Redresor

Iulian, cum mai merge motoreta, adica cum porneste?

Intr0adevar, cel mai vechi fan Simson. Parintii dvs au fost de acord cu pasiunea sau mai ales dupa momentul achizitionarii primului motociclet?

Cred ca ai incercat cu cateva bujii, nu? Sau vezi sa nu fi inversat firele la bobina de inductie. Poti sa o foloosesti pe aia de pe cadru daca ii gasesti fisa care sa stea ferm....Balbaiala aia de la inceput (cand e rece) poate fi de la scanteie (chiar probabil)....Incearca si o distanta intre electrozii bujiei de 0,5mm ,asa doar experimental ca sa vezi ce face....dupa aia ii vii tu de hac.... Eu zic ca de la partea mecanica nu are ce sa fie...nu are legatura cu problema pistonului. Pana la urma pe ea ai tot cilindrul si pistonul de la motorul ce il tii pt piese?

bazaiam intruna,ba mai tare ba mai incet [in functie de cum era drumul ] Asta e cea mai frumoasa amintire pe care am auzit-o si cea mai simpatica imagine care se poate crea in mintea oricarui cititor, chiar si inima de piatra sa aiba... Cu aceasta ocazie mi-am amint ca am o ruda ( aprox 53 de ani) a carui porecla e si in ziua de azi "Trabant" si chiar in familie cand ne gandim la el, spunem :"Trabant" desi il cheama Gigi Porecla cica vine de la faptul ca statea pe strada cand era mic si urmarea masinile care treceau si tot baraia ca Trabantul prin casa.... Pe de alta parte, partial influentat de porecla rudei mele, cand eram mic si se taia porcul la tara, luam un arac si il bagam in foc; dupa ce se inrosea il scoteam si mergeam cu el prin curte in partea stanga si ziceam ca sunt Trabant (masina , nu ruda)....Ulterior am constatat ca daca ii pun un tub de medicamente in cap si ii dau foc scoate si mai mult fum..... I-as ura sa devina interlop ca sa apara la televizor porecle mai variate...a lui chiar are prestanta pt un interlop....

Deocamdata astept sa pun niste bani la ciorap si sa pot reconstrui o motocicleta cu rabdare. Nu sa fiu presat sa o refac repede ca nu am cu ce ma plimba. Daca am cu ce ma plimba, o montez cu penseta....MA mai ocup pe la tara de un prieten, dar aia ce facem se numeste carpeala

Chiar aseara am vazut veste reflectorizante la 4 lei Mi-a venit instantaneu ideea sa jupoi una, dar vad ca si tu ai gandit la fel....Tinem legatura... Mesaj completat Domnilor, acum imi dau seama de ce nu se mai gaseste material pt huse: au aparut bannerele electorale Am vazut in unele zone chiar in prostie...Mai bine faceau huse de motocicleta in loc de bannere )) Eu puneam cu oricare, nu ma deranja culoarea...politica:) Mesaj completat Mai e dispus cineva de aici de pe forum sa ma ajute in confectionarea unei huse?

Dl.Darian, cred ca te-am pus la munca si la reamenajat sufrageria...... E bine cu cativa cm deaspura solului (5cm e de ajuns). O sa caut autocolant reflectorizant ca sa lipesc din loc in loc pe husa (cat sa nu fie tiganesc)....

Aaaaaa, uitasem de asta. Eu eram mai mare decat tine cand faceam asa: inainte sa imi cumpar, in anul I. Ma uitam la poze cu Hoiar pe calculator si involuntar bazaiam (cred ca din ce in ce mai tare) . Mi-am dat seama doar cand colegii de camera (2) s-au oprit din citit, si-au intors privirile spre mine , apoi s-au privit unul pe altul si au inceput sa rada.... Au spus la toti colegii din an:))

Pai exact asa m-am gandit si eu ,dar n-am indraznit sa te pun pe drumuri si sa dai telefoane....Ti-am trimis PM...

