alias

Cu acte sigur ca merita, fara acte insa nu te baga. Merita daca stai sa te gandesti ca lastunewlul, cel mai ieftin scuter este 34,5 mil... si nu se compara cu rs50! Asfalt uscat si salutari cu farul! PS - Mare atentie, nu te arunca sa-l iei si sa zici ca o rezolvi tu cu actele, pentru ca nu o sa poti si o sa te bantuie problema asta si nu o sa te poti bucura de el cu adevarat, te mai alegi si cu desar penal si alte alea, suspect de complicitate in reteaua de treficanti (a se citi ciorditori) de scutere din Italia, Spania sau de prin cine stie ce alte tari "tropikale" Daca are acte este OK, daca nu, NU! Bafta!

Eu as mai adauga faptul ca asa se pot face bani multi, azi il vinde la un tip peste 3 zile il fura, stiind ca nu poate sa-l reclame la pol neavand acte, peste 2-3 zile il vinde iar altui tip, tot cu 30 de mil si dupa alte 2-3 il salta si tot asa. Capis'? De cele mai multe ori cand cumperi scuter "de ocazie" este "curatit" de acte si in geeral de orice semne particulare, cum ar fi seriile la caroserie si motor, de cele mai multe ori este tunat, o priza de aer in plus, cava care sa-l schimbe cat de cat ca sa nu poata fi recunoscut, poti sa bati palma cu "vanzatorul" la pace, mai si negociaza pretul, iti cere 30 si in ultima instanta ti-l da si cu 26 de mil numai sa scape cu banii in buzunar, de cele mai multe ori vreun tigan borat si negruuuu nevoie mare Asfalt uscat si salutari cu farul! PS - Asa cum s-a mai spus, cumparand un scuter fara acte nu faci decat sa incurajezi furturile, deoarece daca nu v-ati dat seama daca exista, fraieri care sa cumpere, adica "cerere" exista si tigani (si nu numai) care sa vanda, adica oferta aceea variata, din targ de la Vitan (si nu numai) duminica, de nu ai lok de ciori care se dau pe scutere care mai de care mai tunate si traznite, fulgerate si invartite, colorate, parfumate sa-ti ia ochii si sa-ti sparga urechile si sa-ti mute nasul de cat fum scot

Pot sa-ti fac rost de LED-uri portocali daca te intereseaza. Pentru mai multe detalii PM. LED-urile poti sa le alimentezi de la o baterie de 4,5v (patrata) si te tine cam 6-7 luni cel putin. O baterie buna de 4,5v Varta este cam 4-5 RON. Poti sa pui LED-urile in ciorchine, cate 7, in fiecare semnal. 2RON LED-ul x 28 de LED-uri = 56RON. La asta se mai adauga costul unui comutator cu trei pozitii, cateva diode, etc. Te duce la o suma, dar la o adica poti sa folosesti un dinam de bicicleta si atunci poti pune o baterie de 12v cu 1-3 amperi, sa o incarci cu dinam-ul cand mergi si poti folosi becuri obisnuite, pe care poti sa le legi direct la 12v. Daca esti interesat de LED-uri PM si discutam. Bafta! Asfalt uscat si salutari cu farul!

Ai perfecta dreptate cu role mai greute vei avea un demaraj mai bun, pe de alta parte cu role mai usuratice o sa pleci mai greut de pe lok dar VMax o sa constati ca a crescut cat de cat, sau nu neaparat. Sfatul meu este sa-ti iei ceva role sportive cu 1-1,5gr mai grele decat le ai tu acum (sigur depinde f. mult si ce ai tu acum) si eventual daca-ti permiti pui si o toba sport, care by the way "AFARA" cand o cumperi primesti si role customizate pentru ea, de obicei sport, CPM stie! Nu am dreptate Ciprian? Interbarea mea acum este urmatoarea... da sa nu ziceti ca sunt al dracu'... De ce trebuie sa iei toba sport si pe urma sa mai dai si bani pe role, pe care le iei si poate nici macar nu-s cele mai potrivite pentru toba respectiva, adica nu permite sincronizarea corecta a reprizelor la demaraj si apar asa numitele "dead-spott"-uri (ceva de genu, intre 30 si 40 de km/h scuterul de-abia daca mai accelereaza, in schimb pana in 30km/h te da jos daca-i dai in goarna, daca ai putin noroc faci si wheelie cu el , la fel si peste 40 il simti mai treaz), va spun eu de ce pentru ca suntem romani si traim in Romania anului 2006 in care costa si o gura de aer curat sau de apa potabila Asfalt uscat si salutari cu farul!

