculelor prevăzute la alin.(1) sunt obligați să circule numai pe aceasta pistă. Avertisment sau 600.000-800.000 lei (3) Copiii care nu au împlinit vârsta de 14 ani pot conduce biciclete numai pe drumurile cu circulație redusă. (4) Persoana care conduce ciclomotoare pe drumurile publice, trebuie să aibă vârsta de cel puțin 16 ani împliniți. Avertisment sau 600.000-800.000 lei (5) Se recomandă ca în circulația pe drumurile publice, biciclistul să poarte casca de protecție omologată. Art.195. – Se interzice conducătorilor vehiculelor prevăzute la art.194 : a) să circule pe sectoarele de drum semnalizate cu indicatorul cu semnificația “Accesul interzis bicicletelor”; să învețe să conducă biciclete sau ciclomotoare pe drumurile intens circulate; c) să circule fără a ține cel puțin o mână pe ghidon Âşi ambele picioare pe pedale ; d) să circule în paralel, în afara competițiilor sportive organizate; e) să circule în timp ce se află sub influența băuturilor alcoolice; f) să se țină de un vehicul aflat în mers ori să fie remorcat de un alt vehicul sau împins ori tras de o persoană aflată într-un vehicul ; g) să transporte o altă persoană, cu excepția copilului până la 7 ani Âşi numai dacă vehiculul are montat în față un suport special ; h) să circule pe partea carosabilă în aceeaÂşi direcție de mers, când există o cale laterală, o potecă sau un acostament practicabil, ce pot fi folosite ; i) să transporte sau să tragă orice fel de obiecte care, prin volumul ori greutatea lor, stânjenesc sau periclitează conducerea vehiculului ori circulația celorlalți participanți la trafic; j) să circule pe trotuare ori pe aleile din parcuri sau grădini publice, cu excepția cazurilor când nu stânjenesc circulația pietonilor; k) să circule pe timp de noapte sau când vizibilitatea este redusă, fără să îndeplinească condițiile prevăzute la art.17 Âşi 18; l) să circule atunci când partea carosabilă este acoperită cu polei, gheață sau zăpadă. Oricare avertisment sau 600.000-800.000 lei " Daca cei care circula cu ciclomotor/moped sau bicicleta pe trotuar, fac acest lucru in acord cu articolul de mai sus (nu exista pista special amenajata si daca circulatia se face fara pericol) atunci cu ce drept va l;uati voi de ei ca merg pe trotuar? Platiti voi amenda in locul lor daca nu fac asta? O alta observatie, referitor la o persoana care conduce un ciclomotor sub varsta de 16 ani (impliniti ) - singura sanctiune care poate fi aplicata este amenda ( Persoana care conduce ciclomotoare pe drumurile publice, trebuie să aibă vârsta de cel puțin 16 ani împliniți. - Avertisment sau 600.000-800.000 lei ) Bun acum in legatura cu acest accident am cateva nelamuriri: In primul rand, la avarii am vazut ca s-au scris "bara fata sparta, proiector ceata spart, capota indoita, aripa+capota zgariata". Dupa parerea mea aceste daune nu se puteau produce decat daca: masina era parcata pe partea carosabila, dar pe sensul opus de mers (adica pe romaneste era parcata pe stanga, cu fata in sensul de mers opus partii pe care era parcata - Acest lucru nu se poate face legal decat pe drumurile cu sens unic, daca nu exista un indicator care sa interzica acest lucru -> daca asta a fost cazul vina este a sutero-mopedistului care circula ilegal pe sens interzis (pentru ca a lovit masina in fata) -> daca drumul nu era cu sens unic ce cauta amicul sa parcheze asa? Nu vreau sa par dusmanos, dar vreau sa ma lamureasca si pe mine cineva cum de s-a produs accidentul si cum de s-a soldat cu avariile mentionate Asfalt uscat si salutari cu farul! PS - Este posibil ca cel cu ciclomotor/moped sa fi circulat el pe sens opus sau poate dadea cu spatele ( ) in timp ce prietenul tau era parcat "legal" ???