Pot sa incep eu....Pana la 7 ani am stat la tara , un oras; mic aflat la 20 km sud de Rm.Valcea. Pana acum aproximativ 10 ani, cladirile si toata infrastructura comerciala construita de comunisti era intacta. Cand ma duceam la gradinita, treceam pe langa un laborator de cofetarie. Prajiturile si ingredientele se transportau cu Tula Muravey. La laborator erau doua astfel de troici , iar la restaurant era inca unul. In spatele laboratorului mai erau doua Tule dezmembrate, fusese curatat aproape totul de pe cadru in afara de motor...Ramasesera pedalele si cateva comezi. Eu incalecam pe fierul ala pe acolo si ma gandeam la ce face fiecare chestie. Imi spusese taica-meo care e ambreiajul si care e frana, mai multe nu stiam. L-am luat cu mine si pe un prieten care e cu trei ani mai mare decat mine. El era in clasa a 2-a atunci, eu aveam 6 ani. Ne-am tot fatait noi pe la ele si am hotarat ca trebuie sa incercam sa o pornim ( noi, la 6-7 ani sa o pornim - eram cam anticapati ) Eu am mers acasa si am luat un bidon gol de ulei Carrier pe care l-am gaurit in fund ca sa ii bag un furtun. Am constatat ca daca strang bine dopul, nu mai curge benzina prin gaura. Nu stiam eu de ce, dar era bine. Si ne-am intors pe acolo. Nu stiam unde sa pun furtunul , nici nu stiu daca mai avea carburator. Ne-am tot uitat noi sa vedem vreun stut care ar fi potrivit pentru un furtun. Nu am gasit nimic , asa ca ne-am intors acasa cu benzina cam suparati....Intre timp, noi incercam sa construim si radiouri simple, asa ca ne gandeam sa ii punem si radio. Am avut ceva 'succese' cu electronica ,dar am hotarat amandoi ca trebuie sa ne apucam si de scuter (ca asa ii ziceam) ca sa mesterim si acolo....Primul lucru care era de facut totusi, ar fi fost lumina la kilometraj:) Tin minte ca era un scuter rosu, iar in partea stanga avea o pedala cum are Nipru, ca sa iti permita sa schimbi si cu calcaiul. Pedalele erau netensionate fiindca fusesera desfacute. Noi credeam ca toate sunt legate cu cabluri , asa ca nu ne dadeam seama ce cablu ai putea actiona daca apesi cu calcaiul...unde se ducea cablul respectiv? Unde anume in fata? De obicei ne duceam acolo cand nu era nimeni (la ora 6 , maxim 7 se incuia totul, ramaneau rablele afara). Ne uitam prin rosturi si in garaj la cele bune. Ma lua maica-mea mare de acolo,zicea ca face prostii si vrem sa spargem garajul ca sa intram la scutere. Eu fiind foarte mic, as fi putut intra prin orice rost. De atunci si pana acum, are ideea asta idioata ca prietenul meu ma invata sa intru prin rosturi si sa fur. De aceea , ne intalneam pe ascuns....Pelerinajul pe la rable s-a intamplat pana am terminat eu gradinita,cam un an de zile. Am plecat la scoala la Rm.Valcea si veneam la Babeni doar in vacante, dar stateam la ras. Am abandonat rablele din spatele laboratorului. Cand eram in clasa a 5-a (1995) s-a restructurat activitatea peste tot, iar rablele au fost probabil duse la fiare vechi. Nici circuland nu am mai vazut vreun scuter....Am inceput sa ma joc cu ceilalti copii la Restaurant. Era o constructie relativ noua, care ramasese neterminata in 1990, iar in cativa ani a fost doar putin spoita ca sa nu se vada ce ramasese netrminat. Acolo, am descoperit in niste baraci un Muravey care arata perfect. Am constatat ca stopurile ii fusesera scoase, carlinga de aluminiu era nepatata, lucioasa desi cine stie de cand statea acolo. Pe sa era un praf de un deget. Avea kilometraj si toate comenzile. Motorul mirosea a ulei de amestec ars si era si murdar de ulei si praf. Era acolo si o baterie de Dacie , cu bornele si dopurile inverzite. Multe fire si furtune fusesera scose sau taiate. Acceleratia inca mergea. Ambreiajul mergea, frana fata la fel. Nu imi amintesc unde era carburatorul, stiu doar partea unde e turbina de racire. M-am fatait singur mult timp acolo, am facut saua luna cu pantalonii mei. Ma bucuram de ea parca ar fi functionat. Am auzit niste barbati care veneau spre baraca respectiva in care intrasem si eu prin 'efractie' (rupand o blana din alta baraca care adapostea vesela restaurantului)..s-au dus la toaleta de langa. Era si directorul restaurantului, un individ grobian care nu era nici sanatos la cap.Ce i-a venit sa se uite involuntar printre blanile din care era facuta baraca. M-a vazut si a inceput sa ma blesteme folosind mai ales cuvantul tigan si politie. Am fugit rupand o blana din spatele baracii care dadea in curtea unui prieten. Ala avea un caine, dar era mai bine sa ma rupa cainele decat un idiot....Am fugit repede si am scapat....Bineinteles ca stia cine imi sunt bunicii si le-a spus ca am furat si am dres si mi-a pus in spate si alte idiotenii ce le avea el pe cap...Stiu eu ce vesela ii disparuse....Acasa o discutie aiurea, de atunci maica-mea mare ma suspecteaza ca as fi inclinat spre furt..... Ca sa fiu off-topic... sa va dati seama ce fel de om era directorul restaurantului: unchi-meo lucra in cooperativa si se cunosteau toti intre ei, inclusiv cu directorul restaurantului. Au mers la un moment dat in Valcea la o cofetarie ca sa bea si ei un ceai. A venit ospatarita cu apa fierbinte si cu plicul de ceai. Directorul a rupt plicul si si-a pus praful de ceai in apa... ii placea sa vorbeasca tare cand era la masa ca sa se uite oamenii la el sa vada cat de important e el... Apoi , tot la tara am vazut o mobra care urca o coasta. Urca destul de incet si ma intrebam cat de repede ar fi accelerata la maxim. Cand m-am mutat la bloc la Rm.VL, aveam un vecin care detinea un Hoinar galben. Cand ieseam la joaca ma uitam numai la Hoinar , apasam pe butonul de la claxon si nu stiam de ce nu merge. Nu m-am suit niciodata pe el pt ca vecinul era hain, iar nevasta-sa si mai ciudata. In schimb, i-am desfacut un papuc de la claxon. Dupa cateva zile , cand am iesit iar la joaca, am observat ca proprietarul pusese papucul la loc, asta insemna ca plecase cu el undeva. Nu l-am vazut decat o data plecand. Culoarea motoretei era un galben frumos, cu nimic mai prejos decat au astazi unele japoneze (nu fosforescent). Apoi, cand vedeam in reviste sau ziare ceva despre motocicilete, citeam.....La televizor era o emisiune : Garantat 100% , unde mai apareau din cand in cand oameni care facusera din Ij tractoras sau motor de gater (cu curea pe janta din spate).... Pana prin 1998, in piata locala veneau basarabeni cu produse rusesti sau facute in Moldova. E drept ca de cand au venit, au inceput progresiv sa inlocuiasca marfa ruseasca cu marfa turceasca. Stiu ca taica-meo si-a cumparat o remorca de acolo. "Rusii" veneau si cu IJ-uri. Le scoteau roata din fata , legau furca de masina si mergeau asa cu ele. Aveau casti kaki, cam cum erau cele facute in Ro in vremea comunismului. Cand era vorba sa mergem la piata, ai mei ocoleau zona aia ca nu mai plecam eu de acolo , iar ei aveau alte treburi. Si tata avea o admiratie pt IJ-uri, dar nu si-a luat niciodata nimic pe doua roti, doar imi spunea ca sunt bune (din auzite).......Tarziu, cand am avut acces la internet, primele lucruri cautate au fost motocicletele. Am cautat si vazut sute de poze cu Ij-uri mai ales. Astea imi placeau cel mai mult. Apoi am vazut MZ-urile ETZ si ulterior modelele de 125cc. Nu am avut cum sa imi iau motocicleta pana in anul I de facultate. Voiam cu orice chip sa imi iau Hoinar. Imi placea design-ul...Pana la urma mi-am luat Voshod.Mi-am luat-o de capul meu (Voshod) din bursa stransa pe jumatate de an,care ,desi mica, a fost buna....Imediat a inceput un scandal acasa care continua si in ziua de azi.Doar taica-meo ma sustine...cateodata mai mult tacit...Am si verisori care sunt mai 'maturi' decat mine, care nu s-ar urca niciodata pe asa ceva.Ce si-ar mai dori saraca maica-mea sa aiba asa niste copii Apoi am plecat in SUA 'la munca' si acolo am strans bani de ETZ. A inceput munca la ETZ. Fata de cum l-am luat ,l-am mai imbunatatit. Am mers destul de mult cu ETZ-ul. Initial nu imi mergea kilometrajul asa ca nu stiam cu cat mergeam. Stiu ca i-am spus lui taica-meo ca il sun cand ajung la tara. Am ajuns foarte repede si m-a certat pt ca insemna ca mersesem tare, desi nu mi se parea. Apoi am stat sa ma gandesc ca nu degeaba nu prea ma depaseau masinile. Era odata o masina de politie care statea cu radarul si care mi-a dat flash-uri....n-am luat amenda ca nu aveau cum sa imi inregistreze numarul. Cand mi-am reparat ansamblul de la kilometraj, am constatat ca eu mergeam cam cu 100 la drum intins, ceea ce nu am crezut....Credeam ca merg cu 70.... Cam atat a fost de povestit...O sa urmeze povestiri cand o sa am timp si bani sa investesc in reconstruirea unei motorete.

