15151515

Inca nu au terminat... O sa fie plin de ele de la Cluj la Oradea

O fi cazut Moldoveanu?

Nu ma plang... si a vazut ceva offroad...

au tras si ei din pix.... in baza informatiilor de aici -----------------------> http://intocmire-devize.ro/greutate-specifica-materiale-de-constructii/ facem repede deviziul.... 4x3x30 =360mc "piatra in blocuri mari" - 1700kg/1mc total --> 612 tone devizul lucrarii de debarasare, va fi mai generos decat al ziaristilor

asta de pe motorul meu, este modelul dupa care le face @freeenduro ... adica chiar asta....

o fi aruncat unu' dupa ursi....

era ursoaica cu 2 pui

1. Este deschis de saptamana trecuta. 2. Grija ca in weekend erau ursi in zona cascada - deci pipi doar in golul alpin....cu o piatra in mana si motorul pornit...

Nu castigi mare smecherie decat la coborat borduri, altfel tot scutul este prima problema in offroad.

Oradea-Deva este inca in lucru, dar ceva mai practicabil (din auzite de la un amic care a fost pe ruta asta saptamana trecuta). Am facut Oradea-Cluj-Turda-Teius-A.Iulia-Sibiu- Brasov zilele astea..... Sinngura zona mai nasoala este Turda-A.Iulia, dar nu din cauza asfaltului ci din cauza traficului si faptului ca este doar o banda pe sens si destul de virajat drumul.\ Variante ar fi pe la Iernut-Tarnaveni-Medias-Sibiu, dar bucata Iernut - Medias este destul de explodata (acum 1 un an era trist pentru masina). Cea mai buna varianta este via Sighisoara-Tg Mures-Turda-Cluj-Huedin-Oradea.... am facut drumul in ~5 ore (de la BV)

Doresc sa profit de ocazie si sa blamez comunitatea, mai precis pe aia 5 agarici care turau de mama focului tigaile (cb500, r6, ceva 2t de 125, un kawa de 600,...), in centrul Oradei, joia trecuta.... in timpul unui spectacol (destul de slab trebuie sa recunosc). Din zona de terase am remarcat generozitatea cu care au primit numai si numai de "bine"...

Este facuta de Dan (Timisoara) si fata de cea stock este mult mai comfortabila.

Eu propun sa il sprijinim cu suficiente vizualizari incat sa faca si bani din clipuri.

Oricat te-ai uita si citi, doar o sa afli cum ii spune la ceea ce uneori faci in mod firesc, dar adevarul este ca doar invartind roata si adunand kilometri te deprinzi cu reflexele potrivite si iti imbunatatesti tehnica. Cum spunea cineva, experienta (de viata) reprezinta suma esecurilor sau de cate ori viata a avut grija sa iti dea in freza... atunci te adaptezi si tragi invataminte... daca nu, atunci intervine selectia naturala.

La partea de echilibristica si tinut motorul la viteze mici, enduro-ul ajuta destul de mult. Legat de clipurile lu' "zis is uai ui raid", as zice skip.... recomand asta: https://www.youtube.com/watch?v=6OQF7tygAi0

Meanwhile.... Cheile Dambovicioarei (acum 2 saptamani)

Brici.... am una originala de reparat si o tin de rezerva

ce fel de 10%? +/- 5% as zice

pui o poza?

ne explici si noua care este uleiul auto & cinstit pe care il bagi la KLE? sa avem si noi pontul pentru viitoarele schimburi de ulei...

Oleaca de offtopic si de la mine: Golf 6 TDI 1.6 .... a 7-a la 145-146 in bord (digital & pus pe tempomat) tinea fix 132 pe GPS (sambata pe autostrada) la 60kmh are in jur de 55kmh pe GPS

Ala auto are aditivi care phoot ambreiajul umed la moto (specificatie non-MA) si in rest este identic. Pe de ta parte, uleiul moto este mai destept in ceea ce priveste RPMul ridicat... Personal, nu as baga la un diesel...

Alea "special" pentru auto au ceva aditivi in plus si cam atat.... Depinde de regimul de exploatare al masinii, dar principial (99%) nu are ce sa strice

Oarecum la fel si la mine... Cardo-ul se conecteaza la Tomtom si telefonul tot la Tomtom (GPSul controleaza si apelurile) - daca pornesc toate trei sistemele se conecteaza pe schema de mai sus, daca nu pornesc GPSul, atunci conexiunea este directa intre telefon si Cardo.