As fi de acord sa fie eutanasiati toti cainii fara stapan, la pachet cu toti retarzii care isi lasa jivinele sa cutreiere strazile la marlit si puiat...
pana acum avem o toamna "frumoasa"
Cand am facut cadrul asta, tocmai trecea un nea la pas spre casa.... povestea, razand, ca de 100 de ani tot face drumul asta in fiecare zi...
I-am urat sa il mai faca macar inca o suta...
Intersecţiile cu circulaţia nedirijată sunt intersecţiile unde nu întâlnim niciun mijloc de semnalizare, semnal luminos sau poliţist care să dirijeze circulaţia. Ordinea de trecere a vehiculelor se stabileşte prin regula priorităţii de dreapta.
Sunt firele care merg la reductor?
» Post actualizat in 05 Oct 2017 04:23
Chestia cu "schimbatorul mic"este subiectiva, exact ca si butoanele.
Eu am ajuns la modelul mai nou ca sa fug de o parte din problemele cu rugina.
Ma uitasem inclusiv la vopseaua Raptor (recomandare coleg forumist), este utila pentru rigidizare si reducere vibratii/rezonanta caroserie, dar este putin extrem pentru nevoile mele.
despre spatiu...
daca deschizi geamul, il iei ca pe mapa.....
oarecum proasta este pozitionarea comenzilor electrice geamuri - lasa putin spatiu in pentru genunchiul stang si ideal era sa fi pozitionate cativa cm mai sus sau mai spre mijlocul usii.
» Post actualizat in 04 Oct 2017 07:07 Ca sa fie si amuzant topic-ul asta - discutii cu oligofrenii care se ocupa de dezmembrari:
Deci cam pe aproape... as zice ca se poate sa scoti un consum mai bun daca reduci viteza de croaziera sub 100kmh.
In alta ordine de idei, ieri am lucrat la rugina si jumatatea posterioara este aproape gata (de pensulat) si urmeaza aplicarea de insonorizant. Ma gandesc sa nu dau insonorizant pe sasiu ci doar ceara de cavitati pe interior... am o impresie ca o sa iasa tiganie daca dau pe sasiu.