Sari la conținut

15151515

Super Membru
  • Număr conținut

    5.618
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

Orice postat de 15151515

  1. intr-un alt topic ai zis ca dupa schimbare bujie are simptomele astea. deci daca situatia este neschimbata si dupa schimbarea bujiei trebuie atunci iti recomand sa arunci o privire si la: carburator (reglaje+eventuala mizerie) racord chiuloasa-carburator (fisurile in cuplajul de cauciuc poate duce la simptome asemanatoare) instalatia electrica (un posibil consumator "exagerat" sau probleme pe contactul general+start/stop.... eventual contact cric). compresia daca totusi porneste simptomele dispar?
  2. verifica sa nu se fi "deteriorat" fisa de la bujie la bobina de inductie
  3. Dupa multa liniste.... - inca mai caut cele doua table laterale - cele care acopera filtrul de aer...... chiar nu are nimeni? - farul fata nu este cel original; ar fi ceva de MZ si mai nou caut si far.... in rest reconditionarea continua.... incet.... dar continua.... La multi ani!
  4. salut 10 daca este uzat atunci trebuie sa il schimbi cu unul nou (sau macar unul buincel). ca si solutie de moment - poti sa mai intinzi arcul de peste role (seamana cu un arc de la simering - mai tracgi de el pana gasesti unul de cumparat (cuplaj unisens ii se spune ansamblului) piesa 1 este un miniambreiaj - destul de greu de crezut ca s-a dus.... daca a fost prevazut cu demaror electric atunci o sa ai ceva de lucru pana il convertesti la kick + ca nu investitia o depaseste cu mult pe cea de remediere a problemelor actuale.
  5. exista.... doar ca ii zice XF FreeWind. DR 650 RSE s-a fabricat pana in decembrie 1996.
  6. ese printre ele si o roata de jawa cu cromul bun (R16 desigur)?
  7. totul are un pret si desigur si un cumparator. pana la urma nu vinde cu "forta"... bafta la vanzare.
  8. caut urmatoarele: stop jawa/cz model 125 sau 175 sau 250 (similar cu cel de pe jawa 356) capace (staga + dreapta) de sub sa - cele care acopera filtrul de aer aparatoare lant transmisie astept oferte - de preferat pe PM toate cele bune
  9. 15151515

    Suzuki Dr 350 S

    vei folosi "cuzineti"? altfel nu imi dau seama cum o sa faci operatia.... exista o varianta fara "cuzineti" dar iti modifica parametrii de functionare. plus ca grija mare la palierul de langa bujie - acolo trebuie sa ai un "canal" de ungere + o degajare sa poate axul cu came sa isi impinga uleiul pe palier - de fapt ala este palierul care se strica primul.
  10. este varianta 356 cu motor de 175. din pacate nu mai are motorul original. din fericire are motor de CZ 175 sport nou (luat ca piesa de schimb din magazin). se misca treaba... anexat stadiul actual....(cadru sablat+revopsit+furca fata recoditionata+vopsit 2 elemente+inceput de asamblare...) pentru curiosi exista un topic separat - deja sunt off topic...
  11. 15151515

    Suzuki Dr 350 S

    cred ca ai dat la o parte "scaunul" cuiului poantou. are in jurul lui in o-ring si daca nu este aszat cum trebuie nici nu mai conteaza daca ai plutitor sau nu - va curge toata benzina in carb... ce anume rectifici la chiuloasa?
  12. am tras husa pe ele... sa nu le prinda frigul... si m-am apucat de reconditionat o Jawa.
  13. daca obligatoriu vrei sa alegin intre cele doua (din motive financiare si preferinta flip) atunci iti recomand AIROH. totusi mai vezi poate iei una intergrala. contra modelelor flip: -greutate mai mare cu macar 20% -mai zgomotoase decat una integrala -pret foarte mare pentru un model "performant" indiferent de decizie - bafta
  14. exista diferente de cadru!!!! nu stiu exact intre S si non-S dar SHC (cu suspensia schimbata pe S) este mai greu decat S. pentru curiosi facem si probe - am in garaj un SHC si un S.
  15. eu am vopsit cadrul de Jawa cu Superplast dar cu pistolul de vopsit si dupa 3 straturi a iesit foarte bine. idee ar fi sa il dai destul de diluat (dar in limita recomandata de producator) si usor "gazat" ca sa scoata cat mai bine suprafata mata. il recomand...
  16. 15151515

    Jawa

    Imi recomanda cineva un releu de incarcare electronic ?
  17. are cineva carcase laterale (cele care acopera filtrul de aer) de la jawa/cz 175?
  18. scuze de exprimare... bobinele de inductie... semnalul folosit este luat de turometru din CDI si este dat intradevar de acel cititor negru (fixat pe capacul din stanga) iar impulsul este dat de magentul (mic) de pe volanta. ceea ce primeste turometrul este fix jumate din descarcarile din bujie. ca sa verifici daca bocinele de inductie merg scoate pe rand cate o fisa si vezi cu care nu merge motorul - normal ar trebui sa mearga si doar cu una singura (recomand sa opresti motorul inainte sa scoti fisa ca sa nu )
  19. am fost pe la fostul proprietar si am recuperat: -releu incarcare -contact general (fara cheie) -farul (pe care la momentul preluarii motocicletei nu era montat) - aveam emotii ca nu ii stiam starea, dar este OK cu exceptia cromului de pe rama (are zone care se exfoliaza) -un piston nou (de cz175), dar fara bolt si segmenti
  20. am in garaj un ARAI de prin 68-70... revin cu poze
×
×
  • Creează nouă...