KHK

Salut! Am deschis la rubrica "Totul despre echipamente de protectie" un topic despre echipamentele BMW Motorrad. Ii rog pe cei care au sau au avut sa-si exprime o parere. De asemenea poate fi o sursa de info pt cei interesati sa achizitioneze. Vlad

Vad ca a trecut ceva timp de cand se tot discuta p-aici... Pana la urma, ce a achizitionat cel care a deschis topicul?

Nu am citat tot postul ca era inutil. Dar are dreptate in tot ce a scris. Tot ce a spus mi se pare, din pacate, adevarat. Ma bucur ca exista si oameni cu bun-simt si cu minte, care nu ezita sa-si piarda cateva minute sa-si exprime o parere pertinenta. Bravo!

Am avut ocazia sa o testez... si am si citit destul dspre ea. (a partcipat si la Alpen Masters 2006). Mi se pare excelenta: suficient de puternica, cuplu bun, trage bine si la turatie f mica, nu ai grija nenorocitului de lant (are curea), confortabila, economica, protectie la vant, un bun compromis sport-touring. Capacitate buna de carat bagaje (coburii originali cam mici dar gasesti mai mari la Wunderlich). Deja in Germania are pret ok la second hand (F800S si mai bun...). Din fericire gasesti majoritatea cu ABS (nu-ti lua fara!!!), computer de bord, manere incalzite. Din pacate, nu-mi aduc aminte sa fi vazut pe cineva pe forum sa aiba acest model (?) asadar, cautand in zecile de pagini de la topicul posesorilor de BMW, nu cred ca vei gasi ceva.

Salutare! Am fost la Faaker See vineri si sambata, galagie multa (la propriu) in stil Harley, multe zeci de mii de motociclisti, distractie, muzica rock, destul de civilizat... Din pacate cei care au mai venit nu au lasat nr de tel ca sa ne gasim; Pompi, ca si la Garmisch a avut mereu tel inchis. M-am intalnit cu Andrei (@kawaskiVN800) si am mai vazut doar 2 moto de RO, un chopper B65WUE si un GS galben de Dolj; m-am intalnit la Louis Villach cu niste baieti din Cluj. Vlad (din pacate nu am avut un chef deosebit de facut poze, am doar cateva...) Nu stiu de ce au aparut 3 topicuri!!!!! Rog admin sa le stearga pe cele 2 unde nu sunt vizibile pozele.

Am fost si eu vineri si sambata... nebunie mare! Din pacate nu m-am intalnit cu romani, in afara de Andrei (@ kawasakiVN800), initiatorul topicului, pt ca nu a lasat nimeni numere de telefon. (in afara de Pompi, care ca si la Garmisch a avut mereu tel inchis). Am vazut insa 2 moto de Ro trecand: un chopper de Bucuresti, parca B65WUE si parca un BMW 1150GS galben, cu nr de DJ. Pun cateva poze la "Fotografii de la intalniri moto" Vlad

In legatura cu benzinariile, in Italia si Elvetia sunt foarte multe cu self-service, mai ales seara/noaptea. Adica nu prea gasesti altfel. Se poate plati insa si cu cardul de lei fara probleme, la cusrul BNR. Faceti calcul cata benzina credeti ca mai intra in rezervor sau minim cat aveti nevoie, introduceti suma (bancnote sau card) iar daca ati introdus mai mult, se pierde... Lucru recomandabil si la travesraea Ungariei, nu are rost sa schimbati forinti, platiti totul, benzina, vignieta, mancare etc cu cardul normal de salariu sau ce card are fiecare. Daca platiti cash cu euro, cam iesiti in pierdere. Legat de cazarea la Cortina... noi am gasit hotel f bun de 3* cu 33euro/pers/noapte. N-as zice ca este asa mult, era si micul dejun inclus si totusi era in Cortina...

