Sari la conținut

KHK

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    4.278

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de KHK

  1. KHK
    La mers normal, viteze mai mari, la fel?
  2. KHK
    Sa zici despre boxer ca nu are cuplu... e de tot rasu' (asta fiind una dintre calitatile principale incontestabile) dar nu ma bag in discutii ca e inutil. Insa referitor la K1600... poate era pe modul "rain", si sa zicem ca te-as intelege. Probabil ca n-ai fost avizat ca exista cele trei moduri de functionare selectabile ale motorului. Pe dynamic insa fuge de rupe, in orice treapta. De parbriz sunt de acord, nici eu nu m-am impacat deloc cu el. A aparut insa varianta GT Sport cu parbri low... aia ar trebui sa fie super. Mai bine insa ca ai ramas cu parerile astea negative, iti este viata mai usoara.
  3. KHK
    S-o fi referit omu' la 4 supape / cilindru?? Ma rog, boxerele sunt de fix 20 de ani cu 4 supape /cilindru...
  4. KHK
    Nu, din contra, n-ar trebui. Daca sunt prea multe, asa cum era inainte, nu poti vedea niciodata cand se scrie ceva pe un post "nepinuit" si este si mai rau asa. Iar unul ca tine nu-mi fac probleme ca nu gaseste usor un topic Link sau post scurt e cam tot aia in final. Avand in vedere ca era vorba de un accesoriu BMW pe topic de BMW nu mi se pare total nepotrivit... nepotrivit mi s-ar parea insa sa insiste sau sa inceapa (altcineva) discutii de pret etc pe acest topic. In schimb discutia despre casti nu o vad deloc potrivita aici. Nu cred ca exista o casca dedicata unui tip de motocicleta. Pur statistic, la touring cel mai des se asociaza castile flip-up dar altii au alte gusturi/pareri si asa ca se poate ajunge usor la discutii lungi off-topic.
  5. KHK
    Si mai trist este cand off-topicul este intretinut (ocazional chiar si initiat) cu buna-stiinta de catre "moderatori". Oricum, tocmai ce spuneam mai sus, cred ca separarea discutiilor si pe topicul de 1200 duce la o filtrare mai buna a informatiei.
  6. KHK
    Nu vreau deloc sa sune arogant dar in general cam "am dreptate" (mai ales nefiind cazul unei pareri subiective in tema discutata) pt. ca nu-mi place sa vorbesc doar ca sa ma aud vorbind sau nedocumentat. Am deschis in urma cu doi ani topicul dedicat modeleleor 1200 in ideea in care, avand in vedere diferenta de ani/generatii, implicit discutiile/problemele ar putea fi mai mult sau mai putin diferite fata de cele de pe acest topic unde se intra mult in amanunte pe probleme specifice generatiei R1100/50 sau K-urile mai vechi. E putin aiurea sa discuti de exemplu de nu stiu care senzor de RDC sau ESA, de discutii despre nu stiu ce altceva specific generatiei 1100/50. Ma rog, nu am dat cel mai bun exemplu dar ai inteles cred ideea. Si este la fel cum pe subforumul de Enduro-Touring avem separat 1100/50GS de 1200GS.
  7. KHK
    Nici eu, dar asa se intampla din pacate... pretul insa s-a pomenit aici, cu doua pagini in urma... 15900€.
  8. KHK
    Trebuie sa te contrazic... GS-ul LC are concurent direct acum pe KTM Adventure, asta nu se poate contesta. In rest, sunt de acord cu tine... restul concurentei (per ansamblu, fara a intra in amanunte) s-a raportat la GS-ul dohc (pana in 2012), eventual unii au bagat cativa cai in plus, si aia vizibili in final mai mult sau mai putin doar pe hartie, dar cam atat.
  9. KHK
    Cum iti spuneam, eu vorbeam de un model real, nu de prototip. Astazi a fost prezentat oficial noul R nineT. Detalii pe topicul dedicat seriei 1200, n-as mai amesteca cu discutiile de service & co pt 1100/50 si K-urile mai vechi de pe acest topic.
  10. KHK
    Noul R nineT va fi disponibil din 2014 cu actualul motor dohc de 110cp dar fara telelever ci cu furca si franele preluate de la S1000RR. Mai multe detalii, poze, date tehnice aici. Video:
  11. KHK
    La tine si motocicleta este in ton cu culorile de toamna
  12. KHK
    Cred ca nu ai citit atent ce am scris. Eu n-am zis ca ala din prim plan n-ar fi Ninety, am zis ca foarte posibil din 2014 va fi un model real. Iar S1000S va fi naked-ul bazat pe S1000RR, cu 4 in linie.
  13. KHK
    Aici te cam inseli... eu am vazut pe multe topicuri ca se raspunde frumos si la obiect, de la oameni care se pricep sau care se documenteaza. Iar aici te inseli foaaarte tare! Cred ca te referi la GSA 2014 Imediat ce a fost publicat oficial de catre BMW, am povestit si eu pe topicul dedicat... sau, tu unde ai cautat? Ca pana si pe topicul BMW de strada s-a pomenit despre asta.
  14. KHK

