Am un caz in familie (a se citi ruda destul de apropiata), >80 ani, care a primit "by default" la "revizia" din 2017, dreptul de a conduce inca 10 ani.
Q.e.d.
Am asistat la un incident cu UVEX Carbon spart cu blue screen modest (1-2) minute... "pagubitul" nu isi aminteste ultimele 5-10 minute dinaintea incidentului si ceva zeci de minute dupa incident.
Evenimentul a avut loc la ~50-70kmh in viraj de stanga... ridicat fierul la verticala si trantit pe dreapta cu iesire relativ lejera in decor.
Nici in ziua de astazi, persoana nu isi aduce aminte ce s-a intamplat efectiv..
.
(Cred ca vreau sa) vand Transalp-ul ...
2005/29kkm/ inmatriculat RO in 2009 (avea 6kmm)/are cam tot ce ai vrea/putea pune pe el.
Detalii aici:
https://www.olx.ro/oferta/vand-transalp-xl650v-2005-sept-ID8EMlH.html
Ma uit spre "sasul" de 1200...
Depinde de ce procedura de scriere FW mai poti sa ii faci.... asta cu inlocuitul este cea mai simpla, iar pentru o scriere pe.placa de baza s-ar putea sa ai nevoie de ceva scule/interfete dedicate.
Si aia de joasa presiune este "mai desteapta".... tine constant aproape 8 bari (la diesel si vreo 6 la benzina) ca sa sustina pornirea iminenta.» Post actualizat in 31 May 2017 14:43
Acumulatorii pentru autorismele cu S&S au curentul de pornire lejer cu 20-30% mai mare decat cele standard.
Basca si pretul este cam dublu si da, uzual sunt cu tehnologia AGM.