Felicitari pt plimbare, frumos traseu! Am luat si eu un wurst de la Orlando in iulie dar nu il recomand, nu mi s-a parut prea bun. Pt cei interesati, de pe Stelvio pe parte spre Bormio, se poate cobora la un moment dat in Elvetia, pe Umbrail-pass. Se coboara in Santa Maria unde este o cefenea/patiserie foarte buna care are si supermarket, toaleta etc. O reperati usor ca are in parcare o roata mare de lemn peste care curge apa... (vezi foto) Vis-a-vis este benzinarie. Apoi puteti urca inapoi pe Stelvio. (nu uitati ca in eventualitatea unui control, in Elvetia nu este recunoscut buletinul, tb pasaport)

Si permis de 2 luni... no comment! Doar ca unu ca asta (si din pacate sunt foarte multi) mai poate omora si altii nevinovati...

Mai fratilor, cata carcoteala penibila, inutila... Specific romaneasca! De ce incepeti sa va dati atat cu parerea (negativ)? Cati sunteti in stare de asa ceva? De ce mereu cand deschide cineva un topic pe o tema interesanta pt multi, se gasesc cativa (sau mai multi) "romani adevarati" sa caute nod in papura la orice, sa vada doar partea negativa a oricarui lucru, sa se certe si sa se contreze la nesfarsit? (iar topicul se duce naibii...) Cel mai important este ca omul asta si-a propus o tura si, fara sa-i fie usor, a realizat-o! Treaba lui de ce a stat asa putin... Sau ce a vazut... asta si-a propus, asta a realizat si in perioada de timp planificata! Va ganditi ca are si o meserie din care probabil si-a castigat banii pt o asa excursie? Si ca implicit, chiar daca vroia, nu putea sta la nesfarsit plecat? Si nu mai contestati atat ca a fost sau nu in jurul lumii... a plecat din Brasov spre est si s-a intors dinspre vest, asta este important! Asadar, decat sa va aratati frustrarile aici, mai bine abtineti-va! Si ganditi-va daca voi ati fi in stare sa faceti asa ceva! Eu ma bucur pt el ca a reusit ce si-a propus si il felicit! Si o felicit si pe Cristina pt partea ei de drum, probabil ca daca putea ar fi continuat!

Salut! Poate nu am citit ce si unde trebuie... dar pana la urma care a fost "punctul terminus" al excursiei si cum a fost intoarcerea? Cati km ai parcurs in total? Vlad Gata, m-am lamurit! Am gasit informatiile pe forumul de Brasov! (de ce nu si aici? daca de sila fata de toate comentariile penibile, inteleg) Felicitari! Si eu am privit cu putin scepticism la inceput, recunosc... dar ma bucur mult ca s-a terminat, ca ai ajuns cu bine si cel mai important ca ai reusit sa-ti indeplinesti visul! Poate ne vedem candva la Viena, mi-ar face placere! Vlad Ce coicidenta!!! Acum am dat din intamplare pe Europa FM si am auzit de Dan si excursia lui!!! Si de planurile lui de viitor... Din pacate s-a intrerupt putin conexiunea si nu am auzit finalul si partea cu balonul...

Recunosc ca sunt fan Chris Pfeiffer, l-am vazut dand reprezentatii in mai multe randuri, ultima data la Garmisch in iulie. Acum un an am fost norocos si am facut si o poza impreuna la Erzberg. Asadar, sunt curios sa obtin un autograf de la Pfeiffer von Romanika, ma puteti ajuta?

Si unde sunt imaginile din calaroria pe 2 roti??? S-o stapanesti sanatos!

Eu cred cu tarie in vorba "cat dai, atata face"... de aceea l-am cumparat pe cel de la BMW de care sunt foarte multumit. Sistemul de prindere este excelent gandit, alt material, alta calitate. Mi s-au parut folositoare si bareta de carat pe umar si buzunarul cu plasa pt lucruri umede. (fiind etans, un prosop umed de exemplu afecteaza lucrurile uscate din interior). Iar volumul de 51L bate majoritatea top-case-urilor.