    BMW S1000 RR

    topic a răspuns lui KHK în dani31ul Motociclete de viteza

    In 2014 apare varianta noua pt. S1000RR asa ca cine vrea, mai bine mai asteapta. Intre timp o sa apara si un naked bazat pe 1000RR, va fi numit probabil S1000S. http://rideapart.com/2013/09/2014-bmw-s-1000-s-spied-testing-in-germany/
  15. KHK
    Pentru cei interesati, detalii despre noul Navigator V. Se poate pune (si comanda de la ghidon) si pe suportul cu care au venit modelele 1200GS din 2013.
  16. KHK
    Si eu sunt de acord ca nu merita confundata traditia cu a bate pasul pe loc. Noul model este excelent, sunt destule plusuri fata de cel vechi, din multe puncte de vedere. Legat de semnalizare, si eu sunt fanul sistemului traditional BMW si consider un minus renuntarea la el. Si in general noii utilizatori se obisnuiesc repede si apoi il apreciaza. Deci nu pt. asta l-au schimbat, ci pur si simplu ca nu mai era loc pt. atatea butoane. Ai vazut cate comenzi are pe ghidon noul model? Si se pare ca vor mai fi introduse si alte functii si implicit butoane.
  17. KHK
    Caline, te-ai cam destrabalat p-acolo pe curbe fara bagaj si pasager.
  18. KHK
    Eu am inteles cu totul altceva din postul ala... in nici un caz ca asa ar trebui procedat. Ci ca, probabil in gluma, asta ar fi o solutie sigura sa ti se stearga contul. Fratilor, va ambalati prea tare unii si nu merita. Glume, intepauri, atacuri etc vor exista probabil mai mereu. Poate ca nu este neaparat bine, poate ca unii sunt mai sensibili, poate altii tin mai putin la glume. Important este, dupa parerea mea, sa stii sa ignori ce nu-ti convine si sa iei doar partile bune sau alea care iti aduc un plus din acest forum.
  19. KHK
    Ianachim, faci topic la Imagini... doar pt 3-4 poze??
  20. KHK
    Pai... cam despre asta se vorbeste aici de vreo 3 zile (incepand de la postul 996)
  21. KHK
    Aici nu era vorba de gramatica, care sa zicem ca este prea grea pentru unii. Era vorba de limba materna elementara. Si nici asta nu se sanctioneaza intotdeauna, sunt insa anumite "personaje" care "o cer". Dovada si postul lui de mai sus... asta este tot ce poate!
  22. KHK
    tastele erau de vina o data, nu si in titlul, si mai jos... dar stim bine cu cine avem de-a face. Ma rog, omu' are buletin de Bucuresti din cate am inteles, dobandit cu greu probabil, deci se scuza
  23. KHK
    nu afon este cuvantul potrivit dar am inteles cu totii ideea...
  24. KHK
    Casca nu are neaparat mare legatura cu tipul motocicletei, este si chestie de gust. Asa ca aici se poate deschide o dita-mai discutia of-topic pe tema castilor si cum prefera fiecare.
  25. KHK
    Aicisa este motociclete de strada, care este... Alaturi de naked-ul S1000S (pe baza lui S1000RR) si noul 1200RT, si asta o sa fie (se pare) una dintre noutatile pt. 2014. Noul RT va prelua bineinteles tehnica de la GS LC. Insa farurile (optional adaptive) si bordul (cu includerea navi in bord) vor fi preluate de la seria K1600. R1200R va fi pastrat in 2014 cu actualul dohc dar va fi oferit in editia speciala DarkWhite (ceva in genul lui TripleBlack, cu cadru, furca si alte elemente in culoare inchisa). Ce nu inteleg este de ce tot nu apare din nou un sport-touring boxer, urmas al seriilor RS/ST... cred ca noul LC si cu ciclistica aferenta s-ar preta chiar bine.
×
×
  • Creează nouă...