KHK

ai uitat sa mentionezi ceasul!!! (cred ca erau destule, mai ales pe vremea aia, care nu aveau ceas la bord)

Pai na, acum ca ai intrat si tu in randul "oamenilor seriosi" (ma refer la cilindree evident, nu la marca, sa nu sara iar lumea ) te mananca sa dai ture. Dar o fi suficient ca sa te tii dupa dusu'? (schimba-ti datele la profil )

Idei de accesorii

Ai si tu dreptate... scuze din partea mea!

Stiu ca aici m-ai vizat direct pe mine... nu stiu ce e asa rusinos sa-ti iei totul dintr-un singur loc, atata timp cat esti multumit de ceea ce ti se ofera, de calitate, de servicii si mai ales ca poti gasi absolut totul in acelasi magazin, fara sa cauti in mai multe locuri. Fiecare are gusturile si standardele lui. Eu ce sa mai zic de tine ca ai luadat de n ori pe forumul asta geaca ta cumparata de la nu stiu care user ca fiind extraordinara iar dupa parerea mea este doar un produs mediocru care nu face cu nimic mai mult decat pretul mic dat? De exemplu, am pus mana pe umerii tai (la geaca) si am ramas uimit cum un motociclist cu experienta ta merge cu niste protectii care par ca sunt dintr-un carton subtire; ar trebui sa vezi si tu cum arata niste protectii la alte geci... dar eu nu te-am considerat niciodata prost sau fanatic, am considerat ca aia a fost alegerea ta si gata. Mai e unu' (stie el care) p-aici pe forum care bubuie saracu', bate campii la greu, e frustrat de viata grea, comenteaza tot ce scriu eu in ultimul timp si mananca cu polonicul tot ce apuca... asta e, atata poate, i-am dat ignore de mult si gata, imi provoaca doar mila eventual. Despre tine insa am alta impresie si niciodata nu ti-am adresat nimic cu rautate. Din pacate insa tu esti prea pornit si de multe ori cam gratuit.

Bogdane, cu to respectul pe care ti-l port ca om, si pt. varsta ta, si pt. faptul ca am stat de mai multe ori la aceeasi masa... vezi ca te minti singur, pe altii nu reusesti. Imi aduc aminte si pe topicul de Super Tenere ca daca cineva doar pronunta GS, fara sa atace cumva Yamaha, ceea ce era absolut firesc pana la urma pt ca sunt motociclete care se compara direct, sareai ca ars si improscai cu noroi, orbeste. Spuneai niste aiureli pe care daca cineva incerca sa le conteste cu argumente, imediat il considerai fanatic BMW si nu faceai decat sa repeti aceleasi placi ca stii tu pe x si y ca au avut probleme la BMW. Si normal ca in urma afirmatiilor tale rautacioase si gratuite se deschideau unele discutii, oamenii veneau cu argumente pro si contra si discutiile evoluau. Iar cine avea argumente pro-BMW erau clasificati ca "extremisti"... De rautatile si aiurelile pe care la scrii constant, de cele mai multe ori fara nicio logica, pe topicurile BMW, ca si aici, nu mai vorbim... Pe topicul cu V-Strom... In urma cu putin timp am publicat primele poze poze cu noul model si primele impresii pe care le-am citit in presa moto. Te-a atacat asa tare remarca mea cu butonul de computer de bord (dar care nu a fost cu rautate, ca nu e stilul meu) incat ai reactionat total irational si mi s-a facut lehamite sa mai scriu ceva acolo. Orice om normal (cum unii au si remarcat) putea sa vada reactia ta total deplasata. Si aia nu avea nicio legatura cu BMW. Iar eu chiar apreciez motocicleta in cauza... Asadar, nu stiu cat de fanatici sunt sau nu posesorii BMW dar este cert cat de fanatic antiBMW esti tu.

