KHK

salutare! Am scris despre acest eveniment inca din octombrie (2007) in cel putin alte 3 topicuri: - "Posesorii de BMW"/ rubrica: "Motociclete de strada" - "Motociclisti de cursa lunga"/ rubrica: "Intalniri, evenimente, excursii" - s-a discutat mult in ultimele pagini ale topicului "Tur european in 11zile"/ rubrica: "Imagini din calatoriile pe 2 roti" Suntem deja vreo 10 inscrisi (platit). Vlad

Salutare! Consider ca suntem deja destul de avansati cu planificarea acestei excursii, detaliile importante cum ar fi data plecarii, traseul si un buget estimativ fiind stabilite de mult si publicate aici pe forum. Rugamintea noastra (a mea si a lui Bogdan) este ca cine este intr-adevar interesat sa ne insoteasca in aceasta excursie sa depaseasca faza de scris cate un rand pe forum (deobicei "ascuns" sub un nickname, la al carui profil nu sunt trecute nici informatii minimale). Consideram ca daca facem planuri pt o excursie de peste 10.000km si cca 20 zile impreuna, nu ar fi rau sa ne si cunoastem inainte sau macar sa stim cu cine vorbim, sa schimbam un e-mail, telefon etc. Asadar, luni 24martie ora 19:00 este planificata urmatoarea intalnire cu scopul de discuta despre excursia la Nordkapp. Locatia: rest. Jadoo, str. Nicolae Racota nr. 3 (intr. din strada Clucerului), sect. 1, Bucuresti. Rugamintea este ca cine vine sa confirme via PM (unuia dintre noi) sau telefonic (Bogdan: 0722-646373; Vlad: 0722-327433) si sa lase un numar de telefon pt cazul in care apare ceva neprevazut. Vlad

Check this out: http://www.motorrad-hotel.com/start.php?si...ersicht&id= Sunt niste harti cu pasurile... si cu zona care tb s-o avem in vedere. p.s. Luigi, in josul paginii e un link pt visul tau de ecipament: Rukka/Schuberth/Daytona. Poti vedea si http://www.smartrider.com

Eu, desi am citit din urma, nu prea prind ideea... Ati vorbit cand v-ati intalnit la Brasov? Mie nu mi-ati zis nimic de "extinderea" excursiei... Si din pacate nici nu prea pot participa la intalnirile urmatoare... Decat eventual sa ma vad cand vin cu Luigi si Sebi la Ploiesti... Deci?

in primul rand: care e legatura cu Kaprun si Stelvio??? ca vreau si io!!!! apoi: Ianachim zice ceva de vizitat fabrica BMW la Berlin luni, pe 26mai, dupa-amiaza. Ne bagam, direct de la Kaprun? Cineva interesat? tare poza, bravo Sebi!

Salut! daca te hotarasti la o zi anume, anunta-ma te rog! Luni 26mai suna bine. 22-25mai suntem mai multi la BMW Mountain Days la Kaprun si poate ii conving si pe altii din grup sa vina! Vlad

Pot spune ca am facut si eu ceva "presiuni" la Bavaria pt un site dedicat motocicletelor... oricum, de vara trecuta exista www.bmw-motorrad.ro , un site mediocru inca, cu f putine informatii, si chiar zero informatii despre echipament de exemplu. Au insa meritul ca preturile sunt postate la timp, asadar pretul la F800GS, chiar si la HP2 Sport, este postat de ceva vreme. Din pacate, in stilul stupid romanesc, se incapataneaza sa posteze preturile CIP, ca si cum imi face cineva cadou TVA-ul sa alte eventuale taxe... Ar fi rusinos sa nu prezinte la SMAEB o motocicleta atat de mult asteptata si foarte indicata pentru Romania... Asadar am incredere ca o veti putea vedea sambata!

Duminica (9mar) am facut prima tura in Alpi, la Mariazell, cca 350km pt ca am plecat abia pe la 11:30 de acasa. Am avut noroc de vreme frumoasa, fara sa fie prea frig.

