Sunt curios sa aud si argumentul...
Eu 650-ul si miarul, le consider optiuni foarte bune pentru achizitie, din motive de fiabilitate motor si pachet standard generos pentru echiparea stock.
Advirder.com are o gramada de informatii, dar cele uzuale sunt cele despre probleme cu uleiul si electronica (nu porneste), dar despre cadru nu am auzit.
Baga un link ca sunt chiar curios.
Got it:
Cica daca o patesti, Triumph da moka asta:
r1200gs LC (nou) vs. tiger xr(t) (nou) nu are sens intrucat povestim de 50% diferenta de pret
comparatia second vs. second este cam tot pe acolo la diferenta de pret
alternativa -----> VStrom 2017 (650-1000) este best value 4 money si ai echipare stock foarte buna la pachet cu propulsor durabil.
pentru durmuri proaste si forestiere ocazionale la pachet cu DN-urile mioritice, 650-ul rulz daca nu mergi cu pasager.
reteaua service moto in Ro este "catastrofala" si multi din cei care au scapat de constrangerea garantiei mai calca pe acolo...
daca discutam de nou vs. nou, nu prea are sens discutia despre disponibilitatea pieselor pe piata RO... ca discutam de nou ca sa nu se strice la fel de repede ca un second.
samd
poti sa te kaci pe cartea service ....da jos un capac de chiluloase si arunca o privire la patina intinzatorului de lant si sa ne ti la curent cu inlocuirea distributiei...
apropos, care sunt uzurile normale la transalpurile grecesti?
Gasesti detetoare/contoare Geiger inclusiv pe OLX.
Apropos, aruncand o privire, am bagat de seama ca sunt o gramada care inchiriaza detectoare de metal - citind cele de mai sus vis-a-vis de procedura legala, ma gandeam ca este doar o chestiune de vointa sa iasa Politia sa dea amenzi....