N-a zis nimeni ca este "asa de" special; este altfel decat unul normal, adica o anume combinatie de culori si felul in care este prezentat scrisul si logo-ul, altfel decat cele de serie, handguard si scutul fiind serie la acest model. Este similar cu ce a fost in 2010 la seria 30 Jahre GS. Toate revistele l-au prezentat ca model special pt. 2012, alaturi de GS Adv. Triple Black.

De fapt... care e problema ta?? Cu ce ti-am gresit eu tie de ai atitudinea asta?

Nu, nu sunt cu moto, acum am venit iar sa vizitez si sa ma relaxez; dar candva voi veni si cu moto ca e prea frumos Pai ti-am zis ca mi-a placut mult inca de data trecuta dar acum o vad mai pe indelete; este clar cea mai frumoasa si spectaculoasa. Din Finlanda nu am vazut prea mult dar ce am vazut nu m-a dat pe spate deloc, poate mai sus e mai frumos. Suedia imi place destul de mult iar Norvegia le da clasa Am vizitat si ceva orase, Trondheim, Kristiansund, Molde, Alesund, bineinteles si Atlantic Road...si sa vad ce mai apuc; in rest, multa natura, cum stii. Din fericire vremea e ok, de cand sunt in Norvegia nu am mai avut parte de soare ca inainte dar macar nu ploua si nici nu e prea frig. Cu cazarile e ok, gasesti cam de toate, si hotel si casute de diferite categorii. Maine Trollstingen, Geiranger... Imi place mult semnalizarea, pur si simplu cu o harta iti faci treaba fara probleme. Ca si navi insa, sunt foarte incantat de Ovi de la Nokia, nu greseste, hartile pt zona asta sunt excelente, stie camerele radar... So... maine merg mai departe pe ruta recomandata de tine

Nici pe topicul dedicat nu mai putem sa ne simtim bine? p.s. tocmai am vazut ca pana si in Italia, tara cu "ceva" traditie moto, GS e no. 1, la dstanta maaare de locul 2, Multistrada. (vanzari pe primele 6 luni 2011) Mda, ai dreptate, stii tu ce stii Dupa cum ai vazut, in Alpi sunt benzinarii peste tot, nu-i problema. Abia astept sa vad finala la anu' cand probabil se vor intalni cele 3 duble castigatoare: noul V-Strom, noul R si GS.

Avand in vedere ca momentan nu sunt intr-o tara unde se vorbeste germana, am gasit cam greu ultimul numar al revistei Motorrad, ca sa vad ce s-a intamplat in finala Alpen Masters 2011. Eram curios cu atat mai mult cu cat R1200GS a castigat editia 2010 si automat a participat si anul acesta. Se pare ca inca nu si-a gasit "nasul" cand vine vorba de drumurile alpine asa ca si in 2011 GS si-a mentinut statutul de Regina Alpilor.

da, si mie mi s-a parut la fel, cea mai "tare"... acum sunt inca in Finlanda care nu ma da pe spate; Helsinki mi-a placut dar in rest, nu prea. Ieri de exemplu am fost la Turku care era chiar mizerabil. Abia astept sa ajung in Norvegia Imi pare rau ca nu ajung la Nordkapp, abia aseara am luat decizia dar chiar nu am chef sa fac cca 3000km pana acolo. Prefer sa ma relaxez, ca d-aia e concediu si sa vad pe indelete ce mi-a recomandat Marcel, de la Trondheim in jos.

Si pe mine m-a convins sa merg sa vizitez unele locuri in Norvegia pe care le-am ratat in excursia de acum 3 ani Celor care mai au ganduri de venit dinspre Ro le recomand cu tarie ruta prin tarile baltice, drumuri bune si fara stres de politie (am vazut un singur radar), civilizat, peisaje frumoase, cazari la preturi decente si multe fete frumoase Cele 3 capitale merita din plin vizitate, macar cateva ore fiecare. Tallin mi-a placut clar cel mai mult. Un singur lucru m-a cam deprimat: sa vezi niste tari (inclusiv Polonia) care au trait la fel ca noi multi ani in comunism dar care au ajuns la un stadiu de civilizatie si curatenie incomparabile cu ceea ce este la noi. Se confirma zicala "omul sfinteste locul".