I-am invitat si pe Daniel si pe Adi Torpan sa vina dar din pacate nu au putut... dar le poti incerca daca vii la Kaprun 22-25mai... (se pare ca suntem deja 10persoane, platit) Si ca sa fie tacamul complet, ieri am dat si prima tura in Alpi... ca sa incep sezonul cu adevarat... o sa pun poze la "Imagini din..." Vlad p.s. data viitoare iti raspund si daca nu citezi tot pomelnicul meu...

Astazi s-a deschis oficial sezonul moto la BMW. A fost iar o zi "grea", in care am avut la dispozitie cam toate modelele BMW (in afara de HP2Sport si LT) putand face test de 30min cu oricare dintre ele. Pt ca eram foarte curios, am inceput cu F 800GS. Mi s-a parut extraordinara, manevrabila, frane bune, foarte rapida, putere in orice treapta de viteza (clasic BMW). Din pacate nu am avut la dispozitie teren enduro dar se sta excelent in picioare pe ea iar sunetul esapamentului extraordinar, cred ca tb sa fii maniac sa vrei alta toba. Mi se pare un compromis foarte bun pentru Romania, unde poti gasi usor drumuri forestiere sau teren accidentat, relativ usor de manevrat in oras (cam inalta totusi) si destul de buna pt distante medii, fara autostrada. Pe langa 1200GS pare insa jucarie iar grija ungerii lantului n-as mai vea s-o am asa ca la aceiasi bani as prefera 1200GS second-hand. In plus, nu sunt mare amator de enduro sa apreciez dimensiunile mai reduse. GS Adventure mi s-a parut foarte inalt (desi am 1,86m) si implicit mai greu de manevrat in oras, mai masiv; este probabil excelent pt "adventure"... asadar, R1200GS clasic mi-a placut cel mai mult dintre GS-uri.

Salutare! Astazi s-a deschis oficial sezonul moto la BMW. A fost iar o zi "grea", in care am avut la dispozitie cam toate modelele BMW (in afara de HP2Sport si LT) putand face test de 30min cu oricare dintre ele. Pt ca eram foarte curios, am inceput cu F 800GS. Mi s-a parut extraordinara, manevrabila, frane bune, foarte rapida, putere in orice treapta de viteza (clasic BMW). Din pacate nu am avut la dispozitie teren enduro dar se sta excelent in picioare pe ea iar sunetul esapamentului extraordinar, cred ca tb sa fii maniac sa vrei alta toba. Mi se pare un compromis foarte bun pentru Romania, unde poti gasi usor drumuri forestiere sau teren accidentat, relativ usor de manevrat in oras (cam inalta totusi) si destul de buna pt distante medii, fara autostrada. Pe langa 1200GS pare insa jucarie iar grija ungerii lantului n-as mai vea s-o am asa ca la aceiasi bani as prefera 1200GS second-hand. In plus, nu sunt mare amator de enduro sa apreciez dimensiunile mai reduse. GS Adventure mi s-a parut foarte inalt (desi am 1,86m) si implicit mai greu de manevrat in oras, mai masiv; este probabil excelent pt "adventure"... asadar, R1200GS clasic mi-a placut cel mai mult dintre GS-uri. Cea mai placuta surpriza am avut-o de la "Regina Alpilor" R1200R! Mi s-a parut "buna la toate", si pe drum prost, alearga suficient, excelenta in curbe, sound placut, foarte manevrabila, parca se conduce si se inclina singura... si arata sueprb! Fiind un naked, la viteze mari nu mai e asa placuta dar parbrizul touring cred ca mai rezolva din probleme. Si e clar ca nu le poti avea pe toate! Oricum, m-a impresionat extrem de tare! Am vrut sa incerc iar K1200GT si apoi imediat R1200RT, sa vad daca o sa-mi schimb parerea dar (si aici stiu ca unii or sa-mi sara in cap dar fiecare cu nevoile si placerile lui) RT-ul ca si in datile anterioare ramane marea dezamagire! Are foarte multe calitati indiscutabile dar in oras (unde eu merg destul) nu te poti strecura deloc iar parbrizul ma incurca rau: cand este lasat, tot aerul este directionat in mine iar ridicat nu pot sa vad bine prin el. De asemenea, vibratiile se simt destul de tare la 5000rpm, adica 150km/h in treapta a 6-a ceea ce la GT nu am simtit, nu este nici asa masiv si fuge clar altfel. In final, la o tombola, am avut si norocul sa castig un training moto de o zi (in valoare de 120euro)

