ilarionciobanu

Avea elemente prea multe si complexe de reparat pentru a se incadra in 15 minute. In plus, moto aia era cu setup de ud, foarte diferit de ala de uscat, inclusiv furca si bascula

Am auzit comentariul de care vorbesti. Un alt baiat, tot englez si fost racer, tot cu microfon acum, a avut o parere usor diferita. Dar nu despre asta e vorba. E vorba ca acum explica o chestie de care el nu a tinut cont saptamana trecuta.

De-a lungul anilor, a mai avut 2-3 situatii in care a trecut prin Q1. De data asta, insa, trebuie sa doara rau. La modul „in patul tau si pe muzica ta …“ Pare ca ai facut-o degeaba. Zarco iesea de la boxe si s-a inotrs sa se uite unde sa iasa si/sau a auzit o mobra franand cu carenele. Partea naspa e ca s-a ales cu un set de softuri distruse. Doar ce le pusese. Ar trebui sa ia unul din cota alocata lu‘ MM Omu‘ e ancorat bine in lumea lui si nu mai iese de acolo. La o saptamana dupa ce a fost nesimtit la iesirea de la boxe cand a vazut clar ca cineva venea lansat, tine lectii teoretice despre cum se iese. Citat aproximativ: cand iesi de la boxe trebuie sa te uiti si, daca vezi ca vine cineva, trebuie sa te opresti pe linia boxelor. Dupa care, pluseaza: daca cineva putea evita acest accident, acel cineva e Zarco. Minunat! Absolut minunat!

Da, gresesti tu ceva. Exista o diferenta de 65 puncte intre Pecco si Marquez, da‘ e ala mic. Fata de ala mare sunt 91.

Au fost deja doua weekend-uri fara curse. La finalul saptamanii curente va fi al treilea. La finalul saptamanii viitoare avem iar curse

Imposibil. In F1 sunt foarte multi bani, nu se impiedica ei de o simpla ploaie. (ghiciti clasicul in viata …) Confirmat deja ca e anulat.

Din 2020 pana azi, in perioada in care a absentat MM, victoriile Honda se pot numara pe un singur deget: CotA 2023 cu Rins

Accentul a fost pus pe „suficient de mult timp“. Nu au zis ca n-a pierdut ceva comparat cu Miller.

In comentariul live de la motogp, baietii au vazut penalizarea (probabil pe monitoarele lor) cu cateva secunde inainte sa apara pe grafica si au zis cam asa: atunci cand ratezi un viraj si faci scurt-circuit, vei primi o penalizare, daca nu pierzi suficient de mult timp prin manevra respectiva. Nu stiu daca regula e modificata recent. Stiu insa ca am mai auzit discutia in sensu‘ asta: ai gresit franarea si ai fi penalizat natural, daca nu ar exista zona asfaltata de degajare. Din cauta asta nu se uita doar daca ai castigat pozitie (ca sa te puna s-o cedezi), ci si cat timp (nu) ai pierdut comparativ cu asteptarile pentru sectorul respectiv.

Sursa scrisa nu am(cautat). Pentru ca-ti place declaratia lu‘ Miller, poti cauta discutiile de la finalul etapei trecute cand a impartit podimul cu Binder si Bagnaia. Dezbateau punctele forte ale motocicletelor lor si toti 3 au fost de acord ca viteza pe viraj e la Ducati

Aplicand acelasi rationament, ce ne spune reactia lu‘ MM?

N-are legatura cu turele. Revezi cele cateva zeci de secunde de la joaca cu Pecco. Despre asta a fost intrebat concret. Pe urma vezi declaratia lui. Da, in trecut isi asuma. Inca un motiv pentru care declaratia lui e „wtf“ pentru mine. Teoretic il au. Insa nu au pilotii. Ei se dau cu un rookie (care e la 1s de cel mai bun timp) si cu un pilot care n-a apucat sa infloreasca in GP pe motiv de boala si revenit ca pilot de teste. Plus Pol cu mandibula sarita