Cand am vazut r1000rs nu stiam despre ce e vorba ca asa ceva nu a existat Am avut si eu un R1100RS timp de 3 ani cu care am parcurs vreo 36.000km fara probleme; mi-a placut mult, un sport-touring echilibrat si confortabil. A fost primul model BMW boxer din noua generatie cu 4 supape de cilindru. Cauta la "motocilete de strada" ca era un topic dedicat acestui model. S-o stapanesti sanatos!

Eu am studiat mult catalogul TT si sincer nu mi s-a parut nimic prea interesant din toate "bucatile alea de metal". Mi-am luat in schimb saua (diferenta mare) dat tu daca ai ADV nu cred ca ai nevoie. M-ar mai tenta protectia de cardansi oil cooler protector. Restul, mi se par ca incarca cam fara rost; poate daca mergi mult in teren accidentat sa aiba sens. Mi se pare insa foarte bun un scut pt. motor si cel mai mult mi-a placut celoriginal BMW. Spoilerul de handguards TT am impresia ca este valabil doar pt modelele pana in 2007. Eu si Ianachim am luat de la BMW spoilerul mare pt modelele incepand cu 2008 (vezi lista de accesorii BMW) Din cate vad traiesti in Elvetia... acolo e voie cu "xenoane" improvizate?? In Austria este ilegal sa faci astfel de modificari; am vazut politia luandu-se de unul cu un Passat care avea asa ceva; in plus cred ca nici de inspectie nu as trece; nu ar fi exclus sa afecteze chiar si garantia ca pana la urma este ceva improvizat. Mai ales daca ai si proiectoare, nu cred ca este necesar. Headlight protector nu este omologat pt. drumurile publice.

Pai omu' l-a scris cu rosu cu 2 pagini in urma... ma rog, el a zis "contul" dar a pus tot IBAN-ul; contul in cazul de fata sunt doar ultimele 7 cifre din acel IBAN. (cand scrieti iban-ul, eliminati spatiile dintre grupurile de cate 4 caractere)

Pot doar sa-ti spun ca in Germania inca se cauta "autorul moral" al unui accident petrecut in aprilie cand un motociclist a murit in urma unui accident cauzat de o pata de ulei pe carosabil. Acolo sunt foarte stricte aspectele cu uleiul pe carosbail (trebuie anuntat si curatat imediat etc). Insa, la fel de corect, celebrul caz care a fost postat si aici pe forum: soferul care a virat stanga intr-o intersectie si "nu a dat prioritate" motociclistului, care venea din contrasens cu viteza foaaarte mare in oras, nu a fost gasit vinovat.

AKH este chiar spitalul "municipal" din Viena, probabil cel mai mare din Austria. Ce nu inteleg eu: era politist, accidentul s-a intamplat in timpul serviciului, in misiune... Ploitia/MAI nu il ajuta?? Chiar trebuie sa fie o problema transpotul, chiar si cu elicopterul??? Oricat s-ar dona aici, mi-e ca donatiile raman la un nivel extrem de mic comparativ cu costurile; numai o zi de spitalizare costa in medie cca 800 euro... Pt o institutie care cheltuie muuulte sute de mii de euro (poate chiar milioane) pe achiztionarea si intretinerea unor masini si motociclete de lux, suma asta ar trebui sa nu reprezinte deloc o problema cred, cu atat mai mult cu cat este vorba de starea grava a uni om de-al lor care era in misiune. Oricum, decizia de a fi transportat la Viena (sau in alta parte in strainatate)este foarte inteleapta.

Daca citeai primul rand al omului............ In Croatia si Italia nu e vinieta, platesti la intrare/iesire.

Pai care este rolul unui forum atunci, nu sa se discute, sa se exprime pareri, atata timp cat exista decenta in limbaj si legatura cu subiectul? Cine hotaraste exaact ce aspecte "avem voie" sa discutam?? Cand cineva va afla cum se simte, probabil va posta.