ABS mi se pare din start un motiv serios sa alegi BMW... eu am schimbat moto fara ABS imediat dupa prima cazatura pe ud. Apoi, de cardan nu mai vorbim... scapi de grija lantului. Important: la BMW spre deosebire de japoneze, service-ul se poate face la 10.000km. De carat bagaje de asemenea gentile laterale BMW sunt intre cele mai mari, parca 36L / bucata. As cauta unul care le are deja originale, au si aceeasi cheie cu moto; ulterior te costa mult, chiar si unele ne-originale care arata mult mai urat, mai ne-aerodinamice... Top-case la R este mai rar, original nu cred ca a existat. Dar exista original soft-case, o geanta destul de mare care se prindea exact pe portbagaj. Alta varianta pt spate este geanta mare universala (sac-cilindru) pe care o gasesti la Louis cu cca 20euro sau originala BMW cu 100 euro (mult mai buna calitativ si cu diverse accesorii). Un tank-rucksack (geanta de rezervor) este iarasi foarte util, si ca volum suplimentar dar si ca ai lucruri la indemana (aparat foto, telefon, apa, etc). Nu mai vorbim de harta! As face un mic efort (de cautat si financiar) si as lua 1100, mai ales daca vrei sa cari si bagaje si pasager. Diferenta de pret si consum/autonomie poate tinde spre zero in schimb puterea merita! Cu uleiul... consumul depinde si de felul in care mergi, incarcare, uzura etc... oricum, nu e ceva de speriat si depinde de la caz la caz. Se poate folosi un ulei ieftin din ce scrie lumea pe forum. Chiar si la BMW este destul de ieftin. De asemenea, incalzirea poate deveni o problema doar daca stai mult timp in blocaj/trafic cu motorul pornit, pe caldura mare... altfel, in conditii normale sau la drum, nici o problema. Anvelope gasesti fara probleme la toti producatorii seriosi. Sunt si vor mai fi mult timp in circulatie BMW-urile astea cu 18" pe spate. De exemplu Metzeler Roatec Z6 (extraordinare pt touring) cu cca 180euro cel de spate. La revanzare cred ca tot BMW sta mai bine... toata lumea stie ca un BMW ramane o moto pe care te bazezi si la peste 100.000km. Vlad

Nu-i mai plange! Am vazut ca au costume BMW Airflow pt vara (cca 700euro) si inca un costum BMW pt vreme friguroasa (alti cca 8-900euro), casca flip-up performanta Systemhelm 5 (cca 450euro). Nu mai adaugam cizme si manusi (alte cateva sute de euro). Cati dintre voi aveti asa ceva? Ei au, pe banii contribuabililor. Si ma bucur ca au pt ca sigur nu e usor sa-ti petreci toata ziua pe motor intr-un risc permanent, in traficul din Romania. M-as bucura insa sa fie si eficienti pe masura motocicletelor si echipamentului din dotare, adica sa-si faca datoria si ne ofere putina siguranta in plus ca se moare mult prea mult pe strada in Romania si tot am senzatia ca nimanui nu-i pasa. Doar liceul... hmmm... si cineva (probabil politist) se plangea la alt topic ca un politist incepator are salariu "doar" 14 milioane, incercand sa-mi justifice de ce sunt nevoiti sa inchida ochii la "smecherii" care incalca legea pt ca suna un ministru bla-bla-bla... Eu am facut o facultate destul de grea, in limba germana, si salariul de inceput a fost mai mic de 14 milioane. Poate am fost eu fraier dar stiu ca si un doctor la inceput are salariul mai mic de 14 milioane... Si ala a facut si el o facultate grea de 6 ani si are si o mare responsabilitate. Ma gandeam ca si politistii astia au facut o academie de politie, ceva... Dar incep sa inteleg de ce nu le poti cere prea multe... Ma refer la competenta si felul in care actioneaza. Am uitat sa mai adaug ceva: in decembrie 2006, cand au venit cele 50 bucati R 1200RT, politia romana nu a fost evident capabila sa trimita 50 moto-politisti sa le ridice pt ca nu existau. Au fost 5 care s-au dus de 10 ori sa le ridice. (sursa mea: cineva cu functie foarte mare la AB, daca m-a mintit va mint si eu) Asadar, s-au comandat cele 50 moto performante de peste 20.000 euro bucata si abia dupa aceea s-au cautat cei 50 baieti de care s-a mentionat aici, cu liceul terminat, sa le conduca? Ma rog, poate ei au avantajul ca sunt tineri si nu au fost crescuti in spiritul militienesc...

