Sari la conținut

ioio_viola

Super Membru
  • Număr conținut

    1.198
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de ioio_viola

  1. CC incearca sa prinda un loc la Aprilia. pacat de el, dar si el e un talent care moare speranta. si are o varsta deja...
  2. acolo e mult spam si am zis sa revenim la lucruri mai on topic Bagnaia joins Miller at Ducati Team for 2021 The Italian will join current Pramac Racing teammate Jack Miller in the Ducati factory set-up next season Ducati Corse have confirmed that Francesco Bagnaia (Pramac Racing) will be joining current teammate Jack Miller at the official Ducati Team in 2021. Bagnaia has had a hugely promising 2020 campaign. A mechanical issue in Jerez ended the Italian’s hopes of a maiden MotoGP™ podium, before a fractured a leg sustained in the Czech Republic caused him to miss three races. However, Bagnaia – who was still walking with crutches – returned to action with a bang on home soil. Pecco picked up a dream first premier class podium with a stunning P2 at Misano, before an unfortunate crash a week later at the same venue cost Bagnaia what looked like a nailed-on victory. After his 2020 showing, the 23-year-old has been rewarded with a step up to the factory Ducati team for next season. Both he and Miller will be donning factory red in 2021 in an exciting, youthful and extremely fast Ducati Team line-up. + Zarco la Pramac https://www.motogp.com/en/news/2020/09/30/martin-and-zarco-confirmed-at-pramac-racing-for-2021/348214
  3. https://www.motogp.com/en/event/France#schedule diiiii!!!!
  4. asta-i vrajeala tip MV. si cei din fata daca ar fi mers incet la inceput si menajau gumele poate mergeau tare la sfarsit.
  5. am vazut interviul cu Maravilla de dupa cursa, omul asta mai ca plangea ca nu stie ce i se intampla :). din pacate pentru el, daca nu are conditiile perfecte nu e competitiv. in felul asta nu va fi campeon niciodata.
  6. sa nu mai deschid si eu alt topic pun si povestea mea pe scurt aici daca nu deranjeaza: Anul trecut am facut coasta Croatiei de sus de la Rijeka pana in in MN si apoi pana in Albania/Grecia. Anul asta am fost "fortat" sa stau doar in Croatia. asa ca recomand niste drumuri pentru motociclit (si nu numai): - DN 3 de la Karlovac pana la Rijeka ( e un drum liber dublat de autostrada) - Rijeka - Plomin ( e drumul spre Pu.la; dupa ce scapi de Rijeka si Opatia drumul e superb) - Insula Losinj - merita cateva zile stat in Mali Losinj si mers la plaja in golfuletele din capatul insulei (am fost dupaia pe Rab si nici nu se apropie de Losinj ca si frumusete) - cand veniti dinspre Romania in loc sa o luati pe autostrada recomand sa treceti vama la Ilok si sa mergeti pe Dunare in sus pana la Slatina (HR) si de aici recomand sa treceti parcul national Papuk (eu am mers Slatina - Bokane- Kamenska - Pakrac) Croatia e foarte cunoscuta pentru drumurile de coasta foarte frumoase, dar are si muuuulte drumuri prin munti care merita facute.
  7. Tot o dati ca daca se intoarce MM ia campionatul. Problema lui e ca ducea moto la limita si cand o descoperea mergea constant acolo. Acum au venit altii care au ridicat stacheta si el nu si-a dat seama ca nu mai poate impinge limita ca si pana acum. Obsedat sa castige tot, a ajuns in gips. Eu cred ca nu se mai intoarce la nivelul care a fost. Si din prisma accidentarii si din prisma concurentei. Cand prind cei tineri ceva mai multa experienta, nu mai castiga MM asa usor si atunci clacheaza.
  8. Vin spune dupa cursa ca, cu Yamaha de acum e greu sa te bati la titlu. Il depasesc Suzi si Ducati pe linile drepte si el poate depasi doar pe virajele rapide tot timpul la limita. Apai cand mosul zicea ca nu e ok bicicleta, toti ziceau ca e batran. Oricum e bine ca au aparut multi tinerei in grupa mare. Se animeaza cursele. + s-au egalizat cat de cat motoarele. Quarta a zis ca a gresit ca a dorit prea repede sa-l prinda pe Miller parca. E inca tanar, inca nu stie sa-si dozeze fortele cum trebuie. Oricum e bine ca intelege unde a gresit si poate invata pe viitor ce nu trebuie sa faca.