Nu este simptom de filtru de aer colmatat, sau poate nu am inteles eu bine? Daca nu are demaraj bun e din role, mai exact sunt prea usoare, sau prea grele (mai rar), daca sunt foarte grele, de-abia se misca de pe loc scuterul si mai mult de 20-30km/h nu ia, si astia ii ia intins si trebuie sa tragi de el, dar cel mai probabil sunt putin mai usoare decat ar trebui. Daca era sa fie filtrul de aer infundat, atunci se auzea imedia inca de la ralantee, iar atunci cand il accelera intr-adevar dadea in nas, lasand la o parte ca nu avea putere deloc, nici nu se pune problema de miscat scuterul de pe loc ... sau eu stiu Asfalt uscat si salutari cu farul! PS - Incearca cu niste role mai usoare putin

Asfalt uscat si salutari cu farul! PS - Ce sanse sunt sa fi fost tras in piept? MARI DE TOT Ca ce chestie s-a bagat "italianul" sa semneze daca nu avea acte pe el? Hmm... Macar ai parafa de la notar pusa pe contractul de vanzare-cumparare, ca sa fie legalizat? Treaba italianului cum i-ar fi dovedit notarului posesia asupra scuterului... Are vreun pic de legalitate contractul respectiv? Scuterul l-ai luat din Italia sau din Romania de la un "italian"?

Sal. Sti pe de-o parte ai dreptate, deoarece fiecare este raspunzator pentru actiunile lui, dar pe de alta parte nu ai, pentru ca daca stam sa ne gandim ca poate o sa vina catziva garcea sa se ia de noi de ce stam acolo, or sa gaseasca si mai multe motive de dat amenzi si altele. In al doilea rand strica imaginea grupului pentru ca - asa cum stim cu toti la romani predomina tendinta de generalizare, iar in al treilea rand daca nu vom impune macar ceea ce prevede legea atunci o sa ne trezim cu toti gealatii si inconstientii care umbla fara casca din (diferite motive). Nu-s absurd, stiu cum este fara casca, am mers si eu fara casca, dar eu totusi zic ca nu am cerut mult si nu am sarit calul, nu? Asfalt uscat si salutari cu farul!

Cred ca pot fi disponibil pentru acest task. Pot sa-ti dau raspunsul final maine. Am ceva probleme la serviciu si in functie de cum le rezolv te anunt. Tinem legatura Asfalt uscat si salutari cu farul!

La tine-n cap si tu acum, vroiam si eu sa par mai legal Asfalt uscat si salutari cu farul!

Pentru toti ce nu cred, chiar exista scuter Harley Davidson DOVADA -> http://www.amazon.com/gp/product/images/B0...=toys-and-games ... ... Acum lasand gluma la o parte Harley Davidson nu a facut si probabil ca nu va face niciodata scutere! Asfalt uscat si salutari cu farul!

Un lucru important pe care l-am omis pana acum si simt ca ar trbui sa indrept greseala. Toti "scuteristii" care vor veni la intalnirile care se vor organiza, vor trebui sa aiba si sa poarte macar casca omologata RAR. Asfalt uscat si salutari cu farul!

Ajuta si tu comunitatea sa inteleaga ce inseamna ca are "acte Italia", dar nu aste furat, mai exact ce acte ai la el? Asfalt uscat si salutari cu farul!

Asfalt uscat si salutari cu farul!

