Redresor

Am descoperit ca bujie nu primeste scanteie. Bujiile sunt bune, doar ca una nu da scanteie. Am sa verific pipa, dar bobina se poate arde doar jumatate din ea si sa functioneze ok cealalata jumatate?

Sa intreb ceva: am avut o experienta neplacuta cu benzina proasta. Cand voiam sa accelerez mergea ca si cum ar fi fost motorul rece, parca murea. Bun , am mai remediat-o eu cat de cat, dar acum, cand trag socul, relatiul sta la 1500. Inainte sarea putin de 200 cu socul. Oricat as incalzi cu socul pe loc, dupa ce il inchid, relantiul coboara la 1000. Inainte imi statea la 1500. Pornirea e mai grea. E posibil ca bujiile sa fie distruse din cauza benzinei proastea (pe care am ars-o mergand la 4000 ture constant)? Voi aveti in kit-ul de scule care a venit cu motocicleta, cheie de desfacut bujii? Eu nu am asa ceva si nu stiu cu ce sa desfac. In magazine nu am vazut cheie de bujii de 18. O inelara sau fixa merg?

Da, mancam biscuiti murdari de vaselina. Ne chema matusa lui la masa si noi nu veneam ca uitasem de foame...

Mai, am ajuns si eu acasa destul de bine desi m-a luat putin frigul pe drum. Cat lucram cu Iuli ma gandeam de ce productia de mobre rusesti e asa mica: trebuie sa stai sa le bibilesti bine ca sa intre toate cum trebuie.... Daca nu esti atent distrugi piesele. Dar sunt sigur ca la fabrica nu stau muncitorii cum am stat noi. Cel putin la furca, am pus simeringurile, garniturile, uleiul, am avut mare grija la toate ca nu i-ar conveni nimanui sa se trezeasca fara ulei in furca. Din fabrica poate sa iasa cu vicii pt ca fie o repari in garantie, fie pe buzunarul tau....norma sa mearga.... Motorul l-am incheiat cu cea mai mare responsabilitate, am verificat totul de jocuri, am etansat totul bine. Cui i-ar conveni sa constate ca trage aer fals ? Munca s-a desfasurat oarecum in ritm alert.Eu ziceam ca la 1 noaptea o pornim si plecam cu ea pe strada. Cred ca 1 ora a fost pierduta cu cablurile de ambreiaj si frana care nu intrau in manete...Pana la urma, la ora 3 noaptea am barait-o.....Iuli a uitat sa puna poza cand statea cu sticla de benzina in mana si cand lucram cu lanterna in gura.......Am pus atata ambitie multa si de asta a iesit bine. Restul detaliilor (rezervor, oglinzi) nu pun probleme. Ambreiajul o sa mearga brici.....

Intr-adevar ai pus mult, dar am vazut poe vechi cu mobre care tot cam asa erau incarcate Misto experienta

Pai bine atunci, ne vedem sambata....Ti-am lasat pm...

Va ofticati voi, dar eu m-am ofticat si mai mult....Sa va spun povestea: Cu motorul pe care il are Iulian acum pe Voshod aveam probleme (piston-cilindru)....M-am hotarat sa cumpar un motor , a venit omul de la CJ, l-am platit si l-am pus intr-o incapere sub scarile caminului. Am transferat pistonul si cilindrul pe asta pe care il are Iuli acum si am mai schimbat alte chestii la el.....Ramasesem cu o cutie de viteze excelenta, am alezat cilindrul, l-am montat si am bagat motorul sub scara....A venit administratora caminului si a facut scandal ca ce pute sub scari .....l-a pus pe portar sa il arunce la gunoi si ala a venit si mi-a spus sa il iau de acolo ca s-a suparat EVA..Bun, l-am luat si l-am pus intr-o lada in fata geamului meu (stau la parter)...Am plecat la VL si m-au sunat colegii sa imi spuna ca un tigan mi-a furat motorul ca l-au vazut ei cu motorul sub brat...M-am suparat si eu pe ei ca nu s-au luat dupa tigan.....Eu l-as fi batut de l-as fi omorat.....Am asa o ura pe hoti.....Probabil l-a vandut la fiare vechi si a luat 2-300 de mii pe el....un motor excelent....Nu stiu care e tiganul ala ca il omor si acum.....

A desfacut cineva pompa de apa ca sa vad si eu cum arata? Vreau sa stiu daca exista kit de reparatie pt ea care se poate incropi de la magazine...

Salut, Mai, nu stiu ce sa zic, hai ca iti scriu mai multe pe pm. Uleiul pt cutie e prea scump la 30 de lei. Nu cred ca a ajuns asa de mult. E Hykomol K 80W-90, nu cred ca e sintetic ce am luat eu (are pe eticheta o maciuca de schimbator de masina).....Iar cel pt amestec era 13-14 lei la mine, iarasi nesintetic.....

Iuliane, cred ca week-end-ul asta te apuci iar de lucru....parca asa ziceai....Pana la urma, cred ca vin sigur la tine, asa ca putem sa desfacem motorul atunci ca sa fii sigur ca nu mai raman piese si pentru altul.....pana vin eu, poate faci prinderile si daca vrei sa refaci ceva la partea electrica spune-mi de acum ca sa ma gandesc..........Am o solutie pt becul de la kilomteraj care nu sta in locul ala special.......