Eu am absolut tot echipamentul de la BMW Motorrad (pana si ciorapii, esarfa, tricouri, "ismene", tot! ) si il recomand cu toata increderea. Nu regret nici un ban investit! Carcotasii spun ca BMW este bun la motociclete si nu poate fi bun la echipament, ca pune doar emblema. Intr-adevar dar pune emblema numai pe produse de top de la firme de top; dau 2 exemple la intamplare: casca Systemhelm5, fabricata de Schubert si pana si ciorapii sunt facuti de Falke (lider in domeniu). Dar cum spune vorba: "Vulpea care nu ajunge la struguri spune ca sunt acri". Sau, pt ca din pacate in Romania nu prea au echipament pe stoc, lumea nu l-a comandat si nu a apucat sa-l cunoasca. Si, culmea, preturile nu sunt mai mari decat produsele similare ale altor firme. Eu am vrut initial sa-mi iau echipament de la Louis sau alte firme dar cand am vazut preturile la produsele mai "rasarite" (Schubert, Rukka etc) mi-am dat seama ca imi cam iau teapa! In plus, daca iei motocicleta de la un dealer BMW (chiar si second-hand) vei beneficia si de reducere la echipament. Uite aici descrierea echipamentului meu daca esti interesat: /index.php?...7407&st=130 (in josul paginii). Evident, avand in vedere unde locuiesti, in zona mai rece, trebuie sa fii putin mai atent la alegerea echipamentului dar cu siguranta te vor sfatui si cei care-l vand. In caz ca ai nevoie, te pot ajuta si eu cu ceva sfaturi dar intai ia de la BMW catalogul 2008. Maine (8martie) este deschiderea oficiala sa sezonului la BMW, din cate cred simultan in toata Europa. Asadar, poti testa motociclete, te poti interesa de echipament la dealerul cel mai apropiat de tine. p.s. Legat de ce spunea Luigi, ca nu prea conteaza cati km are moto cand o iei, tehnic are dreptate dar trebuie sa ai in vedere si revanzarea pt ca probabil mai adaugi si tu multi...

Pretul cred ca nu e rau... Ca sa-ti faci o idee, intra de exemplu pe mobile.de si cauta. De adus dun Germania, poate fi o solutie. Acolo piata este mult mai dezvoltata, gasesti mai multe de vanzare. Depinde insa cat de complicata este procedura de inamtriculare in Suedia, daca ai taxe etc. In Austria de exemplu nu e nici asa usor nici ieftin.

Salut Horea! Mi-a trecut si mie prin cap sa fac o tura in State primavara viitoare. (2009) Sa vad ce ar presupune transportul motorului, daca e posibil, cat costa, care sunt variantele etc. Sau poate sa inchiriez acolo... Care era viteza maxima pe 66? radare? Cati km a fost intreaga tura? Vlad

R 1200 S este intr-adevar nepotrivit pt pasager; dar K 1200S este mai potrivit si pt pasager. RT este tourer adevarat, destul de mare. Daca iti permiti, incearca totusi macar R1150RT, ceva mai nou decat 1100, 6 viteze etc. Mai poti lua in calcul K1200 GT, un compromis bun intre sport si touring. (modelul mai vechi dar nici ala nu este foarte ieftin pt ca are multe dotari si este puternic).

Puterile pt K1200RS sunt de fapt: 98 respectiv 130cp. De fiabilitate nu discut dar la capitolul confort n-as zice in nici un caz ca R1100S este mai bun decat K1200RS. Ca si alternativa mai poti lua in calcul si R1100/1150RS, un bun compromis sport-touring. Indiferent care, sfatul meu este sa iei neaparat cu ABS si ar fi bine sa-l iei din start si cu side-case originale, mai ales daca ai de gand sa faci si ceva ture mai lungi.

