Kagemusha

Au căzut toți trei, Fabio chiar de două ori, numai că Marc a avut grijă să cadă în FP1, iar italienii au comis-o cum i-e mai greu voinicului. N-am nimerit-o cu Martinel...

Cred că Martin are toți așii de data asta. El poate pierde titlul... sau îl poate câștiga. Cu tot geniul său, Marc nu poate decât să stea la cotitură și să spere că Martinatoru' își dă cu stângu-n dreptu'. Mai există și posibilitatea ca cei de la Aprilia și Trackhouse să se faulteze între ei - au mai comis-o. Oricum, Yamaha are șanse mari ca anul viitor să aibă numărul 1 pe una din motociclete.

Odihnește-te liniștit, Adi!

Poți să o mai spui o dată. Are totuși și un pic de baftă, urmează o lună de pauză, nu va pierde prea multe puncte și are timp să se refacă până la cursa următoare. Rămâne să vedem dacă evenimentul de azi se va dovedi decisiv sau nu în stabilirea ierarhiei finale.

Cad Marc, Bezzecchi și Fabio Diggia, iar Martinator câștigă și se distanțează!

1.6 spune tipul care-l citează, chipurile, pe Martin. Dacă ne luăm după rezultatele din teste, care au "scăpat" pe net, diferența este ceva mai mare. Dar, da, din ce au spus piloții care au mers și în WSBK, Pirelli e net superior. Desigur, o să vedem mai bine la anul, când vom putea compara pe toate circuitele. Cred că pe un circuit de mare viteză diferențele vor fi mai mari decât pe un circuit "flow".

Ininformațiile despre timpi au fost publicate prima oară de Sky Italia acum mai bine de o săptămână, după teste. Sursa lui Method este vreun băiat pe feisbuci care a preluat știrile alea, le-a modificat oleacă și le-a pus în gura lui Martinator. Așa atragi subscriberi.

Da, de mai multe ori, dar nu lucruri pentru KTM ci alte chestii. Sunt foarte ok, preturi bune și produsele au fost de excelentă calitate.

Când motorul e pornit, bateria se încarcă? E mai bine să mergi la un atelier.

Da.

Dacă a existat un astfel de episod, mie mi se pare prea mică pedeapsa primită acum. Asta îi accentuează caracterul mizerabil. Ce faci pe pistă rămâne acolo. Eu îi apreciez pe Franky Morbidelli și Martinator. Unul e ghiolban pe circuit, altul e slab de minte, dar sunt băieți cu suflet frumos. Bezzecchi... își dă arama pe față, a mai scris cineva mai devreme.

Eu tot nu-mi dau seama care sunt precedentele alea despre care a amintit Rivola. Nu cred că a fost vreun caz în care un pilot să o fi luat pe arătură în felul ăsta. Bezzecchi și echipa ar trebui să fie mulțumiți că a luat numai suspendarea pentru cursa asta.

Un astfel de agregat, nou-nouț și cu garanție, zero kilometri, fără plastice sparte sau crăpate costă ceva mai puțin de 5400 euro. Posibil să ai noroc de un discount, dar am pus prețul normal. Nu mai amintesc de posibilitatea de a cumpăra fierul în rate sau riesling. Sincer, cred că prețul ar trebui ajustat serios. Sigur, fiecare cere cât crede, e dreptul său, dar, dacă aș fi încercat de dorința de a încerca tehnologia chinezească m-aș gândi mult înainte de a suna pentru motocicleta asta, fără supărare.

Cam plictisitoare cursa în afară de start și scurtul duel între Pedro și Martinator.

Cantitățile sunt apropiate și la SH 150i.