Bine ai venit si bine ne-ai gasit. La mai multi! Asfalt uscat si salutari cu farul!

Este intr-adevar cel mai "bun" scuter <50cmc. ATENTIE, prin bun se intelege orice vreti voi! Asfalt uscat si salutari cu farul!

Bine ca esti intreg si nu fi suparat ca fierul se repara, costa dar e mai ieftin decat sanatatea ta! Asfalt uscat si salutari cu farul! PS - Data viitoare cand anticipezi ca se creeaza acele conditii care pot duce la o situatie similara, reduci viteza, sau la nevoie o inclini ceva mai mult, scapi cu bine si data viitoare iei virajul cu viteza mai mica. Nici nu banuiam cat de mult te poti lasa cu scuterul pana nu am fost pus in situatia de a "fi obligat de imprejurari sa incerc".De atunci am un slogan "Gata cu viteza prea mare in curbe!" Bafta (ca succesul presupune munca) si multa sanatate. Nu uita ca asa noroc nu ai tot timpul!

Salut. Nu este de vina REBU ci Primaria capitalei si primariile sectoarelor. De ce? Simplu pentru ca s-au organizat proiecte cu licitatii cine sa "ude" pe jos si firme de genul REBU, Rosal, etc au castigat, ce nu face omul pentru un ban in plus. De acord, insa neaparat detergentul sa fie inofensiv (ca nu-mi vine acum termenul) pentru mediul inconjurator. Asfalt uscat si salutari cu farul! Din motive personale nu folosesc Yahoo messenger sau orice alt serviciu de IM. Sorry Asfalt uscat si salutari cu farul! PS - Pe calura asta dupa o frana discul se raceste mult mai greu, atat de greu de nu-ti vine sa crezi, iar daca nu este ventilat dupa multe franari succesive si/sau violente incepe sa se albastreasca -> tre sa-l schimbi oricum cine mai are pe scuter discuri de frana neventilate? Frumoasa morala man. Intr-adevar sina uda si marcajele ude, la fel si substantele care favorizeaza derapajele este nu numai bine, ci imperativ sa le eviti, dar daca situatia este de asa natura incat sa nu poti intui ca deodata sina de tramvai o sa devina uda, poate nu ai vizibilitate, ce faci, ti-o iei si mai inveti ceva, ce-i drept pe pielea ta, dupa care vi aici pe forum scri ce-ai patit pentru ca altii sa stie ce-ai patit tu si sa bage la tartacuta, ca sa nu ajunga la randul lor in situatii de genul asta, si cand colo, dai de "florarese" si "moralisti" (no offence - ) care stiu sa dea sfaturi de la inaltime, jignind, asta pana o patesc si ei ca sa vada ca nu intotdeauna viata este roz! si ca nu intotdeauna o colorezi asa cum vrei tu, ce-i drept oricand poti purta ochelari colorati in ce culoare sau noanta vrei tu, dar sper din tot sufletul sa nu fi pus in situatia de a-mi da dreptate vreodata. Am vazut moartea cu ochii (poate este un pic exagerata exprimarea), eu care conduc extrem de prudent, si mi-am dat seama ca unii oameni mor cu zile, iar altii impart flori si/sau fac morala, de foarte multe ori insa este tardiv. Bine ca a scapat intreg, stai linistit ca a tras invataminte din asta, cel putin eu asa am (as fi) facut. Asfalt uscat si salutari cu farul! Rushinica!!! Bv Asfalt uscat si salutari cu farul!