Multumesc mult de sprijin, chiar nu ma asteptam sa imi raspundeti asa repede...Ideea cu latex-ul as fi folosit-o in mod sigur daca nu as fi gasit material impermeabil. Ma gandeam sa pensulez pe o panza groasa cu desen cazon, dar cum exista alte materiale , o sa folosesc altceva. PE cea veche nu pot sa o mai reconditionez ca e mult prea crapata si ar arata tiganesc. Daca ar fi avut cateva crapaturi , ar fi mers... Cum ma gandisem eu sa fac husa? Sa cumpar un impermeabil, cineva face husa, iar dupa ce prinde forma sau in timpul procesului de croire, sa puna peste partea cauciucata o panza groasa, asta pentru ca dupa parerea mea, orice impermeabil se distruge de soare, asa ca mai bine se decoloreaza panza decat sa trebuiasca sa fac huse de la an la an. Asta pe care o am , e din martie anul curent si iata ca prin septembrie deja s-a dus.... Ma tenteaza ideea cu poliplanul. Acum mi-a venit ideea de a folosi asa ceva....asta cred ca nu se distruge de soare. Eu croitori nu cunosc . Ma gandeam sa ma duc cu husa veche in brate la vreo croitorie sa vad daca imi pot face. Desi cred ca e cam greu, pt ca husa mea veche are multe cusaturi, mai ales in zona unde sunt oglinzile.....AdrianS , Darian si altii care va pricepeti, spuneti-mi pe PM daca ma puteti ajuta unul dintre voi cu croirea unei huse. vad ca sunteti din Bucuresti. Eu nu o sa am drum acolo prea curand, iar daca ma duc special pt material, fac o mare cheltuiala inutila care se adauga manoperei pe care o dau celui care o sa mi-o croiasca....

