ioio_viola

mergi pe Liviu Rebreanu cu Salcamilor atunci. Poate treci ITP ul si asa.

pentru o toba mai zgomotoaza stiam pe cine sa recomand, dar asta cu becul de frana e cam trasa de par..

si eu am Roadtec 01 pe moto meu si sunt foarte multumit de el.

https://www.publi24.ro/anunturi/servicii/transport-persoane-international/anunt/Inchiriez-Inchirieri-De-inchiriat-toata-gama-remorci-si-platforme-auto/7b00607f786c6a5e.html pare sa aibe si de moto. mai mult de 50 ron/zi nu cred sa fie.

Ce preturi se "poarta" la piesele moto?

care-i faza fara stoarcere? Eu l-am spalat de doua ori si stiam ca nu trebuie pus balsam si temperatura mica. Ca si la echipamentul de ski. apoi cand m-a prins ploaia a tinut in continuare impermeabilitatea.

de parca nu are numarul la profil )

din ce-am mai citit/vazut pe net VFRul nu e asa agresiv pana nu intra v-tech-ul pe cand Yamaha e mai agresiva de la inceput. Iar pentru cineva ca mine cu "talpa grea" si inca ma consider incepator dupa un an jumate de carnet si 16k km inca nu stiu daca sa ma arunc la modelul asta de Yamaha. oricum cand o sa fie de luat sper sa pot face un test drive cu ambele modele pentru a usura decizia.

Si eu ma uit la modelul asta si dupa ce reusesc sa dau Banditul nu-s decis daca sa iau Tracer de 900 sau Honda vfr Crossrunner de 800 care pare asemanatoare cu el. Ideea la mine e la fel, imi trebuie ceva ce pot folosi zilnic in Timisoara pt mers la lucru, dar sa fie si ok la drumuri de 3000km.

Daca tot e cu recomandari atuci pun si eu drumul dintre Karlovac si Rijeka pe D3. Superb, curbe prin munti si gol ca toti is pe autostrada. http://maps.google.com/maps?saddr=karlovac&daddr=Rijeka&geocode=FaEqtgIdxFrtACnBLd-5MSNkRzFwuyuGUK0ABA%3D%3D%3BFdeiswIdwF7cACktvqoXJaFkRzFwtss9OG88Nw%3D%3D&dirflg=d

recomand Metzeler Roadtec01. am vazut ca este si pe 110 de unde am luat eu.

ai de masa speram sa fie pe la 15-20k

Ti am dat pm. Mersi

orice e de ajutor.

ma gandesc iarna asta sa dau carburatoarele jos sa le curat personal. aveti careva un link catre ceva procedura DIY pentru Bandit din 2006?

Depinde ce vrei. O poti lasa undeva la "iesire" din tm si sa mergi cu taxi. Cauta omv ul din calea lugojului si pe langa sunt blocuri unde o poti lasa. Vezi sa nu fie placute de timpark. De acolo poti lua taxi spre aeroport.

E vorba de echipele privatw nicidecum de cele oficiale unde sigur se invat alte sume.

in caz ca va intrebatice buget are o echipa de moto 2 / motogp privata: Forward's Moto2 Budget (main picture) Riders: €200,000 Rider 1 = €80-100,000 Rider 2 = €20-30,000 + bonus "Our philosophy is that we are in Moto2 to try to build champions, not just take riders with money," Cuzari began. "I'm not here to try to do business because I know very well that racing is not business. My target is to try to not lose money. "So, if we have one strong rider, let me say around €80-100k. And the second rider, a young rider, can we say needs at least €20-30k just to survive. Plus bonuses, that means around €200,000 for the two riders." Bikes: €550,000 3-4 Kalex = €400,000 Crash damage = €150,000 "You need 3-4 Kalex, because you have a bike for each rider, one spare, plus parts. This is €400,000. Then crash damage I can tell you, unfortunately, is about €150,000." Staff: €570,000 "Now we need crew chiefs, mechanics… We have twelve staff here, plus the office staff." Travel: €500,000 "We spend about €35,000 per person. 15 people… let's call it €500,000." Hospitality: €250,000 Box: €50,000 Truck (fuel): €60,000 Office: €50,000 Team H.Q.: €40,000 Etc… Total Moto2 costs: "I tell you when you do all the 'plus, plus, plus'… you arrive at a total figure of about: €2,600,000." Money from Dorna: €150-180,000 "Dorna give us between €150-180k per season." What a Moto2 team needs to raise: "€2,600,000 minus €150,000 from Dorna gives a figure of €2,450,000. Money from Title Sponsor: €1-1.2 million "But for the same price you can now be a title sponsor in MotoGP. Let me explain…" A MotoGP Budget Total MotoGP costs: €7.5 million "I know very well because I was in MotoGP [until the end of 2015]. The MotoGP budget is about €7.5 million." Money from Dorna: €5 million "Dorna pay €2.5 million per rider." What a MotoGP team needs to raise: "€7,500,000, minus €5,000,000 from Dorna, gives a magic number of €2,500,000. "It's almost the same as a Moto2 team." http://www.crash.net/motogp/news/883505/1/26million-a-moto2-budget

cam slabute informatiile in cele 2 articole, aveti careva mai multe info? https://www.pressalert.ro/2017/10/motociclist-coma-dupa-un-impact-puternic-cu-un-autoturism-cum-s-produs-accidentul/ http://www.tion.ro/motociclist-la-spital-dupa-ce-a-fost-lovit-de-un-sofer-neatent-in-apropiere-de-timisoara/1908178

pai daca omul a zis ca el era si de aia a picat, de ce crezi ca nu din cauza ei a cazut?

pai casoaie am, moto am, masina decent de scumpa am, excursie exotica am facut si mai fac, deci mai ramane tura ))) problema e ca daca lipsesc un an juamte se duc veniturile care imi asigura restul si tura, aici e buba.

daca as castiga la loto asta as face cu banii. Foarte tare. Chiar is interesat si eu care e bugetul unei astfel de calatorii. Spor si drumuri fara incidente!

totusi e bine ca are adidasi in picoare si nu slapi

ai pus filtru de hartie din ala clasic? in felul asta reduci putin de cate ori trebuie curatate carburatoarele. nu scapi de tot dar trece mai greu mizeria. mi-a zis cineva o varianta de curatare care am de gand sa o fac si eu la iarna e cu otet. il umplii cu otet si il lasi parca o zi sau doua. apoi golesti bine rezervorul si il cureti cu "ceva" (mi-a zis apa dar nu mai stiu exact ce trebuie facut dupa). incerc sa aflu toata operatiunea in scris.

eu am stat la casa cu smochini. destul de ok, dar e fara mancare.