Salut Costy. Imi pare rau sa aud ce-ai patit, ma bucur insa ca esti bine, ghinionul, ce sa-i faci. Veneai cumva de pe Dimitrov? Am avut si eu de cateva ori probleme acolo, mai ales pe ploaie cand vin idiotii de conservari dinspre Izvor si se baga cu tupeu si nesimtire (sa faca stanga spre Mosilor) in fata ta, si te obliga sa-i eviti sau macar sa incerci si atunci avem frana pe piatra cubica uda -> urmari de multe ori nu tocmai placute, soldate cu pierderea controlului scuterului si ... ma opresc aici. Era sa-l troznesc pe unu intr-o zi da a fugit si nu l-am mai prins norocul lui, insa atentie conservari idioti si inconstienti (cei care cred ca se exclud sunt inclusi, iar cei care sunt in dubiu sa-mi faca figuri pe drum ca le explic eu), poate pe urmatorul o sa-l prind! Nu fi necajit de fier, sau mai bine zis de plastic, se repara si la urma urmei nu-i concurs de miss, nici fotogenic nu-i sa ai carena sparta, dar macar bine ca ai scapat doar cu atat. Insanatosire grabnica si multa sanatate. Asfalt uscat si salutari cu farul! PS - scuterul a cazut (cu toba) pe un picior de-al tau? Naspa PPS - daca te pot ajuta cu ceva, nu ezita sa-mi dai un PM

Insanatosire grabnica si refacere completa! Multa sanatate si in continuare NOROC!

Salut, asa cum am mai zis intr-un post cei care uda drumurile isi fac doar job-ul pentru ca sunt platiti sa faca asta si sanctionati daca nu o fac Nu este vina lor, este vina acelei sclipociri de prostie expirata denumita paradoxal "inteligenta de la primarie", aceeasi "inteligenta" care a fost in trecut stanjenita de constructiile noastre ilegale (a se citi garaje) amplasate cu atata nerusinare si tupeu nesimtit pe domeniul public , pentru care aveam autorizatie poate, dar ce conteaza, daca nivelul de "inteligenta" este prea mare se revarsa si uda pe jos, spala strazile Pentru acea "inteligenta" si numai pentru ea, din partea mea, o mare de M E! Bine ca s-a terminat cu bine si s-au strambat doar fiare. Totusi instinctiv ar trebui sa eviti liniile de tramvai si marcajele ude, nu??? Daca ploua si era sina uda, atunci cine mai era de vina? Daca era noroi, mazga sau balegar(sorry), ulei sau orice alta substanta de natura sa poata cauza derapaje, atunci evident tot cisternarii erau de vina ca nu au spalat strada, nu? Sa nu ma intelegi gresit, nu le iau apararea, nu-s cisternar, nu am prieteni sau rude care sunt, pur si simplu pot sa inteleg faptul ca ei isi fac doar meseria, pentru care repet sunt platiti sau, dupa caz, sanctionati daca nu o fac De multe ori multe situatii care pot avea urmari nu tocmai placute, pot fi evitate, daca actionezi in acest sens, nu crezi? Probabil ca si eu daca pateam asta dadeam vina pe sinele ude sau mai stiu eu pe conserva parcata acolo, sau mai stiu eu pe ce, impulsul de moment datorat excesului de adrenalina, insa judecand la rece as trage aceleasi concluzii. Parerea mea - fara suparare! Asfalt uscat si salutari cu farul! PS - Viata e cruda! Ce putem face? Bine ca nu ne-am imputinat iarasi

Da e o chestie si cu intimitatea asta Parerea mea, nu e de mers la mare cu un singur scuter, fie el si de 150cmc., nici chiar 2 pers. Daca nu-s doua scutere eu nu m-as aventura nici macar din Bucuresti darmite tocmai de la CJ - parerea mea! Ideea in sine ma chinuie si pe mine de cand am scuterul, dar mai astept 1 an sa-si ia si prietena mea scuter si atunci o sa ne aventuram pana la mare si la munte si pe unde o sa mai avem chef, dar pana atunci la max 30-40 km de Bucuresti. Pana acum nu am iesit cu el din Bucuresti, dar oricum mai mult nu m-as aventura. Bafta Asfalt uscat si salutari cu farul!