Salut, Caut panza cauciucata ca sa imi fac o husa. Husa ce o am s-a crapat de soare , iar acum intra apa prin materialul care era sub 'musamaua' propriu-zisa. Acum am motoreta in garaj, dar la vara o sa am nevoie de protectie ( soare si ploaie) . Huse gata facute nu mai incerc sa mai cumpar ca sunt mai multe persoane nemultumite. Pe net am cautat panza cauciucata si nu am gasit. Am vorbit cu o firma care face si membrane pt pompele de benzina de Dacia , dar la ei latimea cea mai mare e 30cm, lungime cat vreau...In magazine nu am vazut baloti de panza cauciucata, poate stie cineva de pe forum unde se gaseste in tara asta...

La mine atunci fusese rupt cuiul de dozaj....De data asta eroarea nu era in fata calculatorului ))))

Pai credeam ca ai mai umblat la carbelitor....macar asa de dixtractie...Eu zic ca nu strica daca te uiti pe acolo. DIn cate stiu, pistonul care era pe ea era cel de uzina pt ca avea 00 scris pe el , cica ala ar fi marcaj de uzina... La mine am rezolvat cu pompa de apa, a fost distractiv...Am facut si un indicator de benzina pt BMW ca se simtea lipsa....

Referitor la ce sa imi dau cu parerea Iulian ? La ce ti s-a intamplat cu pistonul? Acum ceva timp, am deschis un topic referitor la un piston de Voshod pe care l-am cumparat de la dl.Gaspar. Avea stifturile care tineau segmentii foarte mici si uzate,aproape puteai sa rotesti segmentul in piston. Multi au zis ca nu se intampla nimic...mie mi-ar fi fost frica doar sa nu se rupa segmentul. Vad ca la tine a iesit de acolo. Dar gaura aia de la ce e? Ca doar nu a intrat stiftul acolo... Cum ai zis si tu, din cauza uleiului s-a intamplat....De regula, am citit pe forum ca 20-25 grame de ulei la litru se pun....Pe site-uri am gasit ca recomandabil pt majoritatea e 50g la litru ...Uite aici un link: http://www.csgnetwork.com/oilfuelcalc.html Mesaj completat Ma gandesc ca tot cu compresia ai probleme.....Poate il mai desfaci odata sa vezi daca e ars pistonul sub segmenti.Poate ca dupa ce primesti cilindrul de la alezat, o sa rezolvi...Poate ti-a intrat pilitura in carburator (parca pare a cenusa ce e deasupra pistonului)...cine stie pe unde s-o fi dus