Ce parere aveti de intersectia de la TITAN, unde este magazinul, dar exact la gura de metrou, pe coltul cu parcul. Loc ar fi de vreo 40-50 de scutere, avem si de unde lua un suc sau o apa plata cu lamaie , in plus parcul IOR este aproape si este plin de banci, nu mai stiu exact daca si acolo, dar sunt destule, iar de acolo avem trasee de ne sar capacele pe unde sa ne plimbam, stiu eu personal strazi pe unde ne putem plimba linistiti, nu prea circulate, cu asfalt ca-n palma, putem sa iesim pe centura , sa ne plimbam, nu pentru alte chestii , sa ne vorbim, sa ne povestim, poate ne creste tupeul si poate facem o mare in vara asta, asa un drum de 8 ore dus stat la camping, etc, etc, etc Unde-s multi tupeul creste... Asfalt uscat si salutari cu farul! PS - Astept parerile voastre despre locul propus

E perfect numai ca poti sa circuli doar 30 de zile (parca atat era) , dupa care trebuie radiat din Italia, acte vama, cu dovada platii, dupa care daca ai tot ce-ti trebuie poti sa-l inmatriculezi aici Bafta - dar te-ai scarpinat cu piciorul in ureche, dupa parerea mea! Asfalt uscat si salutari cu farul! PS - Gresesc undeva, nu vrei sa circuli cu el in Romania?

Cateva idei pentru locul de intalnire: 1) la podul de peste lacul IOR, 2) la Obor in parcare, sau pe trotuar, in fata la Mc. Dolnnalds, cu toate ca or sa ne sara mosii in cap, 3) la Izvor (Rondul de la Pache, unde este fantana, Pe Pache Protopopescu intre intersectia cu Mosilor si cea cu Traian), 4) intersectia Splaiul Unirii cu Mihai Bravu, chiar pe cheiul Dambovitei, inspre Big Berceni, 5) intersectia Splaiul Unirii cu Calea Vacaresti, tot pe cheiul Dambovitei, daca stiti unde este targul de motociclete de la Vitan duminica, 6) la una din intrarile in parcul Herastrau, 7) in piata Constitutiei (cu toate ca este ultra-central), 8) la Ozana, cum mergi de la Dristor spre A2 (autostrada soarelui), 9) pe Theodor Paladdy sau cum se mai cheama acum, pe unde este liceul C.D. Nenitescu (sau Chimie nr. 5), 10) pe Colentina la AVION, intersectia cu D-na Ghica, 11) la Circ in parcare, 12) Oltenitei colt cu Vacaresti, in apropierea serelor pe undeva, 13) in rondul din jurul stadionului Lia Manoliu, 14) undeva pe langa parcul Moghioros 15) la Titan langa magazin-ul cu acelasi nume 16) Dimitrov colt cu Mihai Bravu, langa liceul Iulia Hasdeu ... momentan nu mai am idei, daca va convine vreunul din aceste locuri, da-ti si voi de stire, daca nu mai veniti cu idei ca sa stabilim alt loc (ai o idee, bravo continua), 15)... , 16)... si tot asa va rog sa scrieti locul in care credeti ca ar fi OK sa ne intalni. Atentie si la ce se vrea de la aceasta intalnire, N-ar strica sa fie un bar pe langa ca sa dam o gura de suc pe gat, sau vreo cofetarie sa bagam ceva umed pe gat ca sa alunece, nu va ganditi la altele obsedatilor (pentru cine se simte) Bafta multa si idei asemenea Asfalt uscat si salutari cu farul! PS - Intalnirile ar fi bine sa fie undeva spre seara, dupa ora 18:00 (poate chiar mai tarziu) ca sa nu ne sece caldura, parerea mea! PPS - Intalnirile pot fi lunare, saptamanale sau zilnice .. sau poate de 2 ori pe saptamana, dintre care una in weekend ca sa nu fie scuza ca de in timpul sapt nu s-a putut...