Imi pare rau sa aud asta. Sper sa-l gaseasca cat mai repede. Dar ce-a fost in mintea ta sa-l lasi nesupravegheat? Eu in fiecare seara fac muschi de mi-l urc in camera si stau la et 4. Fiind inmatriculat mai ai o sansa, cu toate ca prima chestie pe care hitii au facut-o a fost sa-i dea numarul jos Sper sa ai noroc! Asfalt uscat si salutari cu farul!

Suntem cam off-topic... Hmmm.... foarte ciudat dar scuterul tau nu este cu CDI? sau poate are un CDI delimitat, sau mai bine zis nelimitat, din ce an este scuterul tau? Inainte de 2000-2001 stiu ca se puneau si la scutere de 50 CDI nelimitate la turatie..., dar mai nou stiu ca mai toate CDI-urile stock de pe scutere sunt limitate, sunt si exceptii (la care limita este defapt undeva deasupra turatiei maxime pe care o ia in sarcina. Hai ca am aberat destul. Asfalt uscat si salutari cu farul!

Prin panta 25% se intelege coborat 25 de m in timp ce parcurgi 100m in fata, si daca la 100% avem unghi de 45* la 25% avem unghi de 11* si 25', acelasi lucru este valabil si in rampa, numai ca acolo urci, logic nu? Exista asa o panta in Bucuresti pe Fundeni intr-un singur loc si culmea intr-un singur sens:) (in sensul celalalt este rampa), dar cum nu esti din uc nu ai cum sa o sti, numai ca nu are lungimea pe orizontala de 100m ci doar vreo 75m iar pe verticala coboara mai mult de 20 de m(ca altitudine), oricum suficient cat sa fuga scuterul de sub tine Asfalt uscat si salutari cu farul!

Multumesc pentru lamuriri Asfalt uscat si salutari cu farul!

Interesanta formulare... (si pt Vince Black...) ... Totusi, stiu ce inseamna sa ai scuter , sa-ti doresti sa te plimbi si sa nu poti pentru ca nu ai casca. Mai calci si pe alaturi, dar iti asumi riscul, si eu am facut aproape 1800 de km fara casca, pentru ca nu mi-am permis sa-mi iau. Trebuie sa recunosc faptul ca acum realizez cat de inconstient am fost... Cu totul altceva este insa, ideea insasi de a merge fara casca cu toate ca ai, doar din fitze sau ca nu ai tu chef, sau ca ti-e cald si sa mergi cu casca in porbagaj.Daca o pui in practica si eu te-as amenda, daca te afli in categoria asta din urma! Pentru parinti: Nu dati banii pe prosti (a se citi amenzi), luati o casca la copii! ...iar daca esti adult RUSINEEEEE!!! ...daca ai casca si nu o purtai sau bafta la cumparat casca, dupa ce achiti amenda. Vezi ca este 35 RON daca o platesti in 48 de ore , atfel 70 RON , nu-i asa? Asfalt uscat si salutari cu farul!

R.I.P. si Sincere Condoleante familiei si celor apropiati!

Poate vin si eu ca spectator ca race nici vorba , asta daca obtin si eu mai multe detalii pe unde este circuitul, care-i treaba cu intrarea, ora, etc Asfalt uscat si salutari cu farul!