Ambii au avut cate unul la dispozitie si le-au folosit cel putin in FP2. Mir a folosit acelasi cadru pe care l-a avut in teste si avea urme de zgarieturi pe el de la cazaturi. Motocicleta a iesit destul de sifonata din cazatura din final de sesiune a lu‘ MM. Exista, cel putin teoretic, riscul sa fie afectat si cadrul. MM e cu siguranta din ce in ce mai stapan pe el. S-a vazut clar cum a stat la remorca la Pecco si a incetinit ca sa ramana langa el pana cand i-a dat Pecco tzeapa si a intrat la boxe. A continuat turul, a gresit grav o franare, a intrat la boxe. Cand Pecco s-a ridicat de pe scaun si s-a urcat pe moto, a iesit si MM in fuga din boxa, a sarit pe moto si a pornit dupa el. Mai tarziu, la declaratii, intrebat de faza asta, raspunde: (citat aproximativ) nu, am stat singur. Nu m-am tinut dupa nimeni. Asta e un circuit care-mi place si am preferat sa fiu singur si sa merg in ritmul meu. Wtf?!? Trebuie sa rectific ce am spus. Am revazut declaratia si a fost asa: sincer, aici nu am cautat pe nimeni. Pecco a facut un tur mai incet si s-a nimerit sa-l ajung si sa fie in fata mea. Pe urma nu am vrut sa fiu in fata si sa fortez, el n-a vrut sa fie in fata, eu n-am vrut sa fiu in fata si sa fortez. Dar nu am nevoie de nimeni, imi palce circuitul, ma simt bine sa ma dau in ritmul meu. still, wtf?!?

Da, cu singurul pe care-l are. Fortat aiurea. A mai avut cel putin 2 franari ratate masiv pana la ultima tumba care tot pe franare ratata si fortata a fost.

Trebuie sa mearga suficient de bine in picioare incat sa fie declarati fit de medicul oficial si trebuie sa se urce pe motoreta destul de bine incat sa se califice pentru cursa (107% fata de cel mai bun timp). Daca sunt intrunite conditille, atunci sa mearga la ralanti si cred ca sunt penalizati suficient.

Sunt si multi piloti care o comit pentru penalizare si au concomitent accidentare cu multimple weekenduri lipsa. Minim cate 5-6 pe cursa. Ce a identificat el se aplica doar in situatia in care cel penalizat si accidentat nu are sanse de puncte. Chiar si asa, trebuie sa participe la minim o sesiune (parca) si la calificari ca sa faca timp de intrare in cursa. Cu sanse de puncte nu se retrage nimeni la boxe doar ca sa dea mumu comisarilor

+1

Legislatia Uniunii Europene este emisa in toate limbile oficiale ale tarilor membre, asa ca ce am postat eu este un exemplu de regula care confirma regula, nicidecum exceptie. Faci cateva confuzii: - cea mai importanta pare a fi cea dintre directiva si recomandare. Posibil sa ti se fi recomandat sa eviti folosirea diacriticelor in textele electronice din cauza diferentelor de setari ale sistemelor care le citesc. - moneda oficiala a Romaniei se numeste Leu si subdiviziunea ei se numeste Ban. Inainte de denominarea din 2005, codificarea internationala era ROL (Romanian Leu), iar dupa denominare codificarea este RON (Romanian New currency). Ambele codificari se refera la moneda natioanala care este Leu. - felul in care este afisat textul vechi poate tine de setarile forumului sau de setarile dispozitivului pe care vizualizezi (sistem operate si/sau browser). Ambele sunt sub controlul tau si, avand in vedere cruciada pornita impotriva topicurilor de aici, iti recomand, cu siguranta nu iti trasez sarcini, sa verifici setarile. In speranta ca ce am scris poate ajuta la clarificarea confuziilor, iti marturisesc ca sunt constient de off-topic

Uite, acum e mai bine formulat. Pentru exemplificare, gasesti aici un document emis de o institutie e Uniunii Europene care lamureste partea cu „in orice scriere oficiala nu se mai folosesc diacriticile.“ si inca unul aici care lamureste atat partea precedenta cat si pe cea cu alte limbi care folosesc diacritice. Daca e nevoie, pot posta si un link sau o poza cu o tastatura fizica ce contine taste aferente literelor cu diacritice.

Fals! Exista tastaturi fizice (nu mai vorbim de cele virtuale de pe dispozitive) in limba romana asa cum exista si pentru alte limbi in Europa. Fals!

Bag seama ca tu nu urmaresti forumul asta, chiar daca-l vizitezi. Sansele ca cineva de aici sa stie mai bine sunt foarte mari, spre 100%. Si nu doar pe fineturi tehnice. Chiar si pe regulamente, psihologie, office politics, contracte …

Esti rau. Bazele fizicii ne spun ca fierul e mai greu decat aluminiul. Exista si cifre, daca te intereseaza. Tot de la bazele fizicii revine, din cand in cand, una clasica cu aerul care curge mai bine prin forme rotunde (lucru pe care nu-l stiu aia de la echipe). Ce nu ne spune fizica de baza este ce sa faci in cazul in care aerul nu trebuie sa curga prin gaura ci trebuie sa curga pe lamele respective, fie ele verticale sau orizontale

Ba da. Patru cazaturi plus un Taka

Ai mai spus asta. La care an te referi?

Problema e ca-s cam rare titlurile luate la 30+ Cand adaugi si istoricul medical recent …