Ai avut ghinion... pe de alta parte mult noroc ca nu ai patit mare lucru, eu as vedea mai mult partea asta... ca sunt mai optimist! In plus, ai mai invatat ceva, o experienta... si sa vada si cei care se zgarcesc la echipament ce rol are... si cei care se lauda ca merg ca tampitii cu viteze fenomenale, mai ales pe drumurile pline de surprize din Romania. Asadar, urmatorul BMW poate ti-l iei cu ASC... cred ca te-ar fi ajutat! Totusi, am o intrebare: tu esti cel din poza de la profil? Motor negru, echipament complet negru, casca neagra... poate ca arata "cool" dar esti foarte greu de observat in trafic, nu crezi? Mai ales in Romania, unde stim cu totii cum se merge... toate cele bune! Vlad

Mai dar io nu inteleg: nu se poate afla printr-un simplu telefon la firma de leasing ce este cu masina, cine o foloseste? si apoi la firma care chiar foloseste masina? Iti trebuie neaparat dovada cu cine foloseste masina, nu e suficienta informatia? daca se lasa cu morti, tot asa se procedeaza? Chiar atata incompetenta la politia asta romana? Mereu se scuza cu cate ceva... dar ei chiar nu au si cate o minte mai luminata care sa schimbe procedurile astea idioate, care mereu sunt in dauna "normalului" si penibile? Legat de dotari, n-or fi ca in USA... cu imprimanta la cotiera si asa sistem informatizat... dar vad ca se cheltuisc foarte multi bani la rahatul asta de M.A.I.... au bani de Passat 4motion si R1200RT (lux!), la Bucuresti locuiam vis-a-vis de un bloc de gabori-sefi si dimineata ii asteptau soferii cu A4/A6 V6 quattro... cu care ii vedeai in weekend la chiolhanuri pe Valea Prahovei si puneau girofarul pe contrasens ca se grabeau acasa...nu mai zic ce costuri de intretinere si consum au toate astea... si tot se plang de bani??? Pai se plang ca sunt niste boi condusi de altii si mai corupti si mai boi! Dau un exemplu ca sa fiu inteles: locuiesc in Austria acum si astia nu au V6 4Motion, inutil. Au Golf dar Golful ala e dotat de exemplu cu instalatii de pre-semnalizare pt situatii deosebite... la noi ce fac dobitocii de politisti? Trag Passatu cat mai pe drepata cum am vazut cu ochii mei in drum spre mare la un accident in loc sa-l lase in mijlocul drumului cu girofarul pornit ca sa te faca atent la accident! Si nu au 1200RT, au si niste japoneze enduro... mult mai ieftine! Dar sunt acolo unde si cand trebuie si stiu sa-si faca treaba!!! Nu am nimic cu cel caruia i-am dat replica (Nightwolf) dar poate am refulat ca m-am saturat sa vad cum se moare si politia sta ca o baliga si nu face nimic, doar se vaicareste... Ar tb sa fie "fericiti" ca au de lucru, nu se plictisesc si pot sa-si faca treaba, sa ia permise, taloane, amenzi...

Mare pacat de saraca fata! Din cauza unui animal... Din pacate insa consider ca principalul vinovat este politia! Se circula cum se circula numai din cauza ca polististii sunt doar niste atarnatori pe banii publici, niste lasi si incompetenti, plini de tupeu cu omul de rand si niste cacaciosi cand dau de unul "smecher". Nu mai vorbim de coruptie, abuzuri etc. Cel mai grav este ca nu isi fac datoria pt care sunt platiti! Iar noi, oamenii de rand, ar trebui sa avem incrdere in ei si sa-i respectam. Din pacate, nu isi fac datoria si nici nu pot avea respectul nostru. Tot ce am scris la adresa nenorocitilor (politistii) poate fi justificat cu sute de exemple pe care le-am vazut cu ochii mei in traficul din Romania. Poate unii o sa ziceti ca ati cunoscut si politisti "de treaba"... Nu mai intru in amanunte, eu vorbesc de majoritatea. Oricum, "de treaba" nu inseamna neaparat si competent. Au masini de lux (Passat V6 4motion etc), sefii lor imbuibati merg cu Audi A4/A6 V6 quattro (nu conteaza pretul urias de achizitie, intretinere, asigurare, consum), motociclete de lux (RT). Si ce folos??? Asadar, legislatia nu este atat de rea. Problema este ca politia nu se straduieste ca aceasta legislatie sa fie aplicata. Da, avem drumuri rele, proaste, aglomerate, autostrazi = 0. Corect! Dar asta din pacate este realitatea de moment pe care nu o putem schimba usor. Atunci, ai o singura varianta: daca vrei sa participi la trafic, o faci civilizat, fara a pune viata celorlalti in pericol! Nu vrei, suporti consecintele. Nicaieri civilizatia nu s-a facut de buna voie ci de frica sanctiunilor. Si legea sa fie aceeasi pt toti!