Ma gandeam ca ar fi interesante cateva povestiri ale celor care au luat motocicleta de coarne inainte sa ma fi nascut eu (1987) sau majoritatea celor care navigheaza pe coltul comunistelor. Am citit de multe ori povestile despre gazul si motorina combinate cu benzina si ulei. Am citit cateva randuri de la dl.Kato_arad care avea IJ Jupiter pe vremea comunismului....Doar cateva randuri au fost, dar ar merita sa fie colectate intr-un topic...Nu stiu cati dintre dvs s-au confruntat cu opozitia parintilor in ceea ce priveste aceasta pasiune...nu stiu cati aveti poze din acea perioada....Ce stiu aproape cert este ca drumurile erau mai sigure atunci pentru ca nu erau asa multe masini si nici asa multi soferi.....Sper ca o sa aveti timp sa povestiti, cu un pahar langa dvs, cateva intamplari... Cu stima, Augustin Stancu

La motoretele fara baterie e mai greu de montat turometru si alte electronice care necesita curent continuu. Era de mult timp pe forum cineva care modificase un Minsk si ii pusese acumulatori ca sa aiba lumini cum trebuie....Trebuie sa modifici instalatia sa primesti curent continuu. Totusi, nu stiu daca un turometru electronic iti e folositor pt ca s-ar putea sa nu indice bine de la vibratii (Dl.Cristi a spus ca a probat la Nipra si bataia acul din cauza vibratiilor)

Foarte frumos...

Cred ca si IULI il stie pe Dumitru. De fapt cred ca e Dimitri

Bun, deci Mobra avea o racire foarte buna, chiar daca motorul era pozitionat pt o racire libera.....Dar in cazul unui motor de IJ? Nu am vazut sa fie prevazute cu turbina. Stiu ca exista cu racire pe apa cu radiator, dar la noi cam rare si am citit pe forum ca cica nu sunt recomandate pt ca racirea te lasa in pana....

Bun, ma implic si eu cu o intrebare. Ce racire are motorul de tula pus pe Muravey? vad ca e in spatele soferului si nu e expus curentilor de aer...presupun ca are o turbina , ca nu au construit inginerii scuterul fara pic de racire.....Dar motorul de planeta daca il pui in spate si il acoperi cu ce trebuie acoperit, ce racire o sa mai aiba?

Iuli si George niste baieti extraordinari....George mai tine legatura cu comunistii desi nu mai are o comunista....stiu eu multi care au uitat ca au invatat sa mearga pe comunista si rad de cei care cer sfaturi de reparatie ....Iar Iulian a bagat cateva salarii in motocicleta....Nu stiu daca cei care au inceput direct pe modele scumpe au amintiri asa frumoase.....la batranete or sa fie povestite si apreciate....asa cum si noi apreciem batranii motociclisti care dau sfaturi despre Jawa si CZ

Bine ca ai rezolvat cu manetele. O sa vii pe roti la Ploiesti. Rulmentul ala nu cred ca o sa il gasesti la SKF pt ca e un fel de tziganie facuta de rusi. E facut special pt Voshod cred. Rolele din el stau direct pe axul (output shaft ii zice in engleza) unde sta pinionul de atac. Nu stiu unde gasesti rulment care sa fie ambalat cu rolele in punguta. Un alt rulment cu role e cel de Dacie de pe spate ,dar ala e capsulat , deci nu pierzi rolele. Ceea ce lipseste la rulmentul de Voshod se cheama in engleza inner race, adica colierul pe care intra axul....Poate gasesti la SKF rulment capsulat care sa intre pe axul tau......Ala ar fi perfect. Nu mai are moarte....

Eu am curatat odata platina cu smirghel si nu mai dadea scanteie. Ramasese mizerie de la smirghel acolo, asa ca a trebuit sa curat platina cu o carpa....

De regula pun de la Petrom, nu (PetromV). Zilele astea am plecat de la Sibiu la Ploiesti. NU mai aveam cine stie ce benzina in rezervor si am zis sa pun de 10 lei de la Euroil, care e la 100m de caminul unde stau. ZIs si facut....Dau sa cutreier orasul sa ajung la petrom si cand acceleram baraia ca si cum ai forta motorul rece, plus ca nu avea putere....Daca stateam la 4000 de ture isi revenea...Am facut plinul la Petrom si i-am dat bice.Vreo 150 km am mers prost, cu vibratii mai mari, cu un fel de intreruperi (nu mai mergea rotund).....Am dormit o noapte la un prieten si dimineata am pornit-o...Statea la relanti , dar cand o acceleram murea.....E prima oara cand mi se intampla asa ceva...Deci sa nu luati de la Euroil chiar daca e ultima benzinarie pe Pamant....S-a mai intamplat la multi...