ilarionciobanu

Daca nici Dani n-a avut mobra potrivita …. La uzina din sesonul de debut, mereu prima sau a doua moto din campionat, au fost 3 colegi de echipa diferiti care au luat titlul cu ea.

A declarat ca se va duce pentru ca simte ca trebuie sa discute cu el, sa clarifice situatia. Tot din declaratie, apropo de creier: nu intelege de ce Vin a l-a depasit inapoi prima data pentru ca nu era implicat in lupta pentru titlu si nu avea rost s-o faca. Apoi, incicdentul cu MM, el avea ritm mai bun, MM l-a vazut si a eliberat frana, el nu intelege de ce. It is what it is, poate nu e vina lu‘ MM, dar cu siguranta nu e vina lui.

Cand strigi in gura mare ca esti cel mai rapid si ca ai oo, nu ai nevoie de creier. Corect! Exact cum a franat MM in mijlocul virajului in anul in care a debutat Quarta. Stie XT, iti explica, daca nu mai tii minte. Si cum a franat MM doua ture mai tarziu si s-a implicat in lupta la titlu tavalindu-l pe saracul baiat Tot o remarca de la comentatori: Pecco a facut 7 podiumuri in ultimele 7 curse de duminica. Martin doar 2

Mai am un subiect de discutie, in doua puncte: 1. ce teatru ieftin pe Binder care a gresit virajul suficient cat sa treaca Martin si pe urma, desi clar avea ritm de victorie, nu a mai schitat ceva. 2. pe finalul sezonului trecut a fost o situatie asemanatoare. In rolul lui Binder a fost un baiat cu Ducati de client, in locul lui Martin a fost un baiat in rosu cu Ducati de uzina. Liber la comentarii …

Ce voiam sa va intreb … a fost un baiat azi care nu a rulat in pluton, care si-a aparat corect sansele si s-a aruncat intr-o depasire spectaculoasa la Pecco … stiti cumva pe ce loc a terminat? N-am apucat sa vad.

Mvaaai, e nevoie sa explic ironiile

Dar de ce tocmai acest circuit pe care avea JM sanse, pe care era o posibila finala ce dampionat? Asta nu te-ai intrebat?De ce nu Silverstone sau Redbull Ring? Inghititi tot pe nemestecate fara sa va folositi simtul critic. Ntz, ntz, ntz!

E opusul stupidului, asa se face trolling de calitate

MM, Aleix?

Au fost 4 piloti care au mers cu soft spate si au terminat pe 5, 15, 16 si 18. Toti au fost mai in fata la inceput si au pierdut (multe) pozitii pe final. Asta nu este ghinion si nici macar „era sa-mi iasa“. Este pur si simplu alegere gresita. Martin nu are decat sa mai inghita o data in sec si sa invete ceva din asta. Acelasi lucru l-a spus si Zarco. Am avut un flashback cu inceputul de sezon 2017 cand Zarco, pe atunci rookie, punea soft si-i dadea tare in primele tururi doar ca sa fie inghitit de pluton mai tarziu. In Argentina, parca, Dovi a fost intrebat la conferinta de presa ce parere are despre faptul ca Zarco s-a luptat in fata si a raspuns ca nici macar nu l-a luat in calcul pentru ca stia ca gumele se vor termina La declaratiile de dupa Q2 Pecco a spus ca au lucrat seara si ca au toate informatiile care-i sunt necesare. Martin a spus ca inca nu are toate informatiile si ca o sa vada el. Comentatorul MotoGP a observat asta si a subliniat ca e posibil ca aici sa se faca diferenta Pe Sachsenring a fost aproape sa-i iasa si i-a iesit cand s-a aruncat ca disperatul in depasire. A zis si el ca nu stie cum a ramas pe roti. Acum vreo 2 curse era sa-i iasa si i-a iesit pana cand a cazut lat in parc fermé. Insa, asa cum zici si tu, toate au o scadenta. E statistica. Daca iti bazezi sezonul pe „s-ar putea sa-mi iasa“ …