Interesat de plimbat in Germania/Belgia dar nu doar de alergat ca nebunul pe autostrada. Daca ai alte propuneri, vorbim. (munte, dealuri, zone frumoase) Vlad

Cata precizie si acuratete in acest raspuns! Cat respect pt cititori! Of, of... Si chiar acum 5min am rugat pe cineva sa-mi aduca ultimul numar din tara... (atata timp cat platesc lunar, o sa va si critic! ) de fapt, in ultimul timp nu prea am avut ocazia sa platesc lunar, din pacate... Iar daca as compara ce pot cumpara aici (in Austria) cu aproximativ aceeasi suma, ar insemna sa renunt! Si voi la fel! Dar inca sper la mai bine ca stiu ca se poate!

Am fost si eu aici, este in apropiere de unde locuiesc. Sunt foarte prietenosi si mi s-a parut ca gasesti cam de toate si bune calitativ. Se ajunge usor la ei cu transportul in comun. Mi-am luat de la ei printre altele blugi cu dublura de kevlar (rezistenti la julituri) si la care poti adauga protectie genunchi. Un compromis bun de mers la birou sau prin oras. (cca 85euro).

Wunderlich! Pentru posesorii de BMW... Pe 29martie 2008 Wunderlich deschide magazin si la Viena. http://www.wunderlich.de/sp/wien/wien.html Vlad

Wunderlich! Pentru posesorii de BMW... Pe 29martie 2008 Wunderlich deschide magazin si la Viena. http://www.wunderlich.de/sp/wien/wien.html

Felicitari si sa fiti fericiti impreuna! Cand mai veniti in Alpi, anuntati-ma si pe mine. Sunt la Viena. Un Grossglockner nu refuz niciodata. De preferat insa in weekend. Plimbarea la Nordkapp in iulie si alte evenimente moto deja planificate imi vor "manca" cam toate zilele de concediu. Vlad

De KTM nu stiu sa aiba reprezentanta... poate nu am cautat eu sufucient dar mai sus am recomandat un magazin unde au asa ceva. De BMW e un singur loc: BMW Wien Motorradzentrum adresa: Heiligenstädter StraĂe 64, 1190 Wien. Este aproape de statia U4 "Spittelau". Au si toate moto expuse si cam tot ce inseamna echipament.

Salut! 1. De la aeroport iei trenul. Exista S-bahn si CAT (linia verde express). Deci, NU iei CAT ci S-bahn. Imediat cum iesi de la bagaje in sala de asteptare sosiri, in dreapta-fata vei vedea un gang care duce la un lift mare ce coboara direct la peron. Ai tren spre centru la fiecare 30min (XX:09 si XX:39, exceptie 23:39, ultimul fiind 00:09). Pe peron ai automatul de bilete, cu varianta lb engleza, iei bilet pt Viena. Costa 3,40euro si normal e valabil pana la destinatia finala. Dupa cca 30min cobori la statia PraterStern unde schimbi cu metroul U1 (rosu, singurul acolo) in directia Leopoldau pana la statia "Kagraner Platz". (atentie: este urmatoarea dupa "Kagran" simplu). De acolo mai mergi pe jos cca 5min, in dreapta fata de directia de mers a metroului. 2. Airport-bus din fata aeroportului, te lasa la SchwedenPlatz de unde ai acelasi U1 pana la Kagraner Platz. 3. Taxi, cca 35euro. Exista si Louis SĂźd, tramvai (cel albastru, directia Baden) de vis-a-vis de Opera, direct cca 30min. Vlad p.s. Din cate stiu, ca si BMW, si KTM ofera echipament de calitate; inainte de Louis, as vedea ce ofera ei si s-ar putea sa ai surprize placute. Cred ca in reteaua 2Rad-BĂśrse, au magazin chiar langa statia U1 "Nestroyplatz".

Salutare! mare pacat ca in loc sa vorbiti despre motocicleta din titlul topicului stati sa va certati care e mai smeker (KTM/BMW) etc.... sau afirmatii aberante de genul "BMW nu are nici o treaba cu enduro"... eu am avut ocazia sa ma plimb cu HP2 si mi s-a parut fascinant... dar nu este ce am eu nevoie. Am facut test si in oras/autostrada dar si un training enduro... trage incredibil... extrem de manevrabil... excelent in teren... dar nu mi l-as lua ca nu este ceea ce-mi place in mode deosebit, prefer genul sport-touring. Deci, fiecare cu placerea lui... Dar ca a doua moto mi-ar placea muult!