Ai si nu ai dreptate. De ce? Pai uite de ce -> S-Five-ul meu e stock (limitat) si ia 53 cu mine (flat), eu am cam 105kg. M-am dat pe pante mari cu el, (`25%) si mai mult de 57km/h, nu ia nici sa-l pici cu ceara, il simt eu cum accelereaza si la 57km/h se opreste(din accelerare), ca si cum ar fi brusc infranat, e o senzatie nasoala, mai ales cand sunt 2 persoane... 58km/h nu ia sub nici o forma, indiferent de panta (a se citi lungimea si inclinatia pantei). Daca un scuter este limitat (cu o saiba in variator) si daca are CDI (limitat la un nr. de RPM) pai sa fi sigur ca nu fuge mai tare de o anumita limita, indiferent de panta, la fel si daca este delimitat(partial sau complet), exista o anumita limita peste care viteza nu mai creste, chiar daca mergi in panta (VMax in panta>VMax flat>Vmax rampa) , logic nu!? Asfalt uscat si salutari cu farul!

Ma bucur sa aud ca iti sunt de folos, da cu ce ocazie te-au amendat? Asfalt uscat si salutari cu farul!

Salut. Folositi cu incredere Locktite 243 (albastru). Am vazut mai peste tot pe site-uri din domeniu de afara ca din asta folosesc (pentru ca este removable). Un exemplu, daca mi-as delimita scuterul, sa-i scot saiba din variator, as folosi Loctite 243 pe piulita de la variator la strangere (ca sa nu se mai desfaca) - parerea mea, nu dati cu pietre. Asfalt uscat si salutari cu farul!

Sunt cam prins acum si imi cer oficial scuze pentru asta, dar de-ndata ce ma mai eliberez organizam, cei interesati, o intalnire si discutam pe tema clubului de scuteristi pe Bucuresti. Asfalt uscat si salutari cu farul! PS - Sorry pt double-posting, dar n-am avut de ales

Cum ar trebui sa arate bujiile? De cele mai multe ori o bujie distrusa/schimbata prematur indica o anumita problema cu motorul/carburatorul, sau indicii despre amestec: cateva informatii si acum bujiile Sper ca va sunt de ajutor... Asfalt uscat si salutari cu farul!

Salut, hai ca sa inteleaga tot omu, cu putina luciditate, intuitie si imaginatie se pot trage urmatoarele doua concluzii (care sa ne ajute sa scapam de mesajele de genul scuterul meu daca baga 70 o fi delimitat): 1) Orice scuter cu motor <50cmc. care prinde mai putin de 60km/h este (mai mult sau mai putin) limitat valabila si reciproca R) Orice scuter cu motor <50cmc. care prinde 60km/h sau mai mult, este (mai mult sau mai putin) delimitat Atentie limitarile (de care am auzit eu) sunt: -o saiba in variator(cel mai mare efect, cu orice ai face sau orice ai pune, te tine rau de tot in loc) - INFLUENTEAZA (foarte mult) VMax, -rolele din variator (suficient de usoare incat sa nu urce suficient nici macar fara saiba) - INFLUENTEAZA (suficient) Puterea -> (mult) VMax si/sau (mult) demarajul, -jiglerul (prea mic)din carburator - INFLUENTEAZA (suficient) Puterea -> (suficient) VMax si (suficient) demarajul, -carburator limitat/modificat (este prea mic, si nu se poate schimba nici jiglerul) - INFLUENTEAZA (mult)Puterea -> (suficient) VMax si (mult) demarajul, -tevi rezonatoare in toba/galerie - INFLUENTEAZA (mult) Puterea -> (suficient) VMax si (suficient) demarajul, -obturatoare in filtrul de aer - INFLUENTEAZA (suficient) Puterea -> (suficient) VMax si (mult) demarajul, -CDI-ul restrictionat la o anumita turatie maxima (ex: limitat la 5500 RPM in conditiile in care puterea maxima o are pe la 7000RPM) - INFLUENTEAZA (total) turatia maxima - > (mult) Puterea -> (mult) VMax si (putin sau deloc) demarajul, -piedica la acceleratie (maneta/pedala sau cablu) - INFLUENTEAZA (variabil) turatia maxima- > (variabil) Puterea -> (variabil) VMax si (variabil) demarajul, Pentru orice adaugari sau modificari astept reply-uri justificate. Multumesc Asfalt uscat si salutari cu farul!