  9. O sa-l incerc si eu ( cand ma decid sa schimb moto). Totusi gandul acum mi-e spre 1290 advR. Dar cand ma hotarasc trebuie sa vad ce am im buzunar si apoi incep sa testez. Oricum bun review ul.
  10. Recomand sa mergi prin Serbia. Jimbolia apoi sa treci vama la Bezdan. O iei pe Dunare in sus pana la Slatina, apoi prin munti Kamenska si de acolo la Plitvice. Nu o sa regreti traseul asta. In Croatia un traseul fain e Rijeka spre (cuvant urat) Pola. Dar doar pana la jumatea drumului. De acolo (Brestova) poti trece pe Cres. Merita insula vizitata. De pe cred poti trece pe Krk si o iei in jos pe coasta. Evita Makarska si alte destinatii foarte turistice si comerciale. Sunt locuri mult mai faine de vazut in Croatia (si eu sunt acolo acum )
  11. Cum faci in turcia cu cazarea? Stiu ca booking parca nu merge la ei daca esti la ei in tara. Iti rezervi totul dinainte?
  12. amandoi aveti dreptate, e ca si aia cine a fost primul oul sau gaina? de exemplu la Motoboom oamenii au fost foarte ok. si cand m-am dus doar sa vad un Kawa si cand am fost la test drive. Are si @hora09 dreptate. nu poti avea servicii de calitate daca vanzarile sunt mici. oamenii competenti nu ar veni sa stea pe un salariu mic. cati dintre noi nu ar lucra intr-un showroom moto daca ar fi salarii competitive? cum poti sa dai salarii competitive daca vinzi cateva unitati pe an? In ultima vreme si-a mai dat drumul piata. Se vand multe ATV-uri noi de exemplu, cred (stiu) ca cei de la Motoboom din asta si-au crescut afacerea, nu din vanzarile de moto. uite de exemplu in Timisoara nu ai un distribuitor calumea. E Paul moto (care la partea de vanzari e cat de cat ok, dar la partea de suport e dezastru) si BMW, Suzuki,Yamaha cu niste showroom-uri auto in afara orasului unde au si ceva moto. Nimic altceva dedicat moto %. Toti vrem discount-uri ca la Louis sau Fcmoto, dar pe o piata cu foarte putine vanzari fizice.
  13. Din pacate cei de la Dementor au exclusivitate in Ro. Am vorbit cu cei de la Motoboom daca aduc si KTM si au zis ca nu pot oricat ar fi incercat.
  14. cred ca depinde de la model la model si producator. Eu Tigrul l-am primit destul de rapid.
  15. da ala e. nu stiu de ce pe mobil nu mai deschide link urile cum trebuie si sa arate traseul. nici al tau nici al meu. dar pe PC merg amandoua. oricum recomandarea mea e daca tineti la moto sa nu faceti traseul ala. pun si poze imediat.
  16. https://maps.app.goo.gl/WNAbk56zTchbRmYN8 Sper sa mearga
  17. Daca vreti ceva hard va "recomand" sa coborati cu "vacile" de pe Vf. Bihor la Cristioru de sus. Nu recomand sa faceti traseul singur sau in 2. De la 3 in sus
  18. mi se pare ca are niste frustrari si devine la fel de antipatic ca si MM. oricum se vede stilul agresiv (sau stilul nu ma intereseaza de altii) in momentul in care greseste. si o sa fie tot mai evident. el a lucrat mult sa dezvolte motocicleta aia si au venit 2 tinerei si au castigat cu ea.
  19. "We chose to use the, let's call it, standard brake system. Because Brembo brought an evolution and Valentino, Fabio and Franco used this system," Meregalli added. "Maverick didn’t, because Maverick never suffered the very high temperatures that the others suffered last weekend and also when he tried the new system, he didn't have the feeling he was looking for. "So for these two reasons we decided to use the conventional system. Probably because he was behind other riders, he couldn’t cool down the system and after the fifth lap he felt something but tried to manage. .... Although open competition is allowed, Brembo is the chosen brake supplier by all MotoGP teams. mai multe aici: https://www.crash.net/motogp/news/942962/1/yamaha-why-vinales-used-standard-brakes
  20. teoretic da, dar si Oliveira tot pe motocicleta aia se da. se pare ca are si stilul de pilotaj ceva vina in problema de abordare a virajelor.
×
×
  • Creează nouă...