Or fi , e un tip cu barba care se ocupa de tot. Nu stiu pt cate motociclete s-au facut manuale video gratis....(stiu ca si la MZ erau)....AM cautat pt un prieten care are Suzuki GS400 si nu am gasit ((

Am un link cu un manual de reparatii video. Adica e un mecanica care desface motocicleta complet, inclusiv motorul si explica chitibusurile. Aveti nevoie de torrent si de 3 dvd-uri......Eu zic ca e cel mai bun manual... http://angerman.net/f650/maintenance.html

Am vazut ca arata bine.....Bravo!!!!

MErsi pt site. Am gasit un pret bun pt anvelopa fata....Din pacate (sau din fericire) nu am gasit persoane care dezmembreaza BMW.....inseamna ca sunt tepene )) In furca ce ulei se baga? Hidraulic? Adica ATF ca la servodirectie auto?

Salut, Am si eu cateva intrebari pt voi: Imi spuneti si mie cum sa ma uit de kit lant pe louis? ce trebuie sa scriu acolo? Voi de unde luati anvelope ? (stiti pe cineva care aduce?) Am mai scris pe un topic: caut sa imi pun termomentru la Strada ,asadar , daca stiti pe cineva care dezmembreaza sau are cimitir de motociclete, spuneti-mi va rog... In rest, toate bune...Merge de rupe. La 60 000 km trebuie sa ii fac ceva ? (ca distributie nu are cum mi-a recomandat cineva sa schimb)

Inseamna ca noi in RO am ajuns sa aducem motociclete si din America ....din Europa nu avem destule.....Nu inteleg de ce in SUA nu e folositor termometrul....

Pai tocmai pt ca e prostie, vreau sa il schimb,de aceea caut niste preturi bune pt mine.....Cauciucuri de unde iei?

Eu am F650ST din 1996 si nu are indicator de temperatura (are doar bec rosu) , avand in locul lui un ceas (ceea ce mi se pare o mare prostie-nu numai mie)....Are cineva (stiti pe cineva) care are asa ceva din dezmembrari sau care dezmembreaza. trebuie ceasul termometru si senzorul (termistor) care se monteaza in locul a ceea ce am eu... Poate stie cineva un loc cu dezmembrari sau persoane care au cimitir de moto...eu nu stiu.... De pe site a aflat de userul ROMI care aduce de pe Louis.....Foarte bine,poate dupa ce imi fac ITP-ul si iau anvelopa fata cumpar si un indicator temperatura ulei: http://www.louis.de/_10d248e955764363faec0...0&anzeige=0 Apropo, anvelope de unde luam? Eu cele mai ieftine de strada am gasit Pirelli, 300 RON cea fata....Alte preturi?

AM vazut triciclu TULA prin decembrie in targul auto din Sibiu...E triciclu necarosat, remorca descoperita....Arata foarte bine ,parca pretul era 500 euro....nu stiu cum functiona, ca n-am intrebat...

Ti-am trimis PM (asta e un up

Acum am auzit de la un coleg de camin (e cam laudaros, dar merita incercat) ca burudfurile de la furca pot fi inlocuite cu burdufuri de la bieleta de directie de ARO 10 sau Dacia la care le faci tu o gaura sus ca sa nu le bubuie furca in timpul deplasarii. Eu totusi, le-as scoate si as folosi doar niste garnituri jos unde e simeringul asa cum sunt la japoneze.... Legat de simeringuri, poate te-ai uitat si tu pe net la firme care comercializeaza. Uite cateva adrese. Le masori pe cele vechi cu sublerul si le spui oamenilor dimensiunile (le trimiti tu mail pe adresa de la contacte ca sa nu mai cauti in catalog)... http://www.adeko.ro/simeringuri.php http://www.etansari.ro/simeringuri/index.htm http://www.rsr.ro/ http://www.adix.ro/ http://decom.ro/?mn=despre_noi http://www.meteor.ro/ajusa.html http://www.tassiagrup.ro/ http://www.bri-rulmenti.ro/produse.htm Or mai fi si altele...Totusi, eu am luat de la Gaspar, intreaba-l daca aduce. Mai era o persoana, Vultur Nicolae, al carui nr de tel l-am sters, dar trebuie sa fie pe forum .E din Reghin.

Nu inteleg de ce pt Voshod nu aduc astia piese. Poate pt ca e facut in Rusia. Poate s-o potrivi una de Minsk. Din cate am vazut la Ij, aparatorile de pinion sunt din aluminiu, dupa parerea mea, mai bune decat cele de la MZ care sunt de plastic. Insa o aparatoare de lant consider ca face toti banii (desi nu ar trebui sa coste mult). Lanturile sunt pretentioase, nu sunt ca virgula cardanul

Poate dupa ce termini de restaurat si iti raman bani (sau poate ii strangi iarna asta pt la anul) e bine sa ii cumperi si aparatoarea de lant. Consider ca e un accesoriu care lipseste motocicletelor moderne. Ii pui aparatoare, ungi lantul si nu mai ai treaba cu spray-uri de curatare si cu spray-uri de gresare. Praful, noroiul,apa nu intra nici la pinion nici la lant....prelungesti viata kit-ului....

Pacat ca nu poti sa lucrezi 2 weekenduri ,dar sa iei in calcul si sudarea prinderilor din spate. iti trebuie niste tabla de 2 sa zicem, aparat de sudura zici ca ai.....

Foarte bine a iesit saua. Daca nu avea dunga aia rosie parca i-ar fi lipsit ceva. E meserias cel care ti-a imbracat-o Vad ca ai vopsit foarte bine . Ce vopsea e aia albastra ? Un fel de anticoroziv?