Salut! Eu sunt Vlad, locuiesc la Viena... si am chef de duca! Am de gand chiar sa vin 1-2 zile la MĂźnchen sa revad BMW Welt, BMW Museum etc etc si sa petrec o zi la muzeul tehnic. Si o masa la HardRock Cafe ca in Viena nu este... Tinem legatura! Mai avem un co-national motociclist si la Kempten, aproape de tine... Vlad p.s. care e legatura ta cu Ploiesti?

Salut! Pana la urma am renuntat la plecarea cu moto la Nordkapp dar am ales sa plec in aceeasi cu masina, cu pritena mea, pe un traseu mai scurt, adica fara Finlanda si Nordkapp. Acum suntem pe drum si o sa scriu cate ceva cu titlu informativ pt cei interesati. Am plecat din Viena vineri 18iulie cum imi propusesem, sambata am luat ferry de la Rostock la Trelleborg. Prima noapte am dormit-o la MalmÜ (hotel Ibis, 55euro camera). Am ales ca drumul spre Stockholm sa nu-l facem direct ci pe coasta sud-estica, pe E22 si a fost o alegere buna pt ca peisajele sunt de vis. Am dormit urmatoarele 2 notpi la camping/cort (16euro/noapte 2 pers+cort+masina) la Karlskrona. Desi suntem inca in sud, noaptea sunt 8-10grade, frig si umezeala. Si multi tantari! Tb echipament bun de dormit, recomand bluza si pantaloni termo si sac bun. Ziua cca 20-23 grade, am prins vreme frumoasa. Azi-noapte am dormit la Västervik, la casuta in camping, 45euro/noapte fara asternuturi... cam scump pt conditii minime. Traseul urmator: Stockholm-Oslo, sudul Norvegiei pe coasta, spre Danemarka prin Suedia si apoi Germania-Viena unde vrem sa ajungem pe 3 august. Traseul cu moto la Nordkapp ar fi insemnat dormit mereu in alt loc, apoi o medie de 550km zilnic, greu de facut cu restrictiile de viteza de aici. In concluzie, mereu pe fuga cu echipament minim si cel mai rau ca nu apucam sa vad mai nimic. Asadar, nu-mi pare rau ca am renuntat nici la varianta lunga nici la moto. Poate il fac altadata in timp ceva mai lung si mai bine pregatit financiar ca sa pot dormi cat mai rar la cort. Info Suedia: in general, viteza legala variaza intre 70 si 110 maxim pe autostrada. Drumuri impecabile si bine semnalizate, se circula f civilizat, camere/radare multe dar iau din fata, campinguri se gasesc des. Multe supermarketuri deci mancarea si alte lurucri se gasesc usor si deloc scump. La benzina pret normal, cca 1,35 euro. Tara foarte frumoasa, oameni prietenosi si relaxati, toti vb engleza. Poate mai apuc sa postez si din alte locuri pe drum. Vlad