Chiar in citatul tau spune in primul rand "ca nu era bine pregatit" si abia apoi "ca nu stia sa conuca". Nu stiu cum conducea politistul in cauza dar prima parte cam este in general valabila in cazul politiei romane si nu este exclus ca a doua sa decurga din prima.

Ce pare a fi la misto?? Cred ca nu ai citit sau inteles bine ce am scris; evident ca in misiune are semnalele pornite dar eu spuneam ca asta nu inseamna ca faci orice te taie capul, sa ii omori si pe altii si pe tine! Asa ca vezi cum e cu flatulatiile alea...

Pai oricine care citeste articolul intelege ca faza cu Bentley e mai veche... Basca, aberatii, incepand cu titlul: "Natalia Mateuț Âşi iubitul au băgat un polițist în spital" In primul rand, e numele ei care nici macar nu conducea... Apoi, nu l-au bagat ei deloc... chiar daca ala cu Mercedesul o fi o scursura, nu el l-a bagat pe politist in depasire riscanta. Mi se pare imposibil ca in ceva timp, ca politist cu motocicleta si semnalele specifice, sa nu prinzi o masina in trafic, deci nu era chiar asa de urgent. In plus, putea sa-l dea prin statie... Nu trebuia neaparat sa-si riste viata lui si a altora nevinovati. Au lasat scursurile 20ani linistiti sa faca ce vor, ori luandu-le spaga ori facand umili plecaciuni in fata lor, si brusc acum era asa urgent?? Apoi, singurul amanunt despre accidentul in sine este: "...între localitățile Castelu Âşi Medgidia polițistul aflat pe motocicletă a fost izbit în plin de un BMW." Din care un om normal ar intelege ca BMW-ul a fost de vina!!! Halal presa... Sa speram ca saracul politist isi va reveni si ca scursurii macar i se va ridica permisul pt. neoprire sau ce altceva a facut initial. Insa vinovat de accident este doar polististul dupa parerea mea.

Indiferent ce a facut ala urmaritul, ce vina ar avea el ca politistul a iest aiurea pe conrasens? Exista oare vreo baza legal sa-l incrimineze mai rau decat o eventuala neoprire la semnalul agentului? In cel mai rau caz, cred ca politistul ar putea avea dosar penal pt. vatamare, in caz ca soferul BMW-ului a patit ceva; faptul ca ar fi in misiune, in niciun caz nu inseamna ca are dreptul sa puna viata altora in pericol, nu mai vorbim de a lui. Si de ce oare se insista ca avea semnalele pornite? Daca te trezesti brusc cu el pe contrasens in curba, ce mai poti face?

Ce-ai patit omule de vorebesti asa urat? Culmea e ca dintre motocicletele non-BMW, V-Strom imi place mult, d-aia am si citit despre ea si d-aia am postat pozele cu ea aici... ce-ti veni??? N-am zis nimic urat, am spus doar niste lucruri atat pozitive cat si negative (absolut reale si obiective) pe care le-am citit despre ea. Sau te-a atacat asa rau faza cu butonul pe ghidon?? Tu ai spus o gramada de porcarii la adresa BMW-urilor si nu s-a suparat nimeni, nu le-a pus nimeni la suflet (sau cel putin nu eu). Of, of... La cat schimba fiecare uleiul, mi se pare total irelevant. Poate unii vor sa-l schimbe chiar mai des, sunt multi care duc lipsa de preocupari, e problema lor, important este ce/cand este necesar sa faci, conform fabricantului. Nu mi-a trecut prin cap s-o compar cu GS, sunt din alte clase. Iar pt echiparea de top si la GS(A) trebuie sa platesti separat, o caruta de bani, nu sunt prea multe standard. Tocmai apreciam in postul anterior, cel cu pozele, ca si pt. V-Strom se ofera multe accesorii, mai ales ca cel mai des este folosita pt. touring probabil. Mi s-ar parea interesant daca ar oferi si jante spitate.