Roger that mau! In legatura cu locul de intalnire, intr-adevar ar fi bine sa nu fie ultra-central. Cateva idei: la podul de peste lacul IOR, la Obor in parcare, sau pe trotuar, in fata la Mc. Dolnnalds, cu toate ca or sa ne sara mosii in cap, la Izvor (Rondul de la Pache, unde este fantana, Pe Pache Protopopescu intre intersectia cu Mosilor si cea cu Traian), intersectia Splaiul Unirii cu Mihai Bravu, chiar pe cheiul Dambovitei, inspre Big Berceni, intersectia Splaiul Unirii cu Calea Vacaresti, tot pe cheiul Dambovitei, daca stiti unde este targul de motociclete de la Vitan, duminica, la una din intrarile in parcul Herastrau, in piata Constitutiei (cu toate ca este ultra-central), la Ozana, cum mergi de la Dristor spre A2, pe Theodor Paladdy sau cum se mai cheama acum, pe unde este liceul C.D. Nenitescu (sau Chimie, nr. 5), pe Colentina la AVION, intersectia cu D-na Ghica, la Circ in parcare, Oltenitei colt cu Vacaresti, in apropierea serelor pe undeva, In rondul din jurul stadionului Lia Manoliu, ... momentan nu mai am idei, daca va convine vreunul din aceste locuri, da-ti si voi de stire, daca nu mai veniti cu idei ca sa stabilim alt loc Bafta Asfalt uscat si salutari cu farul!

Pai este simplu la faza cu toba, a pierdut-o pe drum, este suficient sa iti pierzi o piulita de la galerie si sa se slabeasca putin ca se si ia POLIZEI de tine cum ca huruie si masturbezi linistea publica , acolo nu-i ca-n Romania Eu chiar nu m-as incumeta la asa un drum lund cu un scuter fie si maxi. Daca-ti explodeaza un cauciuc, sa zicem ca acolo ai sanse sa gasesti ceva destul de repede, dar daca-ti bulesti jeanta, ce faci? Nici o problema gaseti si din aia, dar te cam sparge la buzunar, dar daca te lasa motorul, ce faci? Il desumfli, il bagi in buzunar si vi acasa cu trenul sau autocarul Cam naspa -> cel mai bine este pe jos Glumesc Daca reusesti sa scri intr-ul word povestioara si sa-i dai copy-paste aici ar fi belea, noi asteptam:) Asfalt uscat si salutari cu farul! PS - suntem oameni rabdatori asa ca nu te grabi sa ne spui povestea, noua ne place suspansul prelungit la infinit!

Salut, cred ca de vina sunt rolele prea grele. Cureaua pe care ai pus-o nu avea specificatii identice cu cea veche? Daca nu atunci vesti proaste - trebuie sa o schimbi iarasi cu una similara cu cea initiala ca si circumferinta sau latime, vezi cele din kevlar ca sunt cele mai tapene! Este totusi posibil sa ai rolele prea grele si atunci sa urce in raport prea repede si motorul nu apuca sa se tureze suficient ca sa ajunga in pragul de putere si atunci mai tuseste si el. Poti incerca cu niste role mai usoare sa vezi ce se intampla. In gol se tureaza bine si constant, sau o ia mai tare dupa care mai catinel si dupa 2-3 secunde iar mai tare? PS - da si tu mai multe detalii ce kit ai pus pe el Bafta, asfalt uscat si salutari cu farul!

Multa sanatate si insanatosire grabnica si completa, fara sechele, bine ca nu a fost mai rau! Asfalt uscat si salutari cu farul!

Bine ca esti sanatos si cu calul gros Lasa ca-l faci tu si moralul, ce daca-i putin sifonat, bine ca ai mai invatat ceva Peripetiile asa sunt ele, apar atunci cand te astepti mai putin, daca sti cum si poti sa vezi jumatatea plina a paharului si mai ales daca ajungi cu bine acasa pentru a povesti si altora prin ce-ai trecut tu, insealmna ca nu a trecut viata pe langa tine si ca o traiesti din plin Multa bafta si moralul ca si calul, sus! Asfalt uscat si salutari cu farul!