Nu am analizat in profunzime traseul vostru dar va dau niste sfaturi/sugestii: - fara rautate/ironie, as indrepta inainte de a iesi din tara numarul; in afara de Ro, nu vezi bulangerii d-astea in alte tari si nu m-ar mira deloc sa aveti probleme cu politia; - cei 550km/zi o sa vedeti ca nu sunt asa usor de realizat mai ales ca ziceti ca nu prea vreti autostrada; si asta atatea zile consecutiv... in plus, mersul fara autostrada inseamna si multe localitati, restictii de viteza, radare, imposibilitatea de depasire... timp mult pierdut, oboseala si risc mai mare. Asdar, faceti compromis... Oboseala isi va spune la un moment dat cuvantul... cu atat mai mult cu cat nu par niste motoare ideale pt distante foarte lungi. Deasemenea, nu stiu daca in ritmul asta apucati sa vedeti mare lucru, va fi doar o "bifare" a locurilor si poate e putin pacat, cine stie cand mai ajungeti iar acolo? Incercati sa respectati pe cat posibil regulile de circulatie (fara depasit pe dreapta sau linie continua, distanta suficienta fata de cel din fata, viteza etc). In general "afara" se merge civilizat si acelasi lucru se asteapta si de la voi. Incercati pe la jumatatea perioadei sa aveti o zi doar de odihna, fara moto. Banuiesc ca aveti si echipament bun de ploaie, ca la munte poate fi si frig... Ca ati luat in calcul si un schimb de ulei pe drum, eventuale neprevazute (placute/cauciucuri etc). Pasaport valabil, asigurare medicala... Un card in lei cu care sa platiti mai mereu sa nu aveti grija schimbatului banilor... Pot fi locuri unde puteti plati doar cu cardul, la autostrada sau tunel de exemplu, mi s-a intamplat... Nu am vrut sa va descurajez in nici un caz, v-am dat doar cateva sugestii din experienta, cum ati cerut! Drum bun! Vlad

Fara suparare, dar nu este mai normal sa se discute toate astea pe topicul BMW sau privat?

Fratilor, nea Mihai e om bun, intelegator, de treaba, n-am ce zice... DAR: am facut scoala in 2004 cu el si nu mi-a pomenit niciodata de chestii elementare!!!! Eu am luat examenul fara probleme dar habar nu aveam ca in curba tb sa te inclini ca altfel nu poti lua curba, habar nu aveam ca tb folosita frana fata in principal, nu mi-a zis niciodata ce tb sa fac la o frana de urgenta, nu stiam NIMIC decat sa fac opturile si sa merg cativa metri cu o mana ridicata, adica ce se cerea la examen. Abia dupa ce am mers singur in trafic si vorbind cu altii am aflat cum se conduce, am aflat ca se foloseste frana fata principal, ca nu poti lua curba fara sa te inclini etc etc si mi-am dat seama ca puteam sa mor oricand! Evident, principala vina o poarta militienii retardati pt cat de rahat este examenul... Asadar, s-a schimbat ceva in ceea ce va invata acum nea Mihai? Nu vreau sa-i fac reclama proasta dar ma gandesc ca trebuie sa ne si invete ceva... ca putem muri ca fraierii, nevinovati...

S-a vorbit despre drumurile din Austria pe n topicuri deja. In primul rand, in tarile civilizate nu este ca in Romania: sa fii taxat cand NU mergi pe autotrada ba din contra, pe niste drumuri infecte. Asadar, si in Ungaria si in Austria tb vignieta DOAR pt autostrada dar cei cativa euro merita din plin: asfalt impecabil, timp mult castigat, parcari cu grupuri sanitare, siguranta etc. In Austria parca este doar 4 euro pt 8 sau 10 zile si neaparat lipita undeva pe moto sa poata fi vazuta. In Ungaria primiti doar un bon dar sunteti inscrisi in baza de date ca ati platit. Orice cumparati din Ungaria (vignieta, benzina, mancare etc) puteti plati cu cardul de lei, nu va chinuiti cu schimbat de forinti. In Austria exista intr-adevar acele "strazi panoramice"unde se plateste dar merita din plin. Cea mai scumpa este Grossglockner HochAlpenStrasse, 18 euro/zi dar o sa vedeti de ce se cer acesti bani, avand in vedere ce costuri inseamna contructia si intretinerea unosr asemenea locuri. In plus, odata intrat, nu mai platesti nici la muzeu, nici parcare, nici seifurile puse la dispozitie pt depozitarea echipamentului, nimic... Mai sunt GerlossPass, NockalmStrasse, Malta HochAlpenStrasse, TimmelsJoch... alte locuri frumoase, "paradisuri" pt motociclisti si nu numai, care costa cca 8 euro dar merita. Campinguri sunt destule si civilizate, cu toate conditiile. Cele mai interesante sunt in zonele lacurilor, intre munti.