Pescarii nu-ti plac. Ntz, ntz, ntz

Daca este sarit iar din schema, l-ar da. Pentru un loc la o uzina. Chiar daca il ia, ceea ce nu cred, va fi nevoie sa mearga (mult) mai bine sezonul viitor, pana se ia decizia pentru 2025, decat MM si Pecco Este adevarat ceea ce spui. Chiar si asa, Martin trebuie sa se miste mai bine decat Pecco si MM sezonul viitor. Ducati nu-l voia cu adevarat, nu in sensul in care l-au vrut pe Lorenzo. Nu mai sunt in aceeasi situatie. Printre altele, tine si de startegia de negociere si clauzele din contractul existent al lui MM Insa, avand deja in ograda un MM revenit la forma veche, datele problemei se schimba mult

Ogura Pronosticul meu: Martin Daca MM face click cu Ducati, trece la uzina din 2025, alaturi de Pecco. Martin va fi sarit iar din schema si va cauta alternative

Corect! Pe vremea aia, daca ramanea vreunul intins pe pista cu gatul rupt, barbatii adevarati treceau in forja pe langa el. Venea grupul de stewards, il arunca mai incolo ca sa fie siguri ca gatul nu mai are vreo sansa si circul continua. Ca in arenele gladiatorilor. Nu se opreau curse. Acum … niste caprioare speriate.

Cu alte cuvinte, atunci cand nu mai ai bani, tot mai ai cativa. Sau schimbi 100$. Daca ramai fara portofel, gasesti o solutie. Daca se strica telefonul, se opreste lumea in loc, te pui in seszut si astepti sa mori Am inteles. Cu analogiile cum stai?

Sau ce inseamna sa prinzi conditii meteo bune la un MP la care traditional ploua

Fix cu smoala aia a luat idolul tau 4 titluri la clasa mare

Cam ce faci si atunci cand iti pierzi sau iti este furat portofelul si nu ai cu ce sa platesti gazul

Lecuona era plecat la el la munca weekendul asta asa ca HRC au intrebat la ei in cartier in Japonia daca e cineva care stie sa se dea cu miar si l-au adus in Italia. Chestie de perceptie si asteptari. Pentru multa lume in contact cu sportul ala, e considerat pozitiv daca scapam sub suta de puncte incasate de la Irlanda si fratii lu’ Binder.

Inca o performanta de notat pentru HRC/LCR: au gasit un pilot care a reusit sa nu se califice

Nu am vazut poze sau filmari. Ma bazez pe informatiile date de Crafar care a mentionat de el de mai multe ori ieri si azi. Daca am auzit bine ieri, a zis ca e confirmat inclusiv intr-o discutie pe care a avut-o cu cineva de la KTM (Beirer?!?)

Prestatia de azi a lu‘ Pecco ar trebui sa schimbe macar un pic unghiul din care erau privite unele curse de anul trecut in care „se vedea clar“ ca e lasat sa castige pentru ca Basti sau Miller nu reuseau sa depaseasca

Plus sasiu nou pentru Bradl. Adica nu e Kalex si nici ce au mai avut la inceput de sezon. Tot din zona de sasiuri, Dani s-a dat cu unul de carbon. @Method, ai legatura

Aprilia a inceput sa lucreze cu discuri de carbon la ambreiaj si are echipa dedicata de ingineri doar pentru lucrat/imbunatatit la ambreiaj.

Cand scrii chestii de genul asta (si mai ai cateva teme care-ti plac mult) arati ca esti la un nivel similar cu cei de care faci misto ca deschid cate un topic in care intreaba cum sa sincronizeze chiulase pentru ca nu le porneste moto. Ei nu au cunostinte si nu inteleg cum functioneaza un agregat. Tu, chiar daca stii modul de functionare pentru masini/moto, arati ca nu stii cum functioneaza lumea in care traiesti.