Insanatosire grabnica! Ce bine ca nu se continua seria de accidente mortale, R.I.P. si pentru cel de pe moped. Cat despre tipul din Touareg trebuie ppus la plata, cel mai teapan tratament posibil, recuperare maxima, refacut motorul pe CASCO-ul lui, dat in judecate si cerute daune maxime, tarat prin procese ca sa i se stice imaginea lui de imbuibat nenorocit si plin de el si pe care-l doare-n coor de ceilalti, dupa care ar trebui batut bine, mama lui de nenorocit, sa-i fractureze si lui bazinul sa vada cum este sa nu mai poata sta in coor pe scaun in Touareg-ul lui. Asfalt uscat si salutari cu farul! Am si pentru cel din Touareg (care conducea) ceva: -> O MARE

Se zice ca greseala recunoscuta este pe jumatate iertata, problema mare este ce faci cu cealalta jumatate care o sa te bantuie atata timp cat o sa-l ai? Asfalt uscat si salutari cu farul!

Mane ce sa ne mai ascundem dupa coada, ce tot o dai in stanga si-n dreapta cu scuterele astea ciordite de prin Italia sau din alta parte, de ce nu ne spui si noua mai bine cine ti-l vinde ca sa ajutam politia la prinderea sau demascarea unei retele mai mult sau mai putin intregi de ciorditori de scutere de prin cine stie ce tari, poate chiar din Romania, poate chiar din Bucuresti. Cum ar fi ca unu sa aiba de vanzare un scuter la 30 de milioane si sa fie rosu, sa te duci sa-l vezi si sa zici ca te mai gandesti ca tu vroiai albastru, peste 2-3 zile te suna ca are unul albastru, asta in timp ce un scuterist a ramas fara el, pentru ca tu ai dat "comanda"? Pe bune daca tu realizezi ce urmeaza sa faci, PRIN "CUMPARAREA" UNUI SCUTER SAU MOTOCICLETE FARA ACTE, SE CREAZA "PIATA DE DESFACERE", INCURAJEZI FURTURILE DE MOTO SI CUTERE SI PROBLEMA ACTELOR NU O SA O POTI REZOLVA NICIODATA COMPLET! Ai vrut o parere obiectiva, ti-am spus-o, acum sa-ti raspund si la ce ai intrebat. Daca vrei consum redus iti recomand sa-ti iei pe injectie, merge delimitat dar numai daca schimbi ECU-ul cu unul editie ceva ai veche si nelimitata la VMax. Problema este ca are in componenta piese mult mai scumpe decat cel pe carburatie si la un moment dat va fi mult prea costisitor ca sa-l repari. Daca vrei sa stai fara grija, ia-l pe cel pe carburator, n-are moarte, n-are componente electronice care sa se arda si sa fie costisitor de inlocuit, in plus poti sa-l reglezi chiar tu cu manuta ta Asteptam cu nerabdare poate ne ajuti sa demascam o parte din reteaua de furturi de scutere, nu uita prin asta ajuti un pasionat ca si tine sa-si recupereze scuterul, furat din fata blocului sau din alte parte... Exista o expresie - se invarte roata si or sa se schimbe lucrurile, insa daca roata este murdara de "rahan", este doar o chestiune de timp pana se va opri si atunci se va opri cu siguranta cu "rahanul" in jos, iar atunci va fi vai si amar de cel care conducea scuterul! Bafta si multa minte! Asfalt uscat si salutari cu farul! PS - Nu am vrut sa par al naibi ci doar sa incerc sa-ti deschid ochii si sa te impiedic sa calci stramb, noi nu putem decat sa-ti aratam calea, doar tu poti calca, stramb sau nu

Asta daca-i nou, dar poate e second si poate nici nu are acte, daca-i asa nici nu are rost sa si-l ia - parerea mea! Limitarea e bine sa o scoti dupa rodaj (1000Km) just in case is brand new! Asfalt uscat si salutari cu farul!